今天这个视频有点长,但如果你坚持看完,你就会彻底了解灰粪和颗粒捕捉器堵塞的原因之间的关系。那么颗粒捕捉器堵塞到底是因为什么?是因为燃油 不是机油。很多人认为是加了高灰粪的机油导致的堵塞。首先我们了解灰粪它是什么意思?灰粪是指物质燃烧之后所产生的无机物,而这个无机物 两块,一个是燃油部分,一个是机油部分。燃油部分通常燃烧之后,我们称之为炭黑。而机油所产生的硅粪是不可再生的,而燃油是可再生的。可再生是什么意思呢?就是有办法把这个燃烧之后的杂质给他弄掉,而不可再生就是没有办法,这个杂质会残留在颗粒捕捉器里边。听到这里, 很多人会认为那肯定是机油了,因为机油没有办法把它弄掉,他会残留在里边。但不是的,因为燃油是大量的产生碳黑,而 机油所产生的硅粪是非常非常少的,因为机油不参与人五六车型,又不烧机油,所以说能够被燃烧掉的机油是非常非常少的,他所占比可以忽略不计。而燃油不一样,他无 无时无刻都在产生碳黑,当这个碳黑产生的速度大于再生的速度,那么这个时候颗粒捕捉器就会堵塞,这个才是颗粒捕捉器堵塞的真正原因,根据 机油没有关系的。另外再说一点,再生这个过程,他不是说车辆在运运行,他就一直在生,当车辆一旦运行之后,你的碳黑是不断产生的,就是你燃油燃烧的杂质是不断产生的,但是你再生他也是有, 他也是定时的,而且是有条件的。再生是在高压和高氧的前提下才会发生。你经常低速行驶或者跑城市道路,他是不会再生的,或者是再生效果比较弱的。只有你长期跑高速或者 经常跑高速,那么你的再生效果会好一些,也就说你颗粒捕捉器堵塞的会慢一些。再说一遍,颗粒捕捉器的灰粪是来自于燃油,而不是机油,而燃油所产 产生的抗菌速度大于你再生的速度时候,这个时候他就会堵塞了,根本不是机油,如果是机油,他压根就再生不了。明白了吗?点关注,不迷路!
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我们介绍过很多关于三元催化的问题和维修,今天我们说一下呢,颗粒捕捉器有的人熟悉,有的人不熟悉呢,颗粒捕捉器和三元催化是装到一起的,一般呢是三元催化装前边,颗粒捕捉器装后边, 那现在大家看到的是一个一个车辆啊,出现那个动力不足了 啊,那我们就怀疑是三元和颗粒补充剂出现了问题啊,他本来是这样组合的,两根在一块装着的,然后呢,我们把切开,发现这个情况啊,跟我们判断一样, 三元和颗粒捕捉器出现了堵塞。三元和颗粒捕捉器出现堵塞的典型的症状是什么呢?一个是动力不足,第二个是油耗 增加。满足国六的车辆越来越多,一般是带颗粒捕捉器的呃,出现类似的情况也会非常非常多,那什么原因会导致呃颗粒捕捉器和撒盐堵塞呢?由于颗粒捕捉器堵塞呢,第一种情况就是 在这个车辆的燃烧,长时间短距离行驶,有积碳的行程,还有使用的机油不能满足要求。对于含颗粒不注意车辆,他要求使低灰粪的机油 啊,必须满足国六要求的,所以如果不注意也会这样。另外呢,大家常用的一些修车的思路,比如打点滴,用添加剂 洗积碳等等等方式,可能都会造成颗粒捕捉器的堵塞。三元和颗粒捕捉器出现问题都是可以维修的,不要贸然更换,贸然更换这个损失还是很大的。

都说带颗粒捕捉器的车容易堵,今天来看看怎么个事,哎,就这一大坨就是颗粒捕捉器,今天给车友们分享一下颗粒捕捉器堵牢了会有哪些故障现象,轻微堵塞的话就是什么发动机转速一千转下不来,还有呢就是油耗高,加速无力, 假如你发现你的车现在已经这种现象了,那就差不多是这个颗粒捕捉器轻微的堵牢了。第二种现象呢就是仪表上面亮灯了,跳一个颗粒捕捉器的个小故障灯,这样呢就是堵的比较严重了啊,他就是通过这种压差传感器监控这个颗粒捕捉器两端的排气压力 啊,假如压力差距太大,就说明这个堵牢了。如何去避免颗粒捕捉器的堵塞?那首先就是大家加油品,一定要油品要好一点,加高标准的汽油啊,让这个 汽油充分的燃烧。第二点就是避免长时间在市区啊,走走停停,这样低转速的行驶非常容易堵塞颗粒捕捉器。第三点就是假如你发现你的这颗粒捕捉器已经堵牢了,那么我们就建议啊,大家就是加一点好的油品,在高速上 用 s 档八十码以上的速度来回跑,来回跑,来回跑就可以解决这种轻微的这种颗粒捕捉器堵塞。假如现在已经堵塞的非常严重了啊,那么只能使用专业的指南电脑走程序颗粒捕捉器再还原就是提高喷油量,然后把这个 颗粒捕捉器给烧红,把这个堵塞的颗粒全部给排掉。所有的奥迪车主们,假如你发现你的颗粒捕捉器有问题了,千万不要相信一些网上一些错误的说法,一定要去一个专业的地方去进行检查维修,防止营销失大。

你的车带颗粒捕捉器吗?你害不害怕它会堵啊?这个东西呢就是汽车颗粒捕捉器内部的结构,我们已经把它砸开了啊, 哎,让我们看一下他这个颗粒捕捉器内部,这是一个堵的颗粒捕捉器啊,大家可以清晰的看到啊,这个颗粒捕捉器里边有很多的杂质,都已经把它堵塞掉了啊, 引起颗粒捕弱器堵塞一般有几种原因,第一种原因啊,就是汽车排放的问题,这个我们解决不了啊, 那我们能控制的有几个方面啊?第一,燃油的品质啊,如果燃油品质不好,杂质太多,他肯定会出现这种堵塞的问题啊。第二点的话就是机油,机油的 带颗粒捕捉器的车一定要使用低灰分的机油,还有一点呢,就是咱这个驾驶习惯的问题啊,如果你经常在室内短途行驶,他肯定是堵的几率会大一点啊,所以说要经常的跑跑高速。 颗粒捕捉器一开始堵的不厉害的时候,我们是可以用再生的方式去给他清理开的,但是如果说堵的太厉害,我们就只能拆下来换新的,或者说是给他彻底的给他清理掉。

车辆型号,二零二款沃尔沃 xe 六零发动机指示灯异常亮起操作方法,一、选择正确车型,进入常用特殊功能菜单。 二、注意点火开关位置,选择界面中的后处理功能。三、点击威力过滤器中的烟灰燃烧。 四、阅读界面中的提示,这是功能执行成功的前提。四、注意开始菜单,只有在达到所有的执行条件后才允许点击。五、功能执行过程中可以看到微粒过滤器中的积碳量会随着时间逐渐降低,直到零 六、当界面中的功夫燃烧显示在身后的烟灰量正常,则说明功能已经执行成功。循环点火开关,启动车辆,确认发动机故障指示灯已熄灭。

最近啊,很多朋友啊私信我,仪表上出现这个图标是怎么回事?刚买的新车没几个月,颗粒捕捉器就堵塞了, 那到底怎么办呢?今天这条视频呢,李总监就给大家讲个明白,平时啊,喜欢低速呃行驶的或者不预热发动机,仪表上容易出现这个图标,但是请不要害怕, 他只是提醒你过滤器中的微粒聚集量过多,只要你按以下的步骤去做,就会自动清洁, 一、燃油车启动后,预热发动机三到五分钟。 第二,驾驶车辆行驶到六十码以上,过程中的仪表会出 出现以下提示,继续行驶十到二十分钟,直至仪表显示这个图标,高速行驶的过程中呢,自动清洁功能就已经完成了。 其实啊,丰田不是第一个用颗粒捕捉器的品牌,为了达到严苛的国六 b 排放标准,其实呢,很多品牌几年前就已经用上了这个东西啊,确实可能会堵,但是呢,各位车主没必要过于惊慌。


有颗粒捕捉器的车堵塞了怎么办呢?先别急着更换,因为这个配件柜得让你惊掉下巴。一旦发动机所用的机油标号不对或所用的燃料不达标,就很容易堵塞颗粒捕捉器,这才降临御阵,颗粒捕捉器就堵塞了。同时故障灯也点亮了。 用电脑去再生也无法解决此问题,只有先拆下颗粒捕捉器,然后把它切开后,用专用的药水浸泡一夜,然后清洗干净,再把它焊接好,用电脑再生功能进行再生,消除故障码, 手掌拍出,你觉得这样修复怎么样呢?点击加关注,修车养车不迷路!抖音!

国六 b 颗粒捕捉器为什么会容易堵呢?目前呢,随着国六 b 排放的标准的实施,很多新车呢,都安装了颗粒捕捉器,用来满足排放要求。简单来说呢,就是给汽车加个口罩, 阻止碳烟排放在空气当中。颗粒捕捉器呢,作为尾气铺底的最后一环,碳烟呢会不断的吸附在过滤风光状的过滤材料上,长此以往呢,就容易堵了,这属于正常的现象。 此外,如果车辆没有使用低灰分的机油,也会加速颗粒补充器的堵塞。不知道自己车子如何选择机油的车型?年款排量打到评论区,点赞加关注,帮你精准用油!

沃尔沃叉四六零颗粒辅助器安装排气管上容易堵吗?目前没听说他堵啊,要堵早堵了对不对?你就定期把鸡蛋洗一洗,只要装了颗粒辅助器的车啊,你必须得请你去看所谓颗粒辅助器,说白了你就一天多了一个三轮车况一样。那大众他更聪明, 我把三轮车挂底,把那个颗粒物都给安到一块,变成四眼车。换这么说不就明白了吗?你想想,要堵的话,那台车子油油门踩压加速度上不来的,油耗蹭蹭蹭,那会涨到一倍到两倍的啊,你就明白了啊。大家想了解更多车型, 请每晚走进何老师讲车直播间,欢迎下方评论区留言。

昨天有个粉丝朋友说自己的车颗粒补充器的灯亮了,要开过来呢,做一个维修, 这个时候大家要清楚,颗粒捕捉器呢,实际上是有自己的再生功能的,当他这个灯亮了之后,不要着急去到维修厂或者是说四 s 店进行维修, 我们可以先用保守的治疗方式让他进行一个自洁和再生。自洁和再生的条件需要选择一段高速路况,跑八十到一百的这个时速,保持一个较高的档位和高的转速, 行驶二十到四十公里,让他进行再生和自己,这个时候呢,故障灯可以消掉,进行这个方面处理之后,这个灯还是消不掉,你再去到维修厂或者是说四 s 店进行详细的检查来进行清除就可以了。颗粒捕捉器的作用呢,本身就是降低尾 当中颗粒物的排放的,随着国六的标准出来之后呢,大众车系和部分车型呢安装了这个颗粒捕捉器,在选油用油方面呢,要求会更加的严苛,需要符合车场规定低灰分的这个润滑油 才能保证颗粒捕捉器正常的一个使用周期。如果说你选择的润滑油不符合车场的这个要求标准,颗粒捕捉器很可能在短期之内出现堵塞啊。再次故障灯点亮,大家如果说有其他的问题可以再次咨询,谢谢大家。