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一条视频教会你别克君越通病爆!发动机故障怎么修?从诊断到维修的保姆级教程,记得点赞,收藏之后慢慢看。此车为二零一三年二月四日,别克君越启动车辆,发动机亮故障灯,抖动严重,有时候还会熄火。 确实发动机抖动很严重,严重缺缸的现象。用电脑检测故障码,那个进气凸轮着了,这个是以前就有的,然后两个故障码是气缸一喷射,还有气缸二喷射,检测到发动机失火, 且昨天用电脑把故障码清了 清楚。啊,那不没有故障吗?发动机抖动特别严重,挂前进档轴还会熄火,放掉手刹启动走, 整个车子震走不动,加油门都没反应,加油门车都不走,还偶尔会熄火。熄好火干,又可以打造通过发动机抖动的空旷。结合诊断电脑诊断出故障码,基本上可以确定是 e r 号喷油器 工作不了或者不工作导致缺缸。接下来重点检查压缸的控制电路及喷油器。查阅 f 六的保险盒呀控制电路, 可以看到喷油嘴的控制保险时,八号和九号,八号是偶速缸的,九号是极速缸的,结合诊断电脑诊断的故障码, 我一缸是极数,二缸是偶数,我保险丝是坏了,那么扇死缸也不会喷油,一样会跑故障吗?那接下来就是检查发动机电脑板那氧到喷油嘴之间的控制电路,或者电脑板内部有问题。喷油器本身故障。 柴油 f 六的喷油系电路图排气 可以看到这里四个喷油嘴电路图,一缸、二缸、三缸、四缸分别有四组电源,还有四组接地控制。 接下来我们曾搞电路图,测量发动机的控制电路和喷油嘴的线路,对线路的检查可以看到发动机的电脑板通过这条线到了这边这一组的喷油嘴的线路, 先拔开这个,断开这个插头,测量发动机电脑板,它这个喷油在接头这里的电路是否正常长,按这个点火开关,打开幺四二档,仪表灯亮, 检查喷油嘴的正极长火电,黑标臂接负极。拿红标臂来测试这四条线是喷油器的长火电。打开幺四二档的时候,现在已经打开了车喷油嘴 e, 嗯,十一点五九接近电瓶正常, 这条也是十一点五八,第三个喷油嘴,第四个喷油嘴电压都正常。喷油嘴的正极场和电,再测试一下负极控制有没有问题, 二号喷油嘴,三号四号都没有问题,还是幺四。打开二杠,现在是测量喷油嘴的接地控制,红标笔接正极,让黑标笔来触碰,一杠 正常,十二点四二杠,三杠四杠负极控制 也没有问题,就接地控制没有问题。检查完这里,到这里喷油嘴的街道,这里没有异常, 这个电脑板控制是没有问题的。接下来就检查这个喷油嘴的线路和喷油器来猜晋级之挂,猜出了晋级之挂,然后把这一组线索猜出来,检查一下线路是不是有问题。 拆出线绳,一刀片,把这根线剥出来,确保里面的全部老化了,线的全部融到一起,老化严重,这二钢的插到这里也破了,里面应该也短路。 更换一组新线绳,线老化的好严重。 换过一座喷油嘴,先算喷油嘴已经换好了,直接启动车可以,还有没有缺缸的过道?把电脑检测一下 可以了。没有缺缸的过道,就剩一个土壤造了。这是之前就有的,现在看一下。哇,你的发动机。

大家好,我是魏厂长,今天分享电茶炉水位传感器的更换方法。水位传感器又简称探头,负责水壶检测温度和水位。首先把水壶底上的三个螺丝拧开, 探头就装在发热盘上,看到三条线的是全自动的,两条线的是半自动的,更换方法是一样的。温馨提示,拆旧的探头钳, 先把原来的接线图和配件拍个照,不然拆了以后不会接线。用扳手把固定螺母拧松,端子线拔下来,用力要轻,别把插片拔坏了。从水壶内把探头取出来,按原步骤更换新的 分体探头。要记得装密封圈和绝缘垫一体,探头直接插就行。全自动探头,带圈的地线不能接错。如果换完出现故障代码或不烧水,把两条探头线调换一下位置就行了。


这个有点漏水了,然后这里能看到有点漏。防冻液,这个红色啊,还有这个水箱上的这个温温度传感器,这里也漏了,贴到下面去了。贴到下面,这里贴到上面,这里漏水,把这个换掉。好工具,工具,工具是买了水还有 好,应该还有一个钩子,钩子好好开始吧,开火。钩子,那是什么管?把它们接一接,可以接住。 好直了,先把这个管子拆下来。有点不好拆呀, 把原来的先取下来。 你就换这条管吗?嗯,换两条。这条还是哪条? 第一开始就说了呀,可以,嘿嘿嘿, 把它擦干净, 累了喝杯奶茶吧,穿过去。懂我的意思吧,就从这样穿过去。这里 太难了,一直穿不过去,终于是街上了,这是街上的样子, 现在接另外一条, 先把原来的防冻液,两个车友看我们弄这么久,过来瞧一瞧, 有个支撑点的,他跳的比你手可能要按的有一有一点。

全是这种渣子!今日到店一辆别克君威,客户反映呢,水温高开,在半路上开锅了,这个水壶丝丝的冒水,吓得也不敢开车了。接下来咱们看看啥问题, 结果一看吧,他这个水稻里边全被堵死了,枯死了,全是这种渣子。来看看这个水果啊, 嗯,看这水果里面,我给你敲一敲 这里,嗯, 全是这种渣子。这个节温器的底座他也坏了, 全腐蚀了,要更换一个节温器。

老款别克君威发动机切缸, 现代 i x 三五出发启动 反复测试, 打压测试, 测试温度是否达标。五菱闲车高温 拆卸发动机, 日产轩逸事故修复验收, 长城风骏五烧机油治理 下班。

来搞一台别克君威一点六 t 的 漏油漏水啊,先讲什么问题啊?机油跟水混一起了,乳化富水壶里边全部乳化完了,那冷却液啊, 然后看嘛,这堆是全部拆下来的。来讲啊,你看看这个机油散热器,你看这电啊, 磨完了,你像这种,这个是走水道的,这个走机油道的这个电烂了之后啊,那个机油跟水它就会串进去,所以说全部混进去了,然后你看这冷却器 腐蚀完了,看到里面,哦,全部腐蚀完了,里面这个也是走水道的,这个走机油的,油的话,里边腐蚀的话这两个就会混一起,所以说机油就乳化冷个月就会有机油进去啊,是那种啊, 直接给他换个大牌的胶座啊,然后这种胶圈,这种水管胶圈,还有这种电什么的全部给它换掉,一次性搞搞啊,搞定它。 因为这东西也不好拆啊,要拆涡轮排气管,这工程还是蛮蛮大的,争取一次性把它搞定去啊,那种胶圈什么的该换全部换掉了, 一点六 t 带涡轮的不好拆啊啊,拿配件回来搞它。