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兄弟们注意了,货拉拉最新政策大变化,咱们世纪的春天来了!以前补贴车贴要多扣百分之二的服务费,现在从二零二五年十一月二十日八点开始, 货拉拉全面取消车贴扣费了。不管你开的是面包车、三米七平板车,还是四米二的高箱车,不贴车贴也不用再担心被扣钱,这规定彻底成为历史了,更觉得是现在运满满也不强制贴车贴了。也就是说,咱们注册了货拉拉还能再注册运满满! 两个平台同时接单,这不就等于多了一倍的赚钱机会吗?想了解更多平台政策的可以点赞、收藏加关注!

货拉拉的呢?想去干运满满跑运满满的又想换货拉拉都觉得多一个平台就多条路,那我车队的师傅的话是两个平台都跑。最近就不少粉丝朋友都在问,这两平台到底有什么区别?那我今天就一条视频跟大家讲清楚,全是干货,先收藏点赞慢慢看。 先说注册运满满他是比较简单的,只要你证件齐全,那手机上上传就可以免费,不用培训,也不需要贴车贴,大概费用的话是在八百左右。那再看接单啊, 拉拉是近水楼台先得月,从发货点往外推进处,没人抢才轮到外面的人,主要是做成配短途小件多。运满满的话是货一上线全国司 机都能抢,跟逛菜市差不多,你得一直盯着手机打电话谈价格。主要做长途大件,跨省的单子比较多。运费方面的话,运满满他是没有会员费的,按单抽佣,再加上技术服务费,运价不包含高速费。 那货拉拉的话是买会员幺九九到五九九不等啊,然后有不同的信息费,运输的话,高速费和停车费你得跟货主去商量。再说干活的体验啊。货拉拉的话基本上是及时急单,到了就能卸, 运满满的话,他的信息会备注非常详细,长宽高,卸货时间都写的很清楚啊。但是也有坑,有的时候货主说下班前到,结果到了人家下班了,你只能等到第二天,但车贷呢,你一天都不能少对吧?最后客服的偏向运满满的话,出纠纷啊,投诉货主, 客服的话他是比较中意的,证据齐全一般都会支持司机。货拉拉吗?呃,基本上是比较偏向货主的,扯皮的时候司机是相对吃亏比较多,所以这也是他被骂的狠的原因。两个平台的话他没有绝对的好坏,只有适不适合你。 你们跟货主扯皮的事是货拉拉多还是运满满多?一起来聊一聊。关注熊妹妹,帮每个司机跑好货运,愿意为每个司机说真话的人。