大家好,今天咱们来看一台大众高尔夫 a 七行驶中仪表故障灯报警控制单元报左右轮速传感器电流和电器的故障,读取故障数据流发现右后轮数据异常。此故障的可能原因, abs 泵传感器及线路 由简到烦。首先测量 abs 泵到传感器限速,通过测量发现线路之间存在数值,根据电路图找到限速接点,通过限速接点进一步确定故障位置。在拔开接点插头时,发现插头已严重腐蚀, 有进水痕迹。检查发现天窗排水孔堵塞,造成车辆进水限速腐蚀。处理腐蚀的限速插头及堵塞的天窗排水孔。在这里也提醒广大车主朋友们,雨季到了, 要及时对天窗排水孔进行清理,以免造成不必要的经济损失。那么通过以上的处理,咱们这台车的故障就彻底的排除了。
粉丝1171获赞1.1万

大众高尔夫期待仪表显示多个故障灯,电脑检测轮数传感器故障, 左后轮、左前轮更换轮数传感器 精准故障吗?


无论是途观 l、 途 l、 途昂、探戈、探月、探影都会出现此问题。最近群里总有老铁咨询我, mcp 平台车型,当爆出左后与右后的轮毂刷板器安装不正确,该怎么维修?不废话,直接上干货!老铁们把小红心往上点一点, 这是由于在右侧 a 中视板内,这里面有两个插头进水了导致的磁鼓掌,这个插头进水不只是会造成左后与右后的轮次刷耳机爆出鼓掌,还有可能爆出咱们电子手刹的按钮鼓掌,或者是咱们自动空调的一个本地数据总量鼓掌。 右下 a 柱插头进水都是咱们天窗拍水清理不及时测造成的,这个时候不只是要清理插头,还要清理一下咱们天窗拍水,这个时候把这手伸进去,可以摸到天窗拍水管,咱照是照不见,记得也要把它给清理一下。一百个案例的机器给大家放在下方小黄车了,大家自行下单。

大众高级旅行版客户反映这个车子呢,仪表上驱动防滑,这个胎压其实都亮了啊,我们电脑检测了以后呢,这个后轮轮子传感器坏了啊,我们给他更换两个全新的轮子传感器。同时呢,我们检查这个车子呢, 后轮刹车片还有前刹车片都已经偏薄了啊,我们给他更换全新原厂的这个刹车片。然后呢,我们安装刹车片的时候要注意了啊,两个勾的话是刹车片的外侧啊,然后 w 和 v 的这个是刹车片的内侧, 然后呢,我们怎么分清这个左边跟右边的内侧呢?然后小月牙朝右边的话呢,那就是右边刹车片的内侧,然后小月牙朝左边的话,那那就是左边的刹车片的内侧。我们按照这种标准施工,可以减少这个刹车异响。 然后呢,我们把这些刹车片呢给他更换掉,轮毂传感器给他更换掉啊,刹车故障可以完美解决,专业。

今天我们来看一下这个高尔夫仪表亮了侧滑灯。一般我们看到这里的话就是人手传感器问题,但是多了一个分路电流。看一下电路图啊,这个位置也是针对左后轮和右后轮,这地方有个插头, 特别是出现分路电流这个故障的时候,要检查一下这个地方插头到底有没有进水。从这个位置可以看到我吹出来的气箱里面的水分。 马上下面再看一下插头里面的这个位置,就在副驾驶的右侧 a 柱下边,就是把那个盖板一拆掉就看到了。这个主要还是天窗漏水导致的,要通一下天窗啊。把水分给他吹干,吹干完以后才用四零给他做一下润滑。 现在这个数量已经没有了。再看一下数据流,这个轮数,之前的这个轮数是没有的。然后你装好怎么转的话都没有, 左后转一下。处理完以后咱就先。

来看一个通便,这是一台大众高尔夫,行驶中亮方向盘灯、侧滑灯,这是他的故障码,大家可以参考一下。使用解码器读取数据以后,看哪一个轮胎没有轮数,直接更换轮数全完毕即可。

今天来了一辆大众高尔夫,故障现象是 abs 灯亮,侧滑灯亮、台下灯亮, 经过电脑检测,测出是左前人数传染器的问题。 人数传感器的作用是鞭策人数,当人数传感器损坏时会影响车速,还有可能挂不了档。 i'll develop for food in invent disport。 更换左前轮连续长按计后,故障完美解决。

大众车通病在车辆行驶中, abs 和防侧滑灯同时亮起,还有满屏的故障灯,就是这个 abs 传感器损坏导致的。用电脑读取故障码,会显示某个轮的轮速传感器通信故障,或者是信号不可信。 这个配件呢,建议四个轮同时更换,因为它的使用寿命基本相等,如果坏了就会接二连三的损坏。另外重点强调一下,这个配件假货比较多,注意识别好配件就找伟加达。

大家好,这是一部大众的 a b s 泵啊,又是一个通病了啊,然后这个呢,现在客户要求我们给他维修起来哦,他报的故障码报的是 左后转速传感器电路电器故障,静态啊,报的是左后转速传感器电路电器故障,供电接线端三十低于下线值。藕花 abs 啊,操作不可信,信号像爆这种故障啊,爆这几个故障啊,就是这个 abs 泵,这个芯片老规矩更换掉, 然后呢更换这个芯片呢,我们是因为这个芯片上的特别快,我们更换啊,还是有一定的难度的,因为我们需要把上面的这层啊部分把它打掉啊,打掉漏成这个铜的位置,然后就开 可以,然后我们再进行这个弄啊,然后呢,我们现在新的等下要给他更换上去。首先这一步我们把它做完,接下来我们还需要用两个分枪啊,进行同时加焊啊,弄个这个小盒子, 把旧的芯片已经取下来了啊,然后我们现在把这个角我们都处理干净了啊,把中间这个地方我们都处理干净了,处理干净。现在接下来呢,我们现在把这个 新的这个把它安装上去好,然后这个呢,中间的位置一定我们要需要涂这个细浆啊,要不然我们这个芯片呃这个上了不好,容易损坏掉啊。 然后呢,我们可以拿这个这种低温焊锡,焊的这个锡浆啊,可以呃,涂在这个中间位置,然后这样能啊,用 这个低温焊洗,只要这个这种吸浆就可以了啊,中间一定要一定要涂啊, 我们现在这个芯片啊,这个脚加焊都加好了啊,现在我们直接上电测试一下啊,这不正常啊, 我们现在都装了,然后大家这个更换的芯片时候一定要注意这个边上小电容这些啊,你看这个电容捏的很近,最好是我们拆的时候啊, 我们这个最好拍张照,然后我们整个芯片更换完之后,我们最好呢,呃,把原来把原来这个图片来对比一下,有没有电容扫掉啊, 我们现在这个新换上去了,我们现在把这个电源打铁供上去。然后呢我们看一下我们的这个 电脑版的工作电流啊,现在达到呃零点三五安啊这种的电流啊,像这个大众这个电脑这个工作工作电流是正常的啊,说明这个电流呢没有问题啊。所以我们电脑首先我们的工作啊,这个电流是正常的啊, 拿了我们因为今天那个诊断电脑没有拿来,没办法在平台测试啊,我们啊明天直接装车测试啊。


他来了,我身后一台什么车呢?看一下啊?大众,哎,怎么标志有点歪呢? 看看他什么故障,我们看下什么问题啊,原来又是一个通病。轮数传感器 故障,也是大众的一个通病,这个开大众车的也避免不了,经常会爆这个 abs 灯亮,这个就是 abs 的一个通病,经常容易损坏。 这个流速传感器装在轮胎的内侧,在这里面看一下,然后这个传感器只要几十块钱一个就可以了。 然后呢,我认为我修的这一年的大众通病,这个通病是最低的维修起来的,而且也是最简单的。