哈城是哪里

看南来北往，有观众好奇，名扬至哈城列车经过的春林、海河等站是否在现实中有原型？ 那么我们就发扬刨根问底的精神，尝试探究下，也许还有意想不到的收获。根据本人揭秘宁阳原型的视频，结合剧情、网文和网友的考证，基本可判断宁阳原型是沈阳。哈城一般认为是哈尔滨的代城， 可能按照汉语的习惯，地名多余两个字就会被简化处理，比如新疆的塔城、夜城，美国的费城。 哈尔滨市有个区，阿城原本全名是阿的楚咖，清末射线时简化为阿城，所以哈城认为是哈尔滨，大概没毛病。据此，我们来看东北地图剧中的宁阳之哈城列车，也就是从沈阳到哈尔滨，会沿着什么路径，经过 哪些地方？答案似乎秃子头上狮子，明摆着经过四平、长春，走哈大县或者说京哈县，看来春林就是长春。然而马奎同志反复强调，凡事要多想几种可能，如果匆忙下结论，就可能像小白汪欣犯错误挨呲。 你如果仔细读图，很容易发现，哈大县以东不远处还有一条通道，沈阳经抚顺市、吉林市、舒兰市也能到哈尔滨。或者说经过沈集县、集书县、拉边县到哈尔滨。 知乎打主说，沈四长哈路线约五百四十千米，省级书哈路线约七百零八千米，后者多走大约一百六十千米。您可能满脸质疑，就这照常理走四平长顺的哈大线，里程短，自费省一马平川，速度 快，走抚顺市、吉林市的路径有什么实际意义呢？还真有时常看见火车迷列举各次故意走公背路的列车，为啥这种现象还不少？因为铁路不能只顾始发中道的直达客流，中间站的短途区间的客流也得先顾。 抚顺的采购员要去黑龙江五常买大米，清源县的青年要去哈尔滨上大学，如果有省级出哈列车是不就方便了？ 所以宁阳至哈城列车的中途站，春林未必没有吉林市的影子哦。剧中列车沿途多有山景林海，相比基本上一马平川大平原的哈大县，沿途更符合沈吉县的地理特点。 也许春林就是长春、吉林的组合，而且事实上，沈吉县就是为与哈达县竞争而修建的。一百年前， 东北铁路纵贯县哈大县的长春大连段称南满铁路。南满铁路及其支线，加上日本所住的安凤铁路等，完全被日本控制， 就连缝隙军阀要用这些铁路都受日本撤整。张作霖主政东北后，一九二二年开始筹划修建纵贯东北三省的东西铁路干线， 在南满铁路之外另辟径，争取更多自主权。在南满铁路东侧铺设奉天至海龙的铁路，称奉海铁路。他是东北地区第一条中国人自己建设的铁路，资金、技术和管理完全自主。一九二五年七月开工，一九二七年九月竣工。 铁路沿途丰富的粮食、木材、矿产等资源的大众运输，再也不是只能选南满铁路。不到一年，凤海铁路就成为南满铁路的平替， 有力的推动了东北经济的发展。一九二九年四月，奉天市改名沈阳市，凤海铁路改成沈海铁路。同年五月，吉海铁路竣工，与沈海铁路接轨，直连辽宁、吉林两省省会的铁路通道全线贯通。 近百年过去，两条铁路上的车站既亲历历史，也成为历史的见证。凤海铁路的始发站奉天站及凤海铁路局旧址，今沈阳东站。吉海铁路总站旧址今吉林西站。二零一三年三月被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。 作者十多年前来往于沈府之间，就几次在沈阳东站上车，当时就对欧洲风格的站楼印象深刻。沈阳东站现已不万里客运，开设了凤海铁路历史展，但网上说车站不对外开放。 关于南来北往剧中的宁阳至哈城列车会经过哪，咱们就分析到，这体现的是种态度，凡事都要多想几种可能性。至于春林、海河等站原型是哪，也许并不重要。 视频提到的沈阳经吉林到哈尔滨的路线，作为灌肠方案外的另一种选择，在百年前承载了国人艰辛自立的志气，今日依然能为您展现别样的风景。

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