沃尔沃xc60颗粒捕捉器堵塞严重吗
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00:55查看AI文稿AI文稿车辆型号，二零二款沃尔沃 xe 六零发动机指示灯异常亮起操作方法，一、选择正确车型，进入常用特殊功能菜单。 二、注意点火开关位置，选择界面中的后处理功能。三、点击威力过滤器中的烟灰燃烧。 四、阅读界面中的提示，这是功能执行成功的前提。四、注意开始菜单，只有在达到所有的执行条件后才允许点击。五、功能执行过程中可以看到微粒过滤器中的积碳量会随着时间逐渐降低，直到零 六、当界面中的功夫燃烧显示在身后的烟灰量正常，则说明功能已经执行成功。循环点火开关，启动车辆，确认发动机故障指示灯已熄灭。
130H&Y·道通汽车知识库
00:58查看AI文稿AI文稿颗粒捕捉器堵塞太烦人了，能切了吗？行家表示不推荐，原因有四点，最后一点跟新三包法退换车有关，一、太贵，颗粒捕捉器切出费用一千左右，装回来四五碗， 要是不小心把拆下来的搞丢了，重新装基本两千晚上。二、太麻烦，质保内尾气排放相关的维修。四 s 店被要求重新装上颗粒捕捉气候在维修，并且年审也得装回去啊， 不然尾气排放不达标。三、不直达，切出颗粒捕捉器后一定会影响二手车残值。四、 新三包法已将颗粒捕捉器纳入重大质量问题退换车条款，如果是新车千万不要拆。最后颗粒捕捉器堵塞真的不建议去某鱼高架找带跑 质保，期待四 s 店是可以免费贷款和免费再生的，不拆顶多损失点油钱，比起拆除重装费用少太多了。各位车友还有颗粒捕捉器问题的评论区，有问必答！
403驭路行家
00:37查看AI文稿AI文稿来看看啊，罪魁祸首颗粒捕捉器如何来更换一颗螺丝，两颗螺丝，前面呢？是在这把护板拆了，在这个头啊，这里有三颗螺丝，看见吗？一共这是大螺丝，五颗螺丝，还有固定这个管的 固定，这两个胶皮管的上面有两个小螺丝，一共是七颗螺丝，这两根管就是那个压力管，一个是接前端，一个是接后端的，他俩会产生一个压力差，把那两个胶皮管子接上就可以了。
373文帅说窝窝
01:36查看AI文稿AI文稿沃尔沃 b 系列汽车更换颗粒捕捉器，为什么要更换这个颗粒捕捉器？就像运动员打比赛戴着厚厚的口罩一样，很影响实际发挥。替换这个 gpf 很简单，一共三步，第一步，把车升起来，拆掉下户版螺丝，取下下户版。 第二步，拧下前连接处三颗螺丝，后连接处两颗螺丝，取下 gpf。 第三步，替换上直通市中段复原即可。 注意几个我们直通段的设计细节，一、原车端头一比一扫描设计，原位无损退换。二、中间防震软连接部分采用 原车一模一样材质，减震管配合龙式防护网，有效降低排气共振。三、原车一比一固定支架设计，安装方便，跟原车缓冲胶完美结合，保护好排气管的同时也避免了震动异响。再来说一说去 gps 的好处， 省油，动力明显提升，改善换挡顿挫，排气通畅，不爆故障。最后聊聊车友们关注的问题， 比如会不会影响验车，现在验车时间放宽了，正常不验 tm 值，即使有也不用担心，最多把它再换回来就好了，很简单，毕竟能爽几年是几年，不是吗？
1139TSL66278
04:45查看AI文稿AI文稿老铁们为了让你们不用担心这个颗粒捕捉器会堵塞啊，我现在已经爬到车底上面去看了。确实啊，颗粒捕捉器装的位置是在三元退化的边上，这样的话如果说你颗粒捕捉器真的会担心堵的话，他一经过高温他会自行去融化里面的一些颗粒微颗粒成物的啊，就说你在 微颗粒捕捉的这个同时啊避免了他的一个堵塞啊。那我们看一下哪些车的会用。首先我们可以看一下他的标啊，我现在出来啊 那么看的是三代起步啊。首先我们看到一个标哎，大哥你打打个灯光来打个灯光就是说哪些是颗粒哪个是颗粒捕捉器的那个，呃，一个装饰标啊，就是他的一个传感啊，那就在这里啊， 但这个离得有点远啊，就是有标一个呃给你们仔细放下去看一下啊，有标一个叫鸡 gpf 的一个一个装置啊，这个呢就是汽油上面的一个颗粒补充器啊，很模糊啊，哎对，就这一个，就这一个啊，能看得到吧。 gpf 的看到了吗？这个小标然后我拍的拍的可能不是很清楚啊。 来给你们看一下啊，看到了吗？叫 gpf 的就在这地方啊，还是还是愿意还是想要更更亲近的去让你们去看一下啊，在这个地方这几个字看到了吗？ 啊这个就是汽油的颗粒捕捉器啊，如果是柴油的话他就不叫这个啊，汽油的是叫那个 gpf， 柴油的话就是 dpf 啊， 那是大致是一样的啊原理那目前市面上很多车型是为了装这颗粒捕捉器呢。然后最早的是在盒子车上面啊，盒子车上面装这个呢，就是防止就是排放在空气中的颗粒微颗粒 成物啊，呃造成这个环境的污染，然后为了也就是达达标吧，第一阶段，第二阶段。那现在第三阶段的话，我们也知道啊，前段时间有说这个呃排放标准的，关于颗粒补和捕捉器的一个排放标准啊，其说呃，为了讲第三阶段啊， 那国六 a 跟国六 b 做切换的时候，达到一个国六 b 的真正排放标准，原本是从五月份时候就起初说要延期到十二月份，但到后来说的话，那就在七月一号可以去经过这个阿迪测试啊，当他测试有个标准就是 排放在空气中微颗粒，如何让他去过滤。所以说呢，现在很多人都知道商家把新出来的车型啊，都加了颗粒捕捉器，刚刚我趴在车子底下呢，就去看这个颗粒捕捉器是否跟三元对话是紧接在一起的， 如果是的话，那友情提示一下啊，大家有很多小伙伴说，哎，我车子会堵，但凡你车速超过八十码以上，你想让他堵是很难的，是堵不堵不掉的。还有一些呢， 就是会在仪表盘上面显示颗粒已经满了，需要你去拉拉高速，那这个时候的话，你去可以按照每小时以八十码的行速度去行驶， 比如说我放在一个三档上，或者说我放到一个手动模式上，我去让他一个就说猛加速提速，让微颗粒捕捉，自行处理的一个颗粒捕捉。然后还有就是让排放标温度，就是排放，排放的时候温度升高，然后就燃发烧掉这些积碳，这一点的话，有些老司机应该会啊， 就猛踩油门，猛加速，再有的话你像柴油，那我们不去管他，我们讲的都是汽油啊，所以大家也完全不用担心，就说接下来所有的车子啊，都会去装颗粒捕捉器啊， 不唯独我们长安装啊，很多人在直播的时候也说了，装了颗粒捕捉器，能不能把它拆掉啊，如果你只有长安，你装颗粒捕捉器，那我就不会去买长安了。事实上接下来啊，为了达到国六 b 的排 标准，所有的车型都会装颗粒捕捉器，这个是避免不掉的啊。颗粒捕捉器这个东西呢，其实是为了我们的一个空气污染啊，做了一个微颗粒捕捉，这个微颗粒捕捉吧，装在三元催化底下这一块啊，呃，那他经过高温会自行处理的，所以基本上是这样来回重复的跟你们去讲一个事情的话，我相信你们应该 也会脑补一些吧，但脑补的一些画面，可能会开车的自然就脑补了，不会开车的或者是新手的话，可能还是会容易担心的啊，就好比新手我买个车，我怎么把它开回家？ 那这其实你真正买了车之后，你就能把它开回家了啊，自然而然的就说了。行吧，那就说这么多，如果还有小伙伴有更好的说，清除这个微颗粒啊，关于颗粒捕捉器的一些东西，想要了解的，咱们可以评论圈里面 啊，踊跃评论下你所认为的颗粒捕捉器的一个观点。哎，觉得主播还有哪地方说的不对的，大家可以脑补一下啊， 给后进来看评论的人也多做一下普及吧，毕竟有些东西大家比较担心的东西其实是多余的，但凡你车子超过五十码、六十码甚至八十码猛踩油门，你的颗粒捕捉器都不会堵，所以担心颗粒捕捉器会堵的铜线阶段你就可以做一下脑补了，因为后边所有的车子都会装， 明白吧，所以说正常开车，正常用车不用担心这些问题啊。装了 rde 测试标准，它上面也会提醒你的啊，这上面也会提醒你的，就像刚刚我们从眼镜盖底下去看这个传感器一样啊，明白了吗？啊，那我们就说这么多啊。
370辛哥说车
01:08查看AI文稿AI文稿哪些车安装了颗粒捕捉器？今天就给大家捋一下。丰田全系没有安装颗粒捕捉器，奥迪和大众三八零高功率版本没有颗粒捕捉器，其他所有车型都有。本田讴歌一点五 t 和二点零 t 都有颗粒捕捉器，混动没有。 别克雪佛兰旗下所有代替的车型都有颗粒捕捉器。凯迪拉克全系都有，林肯全系也都有。沃尔沃全系都有颗粒捕捉器，包括混动的。比亚迪不管是汽油还是混动的都有，但插电混动的没有。 广汽传祺一点五 d 功率都有颗粒捕捉器，高功率的没有。二点零 t 的也没有。红旗二点零 t 的没有颗粒捕捉器。一点五 t、 一点八 t 和三点零 t 都有颗粒捕捉器。斯巴鲁二点零和二点五自然吸气都有颗粒捕捉器。 长城汽车全系都有，他们家也就那一套动力总成，吉利只要是代替的都有颗粒捕捉器。 领克也一样。五菱旗下一点五自然吸气的有一点五 t 的没有颗粒捕捉器。三菱汽车二点零和二点四自然吸气的有一点五 t 的没有。吉普全系都有颗粒捕捉器。北汽的 bg 四零、 vg 八零、 vg 九零都有颗粒捕捉器。那么有颗粒捕捉器的车您还会买吗？评论区说说你的答案！
01:08查看AI文稿AI文稿真有胆大的去看一眼，他竟然把那边给拆了，你这干嘛非得要拍？我国六的车排气不通畅，这油耗比较增加，他现在就坐小门口了，大家伙不要害怕了啊， 要打开了，有层隔热棉，这个就是大家非常非常关心的颗粒捕捉器还有点烫啊，如果他这些细孔全都被这颗粒和堵塞的话，那排气一定是不通畅，所以就会造成增高啊，动力下降， 已经开始刷电脑了，科技补充器拆了之后，你的前后的排气温度和压力是不一样的，那这个时候他的喷油量肯定也是不一样，就会造成爆错的。怎么办？你只能通过刷电脑， 超市还把这发动机电脑给骗了。除了这个宝马之外，什么品牌你都拆过？宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、领克，现在有什么问题没有？没有问题，非常稳定，非常稳定，时间最长的大概有一年半了。就是他现在拆除了这个 之后，排气声是有轻微的吹火放炮的声，这是正常的，能听见吗？ 我们拆了颗粒捕捉器，且做了编程的车辆，他在验车的时候能不能过？能过最后的问题多少钱？这颗捕捉器的话有三四百块钱，编程的话一般六百到八百。
7491槑-陆地飞行
01:23查看AI文稿AI文稿你的车带颗粒捕捉器吗？你害不害怕它会堵啊？这个东西呢就是汽车颗粒捕捉器内部的结构，我们已经把它砸开了啊， 哎，让我们看一下他这个颗粒捕捉器内部，这是一个堵的颗粒捕捉器啊，大家可以清晰的看到啊，这个颗粒捕捉器里边有很多的杂质，都已经把它堵塞掉了啊， 引起颗粒捕弱器堵塞一般有几种原因，第一种原因啊，就是汽车排放的问题，这个我们解决不了啊， 那我们能控制的有几个方面啊？第一，燃油的品质啊，如果燃油品质不好，杂质太多，他肯定会出现这种堵塞的问题啊。第二点的话就是机油，机油的 带颗粒捕捉器的车一定要使用低灰分的机油，还有一点呢，就是咱这个驾驶习惯的问题啊，如果你经常在室内短途行驶，他肯定是堵的几率会大一点啊，所以说要经常的跑跑高速。 颗粒捕捉器一开始堵的不厉害的时候，我们是可以用再生的方式去给他清理开的，但是如果说堵的太厉害，我们就只能拆下来换新的，或者说是给他彻底的给他清理掉。
141潍坊修德系车的朱老师
01:41查看AI文稿AI文稿如果你是一九年之后买的车，千万要记住啊，现在无论如何咱们都不能原地热车了。但是有一些日系车，咱们你说一九年之前买的，可以根据当地的气温，比如说零下十到三十几度，我觉得原地热车半分钟之后慢慢行驶是没有问题的。 但是一九年那年到底发生了什么事？因为从那一年开始啊，几乎百分之九十的车都装置了颗粒捕捉器，这玩意最怕就两件事，第一天气冷，越冷越麻烦。第二就经常原地怠速着车， 低速行驶容易造成颗粒捕捉堵塞，什么油耗翻倍啊，动力下降啊等等，基本上就是这点原因。那到底怎么办呢？其实厂家已经有了方式，虽然有些不太地道，但是到了冬天呢，咱们不用热车了，你猜怎么着？ 他们把机油换的更稀了，之前是五 w 三零五 w 四年的机油，现在直接给换成零 w 二年的机油。比如大众奥迪之前的机油 是 vw 五零二五零五三零四零年度机油，现在直接换成 vw 五零八二零年度机油更稀了，那他的低温流动性更好，机油升温快，能够快速达到发动机金属表面的润滑。虽然夏天的时候有一定的机油消耗，但是到了冬天呢，能启动保护也就更好了， 确实能够减少油耗以及颗粒捕捉器堵塞的问题。说白了，带有颗粒捕捉器的车就尽量不要原地热车。但是有些日期车他就不一样了，因为他们多数采用的是 cvt 的变速箱，冬天不着车就走，然后发动机转速达到两千到三千多转， 咱们心疼不说，对发动机确实也不好，所以呢，只有三个选择，一，原地热车，但是排气堵。二呢，着车就走，长期这样损害发动机。三呢，着车就走，然后非常的速度缓慢去开，但是既不安全又会挨骂。所以说冬天带有颗粒捕捉机的 cvt， 那就是熊孩子犯浑，怎么着都不行。
300小酒窝说机油
00:22查看AI文稿AI文稿国六的车主请回避啊！来看看你们闹心，让你们见识见识堵的最严重的颗粒补热器啊！嗯，已经不着火了。我们解体之后发现已经严重堵死， 有毛病，查了好几天才查出来，突然发现是颗粒不出去堵死了。往里面注水，发现都已经泡出糖了，他还能着火了吗？
02:21查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是国际张谷子啊，然后呢这个车看的明显吧，这是我自己买的那台加环，因为这台车的程序还调不了，所以呢颗粒捕捉器的传感器那些一系列的屏蔽都做不了， 但是在做不了之前呢，我之前已经测已经把它拆了。啊，拆了之后呢啊，可以给你们反馈一下，就是还是不行，他还是会启动再生的。啊， 这个是这是原来那个颗粒捕捉器，这是拆出来的，然后呢，最近网上特别流传的一个，说什么啊， 这个车颗粒波 t 打个孔呢就不会再生了，正好我自己呢也有车，那么呢我就打个孔试试。这个呢是从车友手中买的，车友自己生产的，从他手中 我买了一个，然后呢我也把它装上，再打个孔再测试一下，看看会不会触发再生。好吧，因为正好呢，咱们也是有自己的车了，车就是拿来测试的，对不对现在？呃，这是之前那个， 然后呢，我需要哎，水看见了，这是拆下来之后里面的水，然后呢我现在需要呢，把它给再拉开放进去，放进去之后再打孔，咱们测试一下它到底会不会 再触发一个再生系统。 到底啦， 打完苦了啊，就是这个样子的， 看，这是上一次我打完洞的，然后呢现在又出发那个再生桥垫了，拿自己的车测试一下，单独的打孔是不行的。
198石家庄ART谷子
01:33查看AI文稿AI文稿赵总，嗯，这有人说是有颗粒捕捉器的车就不能买了，你觉得对吗？我不是胡说呢吗？颗粒捕捉器是个什么东西他都要整明白。颗粒捕捉器在 n 年以前就有了，主要装在柴油车上，因为柴油车没有三元催化，他主要是捕捉的是碳粒子 和灰尘离子，那么为了达到国六，所以说很多汽油车也加装了颗粒捕捉器，主要还是捕捉碳离子，那么颗粒捕捉器这个是一个物理的东西， 他在使用过程中，车跑起来以后，当这个地方的温度达到一定的时候，那普捉的碳离子就自动就燃烧掉了， 所以就不会造成堵。那么有很多司机在开科利捕捉器的车的时候，他是如行行驶，车从来没有跑起来过，所以他的那个温度也没有上，没有升起 来过，那么这样造成的科理不着急就堵了。那么堵的是什么呢？其实都堵的就主要就是我们所谓那个积碳的碳离子， 那么车跑起来以后，他的温度升起来，碳离子自动就燃烧掉了，就不存在这个颗粒捕捉器堵的问题了。当你了解这个原理了以后，那你想 我们每个月或者每半个月哎，开着车拉着家里人出去玩一下啊，短途的高速跑一下也罢，或者再让车连续的行驶起来，达到一定温度， 颗粒捕捉器的颗粒就被烧完了，就不会存在堵的问题了。 ok， 老赵的故事千千万。
418老赵说车道
00:54查看AI文稿AI文稿听说两点五颗粒捕捉机会堵。呃，我们目前没有听说堵啊我们目前没有听说堵。第二个呢？就堵不堵其实跟车子本身有没有关系？关系很小，堵不堵跟你怎么开有关系知道吗？正常开他不会堵的啊，但是我们就怕什么？我们就怕你不正常开。什么叫做不正常开，对吧？ 开的慢，对吧？平时这条马路上很空的，对吧？平时就是舍不得踩油门的，这条马路上一辆车都没有，但你就舍不得踩油门，对吧？这个有可能会堵。第二个啊，长期在低温的地方开。第三个呢？就长期超短途行驶，比如说你每天 上班只有两三公里路，对吧？发动机还没热你就到公司了啊？那在这种情况下可能会堵啊，但是我看很多人好像很担心啊。 堵了就很担心。不用怕，堵了怕啥呀？堵了我们也有手动清洁模式啊，怕啥呀，对吧？堵了不是问题啊。真正是问题的是什么？真正是问题的是堵了你没有一个对应的技术解决。我觉得这个是个大问题啊，所以不用担心，好吧。
