狮铂拓界和途胜拆车对比

作为这个喜欢韩国车的网友们来说，选这个世博拓界还是这个途胜 l 呢是比较纠结的，我们拿两款都是一点五 t 尊贵版本的这个车型做个比较， 首先价格上两车的差距呢不大，指导价更高的这个思博拓界优惠后甚至要比这个途胜 l 还要便宜几千，当然这个取决于各地不同的优惠政策，本来思博拓界的定位是要比这个途胜 l 高一丢丢的，但是因为起亚在国内的品牌力不行，所以优惠力度更大， 两款车目前的价格呢，高度的冲跌。目前途胜 l 的优势主要是品牌力和保有量，特别是这几个月途胜 l 的销量呢，一直在增长，月销破万的这种势头。 而思波透界对比途胜 l 的优势在哪里呢？第一个思波透界，它的内饰做工用料上，他的软包软数明显要好于这个途胜 l， 如果拿途胜 l 的精英和豪华版来比的话，那就更没有可比性了，他们全车呢，硬塑料仪表盘呢，老旧还有异味。第二个在隔音方面和驾乘体验上是不脱，却全系前挡风和前排的均是这个双层夹胶隔音玻璃，而途胜 l 全系都是单层玻璃。 途胜 l 的车内噪音控制呢，不如这个思波拓界。虽然两车呢是同平台，三大件也一样，但是在这个调教上呢，也有区别，途胜 l 更加注重这个舒适性，底盘的调教相对柔软和松散一些，而思波拓界相对更扎实，过弯呢更有信心。 至于这个两车这种差别有多么明显，这个需要大家呢自己多去试驾体验。第三个就是这个装配工艺呢，有一些差异，师傅透界的底盘采用的是这个吊饰的装配，底盘油漆和这个装甲在这个出厂时呢比较完整，而途世 l 采用的是脱装， 有一些车主反映途赛奥的底盘边梁因为这个脱妆挤压剐蹭掉了一些油漆，导致厂家要重新的喷涂一层的这个装甲，虽然这个问题不大，不影响使用，但是石佛脱界的装备工艺明显更好嘛。 第四个就是这个配置方面，这两者都是一点五 t 尊贵版的前提下，斯博特就多了 l 二级的自适应辅助， 途胜 l 呢是 l 一级的定速巡航，这个 l 二级的辅助驾驶系统对于这个新手司机来说还是比较好用的。有一些消费者可能会认为目前这个现代的销量要比起亚好，那么起亚会不会退出中国市场呢？ 其实我个人的观点是没有必要太担忧，悦达起亚目前每个月都有一万多的这个出口销量，而且订单还在不断的增加，我个人认为退出的可能性是很小的。总而言之，作为韩国品牌的现代起亚， 在稳定性上不管是途胜 l 还是这个时波拓界都可以让我们很放心，而且目前他们的优惠幅度都很大，性价比可以说是比这个日系德系好太多了，你买谁呢都不会错。