大国工匠手握烙铁头的专家是谁

我叫李小宝，是中国空间技术研究院五幺八研究所精密制造中心的一名航天特技技师。那么车工这件事呢，我一干就干了三十多年， 天宫舰站、北斗组网、祝融巡火、嫦娥采样等一系列国家重大工程中呢，我们的团队都参加了制造的过程。在天宫空间站机械臂上有一个可以转动的关节，就是我们团队制作的。 看着这些零件在太空中发挥的作用，我们的心里还是感到特别自豪的。那么零件呢，它就相当于航天器的血管器官和关节， 在任何一个环节出现微小的偏差，都可能会引起巨大的问题。航天器的零件他需要达到制造工艺和精准度的极限， 即使像我这样的老技师也会觉得有压力。像我们加工的这些航天零件，虽然它的结构看起来比较简单，但是呢它的加工精度呢， 已经达到了零点零零三毫米，那就相当于是一根头发丝的四十分之一。 那么像这样高的精度啊，我们用我们的常规手段呢，已经是检测不出来了，我们就要上一些像三坐标测量机这些专用的检测设备，才能去测出这样的精度。嗯，我现在正在准备的这个过程呢，是一个手动研磨的过程， 那么手动研磨呢，就是我们通过手来缓慢的移动这个零件，对这个零件的一个内孔呢，进行一个高精度的加工。呃，那么虽然现在咱们已经有了这个数控设备了，但是我们很多航天零件上面的这些高精度内孔啊， 他的这些精度要求呢，通过数控机床他还实现不了，现在呢，还需要我们这种原始的手动加工的这种方式呢，去保证这些高精度零件的加工， 即使在精度和准度上了，机器还是超越不了我们工匠的力量。技术的极致呢，是艺术， 每一次收到新的设计要求呢，都是一次新的挑战。这些年啊，我们完成了上万件卫星关键机构零件的制造任务，我带着自己的团队 突破了空间机构、薄壁异形、特种材料、亚微米级加工等二十多项尖端制造难题。可能啊，会有很多人觉得车工这份工作呢，是特别枯燥，特别乏味的， 但是呢，我呢，是真的感到这份工作会给我带来快乐，因为呢，他会给我带来创造的快乐 和攻坚克难的快乐。投身航天，奉献航天，我以自己的微薄之力参与着中国航天的发展，作为整个中国航天系统里的一颗小零件， 我愿意用一生去履行使命，尽情的释放自己的光和热。

只要一提到大国工匠和五纳米，那就必定有一堆人给你讲五纳米多么小，然后和病毒比大小，而这样的人还不少。那么我直接就说了，这些言论全都是没有任何常识的断章取义。 首先这里研磨的五纳米是表面粗糙度，五纳米，不是说他手搓出了五纳米的东西。表面粗糙度是什么呢？概念我就贴到这里了，你只用知道，就你家装的镜子，表面粗糙度最高不会超过一百纳米，不然就是不合格的产品。 稍微好一点的表面粗糙度能到五十纳米以下，而那种高端光学原件，表面粗糙度要求十纳米以下都是很常见的事情。但有人就问了，人真的能打磨到这种粗糙度吗？我这么给你讲吧， 你买点工具，然后学习一下，也都能研磨到几百纳米的粗糙度，而几纳米都是在无尘车间有经验丰富的人用专业的设备进行的。那有人就问了，为啥不机器打磨呢？ 首先这个过程本身是有机器参与的，机械先打磨到几十纳米的粗糙度，而剩下的就靠人工在无尘环境用专业设备进行打磨了。为啥最后需要人工进行？ 因为能打磨到五纳米粗糙度的机器本身价值极高。叶辉所打磨的原件都是高价值航天器用的，本来用量就极低，而且每次规格要求都不一样， 你用机器每次都要重新定制，然后进行调试设置，这样无论从时间还是金钱来讲，反而没有人工打磨划算。所以最后一步都是由人工进行的。不 光是我们需要人工打磨，美国的前德拉 x 射线天文台、哈佛望远镜，其中的光学原件最终抛光部分都是人工进行打磨的。

主播说联播，今天我来说今天想和大家说说一个令人钦佩的群体，那就是大国工匠。二零二五年大国工匠年度人物宣传活动正式揭晓了十位年度人物， 总台、综合频道等平台今天晚上播出了宣传活动相关特别节目。这十位大国工匠来自航天、高铁、文物保护等多个领域，他们每一位呢，都身怀绝技，都有两把刷子。 比如来自航天领域的大国工匠李小宝，他的工作呢，就是为航天器制造零件 超高精度的关键零件，这是航天器稳定工作的保证，加工精度要求在零点零一毫米以内。那李小宝的绝活呢，就是能够车出零点一五毫米壁厚的 零件，并且把误差控制在零点零零五毫米以内。零点零零五毫米以内这样一个数值相当于一根头发丝粗细的十六分之一。 他是用微米级的精度攻克空间站机械臂加工制造的核心难题，稳稳的托举我们的航天员在太空出仓。微米雕琢零缺陷，正是工匠精神的生动的写照。 还有来自敦煌研究院的壁画保护修复专家梵戴轩，扎根大漠四十多年，修复千年瑰宝。 来自贵州的郭吉平要为世界桥梁建设留下贵州智慧，大家都已经很熟悉的花江峡谷大桥，就有他所在团队贡献的智慧。这些大国工匠是我们中华 民族大厦的基石栋梁，他们来自不同的行业，他们都把执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神融入了自己的工作之中，以坚守渐非凡。 当前，我国经济稳中向好，心智生产力蓬勃发展，那无论是传统产业还是新兴产业、未来产业大国，工匠在发展心智生产力的进程当中，都是不可或缺的 技能成才、技能，报国之路必定越走越宽广。知重负重方为良，精益求精真工匠，以初心、守匠心，迈向新。

闯关的密码是什么？我觉得呀，咱得真心的喜欢他。我对这些铁疙瘩呀是有感情的。解决一个技术难题，那个成就感比吃啥都香。 当你不只是为了完成任务，而是真心的想把这个技术难题研究透，你就有用不完的劲。 说到底，工匠这俩字不是光环，是责任，咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件是代表着中国汽车工艺的水平，这种动力啊，就源源不断了。

渤海湾的钢铁浮沉下，一千五百米深的海底游龙中，有位用焊枪做画笔的匠人。他用零点一毫米的精度，在钢铁上绣出中国海洋工业的脊梁。 他就是全国五一劳动奖章获得者、国家级技能大师刘海林。一九九八年，十八岁的山东小伙刘海林攥着焊枪闯进海油工程。零下十二度的秦皇岛宾馆焊接，他裹着三层棉衣， 仍被冻得发抖，却焊出全油工程。刘花十六杠二平台抢工时，他接连六个月黑白颠倒，困了就往钢管里钻。 五十厘米直径的钢管里，他像条鱼般蜷缩着完成盲焊。焊花在狭小空间炸开，把工装烫出三十七个破洞。为练稳手劲，他吊着两小时砖块练臂力。为攻克超深水焊接，他独创金属冷过度工艺。 当国外垄断双金属复合管件技术时，他带着团队在卡塔尔沙漠啃下百分之九十九点八的合格率的硬骨头。 当深海一号遭遇世界级焊接难题，他的中国方案让一千五百米深海亮起中国灯塔，二十多项技术突破，五十余项革新，近百项难题攻克。他焊出的不仅是海底游龙，更是中国制造的底气。 二零一二年，以他名字命名的国家级技能大师工作室成立，这里没有传统师傅带徒弟的场景，却有十六台焊接机器人列队待命。 刘海林说，机器人的思想是人教的，他自费学编程，肯外文文献，把二十六年经验变成数据，喂给机器人徒弟。如今，这些数字工匠已经完成零点一毫米精度的自动化焊接。 比头发丝还细的汉缝里，藏着中国制造向智能时代的跨越。他带出九十余名高徒，四十人获评技师，三人成为集团技能专家，徒弟们在国际焊接大赛斩获十三个冠军。 他主讲的二百余场培训，让两千名焊工蜕变更硬核的是，他带领团队完成七十七项专利，降本九千万元， 这相当于焊出了一艘中型海工船的价值。全国技术能手，中央企业百名杰出工匠，国务院政府特殊津贴专家。面对荣誉，这位焊花里的诗人说，我不过是一根焊条，在有限长度里发光发热。 从手持焊枪到训练机器人，从铁裁缝到数字工匠，他用零点一毫米的极致追求，看出了中国海洋工业从跟跑到领跑的跨越。 当晨光照进渤海湾的钢铁森林里，刘海林和他的机器人土地又开始新的焊接。 那些泵剑的汉花里，载着中国工匠的密码，零点一毫米的精度，二十六年的坚守，以及永远向前的匠心。匠心筑梦技能报国，致敬大国工匠刘海林！

现在在我身旁出现的这是一只巨大的中国空间站的机械臂，他能够配合航天员在舱外完成各种各样高难度的任务。 这个机械臂有一个核心部件，叫做核心驱动大齿轮，它采用的钢材是全新的特种不锈钢，硬度是普通航天钢材的两倍。 今天将第一位登上舞台和大家见面的大国工匠年度人物，正是这个核心部件核心驱动大齿轮的制造者。 这个车刀一刀过去，这个刀尖就磨秃了，又没有办法进行加工。从事航天加工三十多年来啊，这么高的硬度 可以说是我头一次碰到。对付高硬度材料，通常靠磨床的砂轮一点点磨削，然而核心驱动大齿轮内部是特殊构造，砂轮无法实现转角部位的高精度塑形。一般我们常规的零件精度是零点零一 毫米左右，他这个内孔尺寸精度呢达到零点零零三毫米。核心驱动大齿轮兼具超高硬度，超高精度车床解决不了超高硬度，磨床达不到超高精度，机械臂转向关节的制造卡在了这一关。 李小宝感受到前所未有的压力，时时刻刻都在想解决办法。偶然间，他看到了角落里 一个特殊工具，忽然有了灵感。嗯，这个东西啊，就是研磨棒，现在已经应用的很少了，我就想到用这个研磨技术啊，看能不能解决这次的这个加工难题。 李小宝第一次提出了将车和膜的工艺结合起来，用手动车床研磨，保证微米级精度。这看起来是一项不可能完成的任务，可是李小宝偏要试一试， 将研磨棒安装在手动车床上，再涂上颗粒细腻的研磨膏，李小宝摒弃凝神，手中感受着摩擦力的变化。 一微米一微米推进，一次次在临界边缘试探，李小宝终于捧出了一件完美的作品。 成功并没有让李小宝舒展开眉头，在他心中还有一个更艰巨的挑战没有完成。 航天发展的这个脚步太快了，我觉得应该让更多的年轻人呢能够掌握这门技术，所以我就想到了能够在数控车床上进行加工。 从手动操作到数控加工，核心就是要把李小宝这份凝聚三十年经验的手感量化成数据，交汇数控车床，一遍遍提问， 为自己指尖的每一个细微感觉一次次测量记录，寻找规律。研磨棒的不同转速、研磨高的不同品类、不同的研磨时间，不同的温度变化，每个变量都会导致细微的差异。 四十九点七八五毫米，四十九点七八六毫米、四十九点七八七毫米，这些密密麻麻的微米级数据背后，是李小宝一个多月日夜钻研的耐力与坚持。 终于，手动车床上的精微操作完全复刻到了数控车床上，开创了这种特殊零件车模合一的数控加工工艺。 掌声有请二零二五年大国工匠年度人物、天津航天机电设备研究所首席技师李小宝。 李师傅，你好你好， 您单位同事都跟我说得管您叫宝师傅，因为不仅仅您名字当中有一个宝字，更重要的是在攻坚克难的路上，这李师傅可是法宝啊！这个核心驱动的大齿轮加工真的难度超乎 想象，因为这个核心驱动大齿轮呢，可以说他影响到了咱们天空空间站 gjb 的运行精度，而且呢他应关系到了航天员的生命安全，在太空中间呢，航天器啊，包括咱们的空间站，他要经历射射两百多度的一个温差， 所以各种气垫呢，也要经受到这个热胀冷缩的这些变形。我们现在呢已经在研发 应用这个智能制造的生产线，我觉得我们航天科技的发展呢会越来越快，就是目前我们在太空遨游的很多的大国重器有带将近两百多个， 那里面都有着我们保师傅加工的关键的零部件，所以我特想知道您有没有真的在现场感受过他们 要启程上太空的那一刻，我看过两次发射，远远的我听到那个火箭轰隆隆的那个声音， 同时呢看到那个火箭腾空而起的那个壮观景象的时候，可以说我自己呢心里面特别激动，因为它里面呀有我加工出来的零件，他的背后呢更是我们很多很多的航天人，他们共同的付出和心血才是我们取得了现在的这些辉煌的成就。我想啊， 我一定不能愧对我身上的这四个字，就是中国航天在现场今天大国工匠的荣耀，您一定也特别希望跟一些人来分享， 我最想分享的就是和我的母亲，让他知道我获得这么高的一个荣誉，取得这么一个成果。杜阿姨好， 阿姨看到见证这份荣耀有了特别暖的温度，哈，想跟妈妈说点啥，呃，我想说啊，就是我妈妈一直在告我啊，一定要干好活，当个好工人。我想啊，我没有辜负我妈妈对我的希望，阿姨高兴吧，高兴给儿子点个赞， 点赞，哈哈哈，谢谢谢谢！阿姨请坐。 正是有李小宝这样的大国工匠，用一微米一微米的精细加工精度调试， 才铺就了中国航天人的千里万里之行，星辰大海的远征。今天，我们特别邀请了曾两次执行载人航天飞行任务，累计完成五次 出仓活动的中国人民解放军航天员大队特级航天员蔡旭哲来到宣传活动的现场，和我们一起见证大国工匠年度人物李小宝的荣耀时刻。 陈老师不好，陈老师好！ 当我从中国空间站穿着舱外航天服打开出舱舱门，面对深邃浩瀚的宇宙，是机械臂稳稳的托举着我。我国航天事业取得 我今天的成就，有许多像您这样的技能高手、幕后英雄，是航天工匠们以豪力必争的精工技艺打磨每一个航天部件，以极致的匠心追求 雕琢国之重器，托举起中国探索清晨大海的逐梦征程。李小宝师傅，感谢您为中国航天事业做出的付出， 祝贺您，谢谢，谢谢！

他是全球唯一可满足公路行驶标准的四千吨级全地面起重机，也是全球最大吨位起重机。他将直驱西北戈壁，执行吊装风力发电机任务。 这台钢铁巨兽完全展开后，最高可达两百零九点一米，能将一百三十台小汽车吊至七十层楼高，是兼具超绝高度与强劲臂力的吊桩霸主。 这个高达二百零九点一米的巨型高塔，他不光个子大、力气大，底盘还很稳， 他可以在吊起百吨级的重物之后，还能稳如泰山，不晃不倒。接下来要登场和大家见面的这位大国工匠，正是解开四千吨级全地面起重机密学密码的关键人物。 我们掌声有请，二零二五年大国工匠年度人物，中联重科高级工程师龙卫国。 龙师傅，看到您的起重机吊起那么重的部件上一百九十米，这过程挺心惊胆战的，您能不能用一个通俗的比喻给我们讲一讲这其中这个平衡的难度。 就像我们钓鱼鱼竿如果生的足够长，钓的鱼特别大，那么我们的鱼竿他肯定会弯的很厉害， 如果这个鱼的拉力达到了我们鱼竿的这种极限值，那么他就会折断。其实我们的起重机也是一样的，就相当于我们七十层楼的高度啊，同时还要吊起两百吨的重物， 在我们没有有效控制向左、向右、向前这个力的情况下，就会增加我们起重机大臂折断的风险。我们调试的最终目的就是让我们的设备的每一个机构 正常的运转，始终保存在一个力平衡的状态，这就是全球唯一能吊装一百八十五米以上风机的全地面起重机。 九十五点四米的吊臂稳稳托举起一百一十一米风电臂，如同为机械臂接上延伸臂， 这座直指苍穹的巨塔，在吊起百吨级重物时，稳如磐石，不前后左右摇摆。其中的关键就是抄起系统。 风电臂头部抄起，吊臂尾部形成一个稳定的三角。抄起系统控制三百八十米钢丝绳，就像两只大手有效的拉住风电臂。 抄起系统的拉力调试要在七节吊臂的伸缩过程中一步步进行，龙卫国必须实时匹配吊臂伸缩的速度、抄起拉力的大小、钢丝绳的收放速度在多种变量中寻求一致。 吊臂向左旁弯，就说明左边抄起的这个拉力紧了， 我们就要把左边的这个钢丝绳调松。左右两边三百八十米的这个钢丝绳呢，相差能调的也就十个尺啊，也就大约二十个公分。 电流、压力等一项项密密麻麻的参数，每一个小数点都需校准，每一组数据都要匹配。 如果有任何调试误差，重达一百五十八吨的吊臂就可能旁弯甚至折断，后果不堪设想。 在龙卫国的严谨把控下，七节吊臂顺利升起。然而，对超其拉力的调试还未结束， 起重机在野外作业时，吊起百吨级的风机配件，吊臂会前倾。如果对此没有提前预设，起重机就会距离风力发电机太近或太远，无法进行吊装。 因此，出厂前，龙卫国必须给起重机吊起砝码。提前预设， 保证了在任何吊装现场，风电臂都能达到最佳安装位置。因为大吨位产品的复杂性， 所以我们要懂液压船动电气工程机械船动动力系统，掌握这些专业就是让各个机构啊能够进行一个有效的配合，最后达到一个力平衡的作用。 独属于每台起重机的超起拉力值，最终会写入大脑，在外作业时，他们就能根据具体需求自动识别参数调整平衡。 起重机就像我们自己的小孩一样，就是每个小孩他有自己的个性，所以我们在调试过程中，每一台配备他独有的这种参数，就是希望他出去以后啊，能够平平安安的，能够精准的执行每一次的吊装任务。 龙师傅，我发现你有一句话描述的特别动人，你说起重机就像自己的孩子一样，因为在零六年的时候，我们首批的七十吨级的 监控系统产品下线，当时我们还是非常骄傲也自豪的，但是我们的产品卖到用户那里以后，他不停的在对我抱怨，我说，总有一天我们会比他们做得更好， 那么今天我们确实做到了全球最大四千吨级的传递面起重机，嗯，您做的不是起重机，您做的是蒸汽机，谢谢。 这种锋利的起重机就是在各种锋利发电机的应用当中，非常非常的广泛哈，您行走在祖国大地上，这种感慨是不是特别多？对，因为到二零二五年 子，就说我国的这种风力发电机的这种容量已达到了六亿千瓦，稳稳的占据了世界第一的这个位置。所以啊，在我们祖国的内蒙古的大草原，在我们新疆的丘陵地带，在我们那个贵州的山区， 在我们甘肃的戈壁等等，这些地方啊，都留下了我们的足迹。我也有幸能参与到这种清洁能源的浪潮当中，为探中国贡献出自己的一份力量，我觉得是一件非常自豪的事情。 在中国式现代化的进程中，制造业始终是国民经济的主体，是立国之本，兴国之基。 龙卫国调试的是力到千钧的钢鼎之作，他肩负的是重于泰山的绿色发展之责。现在让我们共同见证大国工匠年度人物龙卫国高高的举起属于他的匠心荣耀。

二零二五年的这个大国工匠宣传活动正在如火如荼的进行，然后今天这期视频呢，主要也是讲大国工匠的。我先做一个免责声明，我这个视频里边所讨论的大国工匠，仅限于以我一个非专业人士对这个大国工匠粗浅的认识和学术上的一个讨论， 并不代表我对大国工匠的质疑和对他这个技术上的否定。然后咱们今天先来看一下这个视频。 对付高硬度材料，通常靠磨床的砂轮一点点磨削，然而核心驱动大齿轮内部是特殊构造，砂轮无法实现转角部位的高精度塑形。 一般我们常规的零件精度是零点零一毫米左右，它这个内孔尺寸精度呢，达到零点零零三毫米。 核心驱动大齿轮兼具超高硬度，超高精度车床解决不了超高硬度磨床达不到超高精度，机械臂转向关节的制造卡在了这一关。 李小宝感受到前所未有的压力，时时刻刻都在想解决办法。偶然间，他看到了角落里的一个特殊工具，忽然有了灵感。 这个东西啊，就是研磨棒，现在已经应用的很少了，我就想到用这个研磨技术啊，看能不能解决这次的这个加工难题。 李小宝第一次提出了将车和磨的工艺结合起来，用手动车床研磨，保证微米级精度，这看起来是一项不可能完成的任务，可是李小宝偏要试一试。 将研磨棒安装在手动车床上，再涂上颗粒细腻的研磨膏，李小宝屏气凝神，手中感受着摩擦力的变化。 一微米一微米推进，一次次在临界边缘试探，李小宝终于捧出了一件完美的作品。 成功并没有让李小宝舒展开眉头，在他心中还有一个更艰巨的挑战没有完成， 航天发展的这个脚步太快了，我觉得应该让更多的年轻人呢能够掌握这门技术，所以我就想到了能够在数控车床上进行加工， 从手动操作到数控加工，核心就是要把李小宝这份凝聚三十年经验的手感量化成数据，教会数控车床 一遍遍体味自己指尖的每一个细微感觉，一次次测量记录，寻找规律， 研磨棒的不同转速，研磨高的不同品类，不同的研磨时间，不同的温度变化，每个变量都会导致细微的差异。 四十九点七八五毫米，四十九点七八六毫米，四十九点七八七毫米，这些密密麻麻的微米级数据背后，是李小宝一个多月日夜钻研的耐力与坚持， 终于手动车床上的精微操作完全复刻到了数控车床上，开创了这种特殊零件车模合一的数控加工工艺。 视频大家看完了，可能很多人看的不是特别明白，我准备了几个小道具，第一个就是咱们要研磨的这个内壁的内壁啊，另外一个就是这个研磨棒，那么还有一点呢，就是这个 所谓的，对吧？哎呀，这个算了，为了防止视频不过审啊，我把这个大宝用了吧，这个就是刚才抹的那个大宝，就相当于是那个研磨粉， 就是说，哎呀，就这么研磨吧，对不对？就把这个内壁给它研磨掉，但是呢，咱们目前他就是说把这个内壁的这个精度给研磨到零点零零三毫米，那也就是三微米， 那么三微米大概其什么样子呢？就是说是这个这个张纸的三十分之一的这么一个精度，就是把它的内壁打磨掉。 但是咱们就是且不说它这个具体是怎么打磨的，咱们就目前来讲，已知人类的这个生理极限就是说这个控制甭管说是做手术的医生，还是说是特种兵，还是其他的已知目前人类生理的极限 是可以做到他的这个晃动的幅度是在零点零三毫米，那也就是是三十微米，三十微米是他这个大国工匠的十倍，那也就意味着这个视频里的大国工匠他可以控制肌肉的抖动幅度是这个， 呃，是这个就是目前已知的这个最优秀的人类极限的这个十倍。很多人该说了，那不对啊，金刚他这个是打磨的精度，你怎么要说他这个 控制肉体抖动的这个所谓的精度呢？你打磨的精度是一方面，你如果说这个肉体包括呼吸，包括各项的神经控制抖动的幅度过大的情况下，你这个内壁管道就失圆了。什么叫失圆？它如果说本来是一个机械加工标准的圆，那么失圆的情况下 他可能就是一个所谓的这个椭圆，所谓的不标准的圆，那也就意味着他是一个报废件。所以说这个大国工匠他所做到的这一项简直是神人，我觉得可以申请这个世界吉尼斯纪录了。尤其是最后视频里边所讲的就是他把他的这项手动的技能 传播到了，这个也不叫传播，就是给这个直接安在了这个所谓的机床加工上面，我觉得这是一个悖论呀，你首先肯定是机器的，这个，呃稳定程度永远要比这个人类的稳定程度是要高的多，那首先是机器做到去研磨， 在人类是做不到的。而且你们大家要考虑一个非常非常有趣的一个现象，这个研磨棒能够进到这个内壁管道的情况下，研磨棒的大小肯就是研磨棒的尺寸肯定是比这个管道要小的，明白吧？如果说研磨棒的尺寸要比这个 管道大的情况下，他就进不去了，他进不去了，所以说一定要控制，而且要打磨的均匀，而且保证精度的情况下，保证这个内壁管道不可以失圆。我觉得这个大国工匠他可以去申请世界吉尼斯纪录了，他完全是已经脱离了人类的范畴，这个完全可以鉴定为超人。

非常缓慢的进入到了卡槽当中。啊，这个手非常非常的稳， 您可以慢慢的来，咱们有的是时间，但连手法都不一样。嗯，哎，一只手来固定。对，要保持得相当平稳。 第一眼我看到道具了，我说好像还是问题不大吧。 好，第一关马上就要通过了。其实第一关到圆形中转的位置接近有一米。好得，刚刚触碰了一次，我已经听到了响声。 中转的这个圆，它的直径其实也是接近我们铁块的一个直径。 尹老师需要在不接触卡槽两侧的同时，将铁片原地旋转九十度，这就意味着铁片的中心必须始终与圆心保持在一条线上完成旋转，要在这里边这样扭过来，这个难度大。 此外，在实践部分，尹老师还可以借助左手作为支点，仅需进行单方向水平运动。而到了圆形部分，无法再度借助支点，只能靠手部的小幅度动作来完成旋转，这对手部动作的稳定性有着极大的考验， 因为刚才已经浪费掉了一次机会了。哎，两次了 啊，哎呀，完了哦，完了，失败了，失败了，红灯全亮了，挑战失败，加油，开始吧， 我后面挑战呢，就我就很注意我的脚步的摆的那个姿势的位置，在这个运行当中才能保持手调整的这个角度尽量的小。 哇，第一关顺利通过了，慢一点。

三月二日，二零二五年大国工匠年度人物正式揭晓，国盾量子副总工程师、研发总监唐世标获得殊荣，展现出量子信息领域高水平人才的卓越风采。 他多年来专注于量子信息领域成果转化及未来产业发展，带领团队研发出系列量子信息设备， 攻克系列卡脖子难题，同时打造出一批高水平人才队伍，并积极推动团队成员参与国内标准研制， 助力量子信息技术规范化、规模化发展。唐世标此次获评，既是对其个人匠心坚守与科研贡献的肯定，也彰显了量子信息领域科技工作者的时代担当。