关于高德的车型库更新吧,我想跟大家唠几句实在的,其实呢,它更新和不更新跟咱司机完全没有任何关系。首先呢,专车车型我也是实在的测过了几次, 究竟我们专车的这个订单和我们平时踩经济流水有多大的区别?其实我告诉你,微乎其微 老司机,如果说你真的能跑个七八百是吧?那你可以看一下你自己整个每天的这个订单组成,你究竟跑了几单专车。那么新手司机呢,你一天跑个四五百,你也就不要焦虑啊,我这个车型是不是专车,到底能不能上 车赢库更新与否,跟我们实际关系影响并不大。这个流水高或者低,完全是你的接单思路,跑法和方式 是吧?我就没见过在机场每天跑跨城的接优享接经济的司机流水有多低,我也没见过 在市区天天踩专车啊,流水究竟有多高。所以说,至于你是不是专车,我想大家也不用去焦虑,现在其实目前呢,也恰恰是新手入行拿五五幺零续航以上的车型最好的时候,因为现在这个 迟断价格低。至于说你想上专车拿专车的车型,那你就要接受专车的价格, 所以说司机师傅们不用着急,等平台更新之后,想上专车直接上。如果说你流水的组成没有那么多专车单是吧,五幺零续航的车足够你跑了。 最后呢,还是给大家一点建议,虽然说现在高德的车型库更新,如果有司机已经拿了深蓝启源 i m v 领跑的司机,可以上一下滴滴的轻响混合跑法去试一试跑。
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这两天来自抖音粉丝问我最多的一个问题就是,薛老师,看你在跑高德专车到底有没有订单,他们怕进到专车以后没单子,说怕吗?你都来跑晚车了,还怕啥呀? 看一下老崔的吧,我是兼职打酱油的哈,每天下午七点到,跑到十一点多,一天两百多块钱吧,看下我的行程,让你心里面有个底。 我就是用我的这台红旗,续航四三幺的,每天跑个百十公里两三百,全职的红旗车主的话,大概一天就两百公里左右吧, 流水有个五百块钱左右。如果你想要稍微的轻松一点点,单价稍微高一点点, 你可以找老崔来,现在高德专车的门槛还不算高哈,但是后头就说不定了。哼,我也听说有 有一些平台都开始慢慢的限制专车名额了,如果你不想跑那种一块钱一公里的单子的,想要的像这样子啊,穿衬衣这种的啊,单价高的,关注老崔后台私信。

跑高德的师傅们注意了啊,每天收车后一定要看一下自己的全部订单,这笔订单很正常的完成了,结果乘客下车后,这笔订单显示取消, 最后我打客服电话才被告知是误操作。这个理由有些牵强啊,我要是不打电话,我估计这六十二块钱就会莫名其妙消失了。

今天教你们看热力图,只看优享热力图,哦不,是天天盯着经济热力图在那边看经济热热力图有什么好看的啊?经济热力图都是特惠订单啊,你知道吗? 优享地图这个红度是怎么来的知道吗?就是因为特惠经济车都派完了,乘客才会叫优享跟快车订单,不然轮不到的。 你说有几个人打车愿意打高价订单啊,还不都是叫不到车然后才下高价订单的。那么所以说看热力图看优享的,这里优享看到没有, 然后往这种红度的地方去走,因为这种地方基本上就是车比较少了,别看那种经济地图啊,傻乎乎的。

跑车的兄弟们注意了,经常遇到顾客不知道自己手机尾号对不上人的,接错单的,又尴尬又耽误流水。今天这个隐藏功能看完直接用的上,很多司机师傅啊,都不知道!高德地图其实自带查看乘客尾号的功能,当你接到订单乘客报不出尾号时, 不用反复打电话去追问。按这个步骤来,让乘客打开高德地图,点击右下角的我的进入个人中心,再点右上角 有个圆形设置图标,进去就能看到当前订单乘客的手机尾号,无论你是早晚高峰、下雨天人多的地方,特别好用,再也不用因为一个手机尾号浪费你的时间,而且接单更顺畅。 我是今晚不可以有想跑车的兄弟,随时点个关注,点我头像给我私信!

你有没有发现,现在很多人打车,第一反应已经不是某个平台,而是直接打开聚合打车,看起来方便、车型多、价格低,还能一键比价。但问题也慢慢出现了。 比如有些订单司机接单前甚至不知道最终是哪个平台派的乘客,也不清楚背后真正的运力公司是谁。除了绕路加价、投诉难、责任划分模糊这些问题时,经常会出现平台之间互相转接的情况。 像高德打车这样的聚合平台,其实更像一个中间入口,它本身不一定直接管理司机,而是把订单分发给不同运力平台, 好处是效率高,但缺点也很明显,标准不统一,服务体验容易参差不齐,便宜却是吸引人。但安全感和服务稳定性有时候反而成了大家更在意的东西。 当然,接客打车本身并不是坏事,它确实让行业更方便了。只是现在这个阶段,规则监管和服务细节可能还需要继续完善,也希望未来的网约车不只是谁更便宜,而是真正做到让司机安心、乘客放心。

爱国也爱党,俺是网约杨班长啊,天还亮着呢,是不是咱大保底完成了啊?六百五十六杨班长车队五月十号大保底完成!杨班长车队五月十号大保底完成! 杨班长车队五月十号大保底完成!十号杨班长车队大保底完成!杨班长车队五月十号大保底完成! 杨本长车队五月十号大保底完成!杨本长车队五月十号大保底完成!

来单了友友们。来单了看看这个是到哪的。刚才看下到什么。嘉善这里。嘉兴嘉兴这边嘉善先走。既然去要他的返程费。友友们上海应该是上海方向的要他的返程费哼哼这个男的不知道好不好要。来了来了 不是看错人了开始行程他已经迟到了不过今天这个迟到我也不带取消的打个电话问问您的呼叫正在接通中请稍后高德打车来电喂哥你到了吗。稍微等一下再走出来。哦哦哦好的好的好的你好好 再稍微等一下我今天我就等了。悠悠要他个多少呢。一百五一百其实这一单蛮想去的你先照着一百谈吧不行的话要个来回的高速费 也差不多到那边有上海的应该有回杭州的顺风车有点紧张。哈哈哈好久没有接到过一百公里的最少一年了没有接到过一百的没吃过西坑悠悠 咱们三位是吧。嗯您可以自己调一下咱们是到那个上海那边不是就是这个驾校。对对对然后咱们有一个返程费用的我要提前跟你讲一下 啊。不是不是这个需要您额外付我的安全带你们要怎么怎么付过来就是来回的高速费用就是个这因为我们到那边接不到然后然后还有个五十块钱等于是一百块一共是对吧。好的那尾号八七三七。好的 三七已接到尾。司机师傅您好如在行驶过程中产生高速费等额外费用请勿停车的吗。呃任何时间都有的你不是我是这样的啊我到你们那边是接不到单子的 所以说你就是需要一个这个空方费用吗?但是如果说您是在杭州,哪怕你到桐庐,那也是都不会要你这个钱的,都不会要你这个费用的。打到了就,嗯,对的,你要打到你们那边的车子的话,那那就没有的,但是你是这个,这 送到送到,呦呦,到达目的地别忘添加入桥费。请提醒乘客带好随身物品,并注意侧后方确认,确认费用已发送给乘客,订单已结束。此次行程较远,请您提醒。为保障,开始摇国道,摇啊摇。

最近,高德企业版上线了智能升舱预约、用时预估两项新功能。对于经常出差的人来说,高峰期打不到车,担心会迟到一直是最头疼的问题。这次高德企业用车,重点就是解决等车焦虑和时间不确定。先说智能升舱,高峰期偏远区域运力 紧张时,系统会自动判断运力情况,给员工推荐更容易叫到的高级车辆。重点是企业原本的报销标准不 用改,员工却可能直接免费升舱。简单理解就是预算不变,但打车体验更好了。另一个功能是预约用车,预估也很实用,以前预约车只能凭感觉预留时间,很容易,留少了怕迟到,留多了浪费时间。现在 系统会结合实时路况、历史拥堵数据、天气情况,提前预估送驾需要多久,让员工能更准确的安排出发时间。目前,高德企业用车已经接入曹操出行、济山出行、享道出行等多个平台,运力高。 高德现在的方向也越来越明显,不只是能打到车,而开始拼效率、体验和确定性。记得点赞关注哦!

各位腾飞代驾的师傅们大家好,今天咱们要好好聊聊报单那些事,两种渠道的操作流程可得记牢了,关系到咱们的订单规范和收入呢。首先,不管是主渠道还是自有渠道,价格都是实时调整的,但违规判定的主体可不一样, 这点大家一定要分清楚,规范操作才能避免麻烦。咱们先来说说主渠道报单,也就是高德报单,违规是由高德判定的。 第一步,打开司机端,看到主页右下角那个爆单按钮了吧,点它,然后看页面左上角有个天蓝色的标识, 选主渠道爆单。接着引导客户用微信或者高德地图扫码,客户扫码后会进入高德代驾小程序,让他们点击同意授权,再勾选我已阅读相关协议并授权登录完成登录。 进入订单操作页面后,客户端和咱们司机端都能修改终点,准确输入终点地址后,在下面的地址列表里选对就行。 之后咱们司机端点击开始服务,启动代驾,后面的服务流程就跟平台正常派单一样了,服务结束后,选好支付方式,务必当场完成支付, 平台可不垫付费用哦。如果客户是线下微信收款,记得及时联系客服说明情况,让客服修改为线下已支付。接下来是自有渠道报单,这是咱们腾飞自己的渠道,违规由腾飞自有判定处置。 操作上,第一步同样是打开司机端,点击主页右下角的报单按钮,然后看页面右上角也是天蓝色标识,选择自有渠道报单,引导客户用微信扫码。客户扫码进入腾飞代驾小程序后,点击同意授权,再继续点击允许并授权完成账号登录。 进入小程序后,客户可以点击右下角更多操作,选择修改中点,咱们司机端也能直接操作修改 同样准确,输入终点地址,在匹配的地址列表中选正确的,然后司机端点击开始服务启动代驾,后续服务流程和正常派单流程完全一致,服务结束后也是选择对应费用支付方式,当场完成支付, 平台不垫付费用,线下微信收款的话,同样要及时联系客服报备修改。最后再给大家强调一下,主渠道是高德官方报单渠道,违规规则按高德平台标准判定,自有渠道是腾飞代驾专属渠道,违规规则由腾飞平台自行判定处 置。所有报单订单严禁拖延支付,务必现场结清,避免产生订单纠纷。师傅们都记清楚了吗?规范操作,咱们才能安心接单,顺利赚钱!