大连港引航站引航员待遇怎么样

这几天跟着春春拍视频啊，把我都带偏了啊，给大家拍一些搞笑的东西，然后今天的话还是给大家讲一下关于海员方面的一些知识吧，因为我有一个粉丝群，群里面有粉丝问说，曹经理经常讲到的宇航员饮水到底是什么样一个职业，他们 是起到一个什么样的作用？那我就通俗易懂的给大家简单介绍一下吧。像我们船是跑东南亚航行的，下一个码头呢，是韩国的人川， 然后我们现在是靠在呃，印度尼西亚的巴赫多比港啊，限流三啊。嗯，这个港口我们也是第一次来，所以我们对当地的嗯 水域环境是非常不了解的，在这种情况之下，我们就需要当地的饮水了。所谓的饮水就是他对他们这个港口水文条件、环境、水流，还有哪里有浅滩， 哪里牛比较急，哪里有障碍物，他们是一清二楚的。所以靠近港区的时候就会啊有银行员到我们船上来，把我们船开到 港口去，帮忙帮我们靠港，这样他的任务就完成了。宇航员每天在同一块水域工作，可能每天要引两到三条船进港，对他们来说熟能生巧吗？所以工作起来没有那么困难。可是 对我们来说，我们对这块水域不熟悉，也不经常来，所以就会比较紧张，比较害怕。这样的情况之下，我们公司就会选择宇航员来帮我们考码头啊，更安全更可靠一点。然后大家这样一解释的话，大家是不是觉得宇航员这个职业有一点高大上，像公务员一样的，也工作起来也比较轻松啊， 但实际上我们在印尼这边的话，这边的宇航员上船之后也是穿的破破烂烂的，然后也会问我们要一些咖啡啊，要 些啊，什么东西都要吧。啊，就感觉瞬间感觉这个职业档次就下来了。嗯，可能也与国家有关系吧。你像我们在日本啊，包括现在我们国内啊，基本上饮水员都不会问我们要东西了，不会问船长开口用错东西了就很少， 已经规范化了。这是很早以前的时候，在国内或者在一些比较穷的国家也是会要东西的。这个就不能讲太多了，大家跑步船的都懂。 然后还有朋友比较关心银行员的工资，这个就没有办法讲了，因为各个港口啊，各个国家各个港口，他的薪资的标准都是不一样的，我听说比较高的是台湾的饮水一个月可能拿到三十几万 比例吧。啊，非常好。然后像我们国内的，比如说长江段啊，还有珠江段的雨水可能就没有那么高了，但是相对于我们国内的工资还是偏高的啊。呃，银银行员他也是 等级的，一级饮水，二级饮水，三级饮水，所谓的大饮水小饮水，这个细分的话我也就没有那么清楚了。但是我有跟宇航员聊过天啊，他们一 他们那个大饮水的话，一个月可能也能拿到五六万这样子，小饮水可能一个月跟三五差不多两三万啊，所以工资还是可以的啊， 因为做宇航员的话，他毕竟每天可以回家吗？啊，他虽然工作也辛苦，但是可不像我们海员，一出来就是六七个月，可能回不了家，他们是经常可以回家的， 但是他们的要求也是非常高的啊。今天有一个粉丝说他将来也想做银行员。呃，我说银行员没有那么容易，以前是你做到成长大富，可能银行员会把你召过去啊。银行员，银行债会把你招过去，但是现在的话，可能成长大富人家都不要了。人家要的是哪一种类型的 人才？是专业的航海本科航海院校毕业的，比如说上海海师大学、大连海师大学、集美大学或者这些本科类院校毕业的应届大学生呢。 如果不想上船工作的话，可以尝试去考一下公务员、近海事局，或者说去应聘一下银行员啊，是一个不错的选择。好，今天的视频就先拍到这里了，散会。

引航员是全世界高风险职业的第三名，每年引航员坠落伤亡事件频发。由于要和不同国家的船员打交道，引航员被人们称为市长、文教官。他们要懂得水文、气象、船舶操作、英语能力等知识。 工作的高要求和高强度也注定了银行员的稀有性。他们的登船方式也各有不同，乘坐小艇或是直升机接送。

当一艘外国的船呢，来到一个国家，必须由当国家这个宇航员才能把船开起来，自己呢，不能把船开到人港口上。 这个宇航员的职业呀，那是高薪高地位，宇航员上船呢，船长都恭恭敬敬的，但是同时这宇航员啊，也是高风险。咱们视频里的就是当这个天气不好的时候啊，这个拖轮容易顶不好 这个船，大船啊，会上下的，这个摇摆宇航员呐，一不小心就可能落到水里， 落到水里啊，仍然存在风险。由于这个大船下边啊有暗流，有可能他随着暗流啊被搅到船底，船底再往下呢，后边就是螺旋桨，那要被螺旋桨打上，那真是九死一生啊。 那咱们从视频里看，这个登城叫登城梯，每隔一段呢，会有个长板，这个长板的作用呢，就是防止宇航员上下船的时候，这个梯子还会转。 所以每一个光鲜亮丽的职业后面啊，可能都有他艰辛的一面。你你觉得这个海上代价如何？这个工作你愿意干吗？

今天就让我给大家说一说宇航员这个职业，以及我们那些鲜为人知的抗议故事。说起宇航员，大家可能已经陌生， 但这个职业已经有一百多年的历史。穿起领航制服，背上领航包，攀上悬梯，站在驾驶台前，在穿梭的船名中撂往指挥引领外地船工安全的警号和实力夺回。这就是领航员的工作。听起来好像很轻松，实则不然。领航员工作强度大， 技术要求高，伴随着一定的风险。而且不论是中午还是半夜，不管是刮风还是下雨，无论是酷暑还是寒冬，只要接到引航任务，我们必须第一时间到。截止目前，全国引航员只有两千四百五十二。

and the day is finally aging into a dark room。

bye。

大家好，今天给大家介绍一个航海圈内比较高端的职业传播银行员。 根据二零一九年中国银行协会发布的数据，中国现在仅有海港银行员一千七百四十五人。 传播银行员可以简单的理解为海上代驾，在业内呢，银行员又被叫做饮水， 海上代驾并不是因为船长或者驾驶员饮酒了，不能酒后驾驶。 大部分国家对于外来的传播都要进行强制银行， 强制银行是什么意思呢？就说一艘外国船泊呀，来到中国不能自己把船泊开进港口，必须由中国的银行员将船泊开进港口，靠搏。 这样做的目的呢，主要有两个，第一个，宣誓国家主权，告诉外国传播他们已经来到中国地盘了，我的地盘我做主。 第二个原因啊，对于一艘外来的传播来说，中国的港口水陆情况他们不熟悉，所以如果由他们自己驾船进港，有可能 就走丢或者走进死胡同，从而造成传播搁浅、碰撞等事故。传播造价一般都比较高，单位都为千万或者是亿级， 所以一次碰撞就可能造成上千万的损失，也就是说，磕碰一下相当于十几辆奔驰宝马没了，掉海里了。 外轮进港的时候，引航员是第一个蹬轮，与外国船长面对面的中国人，因此引航员又被称为海上国门形象第一人。 引航员也是充当临时船长的职能，也就是说，当引航员登船的时候，船长 会将传播的指挥权临时移交给银行员。外轮进港时啊，他们通常在毛利或者银行站等在银行员上传。 引航员上船通常有两种方式，第一种方式就是用小船、涡轮等将引航员送到大船船下领航员呢？通过 啊爬玄机或软梯组合进行上传。嗯，细心的朋友可能会发现，视频里的软梯每隔一段会有一个比较长的木头， 你猜一猜这个木头有什么用呢？第二种方式就显得比较高端了，那就是通过直升飞机把隐航员直接送到 呃，传播甲板上。一般直升飞机降落的位置会有一个直升飞机降落标志，就是一个圆圈，里面一个大写的 h。 你们最后一定好奇，这么高端的职业能赚多少钱呢？根据宁波二零一六年发布的工资指导价，传播银行员 年薪平均在二十四点四九万元，超过了企业经理、银行国库业务员位居帮手。你心动了吗？心动，赶紧加入隐藏员行列吧！谢谢大家，再见 各位老铁，如果本视频对你有一丝丝帮助，麻烦动手点赞、评论加关注，谢谢！

大家可能都知道，饮水源就是海源界，可以说是巅峰的存在，工资高，待遇好，而且工作时间还短，那今天咱们就揭开饮水源工作的神秘面纱吧，我们先近距离看一下这个老外上传式的刺激场面吧， 尝试了这么多次，终于等上船了，也是不容易啊， 相比刚才那位老哥，这个小哥啊手法就熟练多了，唰的一下就瘦了，还不帮我做了个白白的手势。 其实在很多发达国家，饮水源的上下传都是用这种方式，相信很多人也都听过，有些国家的饮水源上传上下传都是背一个很大的包，有人知道这个大包是装什么东西的吗？

告诉大家一个秘密，宇航员的收入啊，比船长还高，而且他们都有一个特点，每次登船引航都要背着一个包，这是为什么呢？宇航员也是全球四大危险行业之一，也是我梦寐以求的职业。