pcx160的电池在哪里

今天来安装本田 pg 叉幺六零，现在电池锁在坐垫下面的啊，这个如何打开那个坐垫，客户自己来操作一遍，来，先把这个小盖子取出来啊，这小盖子直接拎着这个缺口 把它给搬开啊，一个搬开就行了，之后通过这个机械钥匙来看一看客户能否自己操作，看到别人那个视频比较简单，自己弄还是比较有点复杂了哈， 估计你不行还得我来，哈哈哈，我来好好，首先呢，这个钥匙的位置是有个切口的，这个切口的要对到这个下面， 我们要对了之后向下这样子好了之后向下一搬好， 坐垫打开了，听到一个声音，好，现在就可以我们来装电池，因为电池是在这里面的，我们要把这个板扣开，电池线没有安装的好，现在开始装 电池，现在已经装好，把这个盖子给他装上去，这个里面的工具呢，绑这个位置，避免七星时候产生一个噪音，这样子就会没有什么噪音。 说明书放这个位置啊，说明书这是专门给你放说明书的位置哎， ok 就完成了，开始加汽油， 点解开，打到中间的位置，打开一个加油口，这是加油，打开了，开始加汽油， 加油中啊，油的加好之后装倒车镜。好嘞，盖子盖上 直接往下压啊，电源给大家重新激活一下，打开电源，此时仪表里面的功能就比较一目了然了啊，这个转向灯还是比较好看的，把它关闭掉， 这个是转向灯，那个显示比 p 三幺五零就明显好看多了啊。嗯，带 tc， 带 abs， 带启停。好，我们来启动吧，来，首先 第一步要变成踢掉后刹车要捏紧一点啊，电源已经打开了哎，钥匙在我身上。对，直接可以启动，这边刹车用近一点启动不要加油门啊，首先关掉再重开一下。对， 再开一下啊，他现在是这个样子的啊，这个遥遥控器啊，在这个盒子里面给屏蔽掉了，把信号屏蔽掉，这个时候呢来再起把电源再打开，按往里面按一下。对， 然后烧一下预热一下。好嘞，预热一下可以，这样子带出比较均衡了，可以去试习了。这是变身器，过去试一下好不适应啊，未来骑幻影幺五零的， 现在谁披着三幺六零有点不适应啊，慢一点啊，很好，这一大早的就过来提车了，昨天到的，十二月二十八号生产啊，也就是这几天时间从广东拉过来。 可以，帅气啊，白色还是选个大气的啊。可以，好嘞，来自办保险。好，今天就可以把牌照办好， 四项交代完成了哈，这有什么问题跟我联系。好嘞好，保险已经出来了。嗯，好，出发车管所好搞慢点哈。对，车管所上台了。

再一个就是这个 p 叉幺五零，他的电瓶安装位置也是在这个马桶的前部分，但是他不需要拧螺丝或者卡扣，直接就可以这样打开了，就是如果是拆装电瓶什么的还是非常非常方便的，就是冬季风车的小伙伴只需要把它哎直接扣开就可以了，非常的好。接下来我们看一下这台 p s 叉幺六零的平行三角啊， 直接跨上来看一下，就是这个边叉幺零，首先他的做高非常的合适啊，基本上大部分人都可以做到双脚稳稳的落地，就算你很矮的情况下垫着脚尖也没有问题，他不会像 ns 三五零一样就是做高比较高一些。再一个就是他脚踏的位置放 很低的，所以你的脚跟可以看到我一米八六的身高。这块还有很长的一个空间，再加上他上面又是一个裸板设计，基本上打到死也不会碰到腿就所以这块留的空间是非常大的，而且哪怕你脚斜着放也是一个比较舒展的，可以看到这有很大的一个空间，所以这台车他整个的腿部空间我认为啊是要比 ns 三五零好很多的，这点是非常难得的，我觉得这个骑行三角真的是特别舒适，再加上它的坐垫呢，相对来讲老款的 pv 叉幺五零比赛也软了很多啊，像整体包括前座也好，后座也好，都软了很多，就是再加上他的这个，可以看到后面这个 折叠的脚踏非常的大，就是踩着也是比较舒服的一个状态，这点真的是比 ns 三五零好很多，因为 ns 三五零的后脚踏就是一个小铁棍，像这个的话不管是自己骑也好还是带人也好，整个的舒适度其实都是非常好的。 皮衣纱系列还有个非常好的细节设计，就给大家可以看到他整个后部的一个盖板，像这块盖板的话，他是可以直接这样扣下来，然后我就不扣了啊，他是有四个螺丝孔直接安装尾件的，所以皮衣叉安装尾箱的话会非常的方便。像这台车虽然整体他都维持了一个泰国原版的配置，但是细节上还是有些不一样的地方， 像那个刹车盘， abs， 还有日清的这个双活塞卡钳，都是跟太版一样的，但是他的轮胎可以看到已经换成了正新的 cst 的轮胎，然后他的减震呢，其实跟太版也是不一样的，这里其实大家不知道能不能看到，往里相机可以往里一下，然后我把它推一下， 大家能看到吧，里面有一个小小的 n 标，可以看到这个减震已经换成了川南的减震，你就说他的部分零配件是已经换成了国内的供应商，但是啊，这里有个但是好多人又开始刚想骂减配对不对？其实在我看来这并不是减配，而是升配，为什么呢？是因为这台车我已经骑过了这个轮胎湿地的抓地力我不敢保证，但 就干力的情况，哪怕今天温度并不高，只有零上几度情况，这个轮胎的抓地力表现远比之前 p 叉幺五零那个呃，米其林轮胎要好，这个我为这句话负责，他一定是比 p 叉幺五零的这个轮胎要好，因为这台车他是没有后轮 bs， 我把后轮捏到几乎抱死的情况下，他也没有任何的打滑，这个真的是让我很吃惊，这个轮胎真的是不错， 大家很多人说是不是没有米其林了？我要刚提这个车就换轮胎，没必要，千万不要换，因为这个轮胎你换了米其林反而就越换越差。再一个就是他的减震就这个减震换成川南了，但实际上这台车他过坑坎的一个表现，我猜前后减震都换了，因为这后减震应该也是川南的。 他的减震整体过坑坎的一个表现是要比 p c 叉幺五零好很多，但是跟国外的 p 叉幺六零比好没好我不确定，但是他现在是比 n s s 三五零也好很多，所以我猜测这个前后减震实际上要比 其实差幺六零的国外版本要好。换了这个 cs 轮胎和川南的减震以后，我认为他是一个升级，怎么理解呢？并不是说我用了米其为用了收啊，他就一定会好，因为大家都知道田鸡赛马的故事，国内的供应商整体来说价位是比这些国际大厂便宜的，你就说如果 我用同样的采购价格或者更低的采购价格，我买收纳减震，可能我只能买到一匹下马，但是我去买这个川南的减震呢？我可能能买到一匹中马，就说虽然我们的中马不如人家的中马，但起码我们的中马是比对手的下马要优秀的多了。所以我觉得这个前后的减震也没有必要换了，因为就现在减震的舒适性，前减震也好，后减震也好，他比 nss 三五零好很多，比皮子叉幺五零也好很多，比雅马哈 nx 幺五也好很多。你要说跟埋地雷比哪个好一些呢？因为现在没有同场对比，我不敢保证，但是我感觉还是埋地雷好一些，但是可能那个车的优势更多的是因为它的十六寸轮毂带来的一个好处。 那正好说完轮胎和减震，我们再说一下这台车的一个刹车表现。刹车力呢，我感觉就是这台车的刹车力不是说特别强的，但是配合上这个轮胎抓地力很好，再加上他的前后都换成了碟刹，他整个刹车的手感是非常线性的。嗯，他 的手感就是跟 nss 三五零几乎一样啊，就几乎真的是一毛一样，就包括整体的刹车质感，你要说够不够用，我觉得对这个级别的踏板来说是非常够用的，但你说有没有升级空间，你如果真的是想换的话也可以换，但是正常来说，我觉得现在这个刹车的手感我是比较喜欢的。总之他的刹车比拼的叉幺五零好很多，因为拼的叉幺五零 前刹还好，他那个后刹是真的刹不住，就是之前 ps 幺五零的刹车实在是太差了，现在整体 ps 幺六零的刹车，不管从刹车力还是手感来说，跟 ps 幺五零比都是一个特别好的提升。那说完这台车刹车和减震的表现啊，我们再说这台车最关键的动力部分，这台车换了这个发动机以后，它的动力提升还是非常明显， 现在这台车它是能达到一个十一点八千瓦的功率，以及十四点七牛米的扭距，都比 pg 叉幺五零有一个不小的提升，那直观的表现啊，就是你在街上骑这台车的时候，他的动力更平顺，动力更好了。而且你会一开始感觉可能他没有 pg 叉那么猛，因为 pg 叉的动力他是精卵性的。你可以理解 pst 动力是这样 想像上楼梯一样，一段一段一段的给你。虽然 ps 叉幺五零已经算是一个很平顺的呃车了，但是跟这台 ps 叉幺六零比起来，他就不太一样。 px 幺五零整个加速间是这样的， 幺五零是这样的，你可能理解这个区别吗？就他整个家族感受跟 nss 三五零是非常像的。不过 is 三五零他的动力是一直可以远远输出到大概一百二左右，而这台车呢，他大概是到了一百左右就几乎没有什么加速力了。有必要惊喜的是，他的加速力是到了九十，还会有一个比较明显的提升，就是到了九十你再去拧他， 他依然是有一个比较现行的家族，一直能持续到表显一百左右。那说完这个发动机平顺和动力方向，顺便我也提一下这个发动机他的技术。首先这个发动机 esp 加的一个技术，他是跟跟 ss 三五零同平台的， 像 is 三五零独有的一些，像就活塞配油的这种比较新的一些技术啊，这台 q 叉幺五零上都有。而且这台发动机跟 iss 三五零的比起来，做的甚至更机制，他的压缩比甚至达到了十二。要知道这个压缩比在摩托车界来讲算是一个比较高的压缩比，但是啊，这台车却不需要加九五的油，只需要加九二的油， 很多人会觉得这个加油是要看压缩比的，其实让现在的电喷技术来讲，加什么标号的油跟压缩比是没有任何关系的，你完全要看这台发动机是根据什么标号的汽油做的一个匹配，像这台车他就是用九二做的一个标号匹配，你就加九二的油就好了。

本田 b c s 幺六零智能钥匙匹配， 赶紧干嘛？

知识点啊知识点，这是一台全新的本田 pcx 幺六零，假如这个车放时间长没电了，然后这个坐垫也锁着，那可怎么办呢？因为他这个是需要通电才能开坐垫的，那这时候呢？你的车钥匙这个原厂会配送一把这个钥匙，就用它来开启坐垫，那这个钥匙孔的位置呢？是在这 这个一键启动旁边就有一个有个盖子给他，哎，扣下来，然后用这个钥匙这样方向伸进来，这上面有个槽，跟他的形状是匹配的，把它嵌进去， 哎，不太好找好，牵紧之后一压这个坐垫就能打开了，你学会了吗？

今天和大家讲一下 pcs 关注的三个问题，很多车友在评论区问了我很多遍了啊。首先第一个电池的问题。很多人说 老车主原来电池都是用了掏钱电池，而这个的电池是采用了一个玉翔，我们可以看到它依然是一个十二伏六安石啊，原来的可能是七点五二十，但它的放进电流达到了十 h 二那么一个电流。所以说这个电池你不需要担心它的质量问题，可能它的价格只是原来的三分之一，甚至是四分之一的价格。 能量汤浅已经搬迁到了国外，比如说想去拿到足够量，汤浅去造我们这些车可能有点不现实，可能会供不应求，不想因为电池的原因达到车子的受限，所以说 用了预想。但是这个电池也是国内的一线品牌，并没有任何的问题，并且更换的成本也非常非常低。我不相信你一辈子一个车不换，去不去换一块电瓶啊。第二个问题， 那个超市灯，我们来看一下这个手法，这个手法我觉得是非常适合人气工程学的，所以说你在搬动他的话也是非常非常快。这个远近光的切换话。再说回来，如果他装上 超越灯，那么我们把四闪安排在哪里是好呢？第三个问题轮胎。有人说轮胎加宽了不是件好事，因为他的品牌改成了正新。我不知道你们知不知道今年正新在轮胎上有多大的提升。不管是这一款情侣双用的轮胎，还是在那个 s 一的大车胎上， scst 重心轮胎七年都是非常有利的表现。在摩博会上我们就可以看得出来，就说这三个问题根本不是你们所关心的问题。你们关心的问题是吧？发动机好不好？车好不好？减震好不好？这是最值得关注的问题。

pcx 幺六零车辆讲解 tx 幺六零两把智能钥匙，两个应急的扳手，这两个白牌是这个车的 id 号，整个车的叫智能钥匙，就是随身携带就可以了，它的有效范围呢是两米之内。 应急扳手呢？这个车亏电，或者说智能钥匙有故障，又或者说没有电，我们需要打开座筒的时候，把这个地方轻轻的往外一拉， 有一个六边形的凹槽，就把这个应急扳手放入这个凹槽里面，放进去之后轻轻的往下一旋，嘎啦一声，坐垫就开了，每次旋完之后，然后再把它提起来就回到原原位， 否则你的坐垫是关不上的。形状都是一样的，但是每辆车都不通用，因为他们六个角上面的磁极不一样，上面是两 两个按键，这个钥匙操作的时候按一下，你注意看后，这个车就代表已经设防了，设不成人去动他，他会报警按压一次这个智能锁，他自动就车防了， 这每按的第一下他叫设防，再之后按的每一下就是寻车，我按这个按键能够车子提示我他在哪边的，有效范围是五十米之内， 这就行车啊，他只要钥匙的指示灯，钥匙上面这个指示灯亮绿色，说明这个钥匙的通讯和这个锁键是开通的，那我们就能操作这个车 长按这个按键两秒以上，他只要变为了红色的灯，我们按他也是没有反应的，所以日常我们不触碰这个按， 如果是红色，你把它长按变为绿色，再去启动按钮往里面按一下，嗯，让它进行一个匹配， 它蓝色光环会常亮。第一档呢，它指的是 set 和 fire 键， set 是指安座的意思，我们用智能钥匙的时候按这个坐垫即可打开这个上面这个 fire 的意思是油箱盖的意思，我们按一下油箱盖就打开了啊， 油箱盖给他旋出来，加油员就在这边加油，平时加的只要跳枪了，不要再加了，加油不能加太满，灯已经灭掉，我们就需要再按一下。 通电之后整个仪表点亮了，整车就通电了。这是大灯的开关，这远近光的开关，远光近光，这是喇叭，这是转向灯，左转右转，复位的话 往中间一按就行了，有双闪灯哦，自动启停，不用的时候你把它关成 off， 打开之后每次要把车热起来，三秒之后自动会熄火。把编程提起来，你不提起来是启动不着的，捏后刹，用劲捏到底，然后就启动了。

大家好，欢迎收看无痕车车，本期测评的车型是本田 pg 叉幺六零，这辆车的外观方面和幺五零的话区别不大，整体的话还是比较耐看的。至于漆水方面，他相比老款的幺五零确实有明显的进步，整体的那些细节处都喷的比较均匀了，并且整体的漆水看着还是很亮的。 至于做工方面就比较感人了。首先是他右手把开关有一点松动，大家看一下啊，主要就是线位孔开太大了，这样子左边的话又没有。 我之所以会发现这个问题，主要还是因为他这个手把，他出场的时候这个油门手把的间隙比较大，所以说我给他拆开调了一下，目前的话间隙就很小了，之前的话就是明显的幅度比较大的，然后调完之后顺便看了下这里，结果发现他竟然有点松动，这点是真的有点狗啊。然后呢是装配工艺方面，我这辆车新 车状态下开过来直行的时候啊，手法确实有点明显偏右的，也有网友私信我说他的那个车出厂也是偏右，他猜车的原因是这样的，就是出厂的时候打木箱的时候， 这个龙头是直接往右打死吗？然后呢？然后呢，左边手把这里又被固定死了，所以说在你长期的颠簸或者说暴力下车的过程中，可能说有点撞击，所以导致他这个手把就有点偏右了。 像他这个说法确实有一定道理，但是手把片的幅度这么明显，应该不只是这个五角音，你想想其他车也是这样安装的，有些就不会。还有就是我也试着拽了一下手把，你想要直接通过拽手把把他这个方向调回来的话，是需要用比较大的力的， 我也就稍微调了一点点。像是你如果感觉自己龙头偏右的话，那么一般正常的调节方法就是把这个龙头向左打死，不要顶住东西，就直接这样凭空打死，再使劲这样完 掰一点就可以了，不要去踹这个车轮，踹车轮的话反而会越踹越难开，反正就是大家如果感觉自己车龙头有点偏的话，要么就是直接不要管了，凑活开，其实这样也没问题的，要么就是你直接通过掰手把，如果你的车感觉龙头偏右的话，那么就是把这个手把 往左打死，掰一点就行了。反之如果是龙头偏左的话，那么就是往右打死掰一点。接下来我们再来说一下他的大灯方面，像这辆车全车都是有底光源的，并且他还带了双闪开关，来看一下 这在幺五零上是没有的。另外呢就是这个大灯方面了，他的大灯实际铺路效果的话会比那个幺五零稍微好一点，近光的铺路范围会稍微宽一点，另外呢就是铺的更均匀一点，远光的话相对来说范围也会 比之前好一点点。至于亮度上的话和幺五零差别不算大，最多说比幺五零稍微亮一点点。这辆车的原厂大灯表现的话，在目前的车型里面算是中上版。 接下来我们再来看一下他这个仪表方面，仪表的话相比之前的话，中间这个地方稍微做了一下区别，以前的油量显示是指在左边的，右边还显示一个其他数据，他这个的话就没有掉了， 然后呢除此之外还有这个油耗显示里程还有时间显示，仪表的整体表现相对来说还是可以的，并且他的背光亮度也是无挡可调的。 然后再来说一下这个异响方面吧，之前的话就是说在这个地方老款幺五零的话会有异响传出来，目前幺六零的话没有了，像目前他这个手法，你在过坑的时候就会明显发现有一点点晃动感，你看大家看一下 就有点上下的摆幅，相比之前那个老款幺五零的一连接的话，他这种设计就会使得你在骑行的时候有些震动，或者一些那种颠簸会给你过滤掉，舒适性的话确实是有提升的，但是这操控的话，我个人觉得会让那个龙头的这个感觉变差一点。 然后呢我们再来说一下他的轮胎还有刹车方面，这次他的前后轮胎都是采用的振兴前后轮胎都是花纹型号为七六五三幺的全天候半折绒轮胎，所以说他这个轮胎确实是半折绒了，这个就不用争辩了。实际的抓地理方面的话，我目前开过来，反正不管是下雨天还是晴天的话，直行是肯定没问题的， 至于压弯方面，晴天没有问题，至于下雨天的话，有个别地方可能会有一点点的滑，整体来说他这个轮胎表现还可以了，反正我建议是你如果买了 p 三幺六零的话，轮胎是肯定不用换了， 目前日常开的话是完全够用了，没有必要换。而至于刹车方面，这次本田终于配上了 abs， 虽然说只有前轮， 不过他终于也把后轮的鼓刹换成了碟刹。像幺五零的话，后轮鼓刹的刹车效果真的太弱了。我之前就调侃过幺五零的话，他那个后轮自带为 abs 效果，就是不管你怎么刹都很难刹 boss。 然后呢？像目前这辆幺六零这样搭配的话就是前后碟刹，然后前轮带 abs， 整体的刹车水平的话在这个价位算是中等， 反正你日常驾驶是够用了。至于减震方面的话，目前这辆车我开过来前后的减震路感的话都算是比较偏硬的，就明显会比之前的幺五零在路感上清晰一点。反正说到底就是硬一点嘛，会颠一点，像过一些很小的坑，他的颠簸感都比较明显。并且整体来说开起来那种减震的多， 回弹次数我觉得有点多，但是你整具体压一下的话又感觉挺软的。 呃，还是能感觉出来啊。后减震的回弹会比前减震慢一点，所以说后减震还是硬一点。相对于前减震的话， 我之前那辆幺五零之所以卖掉，除了说借给朋友被摔了之外，还有一个原因就是我感觉开那辆车像开船一样，有点飘过去的感觉，路感不怎么清晰。我这人可能有点犯贱，我喜欢减震硬一点，开起来有感觉一点， 不过具体总结下来的话，他这个减震相比之前老款的幺五零，我感觉可能是稍微降级了一点。反正我之前看到有个网友回复我是这样说的，他说幺六零不管是轮胎还是减震，相比老款幺五零都大大升级了。我现在想的是他这句话真能扯淡， 反正他的这个减震整体来说表现算是中下巴舒适性比较差，然后呢，回弹的阻尼感受也不怎么样，不过对操控的影响到还 好，因为他确实比较硬。这辆车我算发现了，之所以操控不止 pg 叉幺五零，应该是车价的原因。我前几天在网上无聊看，然后发现人发说 pg 叉的幺六零相比幺五零的话，他采用了全新的车架，所以会使得操控大大增加。 嗯，从正极信息中我们能判断出幺六零的车架不如幺五零，因为他的操控表现，反正我开过来是不如幺五零的，不过这个后面具体再说一下。现在先说一下他这个坐姿方面嘛，坐姿方面和幺五零是完全一样的，只是说坐垫有点区别而已， 整体的坐姿都是属于一个你人坐上去会看过去比较高的状态，这点和佛刹很像。我之前也说过了嘛，佛刹的坐姿和披萨是很像的，本田目前这两款车都是你骑上去会感觉自己和那种传统的踏板车是不一样的。 事业的话确实很好，但是呢，起久了啊，腰会有点酸，只不过这辆幺六零相比幺五零的话，这 稍微调整了一下，坑挖的大了一点，所以说你骑行的时候屁股能更好的顶住这里，使得长途的这个疲劳性稍微降低了一点。当然了，当然了，如果你一次骑行是超过两百公里的话，那么腰肯定是会酸的。我上次骑了一下，大概骑了两百多公里， 尾段的那个几十公里，腰就感觉明显有点酸了，前面两百公里倒还好，另外呢就是他这个坐垫的软硬啊， 你用手压一下会感觉好像后面这个部分会比前面软一点，我感觉是因为他前面为了这个坐垫的空间，特别是前面放头盔嘛，所以消了不少，因此前面的话就比较薄，像舒适性方面的话，这个坐垫的表现中等嘛。 现在说一下他的储物空间吧，他前面这里有一个开放的储物口，大家看一下，按一下弹出来这里的话放下一瓶比较小的矿泉水是没问题的。然后呢， 里面有一个那个充电口，这个充电功率我看那个说明书上标的是五福三安的。然后呢接口是太克西的，所以说如果你想要充电的话，那么这一端就得用太克西的了，而不能用 usb 拿走了。注意现在坐拢空间，大家看一下， 目前的这个体积是三十升，相比老款的话是有增加了两升。然后呢前面这里又专门做了设计，说你放头盔是比较简单的，我这个头盔是那个 fust 八幺六啊， xl 的啊，并且我还装了一个蓝牙耳机，他都的像我这种放了耳机如果要装进去的话，他就得斜一点点这样子， 不然的话放不下我会有一点斜着，然后盖上的状态是这样的，得稍微压一点点，但是把它给装进去是完全没问题的。呃，如果没有这个蓝牙耳机的话，那么就很简单了。看一下，我把这个蓝牙耳机拿掉了，虽然说底座现在还留了一点，不过这样就 不影响了，直接放进去好，直接盖上不用压。呃，反正装了蓝牙耳机也还好，目前这个头盔的话就是说即使装蓝牙耳机，他那个装进去只是说斜一点，稍微压一点， 所以这辆车他的这个坐桶空间表现已经确实算是相当不错了，最起码这种不算大的全亏都可以放进去。然后我们现在说一下这台车最重要的发动机方面， 这台车他的发动机是排量为幺五七 cc， 最大功率十一点八千瓦，并且是四气门的，老款的话是两气门吧，所以这台车虽然需要交购置税，但是从参数上看，我们能感觉动力确实提升了不少。但是 我前几天去给他做了一下测速，我发现他的这个测速成绩不怎么满意啊。大家看一下这个，这就是这辆 pg 叉幺六零的加速成绩，并且我是在网上测的，目前这辆车 测出来的加速成绩是零到九十十四秒，零到一百二十二点二秒，并且这个成绩是我测了好多次才测出来最好的成绩了。而像之前的那个 p 三幺五零，零到九十十四点五秒，零到一百二十二点四秒，跟质量幺六零基本上没差别了呀。 所以我想知道本田你这是干了什么蠢事？为什么他们的加速成绩会差别不大，并且就是说并且这辆车八九十之后的加速相比那个幺五零基本上没提升了，还有就是那种加速的感觉上，我觉得和幺五零是完全没什么变化的，所以我想问一句，你的四七门开到哪去了？开到屁股上了吗？ 这点真的有点狗啊，你想想看，排量增加了，又变成了四气门，我还得交税，结果你的实际加速成绩和摇款的幺五零差不多，像这辆车直接给干出这样的成绩，我觉得有两种原因，我记得之前那个五羊还专门发了个公告，他说疫情期间日本工程师 过不来，我们是通过线上指导的方式把这个发动机完成了组装。看来这个日本工程是没过来，还是导致你这个发动机装的不是那么到位啊？我觉得最起码这个动力没太感觉出来，只能这么说了。 另外就是发动机的极速方面，我最近开过来和幺五零差别也不大，你在平路上康康也就拉到表显一百二左右，我之前不说过了吗？ p 叉幺五零我是直接拉到过一百一十八的，并且并且路如果再长一点的话，拉到一百二应该也差不多， 像这辆车就是找了个路长一点差不多拉到了表显一百二。表显一百二所对应的 gps 速度差不多就是一百一，因为这辆车他表显一百零九的时候 gps 速度才到一百， 所以说就是这辆车他的级数和那个 p 三幺五零是差不多的，都是 gps 一百一我来开啊，如果你体重比较轻盈的话，可能可以多个几码，我的体重是 一百七十斤，这是个悲伤的话题，不要说了。然后我们再来说一下传动方面啊，这辆车他的传动声音就明显要比老款的 p 叉幺五零要大一点，像我之前提车的时候就感觉出来了，这个声音哪有这么大的，所以我当时也在想他这个传动是不是把品牌换掉了。不过呢，结合最近开开，其实他传动表现还可以， 之前的 p 叉幺五零，你在时速零到十五码的时候，他还是明显有些抖动的，但是这辆车他的起步就基本上不抖了，零到十五的话也算是比较顺的过去的，并且后段的震动区间也延迟了。幺五零的话，他的那个震动应该在标显九十或者九十五之后就比较大了， 但这辆幺六零的话，他的震动是在表现一百零五之后，我开啊才会比较大。所以说你整体开起来的话，他的震动还有抖动方面相比幺五零其实是有减少的，只是说发动机在运行品质方面 反而出现了下降，我也觉得很狗啊，你看抖动还有震动变好了，但是发动机运行品质反而下降了。发动机运行品质指的就是说这辆车你在骑行的时候具体感受过来的那种润滑度，有没有那种很润的感觉。 这台车他的目前给我的发动机运行品质和那个新大洲本田的 ns 幺零二差不多，都是达分八十八， 但是之前的 pg 叉幺五零确实会更好一点，更顺滑一点。那辆车打分是九十二码，差别不算大，这辆车表现也算是很好了，只是说 相比幺五零的话确实有点下降，所以说感觉有点狗。像 p 三幺六零这台发动机的话，你日常驾驶相比幺五零的话，他的体验是不会下降的，甚至可能说还有上升一点，因为最主要的就是他的起步已经基本上不怎么抖了，并且后段的震动期间也延后了，虽然说运行品质差几分，但是开起来的话还好，但是 这个发动机有个坑爹的地方就是在于他排量增加了，所以他需要交购置税，因此这点的话很坑爹。 然后呢，再说一下油耗方面，我之前最开始开的时候应该算是磨合期吧，他的油耗我开出来是二点七，然后呢，最近开了几百公里，又把机油换掉之后，他开出来的油耗反而变成了二点五了，和之前那个老款 p 叉幺五零在油耗上完全一样的。两车我开的那个方式也是差不多的，都算是比较暴力的，基本上在路上的话，嗯， 反正开的算是比较暴力的。油耗的话，幺五零和幺六零反而是达成了一致，都是二点五，这个油耗的话不算高吧，续航里程的话，反正我来开这辆车也可以开到三百公里多一点。 发动机这方面我们也就说到这。然后现在再来说一下他的操控方面，这辆车他的操控我打分是八十八分，八十八分的话其实也不差，你像之前那个佛山三五零，我打分 八十，这辆车八十八分的话，其实表现已经算是很好了，你日常驾驶啊，还有亚湾什么的，基本上都没什么问题，只是只是有个蛋疼的地方在于，偏偏之前 pe 叉幺五零先出来了， 幺五零那个车开起来的话，直线行驶你和这辆车没什么太大区别的，但是压弯的时候就会感觉特别的舒服，比这辆车要明显更舒服一点。 两者操控上的区别，你大概可以把它类比为春风的六零系列和川崎的六零系列在操控上的区别。老款的 p 三幺五零我的操控达分是九十五，已经算是我开过的车里面最高的了， 压弯的那个感觉确实舒服，但是幺六零的话这种感觉就没有了，反正我觉得春风的二五零 k 还有吉克萨幺五五他们的操控是会比这辆车稍微好一点的，虽然说那些是挡车吧。嗯，然后呢，现在这辆车我概括性的说一下啊，目前他 售价是两万两千九百八，我觉得相比价位的话还是值得购买的，因为发动机的表现还是很不错的，只能说他比 p 叉幺五零要超一点，但是你和其他竞争对手比的话，那优势还是很明显的。他的发动机我个人觉得比 m max 幺五要舒服一点， 像 a max 幺五的话，他的运行品质我之前是打分八十五的嘛。那整体算下来还是这辆车要舒服一点，特别是起步阶段，这辆车确实现在舒服很多了，不懂？并且这辆车的刹车方面相比之前的幺五零确实提升了很多， 幺五零那个刹车在那种价位里面真的只能算是比较差的，而这辆车的话算是中等的，日常驾驶是够用的。像这辆车比较蛋疼的一个地方就在于它偏偏是幺五零先出来的，并且幺五零确实有些地方反而会比这辆车表现还要好一点，所以说才有点蛋疼。但是相比目前的价位的话，两万两千九百八这辆车还是值得购买的。 ok， 本期测评到此结束，下面是五羊本田 pg 他幺六零的声音展示。

我们的 pcs 车主一定要看完这一条视频，否则你的车很有可能打不着火。首先第一点，我们的车 pcs 是采用一个慢抽点火启动的方式，同时他给你搭配了一个非常安全的功能，是什么呢？就是侧窗熄火， 当我们车身熄火打下来以后，车辆处于一个熄火状态，此时我们的车辆依旧是一个通电的状态，所以说他并没有将电源断掉，他如果朝鲜停放会导致电量不足，会电的一个情况，此时此刻你是无法再次启动你的爱车了。所以说 落车养成一个好习惯，将车辆直接锁上车把，此时既保证了防盗性能的安全，同时又保证了电瓶处于一个关闭的状态。怎么样，你学会了吗？

一百， 这个在。

兄弟们，今天不执行任务，给大家讲讲这台 pcx 幺六零的问题，兄弟们是否遇到玩耍的一整天加油时油箱盖打不开的情况，一个人使出吃奶的力气也抠不出来， 真的是即尴尬又浪费时间。 no， god， please， no no！ 今天就让我选择来给大家解决这个问题，你信不信？我们正常按下弹图键，可以看到它没有任何反应， 需要我们手动才勉强可以把它打开，但是时间久了，他也会出现不可挽回的问题。 ok， 到我开始表演了， 我们可以把后座电打开，取下做同类的叙利亚橡皮筋。哈哈哈，这，这能行吗？这怎么不行？看好了你就逞能吧， 你没闹来给你套上，完事，是时候表演真正的技术了 啊。我靠，牛逼啊啊啊，还有谁不服啊啊，是条汉子的就给老子站出来，就是 看到哥的实力了吗？你行吗？感谢您的关注，感谢您的双击，谢谢大家，哈哈哈哈。

tc 叉幺六零提车走起啊！等了好多天，大哥终于抽出时间来提车了， 幺六零银灰色的，开心吗？大哥很帅很帅哈哈哈，终于有时间来提车了，然后加上油，拧到油箱盖，油箱扣上，然后重点来了，朋友们，幺六零车主啊，提车须知的一点啊， 关于这个车的无钥匙，和朋友们分享一下。首先这个按键呢，需要按一下，等这个蓝灯亮起来以后就可以操作了，拧到左边这个字母这个位置哈，往上按，朋友们看好了，往上按的时候是开油箱 哎，如果说往下按，朋友们往下按的时候是开坐垫啊，往下按是开坐垫里边这个空间哈，放一个全盔没问题啊放一个全盔没问题。然后朋友们，这个车啊，如果说要 钥匙在车跟前，比如说这个车钥匙在这个座筒里边，感应距离哈，是在一点五米以内，但是哈如果说十秒或者二十秒不操作的话，他会自动落锁这个车啊。关于落锁，我们 有三点可以满足这个车落锁。首先像刚才说的啊，如果说钥匙在车跟前，但是不操作的情况下，蓝灯十五秒或者二十秒左右会灭。然后还有一点朋友们看好了啊，这个钥匙这个键啊，按一下也会落锁。第三个点是啥呢？好比这个车现在是解锁状态啊， 我把这个钥匙拿走看好了哈，超出这个距离以后也可以落锁啊！这个是关于这个钥匙落锁的这三个点，然后继续分享啊，来按一下以后，拧到这个圆圈这个位置，这有一个小小的箭头，拧到这个位置 就可以启动了哈，仪表自检完以后，然后这个车启动的时候，朋友们一定要记好了哈， tc 叉幺六零，还有防刹三五零，这是有两个这个开关机制， 首先朋友们听好了哈，捏一下，想一下，再捏一下，满足第二道机制以后就可以启动了，然后捏住这个刹车收柄，左边的哈，一定要捏左边，然后按这个键就完成启动了，朋友们，然后把这个关上以后哈，如果说锁车，把车把拧到底， 然后这个键哈锁车是按着拧，朋友们，锁车按着拧，按着拧到这个位置，这就锁上了哈，按一下落锁，再按一下解锁。开的时候，朋友们开的时候啊，也是按着拧，看好了哈，开的时候按着拧开就 ok 了，这是这个车关于钥匙系统的。