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我说你为什么要卖车呀?你甭管,刚才刚刚拍的这台车的视频,三百公里,拍这个视频的时候,这个客户来了,他正在改他的避震,来看一眼巴祖卡的声势三五零 d 的专用避震, 价值是一千六百三十八。刚才我看了一下淘宝的连接,还没装完呢,他过来了, 嗯,他说那个小生,我的生是三五零的,我也不想要了,精辟,供货跑了一千多公里,你给个价吧。我说你为什么要卖车呀?你甭管,有的时候确实是啊, 客户不说我们确实也不敢问。好吧,你卖就卖吧,卖我就收。嗯,刚才那一台已经卖掉了,现在就聊这 一台, 同样都是声势三五零地,我就不过多的给他介绍了啊,那下面就来看刚刚收的这一台声势三五零地,同样金币工户的手续仅仅行驶了一千五百三十九公里。 再看这个是个小风挡,这个是个大风挡,是当时买新车的时候是赠送的小风挡,当然这个大风挡现在也是可以随车走,然后看这款啊,这个架子是声势专用的手机支架,随车正送。刚刚改的避震,客户 一公里都没骑过,装还没装好他就到店了。这套价值一千六百多的避震也是随车赠送。现在摩托车对大家来说不仅仅是一个交通工具,他的定义可能是玩具。玩具这个东西呢,就是 我喜欢,我特别需要的时候我就买来我把玩了一下,我不喜欢的时候我就可以把它换掉,换,我更喜欢更新的一个玩具。了解更多摩托车,请大家持续关注小升级车。


我卖车我只报一次价格,我觉得报第二次价格都是浪费时间,到我这边来买车,货比三家,不比价格,不要到我自己来买。我们这个行业是一个暴利的行业,当时能跟我一起做的那些同行全部都挂掉了,为什么我一直在?因为我一直在控制我的毛利润。这个逻辑是, 所以我非常的自信你们可以货比三家,又做阿凡,知道吧?我说每台车给我亏五千,给我亏一万块钱,给我往死里亏,一个月能给我亏个一百台,两百台的话,我说 给你鼓掌了,我说觉得笑惯了,我老板要好好请你吃饭了,因为这种车本身加价几十万块钱,我觉得再往上加就已经没有什么意义了,你知道吧?在我的认知里面就相当于我们今天在抖音上面,我们在直播间里面九块九的引流款,就这么个逻辑,因为我觉得能买的起阿尔法, 包括能买得起雷克萨斯这些客户的话,他们都家里面有越野车,有路虎揽胜、保时捷卡宴,对不对?然后第二的话,他们有轿车,有这种七系 s 节或者迈巴赫, 然后第三的话他们才会买这种保姆车。对,保姆车绝对不是他的第一台车,首先绝对是他第三台或者第四台,所以我觉得能买这些车的话,其次就相当帮我划了一个圈程进来,那我当然愿意亏了呀。第二点,到我这边来买车的话,品质是一样的,因为车在哪里买都是一样的,我不可能给你多一个轮子,也不可能给你少一个轮子。 车是一个非常极度标准化的东西,他跟你们这个不一样,你们这个是要做很多的一些硬件、软件、服务设施。我们车子是一个非常标准化的东西,在哪买不都一样吗? 苹果手机你去任何一个店哪里买都是一样,他不可能少一个摄像头吧?他最多就内存不一样。第三,比服在他那边买的体验到我这边买的体验是不一样的。 前段时间就是很多人艾特我客户到那个赛事店去买一辆劳斯莱斯,刚开出赛事店门口没油了,趴窝了。这个你是不可能发生的,因为你的所有的车都是加满油水的。对,在我公司里面是不可能会有发生这种事情,在 我们公司里面,如果客户的新车油不加满的话,直接开除,这死罪你知道吧?这是高压红线,这是什么概念?因为这就是我们公司的标准,做了那么多年了,这个就有回头客了。很多人说我做服务的目的是为了复购。首先第一,宾利、劳斯莱斯这些车子的话,你觉得他复购率高吗? 肯定不高呀,对吧?一买的话都好几年都不买了。你是为了介绍,我是为了转介绍,但今天的转介绍的话,你觉得是靠暴力,然后给我可以给你转介绍吗?我总结一句话,你看对不对啊?对,你是通过服务来实现转介绍,通过价格能够扎起新客户, 对,因为新客户到你这第一开送的一定是价格,对,一定是价格,对吧?然后因为你的服务让这些买了车的人帮你转介绍。对, 对,是不是这个逻辑?对,对,然后转介绍进来的以后的话,他们相对来说的话比新客户要好很多了。对对,那你适当的,你的利润的话,稍微再上去一点的话,我觉得他也能理解。对,而且他甚至有时候的话都觉得你这个服太好了,多赚一点,你不要少赚,你知道吧?