比亚迪汉ev能设置充90%电吗

我们把比亚迪汉充满电啊，充到百分之一百，这是全程跑高速四百多公里啊，我们来测试一下究竟他的续航怎么样？ 好，这个电已经充满了百分之一百，我们来看一下啊，百分之一百，续航六百零五， 我们来把这个里程二给它清空掉啊，现在开始跑，测试一下究竟全程四百二十九公里，从江苏无锡到安徽宿州啊，我们测试一下啊， 现在已经跑了两百三十公里了啊， 续航还剩三百一十五，我们继续开， 刚才到服务区充了一下，呃，还剩百分之十六的电，呃，总续航是三百六十五公里，因为怕这个下不了高速又充了一下， 大家可以测算一下，基本上高速上续航应该是在 刚开着空调，开着空调的情况下，应该是在六六点二折左右吧。

大家好，我是香瓜，自从上年七月买了比亚迪汉 hv， 不知不觉已经有九个月了，这九个月总共行驶里程差不多五千公里，使用体验非常棒，非常满意，到现在一点问题都没有。 今天充电的时候遇到意见有趣的事情想跟大家分享一下，相信各位车主平时都没有注意到的，就是在充电时候，仪表台上显示智能温控系统，工作中，然后就走去车头，就听到很大声的排气扇启动的声音，很明显就是一边降温一边充电， 那刚好在二月份充电的那次，因为气温比较低，大概只有十度左右，这个智能温控系统就是没有启动的，那刚好就可以用来对比，看看这个系统的启动之后会不会增加电费，当然前提是在同一个充电桩充电电量基本一致的情况下，大家猜猜结果是怎样？ 本以为开了排气山会产生电耗，电费肯定是涨了就可以出一期比亚迪和 av， 为什么夏天充电比冬天贵？结果是被狠狠打脸了，同样是百分之十四充到百分之一百，最终的费用只是相差了零点五元，意不意外， 开不开心？再次证明了比亚迪的技术确实是做的非常厉害。稍微有点常识的人都知道， 充电过程中温度越高，能耗就越高，比亚迪就用了这个温控系统，把温度控制在最理想的状态，而且不会因为这个系统启动而导致充电费用增加。当然了，现在气温还不算高，才二十一度，再过两个月等气温升到三十几度的时候，我再去测试一下，大家敬请期待！

同样是电动车，为什么特斯拉的摩托三我们建议充电到百分之八十到八十八十五，而比亚迪的焊一杯我们建议充满呢？今天我们分享一下这个小知识。比亚迪汉一杯，我们用国标快充做了相应的测试，我分别是用六十和一百二十千瓦的国标快充， 发现比亚迪汉以为很像安卓手机，他的兼容性比较好，所以我们在整个测试过程中发现他的充电功率呢？这个我们观察最大充电功率可以达到五十六千瓦和一百零二千瓦，那么已经是比较接近于充电中最大功率了。而且还有一个特点就是在高功率时间的持续时间比较长， 甚至电池充到百分之九十五的时候，他的充电功率还能够达到三四十千瓦这样的充电功率，这个跟特斯拉的充电的状态是完全不一样的，所以大家应该怎么充？大家可以看看上集内容。所以基于这样的一 一个充电特点的话，我们建议如果是比亚迪的车主的话，在充电的过程中可以完全把这个电池充满，这对你来说是更合理的。比亚迪充电有没有几个这个问题呢？他的问题最主要是在 故事觉得他预热比较慢，我们观察是用两三分钟内功率才逐渐上升，所以如果你特别短的时间充电池的话呢，对于焊一维来说是不合理的，那么最好是把它完全充满，充的越满他的效率就越高的。 那么为什么会有这样的一个特点呢？我我们也观察了在充电过程中，比亚迪还以为特斯拉摩托三的这个区别，我们也分析了一下，除了这个电池大小的区别，以及这个兼容性匹配的问题，那我们觉得更主要的是来自于充电电压的问题， 那比如我们在充电桩时候观察到比亚迪的汉以威最高的充电电压能达到六百伏，而特达摩六三的充电电压是三百七十伏， 我们知道呢，功率等于电流乘以电压，如果想获得更高的供电功率，那么要不就提高电流，要不就提高电压，要不一块提高啊。 现在主流呢是在四百伏的充电电压之下呢，是电流路线的，那我们看到特斯拉呢，就是走提高电流路线的，所以我们之前用微三的超冲冲克拉的时候，发现那微三超冲那个线是特别细的那种液冷线，那线很贵，那么也是因为走的是电流路线，因为电流啊，跟 这个发热是相关的，我们中学学过的，这发热功率等于电动平方乘以电阻，所以电量越大，他的发热越大，所以他必须要用一些制冷的方法。 比亚迪呢显然走了一个高电压路线，那么高电流跟高电压哪个是充电未来的技术路线呢？那么在行业内部，通常认为高电压是一个更有前瞻性的技术路线， 你比如现在保时捷最新的充电桩的充电电压已经达到八百伏，他有突破的技术，使用材料都更复杂，但是是更具有前弹性的。

铁子们今天又来给大家分享我们比亚迪汉用车小知识，我们的汉 dmi 车型有一个强制保练的功能，在这边点击新能源，这里有一个强制保练功能，这个功能有什么用呢？就是说我们现在把这个强制保练把它设置成百分之五十，我们车的电量在低于百分之五十之前，我们的发动机是不会去介入的，就是我们一直在使用我们的 停电模式，当我们的车子的电量低于百分之五十之后，我们的发动机就会开始介入了。这个功能呢在屏幕上最低可以设置到百分之二十五， 但是电量低于百分之二十五了，还是想去使用纯 ev 的模式来驱动车辆，怎么操作呢？这里有一个 ev 和 sev 切换的按钮， 我们把它往上拨，长按五秒，等到我们仪表上的 ev 变成蓝色之后，现在就是我们一个强制保电的状态，在这个状态下，我们的车子电量要低于百分之十以下，发动机才会开始接入，铁子们看明白了吗？不了解的问题可以打在评论区。

功率起来了，可以看到一百一十九点五个千瓦。哈喽，大家好，我是小迪。前面的话带大家测试了汉 dmi 的充电功率，那么今天的话我们就来测试一下这个新款汉一威的充电功率，那么官方给的他的充电功率是一百二十个千瓦，从百分之三十充到百分之八十只需要半个小时，那么今天的话我们就来 测试一下，看一下充电速度怎么样啊？然后呢？本次，那大家可以看到哈，本次的哈，因为相对老款，老款是之前是一边是快充，一边是慢充，那么新款的话他把快充和慢充都集成在一起了，那么这边的话就是我们的快充，我们来把这个充电枪给他取下来，给他怼进去， 哎， ok， 腿好了，然后我们操作一下就开始充电。 ok， 那我们现在的话就开始充电提交中来，我们来看一下这个上面正确 在启动充电啊各位，那我们现在功率起来了，可以看到一百一十九点五个千瓦，那么官方说的是一百二十个千瓦，那基本上也差不多，那我们来看一下这个充电功率能维持多久？现在是十点一十六，百分之二十一的点， 现在是十点二十一分，离那个正好过去五分钟，五分钟的话充了百分之十，也就是说从百分之二十充到了百分之三十，这个充电功率的话一直还是维持在一百一十八，一百一十九的样子。 那我们继续观察一下，看这个大功率可以维持多久。 ok， 现在的话正好过去了五分 分钟，五分钟的话从百分之三十充到了百分之四十一，也就五分钟充了百分之十一的电。啊，这个有点厉害啊，该说不说的啊。二十六，刚刚我们是二十一的时候是百分之三十， 现在这个看到没？还有还在涨，这个充电功率真的非常厉害，让我们持续继续观察。

来看一下汉伊尼冠军版充电口的开合，即使用可以看到在车辆的右后方有一块盖板，在车辆解锁状态时，直接按压盖板的后方即可打开。 打开盖板之后呢，可以看到有两个充电接口，大的是快充接口，小的是慢充接口，在快充模式下，半个小时即可从百分之三十充至百分之八十。在慢充模式下，拿出充电枪，取下上方的一个保护盖，按下上方的按钮， 对准充电口插入即可。在完成充电后，记得先解锁车辆，拔下充电枪，盖上盖板，就可以完成充电喽。

那我们现在的功率是降了的哈，因为有那个公交车在开始充电的，那我这边现在降到了七十三个千瓦，不知道后面会不会升上去。然后再给大家讲一点，就是说充电的时候是可以在那个车里面开空调休息的哈，那么我现在我就把它启动了， 有时候充电的时候可以在里面休息一下，看看电影，对吧？吹吹空调挺好的。然后我们看一下 最终冲到百分之八十，我们看一下有多久。现在冲到了百分之五十，十六的时候是百分之二十，那么也就说十七分钟冲到百分之三十的点啊，现在我们的功率降到了六十六，我们看一下冲到八十要多久？ 刚刚我们去拔了一下枪啊，我们看一下那个充电功率能不能起来，又耽搁了两分钟。嗯，枪拔了，我现在 重新连接的，看一下能不能再充一充。 ok， 现在电量终于充到了百分之八十十六分钟开始充的。那百分之二十到百分之八十也就是大概用了多久？我算一下十六分钟开始， 那就是，哎，多少突然短路了。十六开始，从九十四十 十七分钟啊，十七分钟从百分之二十冲到百分之八十四十七，没错吧？应该是没有错的， 十六开始充的吗？对吧？啊，那我们继续看充满要多久。 哎呀，刚冲到八十六，余额不足，尴尬了，我又那个去充了点钱，九十的充电功率还没有降下去， 还是四十多个千瓦呦。哎呀，这次充电测试真的不该断的两次啊，不然早都九十几了。断了两次基本上耽搁了差不多五六分钟。 哎呀，抱歉各位啊，这次的测试我感觉不是特别成功，那个充满的话应该要一个小时，多了一个小时十几分钟。好吧，余额不足了，那就充这么多吧，各位。 余额不足也没办法呀，对吧？再充又得浪费时间了，所以一定要把那个。 哎呀，余额不足算了，各位，今天就到此为止吧。

有很多的品牌都可以去进行快充和慢充的啊，像比亚迪的焊这款车型呢，也是配备了我们的慢充口和我们的快充口啊，当然比亚迪是赠送充电桩的啊，而且是在三十米之内的一个距离范围之内啊， 取电端到用电端是三十米，但是如果我们应急的情况下呢，就可以使用到我们后备箱内部的这个便携式充电线，以在我们没有充电桩啊，也没有充电站的情况下去使用，当然了，这边这一个大口呢，它是我们的专业级的快充啊，用快使用快充的情况下， 你说充电的时间会大大的缩短，大家可以看到这个就是二百二十伏的便携式充电线，呃，插的是二百二十伏的插线板，正在给车补电中，而且准备充电，充电中 包括充满还有充电故障，他都会显示不同的一个指示灯，当然 根据不同的充电方式和方法，充电时间也有调整啊，就像我们现在使用二百二十伏的电斜式充电枪，可以看到现在是充到了百分之二十九，然后有一个预计充满的时间，他是给咱们进行计算的，才有十六个小时，五十九分钟才能去充满。 所以说所有的朋友们，我们以最快的方式呢，就是快去快充站啊，用专业级的快充去充，这是最快的。第二个方式呢，就使用雅迪赠送的 ev 版本，是七千瓦的充电枪去充电，最后一种方法再去用到我们的便携式充电线。