特斯拉FDS怎么查看

大家好，我是大伟，专注新能源汽车这个账号，专门向大家介绍各种新能源汽车的使用知识， 选车指南，对新能源汽车有兴趣的可以关注我，同时我也收售各类新能源二手汽车。这期为大家详细介绍一下特斯拉大屏的一些基础功能。特斯拉中控屏上面的这个汽车模型作者是非常的精细， 首先你可以看到这个车里面的是白色内饰，并且这个左边的窗子是打开的，我们看一下，因为就是左边窗户是打开的，我们把左边车窗慢慢摇上来，摇上来屏幕上也会提示他这个车窗是关上， 并且我们打开前备箱，按一下，非常清楚，前面的前备箱就打开了，这个前备箱也是电动的，再点一下它可以自动关闭，前备箱是关闭的， 并且打开车门，你看一下，打开车门之后，这个动画显示车门是打开的。 最神奇的地方是轮毂，大家看一下，可能有的朋友没有注意过，这个轮毂居然随着这个方向的转向，他是可以动的，他是可以动的，这个充电 充电口打开也很清楚。关闭 右边是导航， 导航用的是百度地图，这个没有什么特别可说的，但是跟手机的导航百度地图啊还是有一点区别。嗯，他也是在不断的更新当中。 主要的车辆使用功能，按左边的车辆，第一个是快速控制， 下面有车灯，基本上我们按在自动上面就可以了，除非有特殊的时候可以选择其他功能。调节后视镜，打开后视镜调节，它是用来滚轮调节的，这个非常容易倒 转动这个后视镜，转动这个滚轮就可以调节后视镜的方位。 车锁，车锁是比较有意思的，这个可以绑定手机的蓝牙钥匙， 把手机跟这个汽车绑定后，之后，你就不需要使用车上的钥匙了，可以直接用手机给车辆开锁， 并且这个蓝牙钥匙非常好用，就是你手机离车比较近的时候，他就自动解锁了，你手机离的车比较远的时候，他就自动锁车了， 是吗？ 显示显示，这个比较简单， 驾驶驾驶分舒适跟标准，舒适就是提速感没有那么强，你点到标准的感的时候，提速感会特别强一点。转向模式，转向模式就是方向盘转向的手感，舒适，肯定会轻一点，运动的话 可能会重一点。能量回收，能量回收正常，选低跟标准这个区别非常大，选低的时候车辆的拖拽感没有那么强，就不像有，嗯，据说新款的一三二一款取消了这个 能量回收低的这种控制就选择标准，标准的话就是你松开刹车，松开油门的时候，那种车的会明显的一个拖拽感，就是 就是刹车的感觉其实并不是特别舒服。下面的这个停止模式，嗯，这个比较有意思， 嗯，选择缓行的时候是你松开刹车的时候，这个车还会自动的 滚动，如果你选择保持的时候，你松开刹车，这个车是不走的，必须要踩油门，他在走， 这个对新手其实挺好。对于一个新手的话，嗯，比如说我不踩刹车，不踩油门，不踩油门这个是电门，说错了，不踩电门他就不走，踩电门的话他才走，这个比较好控制车辆， 这个油车就没有这种功能，这只有电车可以。在下面是主要的自动辅助驾驶的一些功能。 自动转，第一个是自动转向，这是很简单可以理解，就是我们保持车道线，在车道线当中他会自动转向，自动辅助导航 驾驶，这个是目前是在高速上可以使用，后续应该会放开了，到普通道路上也可以使用 自动辅助导航驾驶的意思，目前在高速上面他会自动的进入匝道，驶出匝道他会自动的超车，自动的转换车道，其实我们体验过，嗯，效果还是非常好的。 驾驶视觉预览是左边这块屏幕，在行驶过程中看到的外界的车辆 召唤，这台车的召唤功能就是比如说你的车停在停车场，你在停车场的门口，你可以用手机召唤他，让这个车自动的跑过来来接你，这个 有的时候会觉得非常有意思的一点。

现在走左侧三十五 b 出口。 好，各位晚上好，我是董买买这期视频跟大家聊一聊，五万六千块钱的 fs d 三年免息分期，该不该买？这两天呢？特萨推出了一个活动，在四月三十号之前，你要是买 fs d 的话，他可以给你提供免费的三年免息分期活动。就有好几位同学给我发私信问我现在是不是可以出手了。那 重申一下我的观点啊，你都购买的特斯拉，尤其是你买布多三的车主，你都对特斯拉的造车工艺对吧？造车质量这个水平你进行的妥协，你对特斯拉的空间，尤其是后排空间进行的妥协，你对特斯拉的 nv i 区，就这个行驶的品质感进行的妥协。你图的是什么？你图的当然是特斯拉领先于别的电动汽 车所有的智能驾驶的功能啊，那这个智能驾驶的集中体现是什么？是 f s d 啊，所以你一定要买五万六千块钱的 f s d 三年免息分期，每个月还款一千五百五十五，四舍五入一下就是不要钱呐，同志们当然得赶紧买了。那 这一视频呢，我就花一点时间再给大家演示一下， f s t 到底具备哪些功能啊？首先，如果你不买 f s t 的话，你具有基础版的凹凸派要求的功能，这个凹凸拍要求啊， 只能进行就前车加速，你加速，前车减速，你减速，道路如果有转弯，前车跟着那个，你跟着前车一起进行转弯，就这么简单的一个功能。当你购买了 f s d 之后，当你需要打灯变道的时候，你只要拨动转向杆，在奥通拍照的模式下，车辆会自动判断这时候是不是可以变道，他判断一技能是地面上的标线是否是虚线， 一辆车辆在盲区的过程，那个里面有没有一些不让你被盗的车辆，那所有仪器条件适合之后，奥特曼跳会非常帅气的自动把车 给他变道过去，并且这个过程非常的流畅。变道完成之后呢，还会自动帮助你把这个转向灯给他回过来，那凹头拍上去的。这个自动打灯变道做了这么多年之后，已经非常完善了，基本上各种路况都可以正常使用了， 所以我觉得这个功能是 f s d 你一定要买，这是对你日常辅助驾驶进步比较大的功能。第二功能就是个倒车功能，倒车功能可能对一些倒车拍好同学有一定的帮助，这个倒车呢，他是不管你是非字型的车位还是路边侧方位停车都可以使用，但是呢这个达成的条件呢，需要你开的速度稍微慢一点，然后靠近这个车位，然后车辆会 这个监测到这个车位，这个车是可以进去的，这种你按照页面上的操作，你就开始进行倒车，这个倒车呢，方向盘跟刹车你都可以不需要控制，他可以自动完成的。在理想情况下呢，奥特派的这个倒车呢，是可以让你正确入库，然后取得比较好的感 觉得包括官方的宣传片，其实那个倒车的距离什么的都刚刚好，对吧？但是你在实际使用过程中你会发现这个倒车的不是每一次都那么可靠，有的时候的车倒的歪歪扭扭的时候，车是以一个斜着的方式停在车库里头，甚至对于人类驾驶员来说，很容易进去这个侧方位，这个往往倒不进去。 在倒车方面的，目前特撒这个表现并不好，甚至是远逊于比如说国内造车新世纪小鹏，他那个倒车，小鹏的倒车其实可以人不在车上，让车自己倒回家去，表现状态还不错，在他们即将要开卖的那个 p 七上，甚至 p 七具备去描绘整 个停车场地图的能力，所以这一点方面，特撒在倒车上其实远不如国内的这些造车型势力的，所以这个功能啊，反正表现的不太好，但是他有，如果你正常的奥特拍照线，你就没有，那另外呢，还有一个重头戏叫 noany 更新奥特拍照片，这个什么意思呢？就是你 用车载导航导航到一个目的地的时候，这时候如果这个道路中包含一段以上的封闭道路，比如说是环线，比如说是高速公路，这个时候这辆车辆会在你的控制下进入这个 noa 状态，进入这个 nv 状态之后，这个车会自动的进 变道，自动的超车，这一切都是你设定好了，就是这个超车以及变道的时候，无需你提，无需你去确认，就自动变道，自动超车，自动进入匝道。 理论状态下，他表现好的时候呢，这个表现是非常棒的，但是在实际使用过程中，由于我国目前的高金地图啊，一个方面特撒技术不精吧等各种各样原因，他会出现很多啊，有一定风险的操作。比如说他超车的时候出现反复犹豫啊， 早期的时候有画龙，那最近不画龙呢？超车的时候进行的反复的犹豫，并且呢以非常快的速度进入匝道，就是有时候把服务区那个最右侧的一条线判断成一条车道，就开着开着自动开进的服务区。 这是 nov 目前表现不好啊，经常会出现的一些问题。但是呢，尽管如此，在国内外所有的造车新老实力中，也只有未来表示今年会发布一个 nop， 应该就是类似于 nv 这样的功能。如果说特斯拉发布这个功能，虽然他做的不行，但是 他是独一无二的，至少目前来看，所以这个功能对于普通用户来说，我觉得还是值得你去体验体验的啊，虽然说这个体验可能有时候给你不好的表 表现，但是矮子里芭蕉咪吗？对不对？这是特三目前还有的一个功能，再有呢就是召唤功能，召唤功能分两种，第一种呢是普通的召唤，就是普通的垂直召唤， 比较简单啊，比如说你停到了一个车位中，这个车位两边比较狭窄，这时候你通过手机 app 或者说你单独买了一把车钥匙，你需通过一系列操作可以让车啊在这个狭窄车位中前进或者后退。这种情况， 就比如说你停了一个车位，然后周边比较窄，你上不去的，然后你通过前进后退让你自己上去的。这个使用的并不多啊，主要就是因为没动三，其实这个车已经比较小了，很少有车位 啊，摩托塞都窄一下，如果摩托塞停进去都窄的话，别的车是停不进去的，所以这种情况其实比较罕见。另外一种呢，就是大家玩的比较多的叫智能召唤，智能召唤呢，就是比如说你在你的门口，对吧？在地面的停车场上，你站在你的位置，那个在 网络连接良好，然后这个停车场这个标线良好的情况下，你是可以通过长按手机上的那个召唤按钮，然后让这个车召唤到你身边来，在他一切表现正常的时候，这个召唤非常帅气啊，对吧？无人，我真无人驾驶，开到你身边来，对吧？但 在大多数情况下呢，这个召唤会出现一些问题，比如比较常见的是召唤到一半的时候网络丢失，比如说这个召唤的方向直接判断错误，比如你在车的右 后边，他应该向右打方向，但是这个召唤不知道什么原因，他直接向左打，然后向左打了之后，他发现自己走错了，但是他又觉得自己倒不回来，所以这个召唤就被强制停止。那或者说，比如说这个车要求前方有定的进空能力啊， 正常人类驾驶员可能一把方向就可以转过来的，他会反复的呢进行倒车这样扭转，所以会给人这个召唤一种比较不好的体验。但同样召唤这个功能的，目前也仍然只有特斯拉一家做出来的，所以特斯拉做的体验不好，但是别人没有， 这也是 f s d 一个可以拿出来给别人炫的功能。那最后呢？ f s d 还有一些目前在国内没有推广，但是在海外啊，比如说在美国已经推广了一些功能，就是 f s d pro 里面，他已经可以正确识别红绿灯，在 sw 散一下停下车来了。那这个功能呢？主要是依赖于，首先依赖于是 gps， gps 告诉了这个车机这个地方有一个红绿灯，然后再依赖于特斯拉自己的这个视觉判断 去识别红绿灯啊，去识别 stele 赛，然后正常停下来啊。这话不是我说的，这话是那个推车上面一个很著名的就特撒的一个白豹子，对吧？应该叫 女神，他说的，所以这个我们往往以前所特马斯克所表达的。呃，视觉方案吊打一切，有稍微有那么一点出入，可能在目前这个早期， 即使如特斯拉这样的水平，他也做不到纯单纯依靠视觉，所以他还是一个 gps 优先的一个识别方案。但是这样的东西到国内呢，可能就会更难了，首先国内要给他提供一个高清地图，这方面存在一定的门槛，虽然特斯拉目前跟思维图形合作做这个底层核心地图，对吧？但是啊，什么时候能给到他不好说。那 国内是有一些消息说准备第四季度让国内也能让这个车识别出红绿灯，我觉得识别出红绿灯就需要蛮长的一步了，然后依靠红绿灯实现真正意义上的 foc f。 抓紧啊，我个人 但是觉得今年实现不了的经过马斯克，不过马斯克这个人吗？你知道的，他反复的说什么今年一定会实现的，今年无人自动驾驶车队都会实现，虽然这个自动驾驶已经跳票三年了，从一七年就开始教，但马斯克一直都这样。 然后，所以呢，这延伸出下一个话题了， f s t 会不会降价？首先我跟你说， f s t 既然推出了免息分期的，那证明什么？证明特萨最近缺钱，最近特萨穷了，所以在四月三十号这个免息分期结束之前， f s d 一定不会降价。以后会不会降价不好说啊， 按照马斯克的话是这样的，那个 fsd 每推出一个功能，我们就涨价一千美金，但是你知道马斯克说的话从来都不算数，就是他说他还说国内不会生产长续航的，他还说 这个普方卫视版本的摩洛三不会突然降价都没有用。 大追 就马斯克所说的话，都是仅对他当前现状负责的，所以以后他说的所有事，你要看他做了什么，而不是他说他说了什么。所以马斯克说不会降价，但是也不排除以后会降价，毕竟 fsd 这个东西 去年三月份的时候就降过一次价，但是降了一周，降完一周之后，然后又涨回去了，今年这个行情不不好的时候，不排数码四个就会真的降价。所以对于我个人来说，你选择的包兜三还是一句话，你追求他的智能，虽然他这个智能做的不怎么样，但是别人很多功能是没有的，所以你该花这五万六千块钱把他选 免费了，并且三年免息，这个价格还算比较合理吧。好，这是本期导演的视频，关于特斯拉这个 f s d 给大家做了一个小小的解析，希望大家喜欢。 对视频感兴趣不要忘记评论收藏订阅懂外卖的头条必上微博， ut 我对我自己的账号。另外呢，如果是 ut 的同学呢，除了订阅我之外，还建议点一下边上的小铃铛，这样我的视频在更新的时候，你就能第一时间收到提醒了。好了，我们下期再见，拜拜。

今天跟大家聊聊特斯拉价值六万四千元的 fs d 完全自动驾驶能力值不值得选配。首先我们要知道，目前在售的所有特斯拉车型都默认搭载了基础版辅助驾驶功能，也简称为凹凸 pro 的 ap 功能。 简单来说它就是一个高级智能版的定速巡航，但是它已经比同价位的燃油车的辅助驾驶要更好用了，除了可以实现智能定速跟车启停之外，还可以保持车道居中以及跟随车道进行辅助转向，最重要的是这一切都是免费的。 而六万四千元的 wifi cd 在中国和美国又是完全不一样的状况，美国版的 fsd 测试版已经可以实现完全的自动驾驶，可以正确的识别交通信号灯，自动避让障碍物，遇到空间狭窄的道路甚至还会自动折叠后 目视镜。中国版的 fcd 目前直逼免费的 ip， 功能多出三样，分别是打方向灯、自动变道、在高速上实现自动变道和进出闸道，以及通过手机召唤特斯拉到你的面前。虽然特斯拉承诺后期会在国内逐步更新 fsd 的可用功能， 但是毫无疑问他是个期货。我认识一个摩托三的进口版车主，从提车的时候就购买了 f s d 功能，已经接近两年了，还是没有等到 f s d 的重大偏心。 当然我不是说 fcd 这个功能以后就没有实用价值，而是现在的购买成本太高，如果提升时选购了 iphone 四 d， 那么六万四千元也会自动的计算到贷款里面，十分的不划算，还不如等后期有了资金再买也不迟，目前也是六万四千元不变。 最后还要跟大家分享一个消息，特斯拉准备推出订阅版的 fsd， 你们觉得多少钱一个月才合理呢？

您的特斯拉车辆配置知道是什么吗？点赞收藏，教会您公众号搜索特斯拉并关注右下角，点我的特斯拉账号绑定， 进去之后看到车辆点管理，再点查看相亲车辆配置图就一目了然了。这是我们收回来的一台 x， 一摆地选配了白色车漆增强版辅助驾驶尊享套件，在一九年后标配了，可惜没有免费超冲 s x 的车载娱乐包是终身免费的。当然您在车子里边也是可以来进行查询的，您学会了吗？

你知道如何通过特斯拉车机来检查电池健康状况吗？特别是对于想购买二手电动车的朋友们，仅仅通过续航里程无法判断电池状态。今天我来教你如何通过特斯拉车机来查看电池健康度。首先，打开车辆屏幕，在屏幕上的软件位置上按住毛豆外五秒钟， 屏幕会闪一下并弹出对话框。在对话框中输入 series 并确认，就可以进入到维修模式。在维修模式下，忽略英文信息，只需查看百分比位置的数值，即可获取电池健康度。点击数值旁边的小框框，可以重新校准电池衰减程度。另外，我还想分享一个更简单的方法， 直接拨打特斯拉客服电话四零零九二零零七零七，并查询电池识别码，即可得知特斯拉电池的质量和健康状况。需要注意的是，在进行电池健康度测试前，车辆必须连接充电器，电池电量应低于百分之五十，测试过程可能长 长达二十四小时，并且在测试期间车辆会产生一些热量。同时需要提醒大家，维修模式只能在特斯拉四 s 店附近使用。请关注并点赞，下次聊一聊如何让特斯拉的车机导航变得更好用。

如果你提的一辆特斯拉，那开了没多久，这个表显续航就少了十几二十公里，那这个表显续航可以恢复吗？这个表显续航的衰减能代表电池衰减吗？这条视频我来解答你的疑问，请耐心看完。 其实表显续航是可以恢复的，在油管社交平台上面都有一位车主，提车的时候是四百九十八公里的，开了两年之后呢，表显续航不减反增，提高到了五百二十一公里，他依靠自己的良好开车习惯和充电习惯，表显多了二十三公里， 所以只要你踩电门踩轻一点，空调风速和温度都用低一点，你的里程数就会回来了。但是这也不能代表他开两年电池也没有刷一点，因为表显数值其实是通过特斯拉自己计算的一个公式算出来的。 另外，我们可不可以像 iphone 那样子直接看到电池的健康数据呢？其实是可以的，但是特斯拉不会把权限放到车主手里。其实有三种方法是可以精确知道自己的电池率先到什么程度的。第一种 是网传的方法，也是最不靠谱的方法，就是把电充到百分之一百，然后立马把车开出去，开到趴窝为止，车子上面显示用了多少度电，你的车子就有多少容量。 第二种呢，就是直接跳过特斯拉官方读取电池管理系统的数据，有一个 app 就叫 skymake tesla， 利用 obd 接口插到车上的一个 can boss 读取数据就行了。但是呢， app 也是要钱的， obd 插头也要钱，所以呢，成本相对来比较高的，而且呢也要拆车，这个虽然要花钱，但是读出来的数据会比较详细， 能看到你车实际的一个容量，还能看出来你的隐藏电量有多少。第三种呢，也是我们最常见的在 app 上面预约电池健康检查，到店之后让工作人员帮你在后台诊断一下你的电池状况，让他告诉你损耗了多少。一般我们都会去保养的时候顺便检查，当然特色啊，也不会告诉你你的电池隐藏了多少电量。在我们 日常使用中，轮毂大小更容易直接影响里程。在一 ap 网站，我能找到欧洲三批的一个轮毂测试，十八寸轮毂的一个续航里程是三百二十二英里，十九寸的续航里程是三百零四英里，二十寸的续航里程是二百九十九英里。也就是说轮毂越大越帅，能耗就会越高。 个人而言的话是不需要担心电池衰减的。如果你们想要特别关注一下电池，是可以利用我上面说的三种方法去检查一下自己的真实衰减。关注我多了解一下自己的特斯拉。

如何查看一辆特斯拉的电池容量到底是多少？打开副驾驶一侧的车门，我们在下方的这个名牌上可以看到这两个数字。我们将三百五十五点二伏的电压乘以二百一十六点二安时，可以得到七十六点七九四千瓦时的一个数据，那就说明这台车的电池容量为七十六点七九度电，是长续航版的 modo。 为什么仅仅才七十多度电，就可以使摩托歪的真实续航达到四百五十公里，甚至五百公里以上？要知道这个续航里程，很多车企要一百度以上的电池才能实现。这就得益于特斯拉的强动能回收、更先进的三电系统以及更高效率的热管理系统。更轻量化的一体压住。特斯拉更倾向于在科技研发上做投入，从而实现更高效、更节能的目的。 特斯拉以外的绝大多数品牌则更倾向于硬件的堆料，比如增加电池的容量，使用更多的屏幕，或者使用更好的真皮。其实这种状况在手机行业早已司空见惯，许多厂商在比拼摄像头的像素、好分的分数、合的数量的时候，往往会忽略在研发上的投入。 比硬件对料见效慢，但其实更有长远的价值。所以，小伙伴们，你们更喜欢硬件配置高的车还是科技含量更高的车？评论区告诉我。

首次调整驾驶座椅方向盘或侧后视镜时，触摸屏会提示创建驾驶员设定并进行保存。选择驾驶员设定按钮，可添加或删除驾驶员设定。 点击驾驶员设定图标，点击使用便利进出。调整驾驶员座椅、方向盘到下车时的舒适位置。当您从驾驶档位切换到驻车档位时，便利进出功能会自动调整到您方便进出车辆的设置。 点击触摸屏左下角的控制按钮，找到安全和保障。选择行车密码。首次开启行车密码时，需要创建四位数字密码， 行车密码开启后，必须先在触摸屏输入四位密码才能驾驶车辆。如果忘记行车密码或者要禁用行车密码，可以点击页面下方输入 tesla 账户凭证，然后按照车上提示操作。 点击触摸屏上方驾驶员设定按钮，选择待客模式并设置四位数字密码。如果忘记密码，可以通过输入特斯拉评剧或登录 app 页面，选择退出待客模式。 点击触摸屏左下角的控制按钮，选择快速控制，可以依次调节。手动关闭外部车灯，手动开启示廓灯。手动开启大灯，自动开启外部车灯、开启自动 远光灯。踩下制动踏板后，可以手动开启雾灯。 点击触摸屏左下角的控制按钮，选择维护调节大灯。点击左侧或右侧大灯，使用方向盘左侧滚轮将大灯调节至舒适位置。 点击触摸屏左下角控制按钮，选择快速控制方向盘调节，按照屏幕提示使用方向盘左侧滚轮调节至舒适位置。 选择快速控制中的后视镜调节，点击左侧或右侧后视镜，使用方向盘左侧滚轮调节后视镜至舒适位置。 点击触摸屏下 方箭头按钮，找到能量。在能号图中会依据下方选择的里程区间显示车辆平均能号。顺时里程可以显示最后几个数据点的能号。 同时向右侧滑动卡片位置，可以看到车辆行驶里程和具体耗电情况。你也可以在此预设计算指定区间内的能耗，持续保持起伏平缓且较低的能耗有助于车辆获得更远的续航里程。 点击触摸屏左下角的控制按钮，选择驾驶选择停止模式。开启缓行模式后，会模拟燃油车松开制动踏板后怠速向前缓慢行驶的状态。如果选择保持在松开加速踏板后，车辆即可实现完全 制动直至停止。选择转动，当车辆接近或到达完全停止状态时，将进入自由转动状态，如同车辆处于空挡状态，因此如果停在斜坡上，将会向下溜车。您可以根据需求选择相应的停止模式。 点击触摸屏左下角的控制按钮，选择安全，找到行人警示设置。车辆在低速行驶时，可以听到持续不断的模拟电流声，就是来源自行人警示。 为了行车安全，我们建议您开启行人警示。 踩下制动踏板，交换档杆一直向下推并松开，可换入前进档位。交换档 档杆一直向上推并松开，可换入倒档。向上或向下轻推换档杆并保持一秒以上，可换入空档。停止驾驶时，按下换档杆顶端按钮，可换入驻车档位。 当松开加速踏板时，能量回收制动功能会为车辆充电，同时施加制动力，使车辆减速。 能量回收。制动在最大程度帮助车辆降低行驶能耗、提升续航里程的同时，有效降低了充电频率和使用传统刹车的频率，进一步提升了电池循环寿命和刹车片使用寿命。车内出现能量回收受限提示时 常见。因为电池充电过满或电池温度较低所导致车辆行驶一段时间后电池温度回升或电池 电量有所消耗后，该提示即会消失。 点击触摸屏左下角的控制按钮选择驾驶可选择车辆加速模式，选择轻松加速模式可以使车辆加速更加平缓，提升乘坐舒适性。点击转向模式，可调节方向盘转向力度，选择舒适可以降低转动方向盘所需力度。 触摸屏左上方仪表区域显示车辆状态、行驶速度和警报提示等重要信息。驾驶视觉画面可以显示车辆雷达探测到的周围物体， 可以帮助驾驶员对周围驾驶环境进行更准确评估。 车辆出现胎压过低提示时，需优先确认轮胎外观是否有明显缺气漏气。如外观无异常，则建议专业轮胎店或汽修行检查轮胎，并将胎压补足至二点九八。 如外观已明显缺气，请联系特斯拉道路救援热线四零零九幺零零七零七寻求协助。天气寒冷时，常见多条轮胎同时出现胎压低提示，通常为气温骤降、轮胎内空气收缩导致。 将胎压补充至二零九八即可补足至标准，之后需要以高于每小时二十五千米的车速行驶超过十分钟，以使轮胎内气压均匀消除警报。 按下位于后视 镜上方的按钮，开启危险报警闪光灯。再次按下此按钮，可关闭危险报警闪光灯。 点击触摸屏左下角的控制按钮，找到车锁，打开离车后自动上锁功能。如果此时携带着已配对的蓝牙钥匙手机离开车辆，车辆就可以自动锁定。 请注意，如果使用钥匙卡片刷 b 柱的方式解锁车辆，离车时需要再次将钥匙卡片贴在门柱上，以上锁无法使用离车后自动上锁功能。

特斯拉行车记录仪发生事故时却没有拍到，经常提示优盘内存已满记录的视频该在哪里查看等等一系列问题，这期视频小一统统为大家解答，关乎个人利益，建议点赞收藏！第一、发生事故时却没有拍到视频，这时就需要我们检查车辆的行车记录仪是否正常开启，注意，图标上有小红点，代表行车记录仪正常 进行。开启后，特斯拉的行车记录仪是在每时每刻都将自动录制，但自动录制的视频会以一个小时为周期进行循环覆盖，并且只能在电脑上进行查看。在此小意建议大家打开行车记录仪设置里的自动录制，避免发生紧急情况而导致视频流。 二、经常提示优盘内存不足？我想一定有人建议过你要打开行车记录一个鸣笛保存，这样只要你按下喇叭的同时，特斯拉的行车记录仪就会记录前后十分钟左右的视频画面。但是鸣笛保存的视频与手动保存的视频一样，并不会循环覆盖，所以就会有大量毫无 异议的片段永久躺在你的优盘里。但哨兵模式下保存的视频又有所不同，一般情况下，哨兵模式下保存的视频也不会自动覆盖，但当优盘内存即将用尽时，哨兵模式则会自动删除最早的视频，用于释放内存空间。三、记录的视频画面该在哪里查看？首先是在车机系统查看，点击行车记录仪图标即可查， 注意，低档状态下是保存，低档状态下才是查看哦。其次就是在电脑上查看视频文件，当你将优盘查入电脑上，你会看到三个文件夹，第一个文件夹为行车记录仪， 以六十分钟为周期自动循环录制并覆盖的视频。第二个文件家里是手动保存的行车记录仪视频。第三个文件家里则是保存的哨兵模式拍下的视频。还有哪些问题，大家尽情在评论区讨论吧！关注小依，更多特斯拉知识分享给你！