统仓共配主要思想是什么

快递统仓共配凭借优化整合末端资源，降低末端的运营成本特点，逐渐成为末端的一个探索转型发展的一个方向之一。而在进行共配的过程中，需要注意哪些核心的问题呢？ 第一，管理模式。多家快递网点达成合作意向后，应根据各自情况与后续的发展规划选择合适的合作模式，进而明确管理模式与合作细节。 第二，利润分配。各快递企业由原先的竞争关系转变为合作模式，实现了资源与效率的共享， 需要购方结合实际情况与合作模式选择合适的利润分配方式。第三，共配系统。在共配系统的选择上，也需要关注系统所支持的快递品牌是否全面、 系统功能覆盖面是否广泛、品牌售后服务能否及时完善等。从而在网点的运营过程中， 通过共配系统的场景、功能支持来实现工作效率与配送效率的选择提升以及管理模式的优化升级。我是小编共配孙经理，带你了解更多快递创业知识。

你知道什么是统仓共配吗？就是所有经销商的货物在同一个地方进行统一存储管理，整合各大快递公司的资源， 然后利用共享式配送送出去。这种模式极大地节约了企业的成本，也解决了物流末端运输问题，是物流的新模式，受到各个企业的欢迎。

统舱工配有哪些好处呢？一、仓配成本降低了。原来一家用的仓库空置率高，浪费严重。现在几个品牌共享成本分摊了，原来半车货就要送一次，现在每辆车都满载了。二、配送更及时了。各家的货统一放在工配中心仓里 交付，终端和线路都相对固定，成配就像公交车一样，时效性当然有保障啦。三、销售网络更大了。销售人员的终端拜访量增加，终端类型也扩大了，社区、夫妻店和特渠都能覆盖。 信息流动起来了，订单、仓储、配送、结算每一环节都不再是孤岛。积累下来的终端销售大数据信息，还能为经销商和品牌商的产销计划提供依据，大幅减少了产能浪费。 孔仓功配这么好，经销商自己搞搞可以吗？难难在哪里呢？请点赞关注，且听慧娟下回解。

国家多部门印发了县域商业建设指南，提出将加快县域物流加强建设，基本实现乡镇有网点、村村有服务。作为十四五期间商业体系建设的约束性目标。 指南江发展农村物流共同配送列为重点工作之一。在整合县域电商快递基础上，搭建日用消费品融资下乡和农产品进程双向配送服务， 推动同仓共配。并明确了共同配送的目标具备条件的乡镇、村百分之三十以上物流快递实现统一分拣配送。 在推动快递共同配送过程中，往往受土地使用、费用分摊、利益分配、信息开放等难题限制。快递共同配送明确统一仓储、统一分拣、统一中转、统一配送、 统一服务无统一的原则，使多家物流企业结成联盟，从而打通农村物流配送最后一公里，因地制宜打造农村物流服务品牌。我是小编工会孙经理，带你了解更多快递创业经验。

现在所有的经销商都有自己的仓库，自己的车，这是对社会资源极大的浪费。我告诉大家，这个事情实际上在很多城市已经发生了，只是规模不大。三五年之后我告诉大家，可能快的话，三年，在中国的任何一个城市，从县城开始，所有的经销商是不需要有自己的仓库，自己的车的， 一定会有个平台公司，有个超级大的物流公司，这个物流公司比京东还要厉害，他会把所有经销商的货统一一个仓库，统一配送，这个事情一定会发生。我为什么说统仓统备这个事情是重要的，我给大家举个例子，都明白了。啤酒的经销商旺季是夏天 爆仓，冬天是淡季，闲着没用。蒙牛伊利的经销商，夏天是淡季，闲着没用，冬天爆仓。如果把蒙牛伊利和几大啤酒品牌的仓库合在一起，共享仓库，共享 配送车辆，他的费用立马可以节约百分之三十。我们现在要干的是把每一个城市五千家、两千家经销商，所有的仓库都合在一起，统仓统配。 这个桶装桶配可以解决费用多少呢？我在腾讯的时候我们已经算过了，节约费用至少百分之五十。那接下来问题来了，你说经销商愿不愿意跟我们合作，让我给他桶装桶配，一定会愿意的。我就说三个理由。第一，解约费用百分之五十， 我们这个服务是收费的啊，比如说于总，您是满牛的经销商，你原来是配送费用是一百万，我给你配收五十万，让你省一半钱。第二，你不用管了，你原来是不是要租仓库，需要管管人，对吧？这什么都不用管。第三，我的服务是人工智能云计算，我比你服务更厉害更好， 没有人会拒绝。 ok， 总结来说就是以后的互联网平台一定会集中订单，同商同配。

整合多个经销商的货物，集中仓储，统一管理，然后利用物流管理系统分拣、打包、发货，快速完成仓储配送服务，让物流效率成倍提高，节省运营成本。这就是统仓共配的意义。 嗨，大家好，我是思思，我现在所在的位置就是安康智慧物流园同仓共配中心。整个配送中心的仓储面积六千平方米， 其中高位货架拥有两千六百多个库位，低位货架拥有四千多个库位，可存储一百七十万箱货， 能同时为三十多个经销商提供存储配送服务。率先在安康地区实现了同仓共配物流新模式。依托园区自营物流中转 中心、天润速达建立的新能源配送网络，我们统仓共配中心可实现九县一区当天送、当天达的物流配送服务，一件也配送，极大提高了物流效率，为经销商们赢得更多客户满意和信任，同时实现降本增效，助力经销商的业务快速发展。 您只需要把货交给我们，我们统一管理，包分拣配送发货，包售后退货服务。 欢迎安康的水饮、休闲食品、乳品日化等经销商们和我们携手，通过同仓共配物流新模式，探索更多发展机遇，开创更大市场，让生意蒸蒸日上。

统仓共配这样干行吗？有些经销商朋友这几年生意不好做，也想尝试一下统仓共配，就撮合几个同行一起大家的仓库合并，原来有五个仓，现在一个仓原来五十辆车，现在精简成十辆，按说省钱了，结果就亏的一塌糊涂。 什么原因呢？在会砖看来，这里面可能有点误会了，因为仓库和运力的简单拼凑，并不等于统仓共配。这里面还有管理的精细化，你的仓库管不好，库内货乱七八糟，库存盘点不清，校区管理混乱，突发订单无法处理。 你的车队管不好，满载率低，时效差，司机服务意识淡薄，串货频发，事故赔偿一大堆。经营管理的背后是信息化，是先进的软硬件支持，是完善的运营体系，看似简单，实际上不一般的难，你同意吗？

众所周知，同仓共配为经销商节省了一大笔成本。今天就只说一点，大家就知道为什么省钱了。传统仓库一租租一年，有时候用不完也要交租金，电费 不够用，定租又很麻烦。但是统仓共配可以多家经销商共用一个仓库，按天收费，租多少租多久你说了算。 比如说过年货多，你可以多租点，不用担心仓库不够，过完年货少了，你可以少租点，分分钟就可以把成本减下来，非常灵活自如。有需要的经销商们赶紧联系我们吧。

今天和大家聊一个快消品领域当中的一个巨大的一个商机统仓统配。统仓统配是什么意思呢？就在中国有四百五十万个传统夫妻店， 平时的送货呢，每个经销商都有自己的仓库，自己的车去送。说说每个终端店呢，每天接待十几辆车去来给他们送货。 统仓统配就是要把他们的货统一到一个仓库里，统一配送。这样做产生的变化有两个。第一，现在的经销商，每个人都需要有自己的仓库，自己的车，还有司机。实际上他们效率是不高的，因为旺季的时候爆仓，淡季的时候闲置。 如果把所有经销商的货都统一到一个仓库里，会降低成本大约百分之五十。第二呢，现在 所有的烟酒店每天接待十几辆车，蒙牛的过来卸两箱，可乐过来卸两箱，他们也会变得非常繁琐。统仓统配之后， 所有的终端店一天只会接待一辆车，因为他要的货都在这个车上。统仓统配的最大的社会价值有两个，第一降低社会运营成本，第二会提高社会运营效率。 第三呢，实际还有一个就会减少碳排放。因为在这种模式下呢，在每一个城市跑去跟终端店送货的车辆将极大的减少。

孙经理为什么选择统仓共配？统仓共配呢？是对不同快递品牌的资源整合，好处呢？有以下几点第一，仓配成本降低。原来每家用自己的仓库控制率高，和其他品牌共享后呢，成本就被分摊了。 第二，配送更及时。各个品牌的包裹呢，都属于存放交付，终端和线路都相同，固定时效性自然更有保障。第三，销售网络扩大，销售人员、终端拜访量增加，各种类型的渠道都可以覆盖。 第四，大数据指导。订单、仓储、配送、结算，每一个环节都不再是孤岛。积累下来的终端销售大数据信息， 还能够为经销商和品牌商的产销计划提供依据，大幅减少了产能浪费。我是小兵工会孙经理带你了解更多快递创业知识。

现在越来越多经销商们选择同仓共配，主要还是因为确实能省钱。我来给大家算笔账，自己租仓库，不说租金、水电费用，是不是需要仓管、财务、司机、装卸或工人，还要计算分拣、打包、发货、配送环节的人力成本。 但是选择我们安康智慧物流园，统仓共配，一站式储存管理，分拣、打包、发货、配送全不用你操心，能帮你把各环节的人工成本都省掉七七八八，一年省下几十万，是不是很划算？有需要的经销商们赶紧联系我们吧！

统舱空配以共享的思维，通过系统的加持，推动经销商的数字化转型，来实现降本征效的目的。 线上线下多渠道的竞争呢，都非常激烈，不论是经销商还是品牌商都面临巨大的挑战。从宏观上来看，二零一八年中国的物流成本占了 gdp 总额的百分之十四左右， 而在美国和日本这个数字的话呢，是在百分之八左右。因此上呢，这个就是我们的差距，也是我们提升的空间。以快销行业为例，经销商的净利润基本上都在百分之一到百分之五之间，而他们 物流成本却占到了百分之二到百分之四。随着仓珠和人员成本的增加，物流成本的压力在不断的增长，因此降本增效就成为大家的共同的迫切的需求。 山西太原是百事公司最早开展统舱共配服务模式的城市，二零一七年开始呢，团队做了大量的市场调研和探索后发现我们线下渠道的经销商供应链的能力呢，会制约其业务的发展。 经过长期深入的去探索，同仓共废的服务模式，又结合了百世现有的信息技术和运营经验，经过操作流程的标准化、组织架构的调整、系统优化等等，我们能够帮助经销商在其自身 转型升级过程当中，实现数字化供应链，以及更能适应激烈的市场竞争。统舱工配的核心就是共享仓储中心， 共用配送资源，共享网络信息，共享网点资源，同城同线进行配送。我们打破了原有的单个项目管理模式，实现多项目共享仓储中心建立标准作业流程、整仓纬度进行统一管理。 在组织架构上，按管理模块进行搭建，以仓储管理系统为核心，对整仓商品进行收、存、剪发等作业。 库区规划以共享为基础，将不同行业客户的品类进行统一管理，在 ws 系统的指引下，同步实现纯洁分离。 通过 ws 系统对库存数据的分析结果，快速对整仓商品的存检部位、减选路径、人员效率进行统一的作业规划。 在配送环节上， tm 四系统通过对运力词、定单词数据的快速有效分析，实现智能调度，同区域、同门店、同线路有效共配，快速提升车辆的装载率和配送效率。 同步启用以配聚仓模式仓配，做到高效衔接，快速提升生产和配送效率。 截止目前呢，我们的服务品牌已经超过了两百多个，管理了 sku 一万个以上，配送门店超过七千个以上，涉及到了快销、日化、电器、服装等多个行业， 包含商场、超市、便利店等多种业务场景。百事集团统舱共配的服务模式，充分的体现了我们成就商业精彩生活的愿景。我们坚守科技改变物流的初心， 持续创新，不断实践，帮助企业实现降本增效的目标，为中国物流行业的发展贡献我们的力量。

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