奇瑞智界s7前备箱打开

我在这里教大家一句，就是前备箱越大，其实这个水平是越高的，这个设计水平越高，智捷 sc 为大家带来全能大空间。我们说新的时代需要新的设计， 传统的燃油车车头很长，要要打发动机，要种植发动机，所以他要把车头很长。但陈元仓空间比大幅度压缩是吧？还有为了低风阻啊，为了低帕把迅速溜背，这样就大幅度压缩了陈元仓的空间。但我们反其道而行之， 因为今天电车我们没有发动机，我们把座舱采用完爆设计理念就是 c 点前移，这个地点后移，让这个车的这个乘员舱空间最大化，这样真正的来说让这个我们哎。 gsc c 级车的 外观尺寸达到了 c 加级成员舱空间空间利用率高达百分之八十八， 我们看到业界有些其他的车，他们是 c 级的外观尺寸，但是只有 b 级的，呃，这个成员仓空间，我们是 c 级的这个外观尺寸，但达到 c 加级成员仓空间 空间到底有多大？前排和后排都有接近一米的成员舱空间，两个加起来一米九一， 接近两米了，天窗空间真正的超大，可能很多人不了解啊。其实不是所有的纯电车都有前备箱的，很多纯电车是油改电的，他的平台是油车，哎，他把那个以前的 装是吧？发动机啊，变速箱的地方是吧，空着，在上面给你盖个塑料板，因为他的平台不支持，他不是纯电平台，小米呢，是正向研发的非常先进的纯电平台才能做到这么大的前备箱。

兄弟们，考你们一下，知道这个后备箱怎么开吗？兄弟们，鸿蒙智行啊也来威海了，喜欢智戒和想戒的小伙伴们可以一饱眼福了，而且烟威地区交付中心仅此一家，那么今天啊，我们就来看一下今天的主角啊，奇瑞和华为共同研发的智戒 s 七 g， s 七的车长呢是四千九百七十一毫米，轴距是两千九百五十毫米，定位中大型的纯电轿跑， 有五款车型，售价区间呢是二十四点九八万到三十四点九八万，全系都采用了三里的电池组，入门级的车型呢，他的纯电续航就达到了七百零五公里，这台车啊，特别牛逼，首先搭载的是鸿蒙 os 四点零的操作， 那三点零啊，已经非常快了，四点零啊，简直不敢想象，看这顶上了吗？搭载了华为自研的一百九十二线激光雷达，与问 gm 九同款， 可以说是目前业界最顶的存在了，而且华为的高阶支架已经完成了城区 nca 的全量升级。 再看这个造型啊，非常具有战斗气息，前面啊是一个比较低趴的状态，然后后面有一个非常大的宽体， 他的风阻系数啊可以达到零点二零三。最后你们知道这个后备箱怎么开吗？我保证啊，大部分人都不知道，其实啊，在这里是不是还挺隐蔽的？

哈喽，大家好，我是阿泰啊，咱们今天跟大家一起来看一款即将发布的新车，最近关注度也是非常的高，来自于华为和奇瑞带来的 世纪 s 七的这样的一款产品，为什么它的热度这么高呢？因为它是华为智选车旗下的首款的纯电轿车，而且大家通过这个外观，应该说初步能感受到它定位的是一款纯 纯电轿跑啊，这个溜背的感觉。咱们首先来看一看它的外观啊，咱们详细来体验一下 至极 s 七由华为和奇瑞共同打造，使用华为全站智能汽车解决方案打造的全新平台生产，可以说既具备跑车级运动外观，又拥有行政级轿车空间，整车实现了零点二零三 cd 的超级风阻薄瓷白天青蓝暖星云和双月银， 我自己非常喜欢全新的这个双月银的配色，哑光金属质感的漆面，非常有科技感。首先呢，咱们来看一下他这个前脸啊，我相信第一感觉是不是有点似曾相识， 没错啊，就是前一段时间刚刚对外公布整体的这个静态体验外观的。问 gm 九，大家看到这个外观，这个设计是不是跟他有这个啊，同家族的这个设计理念，仔细看啊，他其实这种有这种鲲鹏的造型在里面，有点这个鲲鹏展 的设计质感啊，应该说还是非常好看，我个人觉得呢，还是偏圆润，大家有没有发现，并不是那种啊，比较有棱有角偏圆润，而且呢这里还有一个专门的一个天际线。看这里咱们再往下看，因为他定位的是一款纯电车型，所以这里你会发现 全都是封闭的啊，并没有这个进气的隔山在这里，这个应该也是纯电车型啊，跟这个增城车型的一个很大的一个区别 啊，当然我也问了一下，这款车是没有增城款的啊，全部都是纯电的车型，所以这里是一个封闭式的。同时呢，这个车灯大家看到也是比较灵力啊，我不知道这个车灯有没有一些其他的一些设计，包括一些玩法啊，这个等发布会的时候，我相信大家应该就知道了。 好，现在呢，我们将我们的视线转向这个车顶啊，大家看到这里呢，有一个激光雷达，所以这款智 g s 七呢，也是有这个智驾版的，华为的智驾体验，我相信很多朋友在网上都看了，世 绝对是目前啊第一梯队，所以这款车型应该也是会搭载华为 ads 二点零的这样的一个高阶智能辅助驾驶的功能。 ok， 我们现在继续往后走，又看到了这次这个轮毂啊，我现在看到的这台车，这是二十寸的轮毂，我刚才也问了一下，后期可以选配二十一寸的轮毂， 同时呢，这里还有一个专门的红色的卡钳，因为这台 gs 七定位的是一台纯电轿跑，所以它的轿跑的属性是非常强的，当然我相信这个后期啊，喜欢运动，喜欢玩车的朋友，其实也可以把它的这个轮毂 专门做一个改造，可能会更酷一些啊，咱们继续往后走啊，咱们看到这是应该也是华为包括在问界和这次智界上啊，比较标志性的这样的一个门把手的一个设计啊，当然除了用手机解锁，包括我们的手表解锁之外啊，你看这有个 nfc 可以一贴，他也开门，还有一个专门的一个解锁的方式啊，这个也 很有意思，比如说我把我的手往这一放，它会自动感应，就我把我的手放在这里，门会自动打开，它其实是一个感应式的，哎，我们再试一下，比如我把我的手直接放在这里， 哎，他自动就开了啊，这个其实就更加方便了，同时呢我看了一下啊，这款车型也是这个无边框的一个车门，同时呢也是带这个电吸门的这样的一个设计。好。现在呢，我们来到了 g s 七的这个后半部分啊，这块的设计也是我特别喜欢的，就是当你在这个角度 看这款车的时候，你会发现这款车整个的设计跟很多的一些轿跑设计的非常非常的相似，就在这里他整个这个臀围的设计，这里是非常非常饱满的， 所以你在侧边看，这款车整个的流线型非常非常的好看。好，我们现在来到了智 g s 七的这个车尾部啊，我看到这个尾部的时候，第一感觉是什么呢？就是哇，这里还有一个专 原本的碳纤维的尾翼啊，当然这个我问了一下，这个应该是选装啊，包括底下的这个运动套件啊，这个全都是选装的，当然这个加上之后，你就会发现这款纯电轿跑的这个轿跑的属性啊，这个溜背轿跑的属性就更强了。 应该说整个这个背面的这个设计呢，我觉得跟整车的这个设计语言还是比较相似的啊，整个还是偏圆润，仔细看啊，整个的后面这个臀围啊，相对来说还是非常的饱满啊，有很强的这个轿跑的气息在里面，就你从后面看，你会发现他后面是比较宽的，前面相对收窄 啊，这个应该说也是很好的，可以降低这个风阻系数啊，让这个跑车的属性更强烈一些。现在我们来看一下这个致敬 s 七整个的这个内饰啊，首先给我的第一感觉还是比较简约啊，但是里面很多的功能我觉得还是非常的丰富，咱们慢慢来 说啊，咱们从左边往右边来说，首先呢非常明显的感受到啊，这里看到整个的设计啊，整个的科技感啊，包括他的时尚感还是非常强的。咱们来看一下整个这几个按键啊，这个是控制这个车窗升降的，有一点要专门提一下这里，你看这是一个类似于感应器的一个开门门就可以开了， 然后他还有专门的一个物理开关的按钮，这个其实是我特别喜欢的啊，就是在这里哎，往上这么一扒，车门就开了，这个方向盘的大小其实就比我们日常用的要小一圈，而且他是这种椭圆形的，就感觉像是开赛车一样， 同时呢在上面有一个专门的这个屏幕啊，叫做领航屏啊，给了这样的一个屏幕，所以有了这个屏幕之后呢，就没有 h u d 的抬头写，呃，关于是要抬头写还是要屏幕其实这个事呢，我个人觉得啊，从显示效果上来说，肯定是屏幕的显示效果要更更好一些，而且屏幕上可以看到的显 信息其实是要更丰富一些的，当然这个是喜欢 sud 还是喜欢这个屏幕，就仁者见仁智者见智了啊。当然还有一点我觉得设计要说一下，就是这里的空间，大家有没有发现这里空间设计的要 要长一些啊？我专门问了一下，就是他们的产品经理为什么这样设计，他跟我说其实是类似于是一个三段式，这是一个，这是一个啊，这边是一个三段式的设计，而且在你开车的时候，你的这个视野，特别你方向盘跟这个屏幕是有有一定距离的，这样呢，你可以更好的来看到这个屏幕的一些信息。 咱们继续往右看啊，就来到这个屏，这个屏幕我相信关注过问界的朋友应该都都比较熟悉了啊，这就是问界那块非常清晰的大屏， 而且整个的流畅度非常非常的好啊，非常的丝滑。而且这次我专门问了一下啊，这台 g s 七会首发鸿蒙四点零的这个座舱的这套系统啊，这个现在应该已经升级到了鸿蒙四点零，咱们来看一下啊，哎， ok， 哈姆牛 s 四点零，这个应该是在致 gs 七上首发啊，其他的车型可能后续才会更新，而且我在用的过程当中，我会发现整个的车机依然是非常非常的丝滑。咱们再往上看啊，这里第一开始我以为是一个类似于钟表，后来发现不是，这是一个丧的， 这是一个音箱，而且他会亮啊，会闪，但是他不会显示那个时间啊，不知道后面这个如果能加一个时间显示会不会更好一些啊？咱们看到这里呢，就是华为的两个无线充电啊，你可以把你的华为手机放在这里，而且这里有一个出风口啊，他可以很好的， 就是在给你吹风的同时也给手机吹风。哇，这个手机还是很冰冰凉啊，手机不会出现无线充电的时候发烫的情况。 ok， 他有一个回弹的阻尼啊， 可以放杯子，放一些储物，这也非常好啊，这里也是一个镂空的设计，我相信很多女性消费者会非常喜欢放个高跟鞋，可以直接放在这里，这个也非常好啊，在网上有一张图，我相信很多人传了很久，看了很久，大家都猜测这是不是一个屏幕，一个升降屏，这是不是 广场屏？并不是啊，我专门体验了一下，这其实是一个类似于一个多出来的储物空间，而底下呢就是一个专门的储物盒啊，这里可以打开，据说这里应该说后期正式的那个量产的版本还会有一个密码啊，这个是这样的一个设计。 ok， 咱们往右边看，这是副驾的座椅，在这一次的 gs 七上，大家可以选配什么呢？ 就是这个零重力座椅啊，这个其实是一个零重力座椅的版本，之前那个去年 m 七的版本上零上了零重力，其实这个体验我觉得还是不错的，这次也直接移到了致 gs 七上，同时在前排呢。还有一个是非常值得说的啊，就是这里， 哎，一弹你会发现弹下来一个摄像头啊，这个它的作用是什么？其实咱们有很多人在车上要开一些视频会议，特别是在鸿蒙的这个构架下，可以进行这个跨终端的互联，可以直接调用这个摄像头，在车上啊，进行视频通话，你开会也好，或者跟家人 人来打视频动画也好，也可以直接调用这个摄像头，当然你平常不用的话啊，你怕有隐私的问题，你就直接把他，哎，直接就可以弹回去啊，这个也非常好哎， ok 啊，他专门安排了一个化妆镜啊，带灯的，一个化妆镜应该还是可以调亮度的啊，很多的女性可以坐在这里啊，每天上下班 铺个妆啊，这个也非常方便，但是你坐在前排，你有没有发现少了点什么？没错啊，比如像问届 m 七上那个水晶的档杆 啊，没有了，因为这款车他定位的是类似于这种纯电轿跑，所以他直接变成了怀档，这个可能大家要适应一下。同时呢，咱们看到这个方向盘上啊，应该说这个功能我觉得也是比较简单，这边的区域重点是控制什么的呢，就是跟智驾相关的啊，就比如你想进入智驾模式，直接一按 就可以进入支架模式，然后呢可以滑动这个波轮来调速度。之前我开那个 m 五的支架版的时候，我其实有一个不太适应的点， 然后呢，我要调速度啊，每次啊进入支架模式，我就要把这个速度调一下，就一直要拨这里，我觉得还是很麻烦的，这个时候换成一小波轮啊，这个也非常好。 同时呢，这个右边这里就是控制音量啊，什么媒体音量等等等等啊，这样的一个设计。 ok， 我们来看一下我这个后排座椅，大概还有个两拳多一点点的这样的一个距离，应该说后排我觉得整个的空间大小 还是比较大的，因为他这个车长是接近五米啊，是一个 c 级，所以整个的后排的空间我觉得还是可以，我看到了我这个头是僵僵的要贴到了这个车顶，因为他是一个六倍的造型啊，所以他这个上下的 这个空间啊，并不会像 suv 那么的大，但是我觉得他前后的一个腿部的空间还是不错的。 ok， 我们到这个后排之后呢，其实最显眼的就是这两块大屏幕了啊，这个我相信熟悉问界车型的朋友都是知道的，后面啊有这个专门的 maklink 这个接口啊，之前我在视频当中也给大家做过演示，这个功能是我自己特别喜欢的， 因为后排日常如果坐一些小孩的情况下啊，你可能不想让他看屏幕，现在有很多的车型后面带了一块屏幕啊，是摘不掉的啊，所以很多小朋友就一定要在后面看这个动画片啊，其实对眼睛是很不好。所以呢，华为的这个麦克林的设计是我自己特别喜欢的 啊，就这里他这里专门有一个麦克力的一个接口啊，应该说在智 gs 七上啊，也得到了延续啊，这个是我特别喜欢的功能，就你日常如果说不放屏幕，他大概的设计就是这样的，哎，你们有没有发现，这个椅子这个设计真的就很像那个跑车的设计啊，轿跑的设计是这种啊，这种竖长型的，到这里做了一个收窄， 哎，这个座椅有点意思啊，但是如果你有需要的时候啊，比如说你想在后排看个电影电视剧进行娱乐的时候，你只需要把这个麦克令的套件往上这么一插，哎，往上一插之后，他就自动就插上了，而且你可以发现他带自动充电的功能啊，当然我也问了一下，这个后面有专门的手机磁吸的底座， 你可以把手机磁吸到这里进行无线充电，这个也非常的方便啊。咱们看到这个后排可以进行通风加热啊，是没有按摩的通风加热，而且呢可以控制后排的这个空调啊，来看到这里是减加吹脸吹脚啊，这也非常方便，而且这边也有专门的控制，就是你两边都可以控制后排的弯曲 啊，就等于说这个车他是进行了三分区的控制啊，这是一个区，这是一个区，然后后排是一个区啊，三分区的设计。当然这次的智捷 s 七这里没有给你放屏幕啊，不像那个 m 七一样 放了一块屏幕，这是没有的，这是一个出风口，空调出风口，然后有两个六十六瓦的 c 口的有线的充电啊，是这样的一个设计。同时我们看到他这个天窗是两段式的啊，并不是一体的啊，那个一体的真的太晒了啊，两段式的还稍微好一点，但是他的视野啊，依然非常的好。好，咱们来看一下这个后排啊，把它放倒啊，咱们看到这个倾斜的角度 啊，是这样的，呃，是还是有一点点的角度，并不是纯平啊，大概是有一点点的角度啊，我也专门看了一下，因为他那个后备箱还是很深的，就整个连在一起，大概可以放一个一米八一米九的窗啊，在这里都是 ok 的， ok， 刚才给大家带来了至极 s 七的静态的体验啊，包括带大家看了他的外观的设计，包括内饰的一个体验。 其实关于这款车可聊的还有很多，特别是他的动态试驾的部分，因为他定位的是一个纯电轿跑，他上路之后的感受到底怎么样啊？加速感是怎样的？有没有这种推背的感觉？这个是我特别关心的 后续呢，我也会带大家来详细的感受一下他的动态试驾的体验到底怎么样。我是爱分享的阿泰，大家记得点赞关注我们，后面详细跟大家分享，下次再见！拜拜！