星恒48v24h电池不放电怎么回事

各位老铁大家好，我们现在看到的这是一个外地的老铁寄过来维修这一块新棚的理论， 我们看一下这块电池是一个四十八伏十五安时的电池，客户反应呢，这种电池的故障就是不能充电，也不能放电， 咱们呢先用万用表咱们来测量一下，测量一下这个电池的输入接头，看一下细节啊，河中游过的央唱了一首解酒花，弹奏江南夜雨，唱了一首花语 一曲想起曾经我爱你，我通过对这个输入输出我们进行测量啊，现在发现这种电池现在是电压输出位置，就是说没有电压输出，这种情况呢，我们就是需要把这个电池拆下来内部的情况， 我们现在呢拆开这个电池的外观看到啊这是一个一块非常非常标准的新航的四十八伏的，里面 一共是用了十三块这个三元的川理的这个电芯，这个电芯呢单片电压是十二伏，整组的电池呢十三块就是五十五瓦的，是用的这种一体式， 我们对这个每一串电芯呢电压进行一个测量，虽然有点压差，但都是在一个正常的电压范围之内。接下来呢我们对这个护板的内部的一个输出服务的这个进行测量，我们发现了这个问题啊，就出了这个 据说这台电池故障就是保护板已经坏掉了，这款新航的保护板其实故障率也是很高的， 确定的是保护板的故障以后呢这个问题就好解决了，因为整体的保护板更换掉，这个电池的保护板呢，如果是原样的是不容易赔到的，但是好处呢就是说这个电池你用其他品牌的保护板都是可以通用的，原来这保护板呢基本没有从价值拿出， 就把它拆掉就可以了，我们呢将有问题的保护板现在是拆去以后，现在给这个电池做一下清洁，这边对这个电池上面做一个检查，确保呢这个电芯没有漏液啊，和一些别的一些细胞的情况都需要自己检查检查。 接下来呢就是给这块电池装上一块新的保护板，我们现在正在连接这个电池的薄板排线，这个排线一定要按顺序依次连接，不要接错。 接好之后呢我们要用这个线序板对这个我们连接的一个顺序进行一个测量啊，如果说接错的话接到保护板上，这样呢会造成保护板的一个烧毁。 嗯，接好之后我们需要对这个电池进行一个整体的一个充电和放电的一个测试， 整体都没有问题。我们最后呢把这个外壳给他装好，我们最后再测试一下，现在这个电池显示已经有电了，这块电池呢我们就维修完成了。

同城朋友拿来一组四十八伏十二安时星恒锂电池， 说几个月没有用，现在用不了了，经检测确实无电压。打开电池盒，这个标签下面是保护板的位置，就从这里锯开一条缝， 然后拿螺丝刀从这个角开始翘， 小心不要插入太深，下面有保护板， 这边不能锯太深，否则锯到电心会请全村吃席的风险，只能用螺丝刀划开 换一把勾刀。 电池盒打开了，电芯完好无损。 检测单串电压，第一串零点五，第二串零点四九二伏，零点二七伏， 所有电芯都只有零点五伏左右，整组电池都饿死了。这是一组十三串三元锂电池， 满电电压是五十四点八伏，现在是五点几伏， 现在整组鼓点激活， 现在从三十伏五百毫安开始充电，激活 三十五伏五百毫安充电， 现在总电压四十二点七伏，压差七十毫伏， 五十四伏五百毫安。充电激活 总电压四十九点四五九伏，压差二十毫伏。 充电机 完成，现在整组电池均衡 均衡完成， 电池激活均衡完成。 经充放电测试，电池含有百分之九十容量， 板后电压五十点二五伏，板前电压也是五十点二五伏， 输出也是五十点二五伏。 电池修复完成， 盖上盖子打密封胶， 电池饿死激活视频就到这里， 感谢老铁们点赞加关注转发， 欢迎到评论区讨论， 谢谢，下期再见！

大家好，今天给大家带来的一组电池维修是一个四十八伏的一个电池，客户也没有说明这个电池是目前存在什么问题， 我们首先把它打开看一下，第一步还是首先测量这组电池的一个电压， 四十二点四八伏， 首先我们就将外壳把它打开， 目前这组电池正在充电，设置的电压为五十四点六伏，目前的充电电流为两点九五安，这组电池的电量现在已经充满了，我们就 现在开始就对这组电池进行一个放电测试，刚才连接放电仪的时候，发现他在负载的时候就没有电压，现在我们就直接先量一下电压 三十六点七，那么现在就继续将这个电池将它拆出来看一下。首先测量一下板前板后的电压， 跳过保护板测量是五十一点九伏，过保护板是三十六点七伏，现在我们就将排线拔下来了，之后连接上 嗯修复仪，看一下内部的电芯情况，通过修复仪可以看到目前的电池电压是五十一点二五伏，那么第二串电芯电压非常低，只有两点四伏，其他的都在四点零伏左右， 那么我们找到第二串电芯，然后对第二串电芯再次用万用表测量一下这个电压是否准确。 第一算四点一四，四点一五， 这是第二串，第二串是两点五，两点五八，那我就是这一串出了问题，连接上修复仪的同时，然后单独的对这一串变形进行一个充电， 通过修复仪可以看到目前第二串的电压已经充到两点九九伏左右，那么继续对这组电池 进行充电，将它的电压充到四点零伏左右，看现在电压已经充到四点二伏，还在属于横流充充电模式，还没有到恒压，那么我们就现在就把它断开，因为其他电芯都是在四点一伏左右， 目前充电已经恢复正常了，现在是用的四点二安的电流对电子组进行一个充电，电流电压调至的是五十四点六伏，那么现在就已已经差不多快充满了， 现在我们停止充电，然后先将电池组进行一个压叉修复，目前 压叉已经修复到九毫伏，就是零点零零九伏，嗯，现在用十五万的电流对电磁组进行一个放电测试，看他的动态压叉是怎么样开始放电， 观察每一串的电压下降情况，目前最大压差是到了四十三五十六五十左右， 那么目前这个动态压叉是处在一个正常的范围之内， 其他的电信也没有说下降的特别快的，那么这组电池就已经算是激活修复成功。接下来我们就 将电池充满电以后，对电池组进行一个放电的测试，目前放电已经结束，中指电压为三十九伏，然后放出来的容量是十七点四安时，放电时间为一百零四分钟， 那么这组电池就已经呃完全的维修成功，现在已经修复好了，嗯，我们就将它装回盒子里面去。 so hard！ 测量一下他的电压，四十九点 祈福，然后测量一下充电口的电压， 四十九点七伏，那么这组电池就已经维修完毕。 ok。

今天有个粉丝找我，说他的一个四十八伏二十安的信恒锂电池充电充不进去了啊，找了好几家都说电池拆不开，没办法修，现在呢，找到我了，让我帮他瞅一下，说如果说我帮他修好了，要给我来包华子， 那特殊时期呢？我这个粉丝他也来不了我的店里，直接把电池放在门口的应急作战指挥室啊，自己去逛奥特莱斯了， 我们先出去拿一下电池，看一下电池到底是什么情况。 ok， 电池咱们已经拿到了哈，通过万用表测量了一下电池电压，确确实实只有三十伏了，那不用说，肯定是饿死了。 之前咱们视频也讲过，如果电池的电压低于它的极限值，保护板就会启动保护功能啊，我们通过充电器是充不进去电的啊，是最直接的一个办法就是，呃，把电池拆开， 然后跨过电池的保护板，直接给电池正负极充电，这样的话呢，才能激活。那现在呢，遇到一个比较棘手的问题啊，就是这个星恒电池的内六角螺丝贼难拆，听粉丝说，在我之前，已经有三位维修高手都已经宣布放弃治疗了， 那到咱这边了，啥也不说，必须给他整明白。既然螺丝拧不开，那我们就想另外一个办法啊，我偷偷告诉你们，你们千万不要告诉别人啊，该款升级后的心恒锂电池，在他的正面有个注意事项， 在那个不干胶的下面啊，就暗藏着一个秘密机关啊，这个秘密机关就是电池的一个检修孔，我们可以通过这个检修孔对电池的状态进行检测和维修啊，虽然电池的正负极在电池壳里面， 但是我们要知道，检测排线的逼负极是直接跟电池的总负极相连的，所以说后面的问题就变得简单了，我们将检测排线连上均衡检测仪，通过一切我们就能够发现，电池内部的确有好几组电芯的电压，低于极限电压的，也就是低于二点八伏的， 我们就需要对这个电池进行充电激活了，大家仔细看一下哈，我的一个操作步骤，我的充电机充电正负极的联系方式一定是直接连到这个排线的逼负极和逼正极的，千万不要连错了啊！ ok， 一顿操作猛如火，结果呢，也像我们预料的一样，电池的电压恢复了，现在呢，只需要对电池的充电均衡就可以了， 那么这组电池就算修好了。各位朋友，你们觉得我这番操作值不值一盒华子？欢迎大家评论区留言讨论，点赞收藏！

老王，我的电动车电池咋突然没电了？嗯，我的充电器咋充不进电啊？昨天晚上忘拔充电器了，要不要紧的？好了好了好了，就问这些问题，让得着大老远跑来找我吗？看这里，信恒官方重返大动作， 两名售后专家进驻了粉丝群，作为网友们的你，一定替身管家解答所有电动车锂电池使用过程中出现的问题，你可以问问他们啊，这么方便，那用的不是星空锂电池，可以问吗？现在市场上大多数锂电池用的都是信号锂电池， 据说你用的不是性格锂电池，也可是去自身重返无边界，太给力了！还有嘞，这里还将为拟定从业者和广大消费者提供的各种拟定使用小知识和专业拟定干货，让你啊看得明白， 用的放心。还有呢，姓恒还长时为粉丝们准备了各种各样的有趣活动，这里每周都有闯关小任务等着你哦！哇，我就是铁粉，我来了！哎，你定职的事情不问了。

老板，我来拿我那个电池 拿，我那个电视他说是新型的，二十四万的，他不，他不在一，一个星期以前他说帮我检测一下，他给我昨天给我发信息，他说到了他不在，他今天下午出去了，你要不明天再来拿？那你知道到哪一个？肯定是在店里面吗？不可能在别的地方吧。那我不知道，你打他电话看他放到哪里啊？ 检测的是吗？对对对，他拿去检测的是不是这个？你问他一下，是不是这里嘛？ 台铃电，这台铃电这里买了这个电池，新电池刚拿回来了， 拿回来他说还有二十二点八，厂家说还有二十二点八，二十没有问题，奇怪不奇怪？我这个电池一个多星期以前寄给那个我的台铃店买的，然后寄给那个 找那个店家，店家，然后他说他邮寄给厂家，这个厂家是好像是在广州白云区有个检测点， 然后他邮寄给邮寄到这里，邮寄，然后他检测了，检测了之后，检测了之后他说 他说是没有问题，他说实际容量还有二十二点 八标二十四十八伏二十四啊，他说实际还有二十二点八，他说没问题，他说检测，然后 来他说没有问题，我也不知道他说的是真的是假的，反正这个电池的话买过来现在就用。我那个台力零零九十几六百瓦的电机啊，就只能跑个二十多公里，最多跑个三十三十一公里就没电了。 那个商家还说他自己出了运费寄过去的运费寄回来的运费是厂家出的。不知道，我想去再找一个检测点去检测一下，看他们是不是跟他们说的一样的？不能让他们一家说了算。

小哥哥用了快三年的电池，不相信上次的检测结果，说还是只能跑两公里啊，没办法，是车吧。工作人员打开骑行 app， 充满电骑行出发， 骑了三点五公里，还是满电，工作人员一直不停的骑呀骑， 工作人员已经骑行了六公里多了，电动车还是显示满电状态。工作人员一边欣赏路边的美景，一边骑行试车。 工作人员还在骑呀骑，已经骑行七公里多了。客户已经等的不耐烦了，催促不是车了，赶紧回来骑行八点八公里，工作人 元回来了，万用表测量电池电压还有五十 v， 今日骑行试车结束。 今日测试结果，客户用了快三年的电池容量检测，还有八点三万骑行，大约九公里，降了四个电压，预计这块电池的综合续航在二十二到二十八公里，电池没有问题。