马克莱文森功放协议是怎么回事

在我身旁的这一台雷克萨斯 rg 车型，它是一个著名版的，它也是属于顶配车型，那么这个车型呢，依然是没有马克莱文森音响的，所以今天的这位车主过来找我们升级一套原产的马克莱文森音响，这套马克莱文森音响呢，是由十三个喇叭组成的，这套音响呢，它 最特别的之处呢就是在于它是一个 n o 协议的，目前在市场上面呢，不换主机的情况下呢，它是属于 t x 协议的，那么 t x 协议出来的声音呢，自然就没有 no 协议出来的声音要好，那么我们等一下听一下效果是怎么样的？

好，这个是抖友寄修的马克来纹身功放，是装配在雷克萨斯上面的，他这个功放是这里进了一点水，这里腐蚀了， 板层里面腐蚀，现在这里碎了一条线，看到没有？还有就是里面烧了很多东西啊。这个驱动 ic 也换了，现在已经修复好了，修复好了，我们对他十个声道进行测试， 第三个、第四个、第五个声道， 第六个、第七个、第八个，第九个。 好，十个声道全部正常。好，嗯，给大家介绍一下这个功放的大致的工作原理，这里 e 十 f 镜， e 十 f 的绿波电杆，绿，呃， e 十 f 的绿波电容， l c 绿波电路，这里是， 然后这里是电源麦框调整， ic 控制，两个 cmos 管升压，两个 cmos 管控制开关变压器升压，升压成 正负二十七伏直流电压，负二十七点八伏。 好，这里是正负二十七伏的电压，然后加载到十对功放管上面，这个功放是 a b 类的， a b 类的相对音质比现在我们的 d 类功放更好。 这里是它的杜比 dts 解码器，还有 eq 全部在这个盒子里面。这个里面的芯片是非常精密啊，里面有两块 bga 芯片，这里是同轴输入口， 这里是模拟信号，还有这个踢发协议接口。好，这部分就是他 科技含量也是很高的，他是通过负二十七点八伏，然后变压 直流电压三点转换成三点三点三伏的 cpu 供电，直流电压一点八伏，一点八是那个 dsp 芯片的核心供电， 直流电压一点八伏。好，这两个一点八一起的。 好，这个正五伏。还有一个负五伏是负责前面的运运上放大器，就是我们俗称的运放的供电， 他运放是采用双电源供电，所以他的音频曲线就更好好完美修复，打包发货， 他这个主动三分频的 人在 采用主动三分频。

今天接到一个好东西，雷克萨斯的马克功放，马克列纹身， 这个功放就在所有见过的功放里面，估计是 算很好的，也是带升压的，四级电压滤波，电容耐压五十伏，超过三十五伏，正负三十五伏以上， 而且里面很漂亮，非常漂亮。 风力原件，用的风力原件，这种功放是音质是很牛逼的，这个大变压器就是声压变压器， 马克莱纹身，马克利尔纹身。 这个是别人修了下，没有修好，等下看看什么问题。这个功放本来是可以秒杀的，但是在别的地方修了一下， 看样子是这里有两个云，有两个零件搞掉了，等下推算一下是什么东西，还有这个散热片 上面的不锈钢贴也没有了，等下还要做一个 这种功放，修过的老师傅可以秒杀，但是没有修过的根本就拿他没有办法，他太复杂了。这种电路设计是很特殊的， 他这里吹的温度太高了，里面的原件全部都吹松了。 嗯，看到没有，这原件全部被他吹飞几个走了。 好，现在判断这个功放是声压部分出了问题，现在把这里的原件 基本上都换光了，全部换了，芯片也换了。现在我们看一下他的空载的，可以看到这个万用表，他的数值在变，说明， 说明这个麦宽控制在工作。车头剪标一点零四六平。车头剪标一点零四。好，我们装一对 全新的长效音管试一下。好，装了一对新帽子管上去还是没有声压，侧输出电容还是没有，还有哪里有问题？ 这部分围墙起来是很大的难度的，稍微不小心又会炸管，而且炸管以后又怕烧别的东西。 现在修的已经升压了，但是保护保护，电压一上来马上掉下去， 一上来马上掉，还有保护，估计功放输出有有问题，中顶电压不为零就会出现保护。 我们检测后集电路一定要把电流的电放掉，一定要放掉电，不然的话 一定放了，放掉电再去修后期的部分，不然的话会损坏原件的。经过不懈努力，终于搞定 i'm sipping from my tea confessing on my sea。 双电源 可以，现在非常稳定了，完成就可以了。 修的很辛苦，修了几个小时。 see you next time got i to be。