ct4对比天籁2.0t安全性对比

股东们，看这车好卖不好卖啊？二零款二零年的凯迪拉克 ct 四精英版， 全车原漆七万公里啊，在现在这个新车裸车十二三万的情况下啊，咱这个车你看好卖不好卖。车况是不错 啊， ct 四安全性啥都不错，造型我也非常喜欢，但是这车价格跳水它太严重了啊！新车指导价二十五万多，现在报价啊， 九个多，但是有价，您联系吧。行吧，原版原漆的二零年凯迪拉克 ct 四精英版 开着还是不错的啊，二百多匹二点零 t 小 龙骨也挺帅，枪灰色啊，喜欢研究吧啊，各位股东们。

说一下凯迪拉克 ct 四，我发现很多人都在说 ct 五，好像这个车都已经被人忘记了。我觉得这个车比那个 ct 五要更加好开一点，因为就是因为这个车它比较小，更加灵活，我觉得它灵活度和那个奥迪 a 四有一比。 但是 ct 五的话整个的调教底盘比较准，可能它灵活度就欠缺一点，但是这个车灵活度就非常好，而且也非常好开。 嗯，它的动力的话也不错，整个那个发动机、变速箱匹配也不错，就这个车我觉得比 ct 五是要好开的。那买车的话，大家买车的时候可以看一下这个车。

预算十万想买台有面子又好开的二手豪华车，你是不是还在瞎看宝马一系、奥迪 a 三呢？今天呢，我直接告诉你，同价位里真正能打的还有一款车，叫做凯迪拉克 ct 四。但我也把话放这，百分之九十的人买二手 ct 四都买贵了，买错年款了。今天这条视频，我把哪年最香，多少钱能买哪款，千万别碰一次性小 扣，看完你再去买车，大概率就不会踩坑了。先简单说一下 ct 四这台车到底是什么来头吧，他是二零一九年 凯迪拉克正式推出的车型，用来替代老款的 ats 杠 l， 二零二零年引入国内市场上市，主打的就是年轻运动后驱和豪华感。整个车系到目前为止呢，只经历了一代车型，没有大换代，只有年款的配置调整。它的定位非常清晰，二十万级左右纵置后驱，二点零 t 发动机匹 配八 at 的 变速箱，五十比五十的前后配中的豪华运动轿车。对手直接瞄准了宝马一系、奥迪 a 三、奔驰 a 级，但 c t 四呢，是这个级别里边相对少数 坚持纯后驱的车型，所以说它所带来的驾驶质感呢，完全不一样。在国内市场， c t 四新车的销量呢，不算特别的爆炸，但二手车市场里呢，却非常受欢迎。原因呢，也很简单，新车的优惠大，二手价格跳水到位，十万出头呢，就能买到最新的豪华后驱车，这对于年轻人来说，吸引力还是极其旺盛的。 下来呢，就是你们尤为关心的话题，现在二手 c t 四到底是什么行情呢？多少钱买才不亏呢？我直接按二零二六年目前的真实市场给你一口价的区间，照着这个价去谈，没人能坑你。先说它的整体行情， c t 四呢，因为新车的优惠呢，一直很大，所以保值率啊，在豪华品牌里呢，属于 中等偏下的水平。但对于买二手车的朋友来说，这反而是一件好事，价格实在，性价比高，目前市场热度很高，尤其是年轻人玩车一族，找后驱轿车的基本都会看它车源流通相当快，我直接分年款告诉你。首先二零二零款二八 t 车型呢，也就是最早上牌的一批， 现在的市场合理成交价呢，在八万元到九万元之间。这个年款的优点呢就是便宜，但缺点呢也很明显，早期的变速箱的定速感呢，会显得明显一点， 买这个年款一定要确认四 s 店有没有刷过最新的变速箱程序。第二个就是二零二一款的二八 t 车型，这也是我就全车系当中比较推荐优先考虑的年款，这批车通用优化了变速箱的逻辑，顿挫小很多，车机呢也更加的稳定，配置呢也够。 目前二手车行情呢，在九万元到十点五万元，但是要记住九点三万元左右拿下就是非常标准的市场价。第三呢就是二零二二款和二零二三款的 ct 四车型了，目前二手车价格呢，大概在十万元到十二万元，不是不能买，但我只建议你在这一种情况 下买，就是你特别在意里程极低准新状态的时候，否则从机械素质上来说，跟二零二一款呢，没有本质上的区别，多花一万多纯粹买个年份新，性价比呢，并不是很高。 还有一个重点误区，二零二三款的一点五 t 车型呢，直接不推荐，动力弱不说，后驱的驾驶乐趣大打折扣，二手也不保值。记住，买 cd 四，只认准二点零 t 的 二八 t 车型。接下来呢，我再讲一下三个普通人比较容易踩的坑，你也要记好。第一个坑就是别把 cd 四呀，当那个家用车，他后排空间小，头部空间压抑，身高一米八的人坐进去就感觉很憋屈。如果你是家用为主，经常带家人， cd 四就有些不适合你。 第二个坑就是一定要试驾变速箱，二零二零款的低速顿挫呢是它的通病，就算刷了程序也不可能完全消失， 对顿挫特别敏感的人呢，要慎重。第三个坑就是别忽略它的油耗，市区正常开呢，基本都得十升到十二个油，高速呢会低一点，在于油耗的呢，谨慎选择。 验车方面呢，我也给你最简单最实用的三招。第一就是上路试驾，重点感受低速换挡顺不顺，方向盘抖不抖，刹车有没有异响。第二就是上架看底盘，重点看他的差速器啊，油封呢，有没有渗油，悬挂胶套呢？有没有老化。第三就是查他的维保记录，确保没有重大事故，水泡火烧变速箱油，六万公里左右最好 更换。然后呢，就是我的一些个人观点了，凯迪拉克 c t 四呀，可以说是十万级二手市场里面的比较稀缺的后驱豪华运动轿车，它有明显的缺点，空间小，油耗不低，保值率一般，早期顿挫。但它的优点呢，也很突出，动力够，底盘整，操控好，品牌呢，也够面子。它不是一台全面的家用车，但它呢，是 一台很懂驾驶者的车。如果你是自己开，喜欢驾驶，预算十万左右，不太在意后排，那么 c t 四在这个价位里呢，是非常值得买的车。 我给你的终极建议呢，也非常直白，买二手 c t 四优先选择二零二一款的二八 t， 九点三万左右呢，就是合理价。二零二零款呢，图便宜可以选，但要介绍它的顿挫感， 二零二二款和二零二三款的性价比一般一点五 t 直接别碰。你按照我这个标准去买，车况正常，既不会买贵，也不会买错。我是只说真话，站在消费者这边的论语，时刻不吹不黑，只教你实实在在选车、避坑省钱，绝对有用，你懂的！关注我，下期继续带你看懂更多二手车，记得点赞关注哦！

普通老百姓买车，你千万不能买天籁鸿蒙，尤其是三八零，因为他的几个缺点你绝对接受不了。 第一，防侧梁太薄了，才四点七毫米，比沃尔沃 s 六零都厚，高强度钢占比也就百分之四十一，碰撞成绩也就五星加，差太多了，一点也不安全，哈哈哈。 第二，天籁三八零动力太弱了，才二百四十三匹，马力破百得六点五秒，二点零， t 里面他只能排第二，因为没有第一，别的都是弟弟。第三， 都说 cvt 变速箱不抵， at 箱指天籁。这个 cvt 也差太多了，平顺无顿挫，也让你跑个七八十万公里，说实话一般还给你终身质保，无稽之谈，用不着质保，他不坏啊，牛逼！ 第四，底盘调教也太差了，运动属性太强，根本就配不上原来那个天籁大沙发这个称号。说实话，兄弟们真一般。兄弟们，你们买完这车连终身保养都免费了，是不是也特别后悔啊，我的天呐！

开始，五十 一结束，开始 一百五结束。

想找一台精品车况的凯迪拉克 ct 四的老铁看过来啊，今天给你带来一台二零年十一月份上牌的凯迪拉克 ct 四精英版， 大马力后驱二点零 t 二百三十七匹马力零百，加速只要六点九秒，又帅又快的一台车，车况精品，全车仅两个面的补漆，其余全部都是一个原版原漆的状态，而且车主把这个车漆保养，前脸是更换了一个朗逸黑 的一个前包围，车主的话这边还加装了一个 black v 的 迎宾灯，非常帅气。我们看一下内饰， 真皮的一个内饰啊，带双边电动座椅调节座椅记忆的这台车呢，有十四颗 boss 的 一个扬声器啊，音质是非常拿人的。然后这边一个多功能的方向盘啊，全景天窗，美系车的配置还是比较扎实的，实表的话是五万八千公里啊， 来吧，老铁们，春风得意马蹄疾，气质男人开凯迪价格不高，只要九个多，有喜欢的感兴趣的老铁后台私信。

昨天有个小伙伴说，主播主播高尔夫不行啊，有没有二十万以内又硬又大的性能车？本以为这么掉钻的要求应该是没有，没想到还真被我找到了一台。所以今天的主凯迪拉克 ct 四 在所有紧凑车型中，只有它同价位马力最大，也只有它同马力也 颜值最佳。该车高功率版本搭载一台 l s y 两点零升涡轮增压直列四缸发动机，最大马力二百三十七匹，相当于两台经典轩逸。在安全性能方面，凯迪拉克通常使 用铁轨作为防撞梁，保证三百六十度无死角守护安全。而关于空间方面，很多人可能要说 ct 四的后排不如卡罗拉，对此，我们的凯迪拉克车主有一套完美的解决方案，那就是把前排座椅向后拉至极限，这样 你就得到了一台拥有超级无敌雷霆大前排的四门两座车。据西，该车目前已停产，而二手两万公里内的准新车仅需十二万元起你就能开。

当 ct 四遇到天籁，入口排第一，必须大油门起步，提升道路通行效率。最近老看转割法， ct 五被各种车崩，我只想说速度这一块还是交给我 ct 四吧，后边有个大黑耗子，跟的挺紧， 减速看看是什么成分。好像是台二点零 t 的天籁。都说二点零 t 的天籁很强，今天让我来会一会它， 等一个时机。

买车先试驾，这个是你们要求我来拍的，日产天籁最新款的。这个好像是个二点零 t。 你 好，兄弟。你好你好，这样就幸福带着试驾一圈。好，这个是个二点零 t 的。 对，他是二零 t 的 啊，就这个，这个好有仪式感。对，水泥挡把物理就是改了水泥挡把这个显得高级些，气氛上来。对，但是他这个拉档口又回到了那个以前尼桑的状态了。啊。对，跟上一代的话类似。 哇，这个动力真的没得说，它动力够用， 而且的话他全车用的是双层加胶玻璃。双层加胶。对，是咱前面右转不要紧，跟跟咱们跟上次刚才跑路线一样就可以。好嘞， 就我觉得这个，因为我经常去店里边开的都是二零自吸。嗯，就感觉二零自吸是那种家用代步。对，这个简直就是二零自吸，比较平顺，他比较偏向于就是年轻人会多一些。这个二点零 t， 就是 一下把这个 状态完全改了。对，因为他的马力的话是两百四十三匹马力，他用的也是一个 cvt 变速箱。对，用的也是 cvt 的， 但是他是用的钢链的，像 cvt 的 正常的自吸的话用的是钢带的。对，钢带的话如果说你急加速的话有可能会容易断，但你钢链的话不会是， 但你基本上听都是那个轩逸，以前老轩逸。对对对，他说有冷保护，然后那个可能变速箱会跑的慢一点。对，这这一代也有也有啊。对，天籁也有的了吗？他就是不是就是为了防止他天冷了以后快速磨损。对， 那你正常的话可以用手机的 app 可以 进行的远程的先把车辆空调打开启动，因为这一代天籁的话它配置比较高，你像除了车机以外的话，音响用的是华为的， 华为的桑内音响全车一共十七个扬声器，你的主驾驶头枕有两个扬声器，就是正常连着蓝牙的情况下，这个你可以用你的头枕扬头枕，音响的话来接电话。是这个华为桑的，这里面就是鸿蒙座舱。对，鸿蒙座舱，华为的鸿蒙座舱 啊，一套全都是这种。对，然后你像你的主驾和我的副驾的话，全带着座椅记忆，包括座椅的通风，座椅加热还有按摩， 其实我感觉他好像就是把所有东西全换成现在目前主流的这种新能源的这种形式。对，然后他现在四个门的话都是加胶玻璃，除了最低配的舒适版以外，其他所有的配置全都是双层加胶玻璃，他的静音性会更好一些。 这个车说实话真好开，哈哈哈，动力比较足，我天，然后他档前面这块的话有个小减号，咱可以一按的话会变到 s 档。啊，这个还是。对，这档前面有个减号，对，我按一下，对，按一下会变成 s 档 啊，就是这个小蓝键，对，小蓝键前面还是直行右转，对，好嘞，哇塞，这个车 我的天， s 档动力会更强一些，我这比电电动车少。对， 我天，这个，这个零百提速现在是多少？没有准确数据，没有准确数据啊？对哇，这八秒以内应该能进的去吧，差不多。

为什么说天籁可以秒同级别任何一款二点零 t 车型？别不服，你说同级别同价位有几款车可以跑近六秒多的两百四十三匹的马力，轻松近六秒，在路上谁都蹦不过它。注重经济就选二点零，自吸平顺省油， 加满一箱油轻松跑个一千两百公里。不过我还是推荐你买二点零 t 的 天籁空间动力，它不仅有舒适的大沙发，智能化都在同级别处于遥遥领先水平。更主要是你只要 a 级车的预算，就可以开上一辆智能动力又强的 b 级车，十七万你不选它选啥？

来，最新拿下二零二二年凯迪拉克 ct 四啊，呃，个人一手车，刚刚过户到咱们那个名下，全车原版一件划痕烤漆啊，两万公里保持表，二点零 t 重置发动机后驱的啊， 这个操控是相当的丝滑啊。呃，看一下这个轮毂，这是有点，这个稍微有点小瑕疵啊，没有这个弄啊，我要是进入一键启动看一下这内饰啊，橘黄的一个内饰，五彩盾牌标是吧。呃，带的换挡拨片， 两万六千二百九十七公里啊，宝石表啊，多功能方向盘，定速巡航，带 acc 自适应巡航啊。呃，咱们是一个豪华版啊，带这个原车导航，倒车影像，恒温空调，座椅加热是吧。呃，手自一体变速箱，发动机启停等等啊，小天窗。 呃，橘黄那个内饰啊，这个内饰也是特别特别的漂亮啊，外观是个这个颜色，应该叫个战斗灰吧，后排这个 整体的空间啊，他是一个这个短轴版的啊，所以就是后排不是这个特别的大。二二五四五十七寸的一个轮毂，看一下这边啊，树杈的一个，呃，这个尾灯哎， 二八 t 高功率的，凯迪拉克的这个发动机是有很多种啊，重置后驱操控相当一流啊，喜欢这个驾驶乐趣的你可以考虑他。呃，车况好，价格不贵，喜欢的速度的啊。