关皓阳为什么卖车

我说你为什么要卖车呀？你甭管，刚才刚刚拍的这台车的视频，三百公里，拍这个视频的时候，这个客户来了，他正在改他的避震，来看一眼巴祖卡的声势三五零 d 的专用避震， 价值是一千六百三十八。刚才我看了一下淘宝的连接，还没装完呢，他过来了， 嗯，他说那个小生，我的生是三五零的，我也不想要了，精辟，供货跑了一千多公里，你给个价吧。我说你为什么要卖车呀？你甭管，有的时候确实是啊， 客户不说我们确实也不敢问。好吧，你卖就卖吧，卖我就收。嗯，刚才那一台已经卖掉了，现在就聊这 一台， 同样都是声势三五零地，我就不过多的给他介绍了啊，那下面就来看刚刚收的这一台声势三五零地，同样金币工户的手续仅仅行驶了一千五百三十九公里。 再看这个是个小风挡，这个是个大风挡，是当时买新车的时候是赠送的小风挡，当然这个大风挡现在也是可以随车走，然后看这款啊，这个架子是声势专用的手机支架，随车正送。刚刚改的避震，客户 一公里都没骑过，装还没装好他就到店了。这套价值一千六百多的避震也是随车赠送。现在摩托车对大家来说不仅仅是一个交通工具，他的定义可能是玩具。玩具这个东西呢，就是 我喜欢，我特别需要的时候我就买来我把玩了一下，我不喜欢的时候我就可以把它换掉，换，我更喜欢更新的一个玩具。了解更多摩托车，请大家持续关注小升级车。

我卖车我只报一次价格，我觉得报第二次价格都是浪费时间，到我这边来买车，货比三家，不比价格，不要到我自己来买。我们这个行业是一个暴利的行业，当时能跟我一起做的那些同行全部都挂掉了，为什么我一直在？因为我一直在控制我的毛利润。这个逻辑是， 所以我非常的自信你们可以货比三家，又做阿凡，知道吧？我说每台车给我亏五千，给我亏一万块钱，给我往死里亏，一个月能给我亏个一百台，两百台的话，我说 给你鼓掌了，我说觉得笑惯了，我老板要好好请你吃饭了，因为这种车本身加价几十万块钱，我觉得再往上加就已经没有什么意义了，你知道吧？在我的认知里面就相当于我们今天在抖音上面，我们在直播间里面九块九的引流款，就这么个逻辑，因为我觉得能买的起阿尔法， 包括能买得起雷克萨斯这些客户的话，他们都家里面有越野车，有路虎揽胜、保时捷卡宴，对不对？然后第二的话，他们有轿车，有这种七系 s 节或者迈巴赫， 然后第三的话他们才会买这种保姆车。对，保姆车绝对不是他的第一台车，首先绝对是他第三台或者第四台，所以我觉得能买这些车的话，其次就相当帮我划了一个圈程进来，那我当然愿意亏了呀。第二点，到我这边来买车的话，品质是一样的，因为车在哪里买都是一样的，我不可能给你多一个轮子，也不可能给你少一个轮子。 车是一个非常极度标准化的东西，他跟你们这个不一样，你们这个是要做很多的一些硬件、软件、服务设施。我们车子是一个非常标准化的东西，在哪买不都一样吗？ 苹果手机你去任何一个店哪里买都是一样，他不可能少一个摄像头吧？他最多就内存不一样。第三，比服在他那边买的体验到我这边买的体验是不一样的。 前段时间就是很多人艾特我客户到那个赛事店去买一辆劳斯莱斯，刚开出赛事店门口没油了，趴窝了。这个你是不可能发生的，因为你的所有的车都是加满油水的。对，在我公司里面是不可能会有发生这种事情，在 我们公司里面，如果客户的新车油不加满的话，直接开除，这死罪你知道吧？这是高压红线，这是什么概念？因为这就是我们公司的标准，做了那么多年了，这个就有回头客了。很多人说我做服务的目的是为了复购。首先第一，宾利、劳斯莱斯这些车子的话，你觉得他复购率高吗？ 肯定不高呀，对吧？一买的话都好几年都不买了。你是为了介绍，我是为了转介绍，但今天的转介绍的话，你觉得是靠暴力，然后给我可以给你转介绍吗？我总结一句话，你看对不对啊？对，你是通过服务来实现转介绍，通过价格能够扎起新客户， 对，因为新客户到你这第一开送的一定是价格，对，一定是价格，对吧？然后因为你的服务让这些买了车的人帮你转介绍。对， 对，是不是这个逻辑？对，对，然后转介绍进来的以后的话，他们相对来说的话比新客户要好很多了。对对，那你适当的，你的利润的话，稍微再上去一点的话，我觉得他也能理解。对，而且他甚至有时候的话都觉得你这个服太好了，多赚一点，你不要少赚，你知道吧？