禧玛诺11速链条怎么安装
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02:34查看AI文稿AI文稿更换链条的第一步，先用节链器把已经拉伸了的链条打下来，操作时要注意，链条一定要卡在节链器的定位池之间，节链器上边的顶杆一定要对准链条的接链销。 第二步，安装新链条， 注意链条的穿法， 把档位降下来，便于操作。 链条一定要从挡板的后方穿过来， 确定链条的长度，如果链条过长，挤出多余的链木，我这个链条已经提前加好了。 这样挡 用魔术扣把链条的两段连接起来， 活动一下列木 换挡调试一下，看看是否充电。感谢喜马诺的高级技师小蛋，豹子车圈最帅的 model。 大家若有关于车关于配件的各种问题，都可以咨询小邓报纸。
03:54查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家带来喜马诺飞轮卡斯飞轮拆卸安装的教程， 这种卡斯飞轮像这种他是都有这种大圈和小圈的位置需要安装，是需要对准这个卡扣的位置进行安装，如果说不小心拆的时候拆散了，它里面是有这种垫圈的， 是这种十一束十一束一毫米的电圈，这种电圈的话可以定在中间， 如果说是这种成品的新的西门的飞轮，他是有这种卡扣的，上面有这个塑料的 环，可以通过这一个定位定位定位到飞轮这个位置有一个最小的一个卡口的位置，对正推动就可以了， 然后这样对正之后，然后推入就可以，然后把剩下的这一个十一数的十一尺的这个这个垫圈对正这个最小的这一个 与这个对齐放入，然后拧拧那个飞轮的上盖，平固的这个螺丝盖 to 使用卡配套筒拧紧就可以了。如果说不小心拆拆散了，就像刚才一样就需要注意安装拆卸的话，也可以通过这个这样完成拆卸。 如果说咱们这种分轮拆卸拆散了，也需要对正这一个，需要对正这个最小的与分轮这一个最小的， 然后安装上去，然后依次依次安装最大最大的，然后这个时候需要安装一个这种薄片分成的这种垫圈，然后垫一个再放一个瓷片，再垫一个 安装一个瓷片，这样一直安装，然后此飞轮的这个单单盘需要从大到小，所以说安装顺序安装之后出现了呃，前大后小或者前小后大的这种情况， 嗯，就是后面是小的，前面是大的，这样需要重新就是对调一下安装，然后这一这一片他是需要他是这种有弧度的，这样就可以直接安装，这样依次接下来安装，嗯，这个十一竖的 有需要对登这一个最小的，就在这个位置，然后安装好， 最后拧紧这一个 飞轮的三盖，然后用咖啡泡桶拧紧，这个拧紧的话需要，嗯，四十牛米，牛米的这个扭矩，这样就在这里不给大家演示了。如果说是那种十岁的飞轮， 他的他的后面要垫一个一点八五厚的这一个，嗯，这一个垫圈也是一样，这样安装进去垫在最后面的位置，然后再去安装这个费轮就可以了。好，感谢大家的收看。
05:25查看AI文稿AI文稿怎么找？找到那个链条点是吧？对对对，链条点放哪去了？链条点是什么样的？他会 谢我们的妹妹 t， 对准链条销，然后使劲拧，对吧？ 嗯，现在我们把接好的链条取下来， 线尾帽拆掉，嗯，把锁紧螺丝松掉。锁紧螺丝是哪几个？这个螺丝，然后用五号内里角把压线螺丝松开， 把变速内线取下。嗯，五号内六条取下后拨， 嗯，好，这就取下了，哎，好，指一下，指一下，先找到我们后 拨上面的一个限位点，对，对应尾钩上面的一个限位点， 现在我们安装后拨锁紧后拨的时候注意两个线位点不能重叠等等等等，锁紧后拨之后的 后波呈现的状态是这样的。嗯，第二步，我们先把链条 绕过飞轮，注意这个时候后拨的地方绕过他，把链条放在飞轮的最小尺。嗯，穿过后拨 电器，翻过后拨电器，首先绕过短轮，注意穿张力轮的时候一定要走他的外侧。嗯，一定要走他的外侧。 对，好，拿上我们的链条勾啊，链条两侧勾起链条销连接别。嗯， 你拍啊，拍着呢，检查我们的接链点的地方有没有死目，去用手去掰一下顺不顺滑。嗯，啊啊，你摇两下。 对，低位螺丝，哎，对，好，好，可以，然后下面我们调整低位螺丝。首先我们先检查一下用手推后拨 能不能上到最大尺，嗯，如果上不到最大尺，我们这个时候就 需要松 l 螺丝松到导轮， 这样导轮呢？导轮，嗯，导轮的面和飞轮最大指的面成一条直线。嗯，好好好，好 好，开始啊。嗯，锁紧线之后，这个时候我们就可以检查一下我们的后坡的顺畅度， 这个时候发现我们下的时候不好下，我们就可以去用微调螺丝松一点， 这样我们的上档和下档会更顺畅。
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01:24查看AI文稿AI文稿完整版起码落链条更换。首先用卡尺或者链条磨损工具检查链条是否磨损或者拉长。 用节电器裁断旧的链条， 选择与旧链条同型号或速别的新链条，如 hg 九五，取出新链条配套的削钉， 对比新旧链条的长度，材料都 鱼的节奏。 穿上新的链条，用链条勾勾住链条，方便手动穿入链条箱， 用节电器将链条箱顶入链条。最后用钳子掰断链条，消停的引导断转动链条，检查是否接好安装，完成变速测试。
824单车院子
04:09查看AI文稿AI文稿我重的档位是 hv 螺丝，轻的档位是 lv 螺丝，我们先调初始档位， lv 的纤维螺丝调的时候链条上到最大的飞轮压盘在初时的档位，也就是说把链条调到 靠最内侧，这个时候链条的外侧和前波的内导板内侧之间的间隙，这里的间隙大概是零点五到一毫米， 如果不到的话，就需要靠 lv 的纤维螺丝这个螺丝来调节这个螺丝顺时针前部会往外走，逆时针他会往里走， 走到链条的内侧和前波的内老板内侧之间的距离是零点五到一毫米，这个时候 lv 的 线位螺丝就定位好了，这个时候我们可以紧线，紧了线以后才可以调高位的线位螺丝，首先我们要把压线螺丝松掉， 然后把微调螺丝，这个小的是微调螺丝，松到最初始的位置，然后把压线螺丝打开， 把变速线放在压线螺丝下面，然后我们要调节手臂，手臂要把它按最小的，让它回到初始档位， 这个时候拉紧前波的变速线，挤上压线螺丝，这个时候压线螺丝紧紧好以后就可以变速变到大盘， 如果他上不了大盘，就说明我们的线拉的太松了，需要重新进线， 这个时候来调高位螺丝，高位螺丝就是最重的档叫高位，那个就是前波，前面是大压盘，后面是最小的飞轮。好，这个时候链条是完全朝外的，就是完链条完全在最外侧，这个时候 我们需要降半个档，就是我们现在已经上了大盘以后需要降半个档，降半个档以后看前波的左侧，这里有两根线，这里有一根线，这里有一根线， 微调螺丝调到他们两根线完全平行。好，这个时候这两根线完全平行了，这个时候说明我们的前波的变速线松紧已经调到最合适的，这个时候加半个档， 然后我们这个时候来调 h 位高位的纤维螺丝，高位纤维螺丝顺时针紧的话全部会往外走，逆时针松的话全部会往里走， 我们调到链条的外侧和前部的内导板之间，零点五到一毫米 大概这个位置，这个时候我们前波的定位就定好了， hv 和 lv 的纤维螺丝就调好了，这个时候我们前波的变速就一定是准的，如果不准的话就是前波的变 线松紧有问题，或者是阻力太大了。调完以后我们要装上这个前拨的盖子，压线，盖子 吹半个档，这样好装一些，把盖子按在这里， 变速线是走在这个钱包下面绕一下，大概就是这样剪线了，限流两到三厘米，方便我们下一次调变速。剪完线以后我们要压个线帽， 这样前部就调好了，然后下一步我们调后部。
2609博雅
03:09查看AI文稿AI文稿后波更换，还有链条走向，给大家演示一下， 这个是后拨的固定螺丝，拧的时候你看这里有个螺丝， 拧的时候角度一定要找好，哎，王起抬，要不拧的时候这颗螺丝会碰到车架， 慢慢拧，给他拧进去就行了。如果拧了两圈，拧不就说明拧歪了，要松开重新拧， 一定要找好角度，要不容易滑丝的， 这就可以了。然后咱们把链条绕一下， 在前波里串进来， 后波这里是活动的，往前推，这里链条走向是 s one 的，像这样挂在这个导向轮上，这里挂好了 再给他穿过去， 这里有个当片，要从这里串过来， 再从张力伦里绕出来， 这个后波链条就走好了。记住这个链条走向 后波再往前推，链条就松了， 再把这个魔术扣链条扣上， 扣严实就行了， 然后一拉，让链条归位，转两圈也会自动归位的，没问题了， 完活而来。
821自行车安装教程
09:20查看AI文稿AI文稿大家好，我是自行车新手村 npc， 今天来教大家如何拆卸和安装西马诺的牙盘以及西马诺的中轴。首先需要用到的工具如下， 中轴拆卸扳手、内对角扳手、老虎钳、螺丝刀、润滑指。首先我们来拆细码中的牙盘。第一步操作，用内对角扳手松开左侧曲柄的固定螺丝。 第二步，松开取饼盖。 第三步，松掉曲柄的防脱装置，接下来就可以拿下曲柄。 第四步，去掉另一侧牙盘上的链条。 第五步，推动牙盘轴心，从另一侧取下牙盘， 现在牙盘已经被整体取下来了，上面有很多油污，一会我们把这些油污给清洗一下， 像这里的油污一会都可以简单的清洗一下。 接下来我们来拆中轴，在拆中轴时大家一定要注意方向，中轴的拆卸方向两边是不一致的， 左边也就是非驱动侧，非驱动侧顺时针旋转为上紧，逆时针旋转为松开，然后另一侧 另一侧顺时针旋转为松开，逆时针旋转为上紧，也就是两侧的方向是不一致的，你可以理解为和车轮方向转动一致的时候是旋松，和车轮转动方向相反的时候为上紧，两侧都是这个原理。 接下来我们用中轴拆卸扳手开始拆中轴， 一侧的中轴已经拆下来了，里边有很多这个油泥，然后我们去拆另一侧， 另一侧在拆的时候也是向前就是轮胎滚动方向为拆。 中轴里进了好多水啊， 中轴里时间长了之后，喏，中轴里有时候下雨或者干啥，中轴里进的水， 这都是中轴里进的水，有时候洗车有时候下雨， 中轴然后进水之后，然后产生各种异响，就是这样来的，带大家看一下中轴里有多少水能看到吧， 这就是中轴里的水， 然后开始把地上这一堆东西全部清洗一遍， 大家看这五颗就是牙盘的盘钉，就是用来固定大盘和小盘连接在一起的东西， 有时候你的牙盘出现异响了，可以尝试把这几颗盘钉给锁紧，来尝试一下锁紧几颗盘钉试试，看看是不是盘钉松了，也有可能是盘钉的问题，不要老是有有异响就怀疑是中轴， 盘钉也有可能会松掉。 好了基本清洗完了，接下来就是上游和安装了， 大家在安装中轴的时候一定要注意驱动侧的中轴安装是逆时针方向旋转为上紧， 然后再安装中轴连接套的时候，这个是分方向的，上面写的有 left right， 也就是哪个是左哪个是右，这个不要搞错了。 接下来来安装非驱动测，非驱动测的话是顺时针上紧。 好了，中轴已经安装完毕。中轴安装完毕以后，接下来我们来安装牙盘，在安装牙盘的时候，在这个地方上一点润滑脂， 因为这个地方是始终和中轴在进行这些摩擦， 基本上中轴在转动的时候，这个地方和这个地方会和轴心产生摩擦，所以在这两个地方要适适当的上一些黄油，就是起到润滑作用。 别忘了在安装牙盘的时候，首先要把链条给搭过来，不然的话安装完之后没法装链条， 安装好之后，然后可以套上链条， 然后用力拍一下，确定中轴安装到位。 接下来 i 安装非驱动色区别， 首先要在曲柄螺丝上适当的涂抹一些黄油， 在安装非驱动侧的时候要确保它和驱动侧是一百八十度水平的， 然后安装曲柄防脱装置， 接下来上紧取饼盖， 最后一步上紧取柄固定螺丝，同样也是要上一些黄油的。 在锁紧飞驱动车取柄的时候一定要对向锁，右边拧一圈，左边拧一圈，右边拧一圈，左边拧一圈，这样来拧 好了。以上就是西马诺中轴以及牙盘的拆卸及安装过程， 有需要的可以对照着视频来对自己的公路车进行一个简单的维修和保养。感谢大家的耐心观看，咱们下期视频见！再见！
2090自行车新手村NPC
03:45查看AI文稿AI文稿更换链条的时候，要把前变速器变到小盘， 找到链条魔术扣的接口， 用魔术扣钳子把它捏开， 把链条抽出来， 穿进去新的习玛诺六零幺链条， 链条放在最小飞轮， 把链条抽出来以后穿过倒轮，第一个 导轮后面有一个凸起，在凸起的上方引到第二个导轮上， 选择合适的链条长短进行截取， 链条拉过来时后拨张立轮，张起就是合适的长度， 然后用节练器接上， 用手左右扭打一下， 这样就好了。
04:57查看AI文稿AI文稿大家好，我是沐风，今天就来聊聊有关链条的配件，魔术扣和链条消钉这两种结构的优缺点和安装和拆卸方式。 通常来讲呢，连接链条呢有两种方式，第一种呢使用魔术扣进行连接，第二种呢就是使用链条消钉。那 使用魔术扣呢，也是有分为几种的，像这种单数的魔术扣呢，是专用的，像这种八数啊，九数十数啊，这种对锁式的这种，呃，一边一片，这种魔术扣呢也是其中一种规格。说到这里呢，我们可以看一下，这个是喜马诺家的魔术扣， 新玛诺也是个奇葩啊，这么多年都一直坚持用用这种链条的消钉啊，居然也会产出了这种快拆式的魔术扣，那么它的使用方式呢，跟我们普通的这种对锁的魔术扣呢，有一点点差， 待会我们来讲再来讲一下怎么去使用和操作。那么这种消钉呢，也是喜马诺加是比较常见的一种连接方式，消钉呢，他是一次性使用的，为什么这么说呢，当你把这个消钉打进去之后呢，他这个消钉会受到挤压变形，当你再把它再打出来的时候呢， 这个就已经失去它的功能了。那么它优点呢，最主要是它比魔术扣会更加的牢固，强度更高 啊，但是一定要安装到位，而魔术扣呢是两边对锁的这样的结构，所以的话呢，它非常适合快速拆装，魔术扣呢肯定也是会有一些磨损的，所以一般拆装三四次过后呢， 也是建议把它更换掉。那么魔术扣的优点呢，相对会比消钉多一些啊。第一呢，就像你如果说第一次安装链条，那个长度太长了，可以 把链条截下来重新进行安装，这样的话呢就不会像销定一样，打出来之后这个销定就废了。那么第二个优点呢，就是你经常需要呃洗车啊，洗链条之类的，那么魔术扣呢，也是必选的。那作为最后一个优点呢，就是 备用啊，我们经常出出门骑长途啊，摩斯扣啊，再加一个节约器，这样的话呢，基本上不管你去到哪里，即使断了链条，也可以就地把问题解决啊，不会影响当天的骑行。 我们在安装这个单数魔术扣的时候呢，首先要搞清楚这个链条他怎么样的情况下才能把这个魔术扣给连接上去，我们可以看到这一边呢，他是链条的内侧，那么这边呢是链条的外侧，你想要把这个魔术扣连接上去呢，他必须是两头都是内侧 才才能连接，不然的话肯定是连接不了的，所以我们可以看到这一根单数链条呢，他一边是内，一边是外，那么我们现在要把这个外侧呢，先用节练器把这节给节掉， 我们可以现在可以看到这个单数链条呢，两头都是一样的了啊，就可以把这个链条给连接起来，连接起来以后呢，把这个扣片 把它给先扣上去啊，像这样子扣好以后呢，把这个插销先从中间这里放进来 啊，放进来以后呢，这头开口的要对准这个卡槽，然后用尖嘴钳一捏啊，他就扣上去了。那么我们要拆的话呢，也是 一样，也是需要用到尖嘴钳，但是呢是从另外一个方向，然后把这个插销给他给顶出去 啊，这样把顶出去，然后呢把这个拿出来， 然后这个链条就取下来了。刚刚呢，我们也讲了这个连接魔术扣的一种方式，那我们再次强调一下，如果你想要连接魔术扣，这个链条呢，必须是两头是一样的，而且都必须是内侧魔术扣才能进行连接，如果像左边这种 啊，像这个的话，意外以内你魔术扣是不可能把它接上去的，用这种对手的。快拆扣呢，先把这一边扣上，把链条的另外端也先扣上，一边一一个方向要反过来， 然后呢把它预压，先扣上啊，稍微拉紧一点点，然后呢再使用快拆钳， 然后把快餐钱往两边拉，这样子的话他的魔术扣就拉紧了，相反我们要把它拆下来的话呢，也是一样用快餐钱卡进去， 但是呢方向是反的，往里面压，这样一挤，然后魔术扣就松了。 如果我们连快餐钱都没有的话呢，尖嘴钱也是可以拆模式扣的，不过呢比较困难，我们来演示一下怎么弄。呃，这个扣的位置在这边的话呢，抖音。
238单车PK王
01:46查看AI文稿AI文稿今天讲一下这个魔术扣和这个没有魔术扣链条怎么去安装，像这个有有这个魔术扣的这个一个朝里一个朝外，像这样 放进去使劲一拉就行了，一拉就行。如果是没有没有这个魔术扣的时候，要想接这个链条，第一步先一定要先把它给打开，打开的时候一定要注意， 不要把这打穿了，把这个放这个屏看，这样一定不要打穿，然后这样使点劲，他自己就能出来。打穿了以后装是非常困难，装的时候就是硬八针， 把这样点进去之后，接电器把这个退出， 把这个放进去还是一样，顶的时候要针对齐，把这个这个螺母和这个成一条直线顶平了，然后打进去，打的时候打完了以后他也是要要非常轻松才行，如果是特别硬发皱，那证明打的太紧了，可以用接电器往回打点，或者是就是 再打眼，然后用手左右去摆动他，然后他必须让他顺滑，这才能完成。然后是 像这个魔术扣，魔术扣拆的时候是有一个专业的工具放到这个里边，轻轻往里一压，他就会开了。这是咱在工具台、工作台上，如果在车子，在链车子链条在车子上的时候，一定找一个东西把它勾住， 这样勾住，因为这个他有的后边的播电器有张力，如果你一摁这个播电器，这个模式扣就会飞走，有时候你就找不见了。好了，今天就分享到这里，关注老李修车汽车不迷路。
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09:17查看AI文稿AI文稿车现在我们基本上都装完了，现在我们来装很多人感到非常害怕的变速器，我们先把钱包装上去， 拧开螺丝，然后直接套到甲方上面， 把螺丝稍微锁紧， 前拨的高度的话，这里有一张纸，他可以指示我们怎么转到什么高度，你可以 刚好让这个牙孔齿跟这个前部的这里保持大概一毫米到一点五毫米的距离。那这里的位置呢？就是说这里有一条前部的这个外 侧跟这个牙盘平行就可以了，就是不要崴来崴去，他这个外侧跟这片盘片刚好是成一条线或者是平行就可以了。如果是有歪的话，我们就这样子调整一下， 基本上是平行，也不可能百分之百平行，但是基本上都是平行就可以了。然后调整之后我们就把它锁紧，这里记住两个点，这条边跟牙盆平行， 这个前部的高度，这个地方贴纸的这个地方刚好跟这个尺保持一毫米的距离，然后锁紧。 后部的安装就比较简单，但是我们要看清楚他这里有一个突出的地方， 然后这里的话有个钩子，在我们安装的时候，这个突出的地方刚好要靠到这个钩子上，不要装到这个地方去了，或者是不要太高，刚好我们拧这个的时候， 让那个钩子刚好扣在那个小尾巴上面， 然后再拧紧就可以了。装好了前后锅，我们现在来装链条， 骑马路的链条的话，你就保持这个字字在外面就可以了，这里有一个 消钉，消钉靠外，其实他本身就是靠外，如果你的字在外面，他消钉绝对就是在外面，那我们装的之前先来要测量一下到底要剪多少，需要多长。其实西马路的话有官方规定的， 就是说我们把这个链条放到最大池塘上，最大的飞龙上，然后 牙缝放到最大的牙缝上面，我们先不要装上去，先测一下这个链条，然后我们对接起来， 对接起来时候后拉直 两节就可以了，如果你多两节的时候，刚好是这个宽的这一面，那你就再多一节也没有关系。那我们这样子看起来的话，我们这个是一个是 一节、两节、三节、四节、五节，是不是那么多两节，那五减二等于三，但是我们刚好不不在那个消停的位置， 那我们就截两截就可以了，因为这一边是宽的，这一边是窄的，我们要给他对接起来的话，这一边一定要是一头窄的，所以说我们要把这里截掉两截， 我们现在就用到这个洁面器工具，从这一节把它直接顶出去， 顶掉一节。 ok， 链条阶段以后怎么穿呢？ 西马路的链条是带字的，你让有字的这一面，有这些英文字母的这一面朝外面就可以了。 然后的话我们把它随便放在后面一个飞龙上面，放的最好是靠下面这些小飞龙下面， 然后我们直接先从这里穿过去，穿到后拨的前面 拴到这里，然后这里放，我们就发现这里后果上面这里有个岛龙， 我们就从岛龙这里过，岛龙这里过的话，然后我们最重要的来了，就是这个地方他一个挡板，但是我们不要直接从这下面就穿到这，穿到这这下面去， 我们要从这上面这一块中间这个挡板上面穿过去 传过去，对，千万不要从下面再传过去，然后传到这里的话， 我们在从这个岛人这里穿过去， 对，那就是说这个链条经过这个飞龙，再经过这个倒龙，然后穿过这个挡板 上方，然后再从这下面这个倒了穿过来。前拨的话就比较简单，我们直接就从这个前拨这缝隙里面，然后穿过来就可以了， 然后最好是也是挂在这个下面，这里还有的话有的前拨他有时候他就是前面有一个塞子塞住， 然后给大家拿出来。对，你可以在穿了链条之后，或者穿链条之前就把这个拿出来丢掉不要了，现在已经不需要了， 我们的链条穿好之后呢，那我们现在直接把它接起来，我们先可以把这个链条 挂下来，然后这样的话链条就显得比较长，那我们这里松一点的话，那我们就方便把它接起来， 我们再仔细来看一下他是怎么连接起来的。我们把链条拿起来的时候，看到这里一个消钉没有，这边是没有消钉，这边是窄的，这边是宽的，宽的这一边有一个消钉，那我们把它直接卡进去， 刚好对准就接起来了。然后现在我们就要使用工具 把这个消钉顶进去，我们先把这一节放到这个工具上面来，然后把这个 顶针顶住这个地方，顶住那个消钉，然后慢慢的向里面挤压，失利挤压就进去了。 在这个过程当当中呢，大家不要一下子就顶的太死，尽量是缓慢的操作，不要把针给顶歪了，然后我们这样子有时候再调整一下位置， 然后向里面顶，然后到了后面的话会使一点点力。 好， ok， 刚好顶进去之后，我们再看一下灵不灵活，如果不灵活的话，那说明这个位置要不就顶 过头了，要不就还没完全顶进去，那我们再慢慢顶一点点，看一下， ok， 还是不行， 然后再调整一下，这个也许就是顶过头了，我们再从那一边再顶出来， 然后这样子尝试几次， 基本上做到这个链能够灵活的转动就可以了。 链条连接好之后，那我们就把它挂上最小的压盘挂上去。
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01:01查看AI文稿AI文稿今天有位小帅哥钟云山把车子推过来，他这个链条前面这里掉了，他不知道怎么操作，推了好远，今天我就简单的介绍一下这个链条前面掉了，怎么把它装上去。首先把这个变速器下面这个腿 这样往前撑着，把这个链条从用这只手把这个链条拿起来，直接卡到这个牙盘上面，这样卡上去就可以了，然后往前摇一下， 就直接就上去了。把这个链条装上过后，短时间之内到车垫里面去， 让人家检查一下是什么原因。一般多数的都是限位螺丝，前面变速器的限位螺丝，或者是后面变速器这个限位螺丝，如果自己会的话可以调节一下，自己不会的话，嗯，可以到车店，就近的车店去调节一下， 也可以发我视频找我的视频里面也有教这个调节限位螺丝的，这个前面的限位螺丝和后面这个限位螺丝就减少这个链条掉的几率。
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01:01查看AI文稿AI文稿面条折一下啊，折一下，从这个前部的中间穿过来。好，拉链长的这边留一些，不要挂在牙牌上面，不要挂在牙牌上面，放下面啊，放在这个中毒的地方，免得他打开太大。好，这边拉好，挂在最小尺，挂在最小尺，然后从这边从变速器的内侧掏过来，掏过来之后把这个链条变速器拉直一点，从这个地方啊，先穿过去， 穿过去，穿过来之后这边有个板，不要穿错了，这里有个板，不要穿错了啊，从上面穿，穿完之后再连接到下面这个倒轮呐，穿过来，也就说这边他是这个位置在上面的，不是在下面的。好，这就可以了，完了之后装过之后一蹬一反啊，装一个，这边装一个啊，两个在背后在一起， 都可以洗啊，都可以洗啊，先拉近一点啊，近点，然后再轻轻的手拉一下啊，轻轻拉一下啊，有的是直接可以拉到位的，拉不到位的话 你可以把它挂到最小尺，小挂最小尺，好，端一条，把这个接头装在上面，装在上面之后如果说到位就算了，没到位的话可以打一下，轻轻的打一下他就到位了。好。
1501深圳骑跡小彭(美利达/大行)
