哈喽,大家好,这里是广州德宝锂电,我们不定期分享贴电动车锂电池定制和电动车锂电池维修疑难杂症的视频。今天顾客朋友拿了一组四八伏五十安的电池过来检查, 据粉丝据顾客朋友描述,他说这组锂电池呢,是充不到电,也放不到电,电量表这里呢显示是不正常的, 然后我们把电池接到电压检测仪上,这里显示是十三伏,十三伏当然不正常,四十八伏电池呢,最低电压大概是四十伏左右,它这里只显示十三伏,那这组电池我们就要把它打开 检查里面的状态。这个电池呢,它是用铆钉,这里看到这里是用铆钉上紧的,所以呢,我们要把这个铆钉磨掉,才能打开这个电池盒了。 现在电池呢,我们已经从电池箱里面拆出来,外观是这样这样一个情况,我们把保护板拆出来看看, 保护板呢,是这样一个裸露出来的保护板 哦,老板,这里已经有烧的,有烧毁的痕迹,有看到吗?我们把手机拿下来,给大家放近一点,你们看 这个膜呢,有烧毁的痕迹, 我们再把手机的闪光灯打开,这样子可以看得清楚一些, 很明显这个就是保护板烧了, 外观是这样一个一个样子, 这个电芯, 这个电芯不太不太像是全新的电芯啊。 我们再把整组电池拆出来看看,现在呢,我们量一下 电池经过保护杆和没经过保护板之后的情况,现在是没经过保护板,没经过保护板时候的电压是六十四点二, 经过保护板之后是四十一点九,那明显这个保护板是已经是坏的了, 然后我们把胶布拆开,看一下这个电信的外观 啊,这个电芯状态不是那么理想,打磨过, 凹凸不平,放近一点看一看啊,这样的话是看的比较清楚, 这个地方是打磨过的,而且是凹凸不平的。 现在我们把宝物板的排线接到压插紧车仪上,看下电池的状态, 电池的状态呢就一般般,不是那么理想, 现在电池呢我们就要换保护板,这种保护板呢跟原来的保护板的排线呢是不一样的,我们这种保护板排线的间距是二点五的,原来的这种呢是二点一, 你的 排线的间距会小一点,你看它尺寸都是窄一些的, 这样可以看的更清啊,这样看的更清晰一点点。我们把它剪掉,然后把它结起来了。 那接下来呢,我们要把原来坏的保护板呢拆卸掉,我们先把这个排线剪掉, 这包板粘的很紧啊, 放近一点点可以看到这里已经是烧掉的了, 我们再把新的宝物板呢接上 线电池,我们已经换好保护板了,这电液电量表也正常了,现在是六十四伏。 那接下来我们就把电池重新装回电池电池箱里面,就完成这个维修的工作了, 现在电池呢已经维修好,我们也重新上好铆钉,电池电压表现在显示的是六十四伏是正常的,这个电池就维修完成了。 好的,这期视频到这里就结束了,感谢朋友们的观看,喜欢的朋友请点赞关注加收藏,我们下期视频再见!拜拜。
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朋友们大家好,昨天有个朋友说啊,锂电池不能充电了,还在和我抱怨什么破锂电池,还说能用五到八年,半年就不能用了,直接扔了。今天我给大家普及一下,锂电池久放不用啊,是需要及时补充电量的。半年没用啊,明显是电池亏电饿死了。先不要扔它,亏电会导致保护板锁死, 还有方法补救回来吗?当然有,下面啊,听操作。如果你是四十八伏的锂电池,可以用三十二伏电压的充电器啊,充电五分钟, 等他电压慢慢上来以后啊,换回正常四十八伏的充电器充电就可以了。如果说这个方法不行的话,还有第二个方法,那就是把电池盖打开, 电池的总正负极。咱们用四十八伏的充电器啊,跳过保护板直接给电池充电,注意不要接错啊,一定是正极接正极,负极连接负极哈,这样冲啊,二到三分 中等电压恢复正常值,咱们再通过保护板给电池充电就可以了。您学会了吗?双击屏幕,点亮红心关注我,每天给大家更新锂电池小知识。

锂电池保护板锁死要用特殊的方法才能激活,那么是什么方法呢?你仔细的听。首先呀,咱们的锂电池在使用的过程中,它的电压会下降, 只要停止使用,电压就会回升。那么锂电池呀,都有一个保护板来保护锂电池的,过充过放。就拿三原理来举例子,三原理在电量用完之后,他是二点八伏,但是一旦停止放电,电压就会回升,就会超过三伏,但是咱们的保护板是在二点八伏的时候保护 三伏,解除保护。那么多次利用回升电压之后呀,电池的电压就无法恢复到三伏以上了,这个情况下,这组电池就会被保护板保护,不会放电,只能充电。这个时候有老铁可能会问,这也没有锁死呀,不是还能充电吗?其实现在好一点的充电器啊,都是智能充电器, 他会先采集电池的电压来看一看是否符合范围,然后再进行充电。那么大家发现问题没有错呀,锂电池不放电了,充电器采集不到电池的电压了,所以也不会给锂电池充电了。 这种情况下,如果不是很了解锂电池的老铁呀,就没有办法使用这块电池了,那有没有什么办法可以解决呢?有的,首先咱们可以找一款非智能的充电器给这组电池充电 次呀,我们还可以拿铅酸的充电器给这个电池充一到两分钟把它激活,切记啊,不要长时间使用铅酸的充电器。那么最后呀,我建议大家 电池不用的时候,尽量让他保持在五十以上的电压,锂电池呢,也没有积极效应,也不会因为随意充电而导致容量下降,那么你学会了吗?关注我,持续为你分享更多锂电池方面的专业知识。

朋友们大家好,最近总有很多老铁咨询我,锂电池的保护板被锁死了,怎么去激活?首先呢,要先说一下是什么情况导致的保护板被锁死啊,锂电池在使用的过程中啊,电压会下降,停止使用呢,电压就会回升一些。 三元仪电池为例,单片的三元仪截止电压为二点八伏,停止放电以后啊,电压就会回升到三伏左右,保护板呢,会在电压二点八伏的时候启动保护程序,等回升到三伏左右呢,自动解除保护。 如果我们多次利用回声电压,电池的电压就无法恢复到三十以上,也就是说电压太低了,才会导致保护板锁死。 像这种情况,用专用的充电器啊,给他重新充电激活一下就行了。但因为啊,现在的锂电池充电器大多都属于智能充电器,工作时呢,需要先采集电池的电压范围,如果说电压太低,充电器就无法监测 采集到电压。所以呢,大多数保护板锁死以后,导致原来的充电器啊没法给他充电了,那就用下一个方法,咱们可以找一个非智能的铜电压的铅酸电池充电器,强行充电几分钟去激活一下,等到他的电压回升上来以后,再用原来匹配的充电器啊去给他充电就可以了。 在这里呢,大家也要切记一下,不要长时间的用铅酸电池充电器给锂电池充电啊,因为他们的满电电压不同, 会导致锂电池过度充电,电压太高,引发危险。如果说家里面有以上的这种情况,赶紧试一下这个方法,救活你们的锂电池。我是锂电池的厂家,红心点亮关注我,每天更新锂电池小知识。

锂电池亏电之后怎么办呢?大部分锂电池亏电之后还是可以正常使用的,下面告诉大家两个操作方法,激活锂电池,但是涉及到拆装,非专业人士不要轻易操作哦。 第一种方法就是找一个比原装充电器要低一点的电压对锂电池进行充电,以达到激活保护板的目的。等电压上来之后呢,再用原装的充电器对锂电池进行充电,这样呢就可以正常使用了。 第二种呢,就是说将锂电池组的外壳拆解掉,用充电器跳过保护板,直接给锂电池进行充电, 这样要注意一点,千万不要把正负极接反了。等电压上来之后呢,我们再通过保护板对锂电池进行充电,这样就可以了。如果以上两种操作方式 不能卖给你的锂电池,那需要找专业人士了,或者是找我,千万不要自己瞎折腾好,如果大家对锂电池相关的知识感兴趣的话,可以点个关注私信我们,我们会持续更新。

朋友大家好,锂电池放了半年就不能充电了,先不要扔,今天我教大家两招,锂电池啊,久放不用啊,是需要及时补充电量的,半年没用啊,明显是电池亏电饿死了,先不要扔啊,亏电会导致保护板锁死, 那么还有方法补救回来吗?当然有,下面听操作。如果你是四十八伏锂电池,可以用三十二伏的电压充电器 充电五分钟,等他电压慢慢上来以后啊,换回正常四十八伏的充电器充电就可以了。如果说这个方法不行的话,那么还有第二个方法,就是把电池盖打开之后啊,露出电池的总正负极, 我们用四十八伏的充电器,跳过保护板,直接给电池充电,注意不要接错,一定是正极连接正极,负极连接负极,这样充两到三分钟, 等电压恢复正常值,再通过保护板给电池充电就可以了。期间呢,你可以用这个万能表给测一下电压啊,大家都学会了吗?如果学会了,双击屏幕关注主播,每天给大家带来锂电池知识。

如果你们的锂电池是蚂蚁保护板的话,看到这一条视频你们一定要认真的去看完,因为接下来讲到的知识点的话,在以往的主播里面,从来没有哪个主播会去讲过这个知识点 啊,甚至他们连这个知识点压根就不知道什么意思啊。我们先来讲一下什么叫做啊均衡线吊串 啊,锂电池的话,在骑行过程中的话,因为啊经过剧烈的碰撞啊摩擦,这样啊,如果说你们没有做好一个防震的话,是在极野的位置的话啊,他摩擦多了之后的话,他均能线就可以, 均衡线就很容易会啊磨掉,磨断了之后他就会产生一个均衡线掉串,我们都会在啊结节处全部打满了胶进行 进行一个强化的一个加固啊,就是防止他会均衡线掉串,但是在别的商家那里买电池的话,他们就不一定会做这一层防护了啊,我们就拿这一组电池来做个示范,怎么样去解决我们在半路抛锚的时候均衡线掉串的问题 啊?我们先来连一下这组电池啊,我们啊现在的话就拆了两根线, 他有两根线模拟啊,有两根线啊,智能线直接掉串的意思啊,我们先连一下保护板看一下啊, 好了我们来看一下这个啊电池,这个电池也是刚刚做好的啊,六小时十四分钟啊,这个显示的话是均衡线掉串,那均衡线掉串我们是怎么样去分析到底是哪一串电池掉串? 我们可以下拉看一下电,分析一下电池的一个数据啊,在这里的话,他啊基本没穿电压,都是四点一九啊,十点一九也是满电的状态的,但是但是呢 他在第八串偏高啊啊,第九串啊又是偏低啊,还有 第二十串和二十一串,说明呢?第八和第九之间的话有一根线掉串了啊,二十和二十一的话有一根线掉串了,那我们怎么样解决啊?他掉串的问题,然后让我们能够继续骑行呢?我们可以 可以在快速设置这个位置里面啊啊,如果说权限不够的话,你们可以去问一下你们商 家获取这五级验证密码,这样子的话他才可以修改我们的参数的,修改参数之后我们就可以解决掉这个均衡线掉秤的问题。刚才 刚才我们看了啊,是第八第九还有二十二十一串,这这几串的话数据是异常的,那我们就直接把这一组二十一串的电池串数直接设置成七串, 一个二十一串的电池变成七串啊,是不是很恐怖?我们就回过头来看一下, 直接变成七串的电池之后的话,上面这里啊充电貌似管是正常开启了啊,放电的话还是总压欠压。为什么 会总压欠压呢?我们肯肯定是在参数设置里面呢,还有一个没有设置好啊,找到欠压保护值,呃,欠压 总压欠压保护啊,那七串的话一起二十八,我们可以设置二十八伏看一下啊 啊总要恢复的话呢,那第一点呢?二十七哦,因为我们设置的是七串嘛,是不是我们要把这这一个参数的话设置好,然后回来看一下。嗯, 应用参数啊,应用参数之后他放电管就立马 打开了,放电管打开之后呢,大炮应该是通电了啊,现在的话是一百零三伏啊, 一个电池正负极直接连通给大炮供电啊,说明这个是平面,还有第二个支持点,那也就是说我们的大炮呢是支持低电压启动的, 低电压启动的好处是在哪里?也就是说我们几个小伙伴出去外面玩耍的时候呢,突然间是有一个啊油载的电池没电了啊,其他人的还有电,那我们怎么办啊?怎么解决啊?你去推车吗?还是怎么样呢? 如果说我们有大炮的话,我们就可以从一台车上面取电,给大炮供电,设置好电压值之后给另外一台啊没电的车进行充电啊,这里显示的是二十九点四伏,其实 实际的电池的电压是八十七伏,二十一串嘛,将近满电就八十七伏多啊,这个视频大家学到了没有啊,学到的话记得点赞关注哦。 现在的话电池已经可以正常充放电了,但是的话这个掉串的事实还是没有改变啊,所以说呢,我们只要把车骑回家之后呢,该处理的问题还是要处理的,我们要把这个电池 返回去给厂家,让厂家的话进行一个进一步检测,把均衡线接上,那就在啊,这样子的话就可以正常使用了啊,这期视频的话就讲到这里。


锂电池的电动车寿命又长,续航又远,但是呢我们会经常遇到一些不能充放电的问题,修又不会,修,丢了又可惜,今天我们就针对锂电池不能充放电说道说道。 首先我们说说什么叫正常情况下的不能充充电,就是充满了不能充了,放完了不能放了,有点绕啊。简单的来说就是锂电池因为有了保护板的存在,其中有一串的电压过高或者是过低的时候, 都会触发饱满的过放或者是过充保户,导致不能充放电,这个时候和电池组的总电压是没有关系的,所以要先排除电芯的电压异常,我们要从排线口的这个位置测量一下每一寸的电压,确保在正常的电压区间内。如 如果要是一放电就断电的话,我们不单要做静态检测,我们还要会做动态检测。下面我们用这组电池来给大家做一下演示。 我们先说一下这个电池的一个结构啊,其实像我们所有的锂电池组拆开之后呢,大概都是这样的结构,都是这个样子的。然后这里呢是电池组的一个总正级,这里呢是电池组的一个总负极,这里是金箍宝宝版的一个输出端的负极,这边 是宝宝版的一个采样排线的一个焊接的点,他是在采样这组电池每一串的一个电压。 这里呢是一个电池组的一个保护板,大概的一个意思呢就是保护板是控制负极输出的一个智能控制开关,这里是正极的一个输出。我们先用万用表来测量一下这组电池能不能正常的充放电, 我们先测一下电池组本身电压,就是这里我们测量总正级黑色表比呢,我们测量总负极, 我们可以看一下电池组本身的电压是五十五点九伏,然后呢我们红色的表笔可以不动,黑色的表笔呢,我们来测量一下经过饱满之后的一个输出端的负极的一个电压, 来看一下是五十四点二伏,相差了有一伏,说明了这个时候呢,这个电池组是不能正常的充放电的,如果这两个电压保持一致,都是五十五点九伏的话,这个时候电池组才可以正常的使用,像这种相差一点几伏的,虽然说是有电压五十四点二伏, 但是呢这个电压是一个虚电压,是不能进行充放电的,像这种情况很明显是保板这边不通,那我们该怎么办呢?我们要在排线,把保板排线拔下来,在 排险口这个位置来测量一下每一串的电压。为什么要从排险口这里来进行测量呢?因为在中间有可能会遇到线从中间断开了,有可能会遇到虚汗,有可能会遇到各种各样的情况,但是最终在排险口这里有多少副电压才是宝宝版所能采集的电压。 下面呢,我们来具体的来测量一下每一串电压。怎么测量呢?我们要测量每相邻的两根线之间的电压,把黑色的表笔插到第一个段子里面,红色的表笔插到第二个段子,相邻的电压在四幅左右,这个黑色的可以保持不动,红色的我们依次往下走,这样叠加电压大幅 再往下十二伏,十六, 八,十四,八十八, 三十二,三十六, 四十, 再往下这个电压就有点不对了啊,下面这个电压就变成零伏了,说明这一串肯定是有问题的。再往下接着量 四十八,五十二,五十六,我们可以看一下,这里是倒数第四串是有问题的, 经过我们刚才的测量,是我们倒数第四个段子点压不对,然后我们从总正级这里开始数倒数第四个段子,一二三四,应该是这个段子焊接不良,然后我们打开看一下,好,我们可以看一下,然后呢这里其实就已经脱汗,看到没有,这里的排 线就已经脱汗了,这个时候呢我们就检查出来问题了,就是这里焊接不对,现在我们给他焊接好 好焊接好了,这里呢我们焊接好之后呢,我们再来检查一下其他的焊接点,看下有没有虚汗,脱汗,包括漏汗的, 还真检查出来一个,大家来看一下这个点,像这样的,像这样的问题叫典型的问题啊,因为像这样的问题是最难发现的,像这种是你量电压的时候是有电压的,但是呢他只连接到了一点点,这个呢我们一般称它为虚幻。 像这样的情况你在测量的时候是完全找不出来问题的,因为他一切都是正常的,但是在你的使用的过程中,只要你一放电,他就会保护 我们再给他重新焊接一下, 这样呢经过我们的检查,这里呢就已经全部焊接牢固了,也没有虚汗的了,这个时候呢,我们再给他插上宝宝吧,再来测量一下,看一下有没有问题。现在呢我们把这个排线插上宝宝吧, 然后呢我们用万用表来测量一下他的一个经过饱满之后的电压, 我们看一下这是五十五点九伏,然后电池组本身的电压是五十五点九伏,电压是一致的,如果这个电池现在装电动车上就可以正常的使用了。点赞加关注,持续为大家带来优质锂电视频!

大眼宝库版的幺八六零电池充不进电怎么办?这样弄一下也满气属火了。大家好,我是华哥,这个大眼插头线也这个宝库版的这个幺八六零电池, 我们这个打制的时间比较浅,或者是播放电以后,很长时间都没有给他补充这个电量, 还有他这个电充不了电,我们也可以用另一种方法给他激活,携手大家看一下,我们准备一个手机充电台, 我这里准备了一个五伏二点四安的手机充电塔,准备一根这个手机充电线,保留这一端,这一端给他剪剪断,然后找出红线和黑线,保留这两根 红线尾电源正极,海线尾负极。我们找到电源操作这一台,给他插上这个充电器, 给他朝上操作。我们先看一下这只电池,他这个没有电压,我们万用表先检测看一下 他这个电压的是几乎稳定住了, 这一只也看一下,这一只也是几乎为零分,我们也给他激活看一下这个大家记住了,海一线 及海线,红线接红线,这样给他激活十秒左右,我们再次检测他这个电压,经过激活,我们 用表检测看一下他这个输出电压三点四三伏这只我们也给他激活看一下同样的海线 集,这个海线横线集横线十秒钟左右,每次 测量看一下有没有这个输出电压,四点零三分,现在呢两支电池可以投入使用,然后正常充电了。

咱们上回啊,说到了锂电池利用回升电压会造成保护板锁死,需要特殊的方法才能激活。那么什么方法呢?你先点赞收藏,我现在讲给你听。 首先啊,咱们的锂电池在使用的过程中,它电压会下降,只要停止使用啊,电压就会回升很多。咱们的锂电池啊,都有一个保护板来保护锂电池的过放。就拿咱们三元里来举例子, 三元里在电量用完之后啊,他就是二点八伏,但是一旦停止放电,他的电压就会回升,就会超过三伏。 但是咱们的保护板呀,是二点八伏保护,三伏解除保护。那么多次利用回升电压之后啊,电池的电压就无法恢复到三伏以上了,这个情况下呀,制走电池就会被保护板保护了,不会放 电了,只能充电。那么这个时候啊,有老铁可能会问了,这也没锁死呀,不是还能充电吗?我告诉大家呀,现在好一点的充电器啊,都是智能充电器,他会先采集电池的电压来看一看是否符合范围,然后再进行充电。 那么大家发现问题没有没有错呀,锂电池不放电了,充电器采集不到电池的电压了,所以也不会给锂电池充电了。 这种情况下,如果不是很了解锂电池的老铁啊,就没有办法使用这块电池了。那有没有什么办法解决呢? 是有的,首先啊,咱们可以找一款非智能直充的充电器给这组电池充电。其次啊,我们还可以拿铅酸的充电器给这个电池充个一两分钟把它激活, 切记啊,不要长时间使用铅酸的充电器。那么最后啊,我建议大家没事的时候就可以把电池充充电,尽量让它保持在五十以上的电压。 锂电池呢,也没有记忆效应,也不会因为随意充电而导致容量下降。我是极护锂电,关注我持续为你分享新能源锂电池方面的专业知识。

如果最近你有打算改车,或者说你是一个刚入行不久的修车师傅的话,就要听好了,今天这个视频呢,看懂的话有可能给你们省掉几百甚至上千块钱不等。我信你个鬼。 就在今年年初开始,有很多新买的锂电池或者说控制器在刚上车的时候都会出现一个短路保护的现象。 有一些师傅啊,他们就会说啊,这个是控制器内部短路造成的,也有一些人他就说是你车身上面的线路有短路的现象,还有一部分人就会说,现在的保护板很垃圾的,压根就不稳定,这个板我们要退回去啊, 电池是新买的,控制器也是新买的,厂家都应该会做好测试才发出来的呀,怎么可能刚装上车就会出现短路保 糊的呢?要是你遇到一些比较黑心一点的商家,他们就会说啊,你的控制器内部有短路的现象,然后导致保护板这边直接炸掉了,或者说把电池直接退掉,给你定做一组电池啊,只换电池,控制器也不行,也必须要换掉, 这个就大单了哦。哎呦,不花个几百上千块钱,你压根就解决不了这个问题,是不是本来你高高兴兴的过来装车,没想到连屁股都没得碰到坐垫啊,车子又趴窝了。 你们觉得装车师傅说的有没有道理?其实啊,师傅说的确实也是有那么一点道理的,不过一百个短路保护里面也就只有这么一位啊,可能是这种原因而已。剩下九十九个是什么原因呢? 其实也就是啊,保护板里面的数据没有调好而已,解决这个问题的话,其实一分钱都不用花的。 no, 那我们就拿这一组啊,七十二伏五十八安时,就拿这个控制器和电池相互接通,看一下他会不会出现这个短路保护的现象。如果说出现短路保护现象的话,我们又怎么样去解决这个问题啊? 好啊,电池这边我们已经连接好了,保护板这边的话我们也连接看了啊,现在的所有数据都是正常的,那我们就打开这个空开看一下啊,他有没有会出现短度保护的现象,我们看一下 啊,那一下子弹出了短路保护啊,我们试一下第二下他能不能解除这个短路保护啊? 掉了之后,现在饭店开启了啊,那么再试一下还是短路保护啊,有时候你多打两下的话,他就解除掉这个短路保护了,但是这个不是一个真正的一个解决的办法方案, 我们可以在参数设置在电流参数这个位置啊,电流参数位置,把这个短路保护的电流,我们可以把这个短路保护的值给调大, 还有短路保护延时,这个是什么意思呢? us 是微秒六百,微秒的时候检测的电流到底有多大,超过六百安的话他就直接跳投短路保护,我们可以直接把它给调高, 让这个大电流的时间稍微长一点啊,像五三零这种的话,我们可以直接调到一千五啊, 一千五百啊,微妙就可以了。然后保存应用弄好之后,我们可以直接重启这个保护板,或者说重新打上这个空开,他就可以解除掉这个短路保护,我们就关掉空开,然后重新打上看一下吧。啊, 关掉之后等他啊放电冒失板现在处于一个开启状态,那我们再打上啊,打上看一下还有没有怎么保护 啊?现在是正常啊,没有短路保护了,是不是啊?因为控制器内部的话是有那个大电容在里面的啊,如果说你直接连通的话,在电容瞬间充 电的过程中的话,他的电流是非常之大的,调大短路保护和那个延时时间的话,目的的话就是让控制器内部的那个电容的话能够先充满电,充满电之后才恢复到一个正常的一个线路状况。这期视频的话就到这里啊,谢谢大家观看啊。

如果说你的锂电池出现了充不进去电放不出来的情况,这个时候呢,我教大家一招,不需要你去换,也不需要你去买,学会这一招,你就省去了买锂电池的钱。 那么你这里电池充不进电,放不出来电,这个时候是因为保护板保护了电池的过程过放,有的时候呢,不是说保护板的问题,也不是电池的问题,而是说保护板的误判起了应急反应。那这个时候呢,你只需要把这个信号连接口这块从保护板上面断开, 然后用锂电池智能充电机夹住电池总负极,加入电池总正极两根线给它夹好,直接不通过保护板对锂电池充电。然后呢,把锂电池电给充满,充满之后再用锂电池的放电机把锂电池的电给它放出来,用第一安横的充电给它放出来,经过一个 充电和放电的电池组的电压就恢复了一个非常平衡的状态,你的锂电池就可以正常的使用了,然后你就可以用正常的咱们锂电池的充电器去充电放电就 ok 了。那么今天我给你分享的时候,你学会了吗?学会了给我点点关注,点点赞,我们下期再见,拜拜!

笔记本电脑的电池用久了容量下降,很多朋友会想到自己更换电芯啊,但是有的换了电芯之后发现这个电池就没有电压输出了,这到底是怎么回事呢? 其实像这种情况就是电池里面的保护板被锁死了,今天我用这个电池给大家演示一下,先测一下现在这个电池的输出电压, 这个电池现在是正常的输出是十二伏。接下来我们把这个电池外壳给它拆开啊,这种电池的外壳都是采用的超声波焊接啊,也就是说它没有卡扣,也没有什么螺丝的, 像这种超声波焊接的外壳就没办法无损拆开啊,我们就只能用一只螺丝刀或者是撬棒,把这个外壳的焊接位置全部给它撬断。 现在把外壳拆开了,就可以看到里面的电芯了,总共有六节,是按照三串两边的方式进行排列的,拆出来之后再测一下,依然是有十二伏的输出电压。接下来我们把保护板上面的连接线随便拆一条下来,然后再重新焊回去,看一下这个电池还有没有电压输出, 现在把这条线给它拆掉了,然后我们再把它焊回去试一下,现在给它重新焊好了,我们再测一下有没有电压输出, 可以看到这个电池掉电之后,即便重新接回去了,依然是没有电压输出了。然后我们直接测一下电芯这边是有电压的,十二伏这个电芯上面电压,他是要先通过这个保护板,然后再输出的,像这种情况就是保护板锁死了,想要使这个电池重新有电压输 出的话,那就得给他解锁才可以,解锁的话一般有两种方法,第一种是比较简单的,针对于一些比较老的电池,比如我手上这个电池有十几年了。 第二种方法就是比较复杂一点啊,需要买工具,然后连接电脑给它解锁。像比较老的电池,我们只需要重新接到电脑上,然后给它插上电源适配器进行充电就可以解锁。现在这个充电指示灯已经亮了,我们再把电池取下来, 可以看到现在又重新解锁了,有电压输出了。这种方式是比较简单的,如果充电还是解锁不了,就必须要用工具来进行解锁了。所以像这种笔记本的电池,如果没有工具的话,还是不要随意更换电芯。
