现在我们来看一下这个年历的结构,下面两个齿轮就和普通双立表结构一样,它的作用就是用来完成每天的日历跳动和每月的月份跳动。上面的这个齿轮 它的作用是当月底到月初跳动日历盘的时候,这个齿轮会代替下面的日历轮完成日历跳动,而区分大小月是通过中间类似导住的齿轮实现的。我们现在快拨月份观察一下, 可以看到每当中间的导住转动时,左边的日利轮就会改变位置,当上面的鸦片顶住导住的齿牙时,日利轮会向右移动。反之,当鸦片没顶住导住齿牙时,日利轮会向左 移动,当这个日历轮在左边的时候,他的齿牙会提前靠近日立盘单独突出来的齿牙,导致本该在三十一号才会波动的日历齿牙,让他提前一天波动了, 也就是从三十号直接跳到了一号,完成了越小的跳动。通过这样分析,我们也知道了这个单独的日历盘齿牙的作用就是为了实现从三十号跳到一号。 那这个日立盘在二十六号突出的短齿牙,它的作用是什么呢?我们来先把日立盘拨动到一号看一下, 可以看到这颗短的齿牙推动了和月份齿轮相连的黄,导致了月份齿轮往上移动了一段距离。在这种状态 下,我们在拨动时间,月份轮上突出的齿牙就可以拨动中间的导柱,实现了月份跳动。这就是这款欧米茄八六零一年历模块的主要结构和原理。其实很多万年历的结构都和他大致相同, 只不过增加了更复杂的区分评论年的功能。本期视频到这里就结束了,大家听没听懂的都点个赞吧!
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今天我们来修一块欧米加黏腻表,这款机型号是八六零幺,其实也是采用的八五零的基础机芯,就加了一个黏黏模块。 咱们看一下这个年龄的结构比较复杂,所以咱们下期单独再讲一下这个结构的运作原理。 这是长时间没保养,咱们看看它的油耗。 好,这块标整理清理完了。 好,咱们组装好了之后测试一下,这是三十号,这越小,咱们看看到了一号, ok, 这个年龄由于那个比较复杂时间的关系,咱们单独下期做视频讲解一下。咱们看看这个月份盘他这个偏心定位状,所以咱们不用定位,直接安装好就可以了。 嗯,可以。 嗯, 好,这款年龄的欧米加整体完工。

欧米茄蝶飞表有递过来的,因为疫情耽搁了一段时间,不过还好,现在可以给他处理一下。这款呢,他的中框是钢制的, 还有一款呢,他的中框是蓝宝石水晶玻璃的那个呢,易碎。我倒感觉这种的倒结实一点。你看表盘都被震歪了,整体也没啥问题。外观之前的那个都摔碎了。 我们先看一下这个机芯的状态,看这个自动盘,后面边上都被正常磨损,都磨异了。手表呢,是因为磕碰的,现在走时的状态也不是很乐观。 我们给它拆开来看一看,具体是什么问题。手表整体的外观呢,都是一些正常磨损,唯独这一块脚这一块都被磕平了,你也能看出来这里摔平了。 待会外观我们给它整一下。皮带的中间部位已经快断了,这边也都到处都是裂口。 我们先把它的这个自动系统给取下来, 上的两个腿肯定是分家了,都可以活动了,待会我们想办法给他固定固死 没了。 这一块呢,是经常活动的部位,看一看,真脏,都是磨损的最铁血。 拆解完毕,给他整体清洗一下,清洗的过程太长,就不发了, 哎,这边。

这是欧米加的八六零幺的一款联力机芯, 我们可以操作一下 这个是月份的轮, 他这个年历表的话,他就是区分了三十一号,三十号这样的一个过程,说他这个一个凹凸轮的话,就是一个 来区分这个三十号跟三十一号的。还有就是七月、八月这样连在一起的一个大月,还有十二月跟一月也是连在一起的, 这样滴下去的话就是连在一起的大月份。不,他这个安装的话就不需要去排这个大小月,它上面有两个支点,这月份的盘面装上去就刚好了。 这个是前推的一个轮,如果是小月情况下,他这个脖钩会先往前面推动一天,这个日历 盘我们可以操作一下, 把日历调到 三十号,让他直接跳到一号去,把这月份调到小月, 现在就是一个小月份的, 我们可以看这个驳钩,他首先的一个操作功能会先把这个 这里有个凸出来的一个一个卡钩跟这个先推动,把它先推动一天,然后他的基础的话一个推动日历盘,再推一天,那就刚好是推了两天, 现在三十号。

今天又到了一个欧米伽的大连飞,这个是双日历带月份显示的,可以自动识别大号月啊。这个表非常贵啊,贵一个机信钱就贵两万多,比普通的单日历贵两万多。四十一的标径, 背面使的是背透八六零幺的机芯,二三年的全套。这个表可不便宜啊,卖七八万块钱了,现在两万多就带走了,抓紧来哦大哥们。

今天给大家推荐一只欧米加的明亮之蓝年龄的大蝶飞。这只腕表是二十里面一盘难求的腕表。表盘大小呢是四十一,带有月份,带有日期显示放射纹蓝盘。他是靠机芯蓝自动识别大扫月啊。 侧面是侧透表,背是背透网,两边都是侧透的八六零幺的年龄机芯。这是腕表工价非常贵啊,七万七千多啊。咱们今天直播间的话是二三年的全套成色的话是九八新直播间,价格三万出头,性价比也非常高啊。主要这个蓝盘的话非常漂亮啊,上手大气啊,而且一盘难求。喜欢哥哥早点来,马上开播喽! 军装。

兄弟,我现在来修你的这块八六零幺啊,拆散下来的零件,零件别扫就行了,我想办法给你把它修复好,零件取出来是分散打包的,机芯主体的话我估计我要给你重做哈,你这个表不是那么简单的事情, 所有的零件都在这里,我进行分解一下,机芯主体呢,我上两把条,上两把条呢,表走起来了,但这个摆幅呢,频率是不对的,你像这财产这样拿过来的话,基本上 没有好修的表,知道吧?兄弟啊,这个拔出来调试也调不了,我还要等他走停了之后再找起针位。表也走停了,这手表里面这里面有一个,那个这个螺丝松掉了,可以拧吧,稍微等一下啊,我直接起针吧, 你这个表的话有点难搞,这个零件呢,我从这个袋子里面一个一个给他剪出来啊,东西不要少就行,这个我要装一部适配一部啊,有什么问题的话我会跟你说。 这些零件的话我全部都取出来了,你的这个表呢?呃,我和你说吧哈,你这个轴柱也断掉了,这个轴柱的话正常情况下是要换新的连这个轮子的一体的,知道吧?这个轴柱断掉了,你这个的话问题太多了,兄弟, 那给你把这个他的拉档活动轮组的进行修复啊,这个是他一套的,这个如果能成功就能把这个救回来,如果是成功不了的话,这个连杆机构整套就要换的,而且这还不便宜的。这个 焊接的话,因为你全断掉了,如果是说呃半连接状态的话都好修复他啊。这个断掉的话不好焊,我跟你做尝试吧啊,这个要和你说一下,能成功就救回来,成功不了就该换,还要换重压点呢,非常的薄,就是我们轻轻敲上去的话一下就会掉下来, 所以他的焊接很有难度啊,总的从这个尾部中心呢,就是你看到吗?他是个凹陷的,他现在是一个活动松动的状态,这个焊是很难焊的,我只能给你尝试一下,看看能焊的牢焊不牢。因为他这个支点就这么大, 太松动了,我没法固定,现在的话是一个呃,这样的状态,左右摇摆看到吗?一下就会掉下来, 这个焊好了我再给他抛一下光啊,这个只要他中心能承受的住就可以了,因为这个轮子的磁力是最大的,这个轮子都好一些。两个轮子呢,我都给你焊了啊,因为他这个原来的焊点太浅了,所以他容易断,因为他磁力太大, 打磨一下啊,只要他的强度能经得住,我就能给你把他救回来,这个后期使用还是很关键的,平整度都 ok。 我现在呢把它再洁净一下来进行装配,我现在要把所有的零件呢全部放到油缸中进行清洁。兄弟你的这个机芯主体呢哈。呃,数据百伏在两百八左右,我就不动他了啊,我接下来就给你把这个模块呢全部给他装配起来, 我们修复好的,只要它的强度能经得住就没问题,加油, 一步一步来,循序渐进把它装配好。你这个拉档也有问题啊,这个我来和你说啊,就是这个拉档的话要这么拨一下才能往回推,看到吗?就是我们拔到这个时间日历档看到吗?能拔啊,往回推的时候的话,看到吗?他就再也按不进去了, 这个杆子的话他是有奥利的,这是什么原因呢?这个我也不太清楚,我拆下来给你看一下,能研磨一下,不知道什么原因啊,这个离合杆和这个拉档之间的配合是有问题的,现在是拉出来的情况下,往里推,推到这个档位的话,这个地方呢会勾住他,这个地方不够灵敏, 但这个地方修行要很谨慎啊,这个我只能给你处理一下这个离合杆啊,处理一下离合杆,这个是时间档位往里推,看到吗?这个正常是这样的, 他等于是这个地方滑槽速的话,他和他脱离不了位,会导致现在这个状态就往里按,按不进去。这个角度的话要修一点点,要不然的话没法工作,我只能轻微的给你矫正磨一点点,要不然的话这个拉档的就这关就过不了, 一步一步来。现在呢,我们看这个部位啊,就是我们往里推他就可以滑动的了了,装上去试一下,加点油。现在我们来看这个拉档就是八到日立档很轻松,时间档也很轻松,现在可以往回推了, 这个离合杆呢,他的角度呢?和这个拉档的配合我就给你修整好了,这个修整的话就是你看似我这么简单,但是这个要找准角度,一步到位,如果是角度没找准的话,这个是很难搞的,但是你不处理的话,这个零件永远好不了的,就要换的,知道吧?换这个拉档或者是离 和赶一套都要换掉它,这是什么原因造成的?这个就很难说了,有可能是变形了,还有可能是磨损了啊,现在的话是可以的啊,但是可以工作了啊,多拉把几次这个拉档呢,我就给你把它救回来了。 我现在呢要给你把这个年龄部分进行装配了,这个是非常关键的啊,这个官方要求加九五零四,我加这个杰克斯表油,因为这个表油比九五零四要好,我们把它放上去,把过轮仪式装配好, 把风轮装配好,这个我们就加点九五零四就可以了,塌掉多余的油脂。 现在把这个日历,这个弹波轮的这个大力簧呢都装好了,拔到时间档位啊,这个可以调时,没有问题,我们要把这钢圈装 对好,对好他的槽定位, 我们要把这个此位对好,此位对好,大概位的话我们再装上这个月份轮的这个鸦片, 我们先对好这个小月份识别,这个必须要拆第二次,待会我们还要再对精准的尺位。 好了,现在把黄装上,现在对精准尺位年龄还有问题啊,就是这个往这边是调号看到吗?调不动,调年能调动啊,调号调不动,这个轮子呢有打滑,就是这个离合轮和这个轮子之间有打滑,那这个是很麻烦的事情的。兄弟 日历呢是有问题的哈,就是现在的话是可以拨的动,这个等于要时间走过了职业十二点的时候才能拨的动。正常职业十二点的时候是也是能拨的动的,但是他这个轮子呢有受伤,就是这个下面的轮组之间配合有受伤, 上十二点跳力的时候呢,就跳拨不动,正常是可以拨的动的。月份命令轮的话,我给他隔几个词呢,加点油, 这个还是有点打滑,就是日历受到一点阻,看到吗?这到底是哪个人打滑了,夹板装住也看不到, 这样肯定是不行的,然后拆开看一下,这真麻烦,打滑的问题呢,我给你找到了,现在来看啊,这个轮子我现在拔到日立档位啊,轻轻 卡住这个轮子,看到吗?下面的这个离合轮和这个轮次一步上, 和这个焊的轮重没有关系。这个离合杆呢,我再次给他处理了一下哈,我们再来看一下,就是不能打滑,现在最大限度的给你处理了这个离合杆,现在的话他就不打滑了啊, 但这个离合杆能坚持多长时间呢?这是个未知数,这个要告知你啊,这个离合杆的话是给你修复的,他首先呢是拔出来推不进去, 这个现在呢是可以推进去了,之后的话,他这个利轮的行程不够,咬合不住这个日立档的,这个档位调时没问题,现在把这两个点的问题都处理好了,这个轮子还是打滑。兄弟啊,这个日立档位的话,看到吗?他还有 这么大的行程,这是什么原因造成的呢?这个百试不得其解啊,他最少要在这个位置才不会打滑, 那么这是日立档啊,日立档这个离合轮咬合这么大的间隙,我最后一次给你来回调效了,这个离合杆进行了冲压,现在问题不大了, 再调这个号呢,就可以拨的动了啊,不打滑了,这是月份命令,人也能转的动了。 接下来我们完成最后的对词,那此位啊,现在的话,我们来选择一个,这是大月,这小月啊,我们调一个小月份,小月份的话我们现在再把这个时间拔出来,现在来调时间,能来看他从三 十号是否会直接变到一号,因为我们现在要对正对这个词位, 这个会有卡字,我们再一次来调整的此位,我们再来完成一次操作,现在我们把它调到任意一个小月,突此小月, 我们接下来的话把这个日历,这个现在调日历是没有问题了啊,这个拉档问题就解决了,打到三十号我们再拔到时间档, 现在我们慢拨时间,顺时针可以调到一号,这个他的这个小月份跳号呢,就完全恢复正常。接下来我们要装这个大月正常识别月份的轮轴, 把这个装备好,他这个是轮椅,要对好方位,方位没对好的话也是不行的, 我们任意装一个角度,现在对此我们现在呢要把这个月份的播到这个三十一号,我们现在已经装好了这个月底的波轮,月份波轮 他要三十一号直接变一号,那我们现在的话要任意调一个大约吧, 我们调一个大约,现在我们拔出来调时间,我们同时要观察哪里呢?观察这个月份轮啊,月份命轮会跳,还有这个日历轮正常的波日历要跳到一号啊,这个月底了,因为三十一号, 三一号的话,这个这个大的月份命令轮是要跳一下的,还有日系要从三十一跳到一号,这样看这个轮子是否装好了,就是看这里的操作,我们观察这个轮子啊,这个月 还有这个三十一号变一号,如果是没装好的话,我们就还要再对此位正常。三十一号变一号,二月的话就变小月了,还有一个周期就是小月识别了, 我下班了哈,这个把它搞好了,这个明天来装盘装针。我们现在要完成最后的调试,我们拔到了这个日立档,现在所有功能都恢复正常了,我们现在把它调到这个三十号,我们先调个小月, 他每次小月都是三十号直接跳一号,那我们现在调月份,这个是六月、七月、八月、九月,九月是小月。好了,那我们拔到时间档位我们来。 呃,慢拨时间,慢拨时间的话,下一个跳力的话就会直接从三号跳到一号,九月变到十月份啊,这个过程缓慢一点,我们来拨一下 没问题。从九月变到了十月,变到了这个三十号变到了一号,我们现在装好了盘针, 我们现在呢,现在是由这个十月份变到了十一月份,我们再来顺波一圈啊,这个变成二号了, 这个二号的话没有带动月份挑,那证明这个这个月份的,这个月底波轮死片的话,我们是装到很标准的位置的,接下来的话我们把这个指针装到十二位就可以了。这个指针呢,我就给你把它装配好了啊, 接下来装纪录壳,它表呢?机芯主体呢?就是维持它原有的状态,机芯养护的话我就没有做这前面的问题,就处理了很长时间。那你这个自动你有给人家洗吗? 这个不灵活。兄弟你这个基因主体我后悔没有跟你全做呀,因为我拆完基因主体的时候,我发现他数据还是不错的,知道吧,两百七八左右的百货就没有动他 这个日历,年历部分呢,我已经把它修复完全正常了。自动锤呢,我给你处理了一下,他现在的话比之前要灵敏了,你这个养护的话有可能做的不是很到位。 这款欧米茄的年龄表呢,我给你完成最后一次调效,现在是是十二月一号,十二月一号的话那我们再次来播一下他这个大月跳跃个号调到三十 一号,因为月底的时候的话月份就要跳的啊,我们再来调拨一下,没有问题,现在变成了一月一号,年底功能就恢复正常了。这个我们留他最后一个数据吧,这个机芯呢就是维持他原有的机芯数据状态。机芯主体的养护我是没有做的, 因为当时我给你装配完的话,他的摆幅就是在两百六左右,他只要是一直平稳就没问题。是他自己主体原来的状态模块呢是我给你修复的, 血管里的,这块的话还有一杯欧米加药等待维生,这个都是等了好久的,这个是拆散了拿过来的,这个是要接油丝的,二五零的硅油丝的,这个是中框,这个是做养护。


大家好,我是乐山修表的小陈,今天我们来拆一只欧米茄八六零幺的年历机芯,先给他取下来发条和这种双条和的机芯储存的动力更长久,我们再把轮系夹板取掉。 呃,取掉这些小小的联系啊,这个直秒卡环也要给他取了, 然后我们现在把这些轮子全部给他拿起来,然后就拆前面,前面这个月份卡环给他取掉,然后把月份盘给他拿起来 拆。这种东西都比较繁琐,我们都是要一步一步给它拆开啊,不要避免损坏些 有弹力的那些零件,然后把这个卡环给他拿下来取,这种东西一定要小心。然后我们现在把热力轮给他取下来,他底部由于长时间磨损缺油哈,他已经有很多灰尘了。 然后我们现在把那个拉档这一块全部给他取掉, 毕竟每一个零件他都要清洗,拆完就是这些,然后我们就洗干净开始组装, 组装也是按顺序一步一步的来,先把轮系全部给他装上去,该上油的地方肯定都要上油的啊,我们现在安装轮夹, 确保每一个轮子都在那个孔位,要不然你锁螺丝的时候他就会把轮轮阶给压断。 那我们现在给每一个轮子都给他点一下润滑油,现在我们就安装发条盒,这个就是动力部分,把发条夹板给他安装上去, 我们给把杆也上一些润滑油,这样你平时调时间拉的他会比较润滑比较轻松 啊。装完后面我们来装一下,前面哪里都可以不行啊,这个重也是不能不行, 缓震器必须要洗的,把这个里面的钻石还有放托全部给他取掉,给他洗干净, 前面部分先给他洗好,然后我们就等下洗后半,后面带甲板上面的状元 一样的要全部给他拆出来,你只有拆出来才能给他刷洗干净。 他钻坡上其实看着非常小,这个用肉眼他是看不出来上面的脏东西,我们用放大镜来给他看一下, 这样洗的前后对比就很明显啊,我们一只表洗差不多了,检测一下时间 还是数据还是比较好的。然后我们就给他安装 前面黏腻的部分,前面这个黏腻部分如果说没装过或第一次装是基本上安不起来的, 他宁愿你要考虑到月份,还有越大越小,你看我们现在在调九月份三十号,他是直接跳到一号,他是没有三十一天的。 学无止境,不耻下问三人行必有我师,哈哈哈哈。现在我们就安装指针,这已经接近尾声了, 指责全部给他安装好,我们就把制动部分给他安装起来, 这个最后安装我们就是防止安针的时候,这个摆锤在下面,他会来回滚动,这样就不易安装指针。我们现在把机芯给他按到表壳里面, 然后给他上好防水油,再把把头安装上去,我们现在就把机芯的固固基螺丝,三颗固基螺丝全部给他安装起来, 手表到这里就安装完成,接下来就是检测防水,然后观察一下时间,等顾客来取掉本视频就到这里,谢谢观看。


欧米加八九二二基金年例表,现在是二月份,自动会跳到三月一号。这个也是欧米加星座最不像星座的一款手表。这些都是机芯分解图片。