坎普impalax各个版本区别

各位车友们晚上好，欢迎收看本期的老铁单车，今天给大家带来一款坎普的热门车型，英帕拉 x 啊，坎普的入门公路车里面啊，瑞登和英普拉算是卖的最好的了，走量，那么英普拉呢，之前老款的配色个人感觉比较一般，那么新款这就是新款啊，配色大家觉得怎么样？用了一个珍珠白的一个车漆， 然后同样的是灰色的一个啊，具有一些颗粒质感的 logo 标。整个下管啊，大家注意啊，整个下管非常的细， 比 tcr 的这个超压缩管型的下管还细啊，就这么点，所以这台车的重量上来说也还是比较占优势的。那么英普拉 x 根据配置的高低不同，有 sora， tigra， 还有幺零五，这台是那个中等好中等配置的，也就是 tigra 二十速的。咱们来看一下，一个铝合金的车架， 平焊工艺，碳纤维的前插，前后是统轴的，这点要比坎普的最入门车型 red 要好，那个是快拆的套件，是踢过的小套手便前后波。那么后门的压盘啊，培林中轴中空压盘， 第三方的一个飞轮，看这个大大飞啊，也就这么点，应该是十一杠二十八的。这台车的爬坡能力可能就比较一般了，那么一个中空的坐垫，但这个坐垫大家觉不觉得有点违和，你看啊，这台车不管 不管是上管还是下管都比较细，像条细狗，那这个坐垫我感觉个人感觉用在三 d 车上更合适一些，大家觉得呢？你看包括他的轮胎也是七百乘以二十三 c 的啊，这个黄边胎他没有用到二十五 c 的， 那么法律部分跟上一代一样用到了头管内走线，这样子的话相对来说不会那么凌乱，从侧面看有点像那种， 那么这台车他的一个定位是四千多的一个车，那么他的同价位的选手有哪些呢？上一代的捷安特 scr 杠 d 啊，那个是铝价 r 三千，然后快 拆机械碟刹的，那么同样还有维达斯特拉，九五 ducc， 索尼科二，那么跟他价位一样，坎普给到你的是什么呢？套件要比上述的那些车高出一个级别，而前叉用到碳纤维的 他，在自身品牌力不足的情况下，用更高的配置来获取消费者的青睐啊，当然这个是不同级别的，这个品牌一贯的作风，就像我老铁前期拍的那期视频一样， 吉安特 tcr ev 三跟闪电的那款，如果说他们做到了同样的价位，一定是小 品牌的配置更高哦，同样这也是一个道理，那这台车产品力怎么样呢？我个人觉得，对于新手入门来说，四千多块钱，如果你买不到那些比较大热门的，比如说九五 d 啊这些，那 scr 杠 d 已经停产了，并且那个车的刹车手感老铁 我觉得不太好，而且是快拆的啊，那由 cc 索尼克跟美丽拉斯特拉九五 d 那个车好歹是统轴的，那么这台车刹车行事是线拉油碟， 嗯，怎么说呢，手感中规中矩，制动力倒还可以，要比一般的机械碟刹要强。那无非就是坎普惯用的这张碟片啊，他偏软，可能在运输过程中 或者用着用着，或者说稍微啊说点外力容易歪歪了，偏摆会蹭碟，这个油碟先拿油碟的间隙本身比较小啊，这是一个小小的问题。 ok， 这台车是怎么来的呢？是临近的城市的一个车友，他是十一月十八号才刚刚买的。那可能因为没空骑了，天气冷了， 出给老铁了，整车成色九九成新啊。那我这边再说一次，冬天淘车真的是很好的， 你热门的车型，在冬天你能够淘到好的成色，还能够价格上比五六七八九月份要更低，如果你明年确定 是要骑的啊，反季节买车，这是一个很好的思路啊。那么更多的咱们在评论区交流，对这台车感兴趣的也可以在海鲜市场搜索老铁单车。

三千七百八十八元，坎普的二零二三年七月份版本的坎安普拉 x， 而且版本是 sara 的， 这可能是我们店里一直卖的最便宜的碟刹公路车。虽然有那个更便宜的雷登 x red x， 我们一直没卖那个，我觉得从这个车开始吧，是我们店卖的最便宜的 碟刹公路车。呃，之所以呢，原因是他是那个安普拉 x 系列，这个铝架碳差，做工是不错的，他的配置对坎普而言一直有那个 sorra 版本的 sorra 也是 喜马拉诺手电头最便宜的一款，车价都是一样的 m plus， 然后 早晚的小套配的线拉油碟也是一样的。这车刚才称了一下，十公斤，尺码四十九，中号轮胎用的是 也是这个一样的。这个侧壁有防滑颗粒的，中间有连续花纹的，正新的还可以吧。那个整车 外形见仁见智，还有香槟金色和白色，这台是灰色。嗯， 拿到手里看了一下，就是后面碟刹盘片是幺四零的，如果体重大的人 建议升级为那个幺六零毫米的坐垫一般般。其他 只能说是你有这个喜马诺骚啊，有一个手变头。嗯，入门车三千块钱价位最佳选择吧。嗯， 还有一个他的竞争对手吧，或者是是很难买到的速比特 xo 那个三九九八可能颜值更好看一点， 但这个呢，便宜了两百多块钱。嗯，这车也是一车难求。事实上，你在三千多价位，你买公路车能给你到， 能给到你相对漂亮的外形和骚扰的小套和相对适用的线拉油碟。整车不改装也可以，如果换个后面的幺六零碟刹弹片和换个好看的和舒适的坐垫就是锦上添花。 嗯，这个车估计也挺难买到的，或者说是应该是畅销的，因为跟他同样价格的那个冒险者三代也是三七千八。呃，三七八八。那个 gravel 类型的，其实配置跟这车一样。 那这个车也可以装出胎吗？他现在是标配的这个公路车的胎，但胎容量很大的，你完全装到三二 c 也没问题。哎，他这个正新的胎 有一些新改款。你喜欢这个拼色的和这个还是昨天我贴的那个幺零五特别特别暗色的呢？其实都可以吧，就是说三千价，三千多块钱不到，四千块钱买这车划 算，颜值高，配置高。嗯，对得起这些配件的价格，有一定的性价比。这也是我们店山地情怀卖公路车的底线了吧，可能就是这台车。

收到新车第一步，开箱 将车辆小心取出，平稳置于停车架上， 小心剪掉包装亚带，去除包装电材。 第二步，安装前轮先把前轴取下， 取下前碟刹保护盖，拿好前轮，将刹车碟片置于刹车系统内， 同时将前轮轴穿过 前叉与前轮后拧紧。 第三步，安装车把，将把力调正，松顶盖四颗螺丝， 将车把推入把力，用顶盖固定住车把与把力后把顶盖螺丝拧上， 上把位呈水平状态，手臂垂直于地面，调节好位置后固定顶盖螺丝。 车把调节好以后拧紧把力螺丝。 第四、 四步，安装座管拆开包装，取出座管后将座管插入车架，调整合适的高度后拧紧。 第五步，安装脚踏将脚踏从盒子里取出， 脚踏分左右， l 是左脚， r 是右脚，不要搞错哦！将脚踏拧入曲柄，左脚逆时针拧紧，右脚顺时针拧紧即可 完工了，欣赏一下新车吧！

万众期待的最新款二零二三款卡普埃普拉 x 终于开售了，让我们来看看他到底有哪些亮点， 这款零售价四千多的出租车，他能给到你怎么样今天的配置呢？先从套间方面说起， 这款车采用的是喜马诺阿七千二十二书的变速小套啊，七千的变速小套。 然后再看他的主线，相比于老款，他的总线方式已经全面升级，新款采用的是全力总线的设计，外观更加的简洁大气，前插依然是碳纤维前插。然后他新款采用的就是 前后桶轴的一个设计，完全告别于老板摇车会蹭别的一个通病，前后的一个轴强度比置物板呢是更好的， 然后轮胎升级为旁边胎，看上去就更高了，车架还是 按摩的一个车架设计，整体的质感非常的平滑。然后还有一个细节就是他的内走线的一部分，他内走线的老款已经全面加入了合影片， 彻底告别内存线现款跟车价的异响。再看刹车部分，新款的埃普拉叉依然是沿用了 电拉油碟的一个刹车，前幺六零后幺四零的刹车碟片。在中轴压盘方面是用了 bb 螺纹中轴中空一体压盘，四六八八元， 他能给到你你而且平安，不同的车架安全为前车。喜马诺阿七千的小套，二十二属现拉油贴，全力走线， 可谓是诚意满满了，相比于差不多价位的其他品牌的精品，大多数都是用阿三千的一个变数，和朗普的这一款却已经给到你幺零五的配置了， 可谓是诚意满满性价比的天花板级别了。广州大学城店有售。

谈谱又出一神作，你看你看你看，五千块以内最能打的公共车终于到货了，二零二三款的赢 polo 整合了最新版的统轴，然后幺零五小套手变起码六幺零五前后波也是起码六幺零五二乘十二速的 套件。然后呢，整体的价钱呢，也是非常适合新手的耐力几何的一个价钱，超轻铝合金的车架停焊内走线， 最值得称道的是他前面也采用了现在的全内走的一个设计，从这面是看不到线的，他的线从下面隐藏的走出来，然后他的轮组呢，前后四回连的轮组， 声音也是非常的清脆啊，还同样用了酒绿的一个花鼓。 呃，刹车方面呢，是搭配了一个定制款的奥利尼版本的一个线拉油碟，通过调教，这个线拉油碟的手感可以变得非常棒。整体的售价 四六八八元，但是它的重量控制在了十公斤以内，实测只有九点五公斤左右，可以说是五千元以内最能打的公共车。你还等什么，赶快下单吧！因为 polo 这次出品呢，主要有三个颜色，分别是白蓝色，灰黄色，还有 嗯，太红色，这三个颜色我觉得都不错，你喜欢哪个颜色呢？下方评论区留言告诉我们。

哈喽，大家好，今天带给我带给大家的是一款音普拉叉的一款四七零零版本，这款车啊，这款车是一个黑色的挑光色，然后变色的这样一个 logo， 非常好看，而且车子整车没有焊接点， 口管啊，立管都没有焊接点，甚至连我们的这一个地方都没有焊接点的啊，看上去以后非常像碳纤维的，然后这一款车有碳纤维部件啊，他是碳纤维全钢 孔轴碟刹，然后采用的是西马诺四七零零变速套件版本，然后手变前拨后拨四七零零，然后中空的一体齿盘轮组， 听下声音四千零，轴承高密度做九九九，非常的响啊，非常响。然后这一款车是一款性能是一个耐力舒适型，然后速度型的一款公路整车，而且它不属于 那一种激进的啊，然后非常难受的一款车，他不属于，他属于一个耐力舒适的，也就说我们在这一款车上面去骑，能够在车上骑的时间更长，而且不感觉非常累啊，所以他几何的话是非常好的， 主管比较高，我们之前有说过他的 sr 是偏大，这款也是一个舒适型的啊，舒适型的，然后外胎的话采用 csd 证件的一个二十八 c， 他属于一个啊，综合胎，他不属于一个立实胎， 它是一个速度型比较快的一款公路，一个发力是比较直接的，然后我们的弯马的话是一个扁平的一个破风弯马，然后走线的话是最新款的一个走线，从法令下方走线全部隐藏， 没有有没有乱七八糟的线在两侧，所以说更加简洁大方，车架组合好，然后变速套件属于一个娱乐高级，也就是四七零套件，属于娱乐一个高级。我平常骑这款车 出去踢球踢油，出去踢着玩，足足大家去用啊！二十速变速前而后十，中空一体，丸子的一个加持的话，让我们补充，刚性更足，发力更加直接。轮组是个亮点啊， 声音非常响，一百二十响高密度轴承，然后这一款车有三个版本， r 三千版本的轮组是两倍零，声音不会那么响，但是四七零零版本和幺零五版本它都是属于一个高密度轴承轮组版本，也就说它是娱乐的高级， 平常骑行玩如何拿去用，甚至拿来去比赛的话，也是完全足够的啊。然后其他的一些优化的话，是有一个宽大舒适的中空坐垫啊，然后我们这款还有桶轴 轴，这点是非常重要，而且刹车的话采用了我们的 lce 的天拉油碟，天拉油碟啊，桶轴天拉油碟，二十速重工一理完，然后探前插， 看一下它平摩的耐力，舒适公路车，这款就展示给大家了啊，然后搭配了我们的一款飞机，正定的一款福胎，更加点缀了它的一个颜值哈。然后这一款车是还是一个值得推荐的啊，值得推荐的一款好车。

十点二六公斤。哈喽，各位亲爱的观众老爷们，大家好呀，这里是范磊磊，今天在车店看到一辆小伙伴定的 campu empolo x swa， 这涂装其实看着挺帅的， 没有那个绚丽的颜色适合一些低调的人，但是这闪闪发光的文字啊，又有一点点点缀，我觉得挺好看的。这个涂装我感觉比坎普的一些碳价的车涂装还要好看那么一点。 顺便问一下，这个价格是三五八八，在美丽达里面相当于斯特拉九三的价格，买了低配版的斯特拉九五吧， 不过这车槽点也是有的啊，就是这个后叉臂上又涂上了这个 sorra 的字样，这完全是不给人升级套件的机会啊，你哪怕是打个喜马诺也行呀，而且关键你这个也不是 sorra 的大套呀，甚至连小套都算不上，只是前后波斯， sorry， 怎么好意思打上去的呀，这个不尴尬吗？非要把套件型号打在这个涂装上吗？是吧，工人组装的时候装错套件了。然后这车焊接的位置啊，明显是感觉是打磨过的啊，不是很看得出来，但是这个五通的位置还是有明显的焊接的痕迹的。 刹车部分采用的是桶轴的辛辣油碟，我个人体验是好一般的先拉碟刹的，而且是桶轴，不是让人感到尴尬的，这种碟刹快餐 这点是值得好评的。然后重量，重量我前面称过了啊，十点二级，他官方报的是九点八，我怀疑是可能他用的是最小尺码甚至是不带踏板的。这个重量啊，我这边测的是十点二五公斤， 从这个价格来说，这个重量是完全可以的，没有任何的问题，还是算比较轻的吧，想对重量有点改进啊，就稍微换个胎，随 随随便便到九，我觉得问题不是很大，这个坐凳的形状不是常见的感觉，稍微有那么一点点窄，这边按照现在的主流啊，我觉得应该换一个短鼻的坐垫会比较好一点。其他的坎普的把带啊，手感都很 ok 的，有点略微偏硬的一种碳纤维的一种感觉的一种把带， 而且作为一个铝架啊，强度应该是本身是没什么问题的。就这个价位，这个配置和这个质感来说，这个车我觉得性价比目前还是很高的，暂时没有捷安特美利达选择的情况下啊，最佳的答案之一，性价比之选吧。 如果大家想入坑公路车啊，这个价位又卡在这个区间里面，可以考虑的，那么今天的视频就到这里吧，谢谢大家观看，拜拜！

三千多元的入门公路车，坎普和喜得胜怎么选？坎普的 inplus 和喜得胜的 rs 三八零两款车都是综合型的铝合金车架，同样都是喜马诺 r 三千的套件，十八速中空一体压盘刹车都是争议十足的现拉油碟。坎普都是 轴碳纤维前插，喜得胜是铝合金的快拆前插，坎普的前后桶轴碳纤维前插就比喜得胜的铝合金前插前后快插要优胜不少。喜得胜的全隐藏是那种外观上占优，可是线管的弯折太多，变速和刹车的手感是略差于坎普的。

很多小伙伴问有没有高性价比的公路车，今天给大家介绍的就是国内的两大卷王之一坎普。这一款是坎普的引 prolax sora 版本的铝合金的车架，搭配的是一个碳纤维的前叉， 采用的是平焊补土的焊接工艺，整车看起来非常的简洁美观。变速套件采用的是一个喜马诺 r 三千的变速套件，二后九十八级变速，后门的铝合金中空一体压盘，刹车采用的是加微的线拉油碟， 桶轴的花鼓前后都是二培林的桶轴的花鼓。相比起快拆，他的优点就是比快拆更加的稳定，不容易蹭叠，但是缺点呢，就是比快拆的要重。这款车的零售价是三千七百八十八，整车重量只有九点八公斤，在这个价位里面， 这个重量可以说是相对较轻的车型之一。这款车一共有四个颜色，四个尺码，如果说有需要的话可以直接点关注私信我。 坎普因为产能不足，所以说他每个车型都是严重缺货，所以说我们的库存也不是很多。像坎普和嘉沃这种新势力相对齐一线品牌吉安特美利达来说， 同等的价位这个配置要高很多，几乎就没有什么品牌的溢价，对比同价位的吉安特 scr 二零售价三千六百九十八元，他就不可能给你用这个二三千的变速套件，还有这个桶轴线拉油碟。 但是像吉安特美丽达这种品牌，他的车架确实是做的好，包括车架的强度还有这个几何设计。如果说你追求稳妥的话，那就买吉安特美丽达用他这种车， 虽然说配置低，但是他这个车基本上不会出什么问题，而且售后网点很多，如果说你预算不高，还想买一台配置相对来说高一点的车，那你就可以考虑一下坎普还有加沃这种国产的新势力， 像坎普和佳沃性价比很高，几乎没有什么品牌的溢价，而且呢，质量做的也不错。

今天给大家带来一款入门公路车，品牌来自坎普，型号是英普拉 x， 是当今的著名网红品牌，也是很多小伙伴争相购买的入门级神车，除了有非常优惠的价格，几何结构也是非常利于新手。 车架是铝合金前插，碳纤维，让人眼前一亮的是漆面的细节，像牛奶咖啡一样丝滑，车架的名牌 logo 非常的抢眼，细节做的真的是挺到位的， 采用二乘九端的前后缩拉变速器，刹车方式是碟刹，而且是线拉油碟，这一点非常良心，而且是前后桶柔，其他的各个零部件也非常的不错。重点来了啊， 这车的走线方式居然是从脖子进线的，全内走线设计，后期愿意折腾你完全可以给他升级碳纤维的一体车板，进一步提升颜值和 a 格。黄边外台也是当下的时尚元素， 我们来总结一下入门机神车，铝合金车架，碳纤维前插，前后捅，柔线拉油压刹车，喜玛诺索拉，前后变速，完全隐藏走线的车架， 破风车吧，黄边外胎，想要的全都安排了，价格只要三五八八，真的是令人发指，需要入门公路车的小伙伴们请不要放过这款车。