mv卡吉瓦150adv是什么品牌

今年造车新势力浙江 vis 博动力科技第一款全套产品就是这个很突出运动元素的 mv 卡机吧。幺五零 adv 踏板官方原厂就推出了套装改装件，能加变箱能变色，真是牛奶拌虾酱，小母牛玩出新花样，别问磨到多少钱，问问还能骑几年？一不说品牌历史，二不吹性能参数。 mv 卡机把这个品牌宣传方式都很另类，官方的视频竟然在给你探讨年轻人的生活方式，可能官方表达的不仅是一辆车，而是更是一种新的生活方式。就来印在车上的口号也是 crazy way， 看着 意思很明显，年轻的设计语言导向，既能让年轻的摩友周末翻山越海逍遥一把，也能给平日的通勤提提格调， 穿梭市井长巷，慢品灭火人间。官方不说车，咱们得说车， mv 卡机瓦幺五零前后碟刹搭配 abs 最大功率芯的一千瓦，这个数据比同级别的平均值高出两个千瓦，最高时速一百二，确实值得期待。当个水冷，实际排量幺四九，不用交税， 是小排量的天然优势，毕竟今年大家手头都不宽裕，尤其是世界杯之后，这届世界杯诸葛亮来了都得扒层皮啊。 mv 卡九八幺五零最大的优势就是帅、酷、年轻化、个性化，多谈生活，表达自我，率性而为，争取达到一个什么境界呢？就是你骑上这个车去医院尿检，你的报告都是最骚的。 新源那个是周末风卡吉瓦，这个叫周末风 crazyv， 看的这个车的配色和造型都很能突出，这个点还是很值得期待的，希望定价能够让我们眼前一亮，平时同情周末跑山，此时情绪此时天，无视小神仙。

官方标注最高车速能够达到一百二十公里每小时，这款即将推出的卡吉瓦幺五年 adv 踏板有点意思，最近小编注意到一家名为卡吉瓦的摩托车品牌即将推出一款幺五年级别的 adv 踏板车型， 简单的了解了一下该车已经能在新车公告中查询到卡基瓦品牌来自浙江的一家企业，即将推出的这款新车外观也就是国内目前比较流行的 adv 踏板风格，世界上有卡机袜的设计，整体看还是不错，目前国内要不你 adv 市场还是比较的热闹，对于卡基瓦而言，这时候加入这一气氛领域多少要有点东西才行。小编也注意到了该车的几个亮点， 简单的聊一聊卡吉瓦，这台幺五年的 adv 使用了潜江的发动机，最大功率为一十二点一千瓦，相比市面上一般的四千瓦左右的最大功率，优势也就来了，这也让这台幺五年 adv 官方最高车速达到了一百二十公里每小时，如果油箱能够比市面上的移动车型大一些，跑长途岂不更合适？另外从该品牌发布的第一条视频中能够看到，新车配色比较的大打，应该比较 迎合年轻人的口味。小编还注意到新车油配备原厂的边包以及尾包，这对魔女爱好者来说确实不错，那么小编猜测卡其外很有可能在摩托车周边装备方面下功夫，搞个猎装版也不是不可能，咱们拭目以待。

这期视频拍摄于二零二四年二月十九日，还差两个月，我的卡吉瓦就满一年了，主要聊一下他的优缺点，使用变化，以及还可以继续完善的地方。行驶了一万多公里，先说缺点， 马桶座偏小，你可以对比在幺五零车身和幺二五车身之间，幺五零要大出这么一截。但是当你打开马桶坐下空间的时候，你就会发现卡机瓦的坐桶空间确实有点小了， 甚至你对比幺二五级别，市面上某些车型的坐桶空间都要比卡吉瓦做的更优秀。那对于爱跑长途，爱跑摩旅的朋友来讲， 这个马桶空间如果不够大，你有时候随便装个雨衣，装个打气筒，或者装一些维修工具，不经意你就会发现怎么就满了。 行车记录仪是个好东西，但是说到你正常使用它，这个逻辑就比较笨。当你打开 a p p 的时候，你会发现它里面加载的画面都是空白页，你要挨个挨个去翻，并且拍摄的时长只有一分钟。那这个一分钟带来两种 逻辑，一种就是我在翻阅素材的时候，我很容易就能找到我需要的画面，但是另外一种就是拍摄的时间比较短，并且你加载的是空白页，那我找素材的话会增加我的耗时，而且 a p p 匹配。上面来讲，现在我拍摄的这台电话可以正常打开应用，而我手上拿着这台电话打不开这个应用打开只有闪退。菱形部件上用料比较水，可以看一下我前刹车盘的螺丝，还有装保险杠的螺丝，都是出厂 自带的，印象里面使用几个月就开始生锈了，对于我而言，强度上面是没有问题的，拿它去轻度越野，拿它去跑长途，都没有发现断裂的痕迹，但是对于不懂的人来说，在外人看来，哎，这个摩托车怎么用上几个月就开始生锈了？是不是印象不好？ 电助力功能最好有一个单独开启的开关，对于小白而言，对于新手而言，他绝对不知道怎么开启。 而对于我而言，当时我在买车的时候，我也问过卖车的车商，我问他电助力怎么开启，他居然也是告诉我听不知道。后来通过慢慢研究了以后，发现这一套系统其实和钱江红幺五零的那套系统是一样的， 怎么开启也就是把我们的那个自动启停按键上下两下，上下两下，这样子他才会开启电助力， 但是当你开启的时候，如果熄火再重新把它点燃，他的电阻力会消失，只有你重新那样激活才行。好说完缺点说优点，出厂自带唐僧半热熔轮胎，不管是在跑非铺装和铺装路面， 只要轮胎热起来，他的抓地力是非常好的，除非你要在湿滑的瓷砖上面跑。如果你不开启 tcs 的情况下，轮胎一定打滑，但是开启的话，他只要介入那是没问题的。但说到 tc 和 s 和 abs 这两块的话， tcs 毕竟是国产的，也知道 gcs 一分钱一分货是什么东西，但说到 abs 在刹车效能上面，轮胎热起来配合他刹车的灵敏度，我觉得个人是完全够用的。而且 abs 他介入的时机恰到好处，续航能力这一块 非常棒，我敢说在幺五零级别没有一个比他能打的，十三点五升的超大油箱我曾经实测过，轻松能超过五百公里。再说到油耗，开始买的时候，他的百公里油耗大概是在二点零的样子， 现在的油耗大概是在二点三的样子。动力这一块分两段来说，前段和后段。前段如果你不是在爬坡的过程，如果转速在三千多，四千转是没有问题的，直接连接下一段高速启航，动力上面 绝对是够用。但是如果你要在爬坡的过程当中，转速保持在四千多转的时候，你持续拧油门，他的动力会起不来，你只有他的转速保持在五千转的时候，他的动力会持续的往上攀升， 如果到达七千转到八千转的时候，他的动力峰值，你会感觉他的震动会从脚下传过来，五千转的时候他的震动会从屁股上面传下来。当然这样的震感你是可以接受的，就像之前我的粉丝告诉我，听他的那个 震感大概是在五千转左右的时候就会从屁股揣上来，是什么感觉，是什么原因，那其实这个都是发动机的一个正常震感共振的一个 条件，并不会是他本身的一个缺点，可以优化的地方，总共三个点，第一个点就说到压力轴承，当时买车回来使用过一段时间，会发现龙头左右转向他有阻力，经过自己判断，估计也就是压力轴承生锈了。不单是卡吉瓦这辆车，我之前买 的福喜雅马哈也是这个情况，那我跟厂家联系了以后，他寄过来了压力轴承，打开确实是里面生锈，那重新安装了以后，我发现可以这样优化，就是把压力轴承尽量涂满油， 第一者他可以避免水进去，第二者也可以延长他使用寿命，避免生锈的可能。还有就是上面我发现有电了，这个 胶圈下面的话他没有胶圈，如果下面在垫上胶圈的话，他可以起到两种防护，第一种你正常下雨的时候，水渍他会往下渗，第二种你在洗车的时候， 水质他会往上溅，那上下垫了两个胶圈，这样完全可以将更多的水源杜绝在 空滤油里面。仔细看，我现在左右晃动有一个非常小的间隙，起初我以为是螺丝松动，结果拆开车体看了以后，发现下面有一个螺丝是专门通过空滤来连接车体进行固定的，但是它的搭配是这样的， 螺丝周围还有一个金属圆圈，当螺丝放进去了以后，金属圆圈就会卡在这个位置，那它中间就有一个很小的间隙，这样就会产生，比如说在 发动车辆的时候有一个异响，同时也会像现在一样晃动，看起来比较松垮。怎么优化？可以在螺丝周围或者通过把金属圆圈换成塑料的，或者换成胶垫，就不会产生这种情况了。第三个可以优化的地方就是后轮的挡泥板， 板比较偏高，如果在这里加一个挡泥板甩泥，他就不会甩到后面 我们的发动机地方，打扫也好，清理也好，包括保护里面的一些零部件，都能起到非常棒的效果。说了这么多，主要是为这几个大方向负责。第一方面就是我的粉丝朋友，感谢你们一直对我的支持，主要是拍这期视频给你们提供一个参考依据， 懂得自己需要什么车辆，以及我需要这辆车辆到底满不满足我自己的心理预期。第二个方向就是感谢台州老总啊徐总 对我的问候，以及他们的销售团队对我的支持。还有再说到卡吉瓦二五零准备上市了，那款车子我非常喜欢，如果条件允许的话你拿 发过来我帮你测试，但是拒绝恰饭。第三方面也感谢昆明贝纳利的流失对我一直的支持，谢谢你们。欢迎评论区探讨，下期再见。拜拜。

今天在成都呃，有一个新车的试驾品鉴会，这台踏板车这个品牌我以前没听说过哈，叫 mv 卡吉瓦，这个车现在售价还没有公布，他这个还带了原产的边包 哦，现在小姐姐在骑。这车的动力平台来自于寇杰摩托的一百五十 cc 单缸水冷混合动力发动机， 最大功率十二点一个千瓦，最大扭矩十四点六六米，这个混合动力主要体现在刚起步的时候有八秒的电动助力，电喷系统来自于博士，点火是采用的脉冲点火的方式，启动的时候基本上是听不到声音的。车辆的配置还是比较丰富的，双通道 a b s 牵引力控制系统，七寸 t f 全彩仪表，支持手机投屏啊，蓝牙连接等功能。在车头有前置的行车记录仪，后悬挂为带气囊的双后减震，整车灯光为 led 光源自适应大灯，大灯为四个带透镜的 led 大灯，还有发动机自动启停啊，无钥匙启动，风挡可以手动调节。这车的油箱比较大， 十三点五升，不同的储物空间有十五升，车辆整备质量为一百五十公斤，步高为七百八十毫米，车身颜色采用了一些撞色的设计，比较的显年轻化。现在这台车售价还没公布，大家觉得卖多少钱？

摩托车行情 mv 卡吉瓦幺五零 adv 摩旅三厢版大进化解析 mv 卡吉瓦摩旅版，半年一辆旗舰摩托，这是跟谁学的？ 配置上的变化看得我心残浮躁，从牌面上一起来分析他具体有哪些进化，对比初代相同参数简单带过，后面主要探讨外观配置增加的东西对摩友有什么实质作用，我会站在摩旅角度去严苛看待他， 总想着使用场景全覆盖它行吗？发动机油箱大小， a b s t c s 座筒空间、离地间隙等等 延续原来变化。外观配置从头到尾分析，车头增加了下压鸟嘴设计，已经像拉力车外形靠近，为整车 adv 元素添加了一丝美感。手把按键增加了背光按钮， 给夜间骑行带来少许乐趣。左边有驻车手柄这个功能，在上坡停车体验相当美妙。增加了安全电控关闭选项，仪表界面增大，有胎压水温显示。前后浮条轮毂跑非铺装路面柔韧性更好， 长时间颠簸不容易使轮毂变形。辅助优化减震效果，也是为什么拉力车、越野车首选的轮毂。 前刹车幺五零级别配双碟盘只能用奢侈来形容，说过不为过，总比没有强。 三箱容量，侧边单支十六升，尾箱三十九升。铝合金材质，跑长途能装能带，以防万一。我想没人反对，毕竟跑长途多一双鞋就多一个选择。脚踏尾气防烫盖升级，金属材质变得耐磨，提升了整 整车质感。坐垫不再平平，纹路压线突出，还为驾驶者起了腰靠，长途骑行变得舒适。 logo 漂亮，进化还需要继续，难道适配摩旅这些用心就完了吗？还可以提升的地方，车灯夜间亮度不够，可以考虑再安装两颗透镜大灯。 转向灯单珠变多珠，增加车子质感，挡风高度可以再增高五厘米，提速不用把头往下压太低。电热手把挡风护照二选一，跑长途气候骤变，真的冷！ 整车用料做工希望厂家严格把关，继续努力，万一真有摩友去跑洛克之路。总结， mv 卡吉瓦魔铝版目前成功一半，另一半得看市场最终定价，那么你觉得他定价多少合理评论，一起探讨。这期到这。

十三升油箱、四气门、一百四十九 cc 水冷动力加十二伏电助力混动系统，还有 abs 加 tcs 全面安全配置加持。这台来自新晋品牌 mv 卡吉瓦旗下的首款幺五零 av 踏板周末风是否值得我们入手？今天我们简单聊一聊。 新车整体风格与市面上的大部分跨界踏板车型相似，车身造型上有着车企的自己设计，在整车涂装工艺方面是这款新车的一大亮点，除了大胆的靓丽撞色涂装外，另外一款独创的墨绿渐变车漆配色更是像高级感大板，加至覆盖件较好的拼装工艺以及塑料材质上的不错手感， 整车精致度较高。当然这些主观上的感受还是需要大家去实际的体验，这里就不再赘述。电机配置上，自主品牌中这个级别常见的全车 led 光源加日间行车灯、 usb 接口都有这么佛，还加入了市面上少有的自动大灯配置，湿透镜驾驶下实际测试其照明效果，整体表现较好。储物空间 上，坐桶目测可以放下一顶四分之三柜，设置有左侧手套箱，能够放置手机、矿泉水手套等一些小的物品，整体表现中规中矩。其他的无钥匙启动、大尺寸带投屏功能的 tft 仪表、行车记录仪这台新车也都进行了标配。使用性配置上，还有手动可调节的风挡、坐桶开启按键以及原厂边包支架。 从整体的技术配置来看，加之个人认为不错的整车精致感。静态体验一下 mv 卡其瓦这台周末风幺五零 adv 踏板还是值得大家去关注，动力操控方面的动态体验以及相关的配置，我们放在下集继续聊，欢迎关注。

最新咨询，卡吉瓦周末风幺五零刚刚公布，售价为一万四千九百九十八元，高配定制版售价为一万五千九百九十八元，两者仅在护杠、河边、包尾箱上有所差别，其他所有配置则完全一样。对于众多在配置上有所区分的车型而言，这样的组合的确很给力。 比如两车均有前后碟刹 a b s 和 t s c 牵引力控制，标配有前置行车记录仪以及怠速启停和静音启动等功能。 除此之外还有七寸 tip 全彩仪表和无钥匙启动。目前这种配置国内同级定价基本在一点六万左右，标配一点四九万的确有竞争力。这辆车还可选配原厂驻车手柄和胎压监测。该车搭载一百四十九点三 cc 单缸引擎，最大马力十六点五匹，尺寸极速为一百一十六， 离的间隙一百六十五毫米，马路台阶、非铺装路面、轻度越野都可应付。具体试驾感受已经发布，感兴趣的朋友可到下方合集里查询。

我的 mv 卡基瓦二零二三年四月十七号落户，这期视频就分享关于他的小毛病，那说之前首先要区分开什么是小毛病，什么是缺点。小毛病的情况下，比如说我身高一百七十厘米，他的坐高七百八十毫米， 我坐上去前脚掌着地 ok， 内心可以接受没问题。但是如果遇见一位身高只有一百六十厘米的 同学，骑上去感觉是前脚尖着地，他内心没办法接受，但是可以通过后期改进他的坐高，达到一个全脚掌或者前脚掌着地就可以接受， 这种情况下称之为小毛病。那下面就一点零我遇见的一些小毛病是怎么给他改进的？为了熟悉车子，第一时间我翻阅了说明书，找到了智能钥匙，但是发 发现了明显的纰漏，第二点和第三点并没有一个标识图案，于是自己研究了一下，这个是 开关键，这个是寻车键，这个应该是解除警报的意思。第一天买的时候骑行就发现龙头稍微偏左，于是用蛮力往右边猛打方向，两次 给他掰正了发动机或者是前轮轴承的问题。也就我买过来试骑一段时间，发现以十到四十码这个速度骑行的时候反馈比较明显，就像 前轮扎了一颗钉子，每滚过一圈他都会有一个个灯和地面的一个反馈声，但是这个反馈声非常的微妙，目前没有发现前轮轴承出现什么情况，只有通过后期保养了以后我看一下更换机油会不会是因为 新发动机磨合期的一个情况。原厂护杠买过来的时候就比划了一下，发现左右两边不对称，不知道是运输的问题还是本身就这样，当时我就用蛮力给他掰了掰，掰正了以后才上的螺丝。这一套按键十有八九是黔江的， 并且预留了背光灯带，但是没有背光灯，只有自己后期加装侧撑，斜坡停车的时候不够用。 当时我发生了一次原地倒车，虽然伤害性不大，但是侮辱性极强。倒车的瞬间我像护犊子一样的 把它护住，头朝下，尾巴朝上，依然发生了刮蹭。大秤边缘、护杠边缘、扶手边缘、镜子边缘， 行车记录仪连接手机拍摄出来的画面我个人能接受，但是我发现我的这个摄像头稍微偏右，我不知道是不是摩托车的割粒，只可能通过后期把外壳拆开了以后，重新调整这个摄像头的位置才能把它扶正。 另外，如果比如说你想记录这十分钟的内容，你需要导出十段画面，也就是说他一段画面只能记录一分钟的内容。按键启动，关闭锁龙头，开启马桶座油箱盖 按键游离位置个人感觉有点大，当时买回来发现右边手柄按键 总成松动，于是将下方两颗对角螺丝拧紧后达到效果。同时根据个人感觉，油门间隙偏大或者偏小，可以调节下方的油门螺母 里面藏有绿色绝缘胶布的位置是原先漏了一些线头。那我个人有强迫症，不喜欢看见，所以自己重新缠了一道坐垫，锁和卡扣能卡紧，但是卡扣和锁之间的间隙比较大，听听声音。 解决办法就是将马桶座里面的物品塞满，顶住坐垫，这个就是目前我发现卡吉瓦身上的一些小毛病， 如果对这辆车子感兴趣，记得持续关注我，后面我还会分享他的缺点、优点、小毛病等等一系列的视频。最后喜欢单缸机的 记得听一下他的声浪，这期视频就到这，下期视频再见。拜拜。

mv 卡机吧，这个品牌很有个性，还老喜欢搞事情，这不又搞了一个，要不冷水冷的踏板新品上市就开卷，这个产品的配置和定价会让很多人吃惊，这个车的配置和定价咱们稍后再喷。先在外形设计上做个区分，我就问大家伙眼熟不眼熟，很明显是像一款牛逼轰轰还没有降价的踏板，直径他 max 无疑吗？ 不能说相吧，简直就是一模一样。卡吉瓦这个厂家的第一款 adv 踏板，原创度还是很高的，到了这一款的新车，设计上就很奔放了，叉 max 咋样我咋样，我还跟他不一样。这款幺五零 cc 的水冷踏板被命名为 promax， 标配前后 abs 和 tcs 牵引力控制，七寸的 tft 全彩仪表比叉 max 的还大， 自动大灯和改装好的坐垫，铝合金脚踏也不算太差。动力方面依然采用了钱江的幺五零 cc 混合动力发动机，起步的时候提供电助力。重点来了，这款车的定价是一万两千九百九十八，这个定价会让很多小厂的产品直接小蝌蚪找妈妈，大厂 的产品也很不好受啊，配置一样的前提下，你的定价没有优势，只能靠自己的品牌力来斗。说白了，今年这个摩托车市场，谁的定价没有诚意，谁的销量就不会如意，且看这个卡机瓦的 pro max 能否打出自己的一片天地。

今天给大家带来奥古斯塔 mv 旗下踏板卡吉瓦幺五零， 这款是目前市面上最强的 i d b 踏板车，搭载幺二零四气门水冷发动机，并且是油电混合 电机辅助，可提供八秒助力辐射电破系统高效稳定，最大功率十二点一千瓦，十四点六的扭矩，最大马力达到了十六点五匹。 前后碟刹搭配气囊减震， abs 跟 tcs 全都给你配上，再加上无钥匙启动，液晶仪表，前置高清行车记录仪， 你能想到的，还有你想不到，全都一一给到你！这么一款超高性价比的 idb 踏板车，只要幺四九九八起，并且是送上台一次手把一个手机支架，感兴趣后台联系。

哈喽，大家好，我是杨一新。相信大家最近都被 mv 卡吉瓦幺五零的消息给刷屏了，但是目前似乎只有新歌可以带大家看实车。 better better better come correct bring the bring the bring the beat be back。 这家品牌呢，很有意思，他们的官方宣传片通篇没有聊他们的配置，没有聊他们的参数，而都在讲一种品牌的格调，以及一种创造的个性化生活。 官方宣传片里面有滑雪，有露营，还有越野自行车，所以很明显他们的目标客户就是年轻人，想要营造这种个性化的生活。他们官方一直在聊态度，那新哥就带大家来聊一下他的配置和参数。首先就是发动机， 发动机是水冷单缸四气门幺四九 cc， 功率达到了十二千瓦，这个应该是同级最强功率之一，这个功率呢，不仅超越移动的两 发动机，甚至还反超了我自己的 pc 叉幺六零，而且它的排量是幺四九 cg 不用交购置税啊。其他配方面，这个减震是后置的气囊式减震，我问了好几个人，他们告诉我这就是真的。其他配置有点高，他是前后碟刹，前后 ads， 还带有 ts 牵引力控制，除此之外，他有显示面积很大的液晶仪表以及无钥匙启动。 重点来了，就它的外观设计，它的外观线条感很强，很有越野范，同时全 led 大灯以及这个可调节风挡也增加了它的实用性。大家很关注的做工精美方面，这个游戏是布灵，布灵亮的金属珠光漆，看着相当不错，而且这个游戏似乎还是一个变色油墨，这个油墨相当牛， 再说坐高方面，他的坐高的确不高，我一米七二，我是满足了老弟，甚至还有弯曲，所以我的体感坐高应该在七六零左右。这个坐高对于一般一米六的女生或者一米六多的男生，其他都没有问题，不过我也不知道这个是一个条件，但是他的坐桶空间是真的有点小，这个他很浅， 丧全魁一定不用想，就算四分之三应该也很困难。不过他们官方后期应该会出改装店，包括边包以尾包。最后为大家非常关注的这辆车的动态评测，包括动力、操控仪、数据性。不要急，这辆车呢，只是个样车，等到后期有了量产版本之后，我会第一时间给他出动态试驾，敬请期待呀！

给我个人的感觉啊， mv 卡吉瓦，这款车主打的三个字，性价比，兄弟们，一万五左右哈，咱给你带着的是什么？水冷四气门的发动机，他可不是水冷两气门的， 我们水冷四气门发动机最大功率已经达到了十二点一千瓦，在同级别的幺五零里动力绝对杠杠的。 另外呢，这一款车有一个特点，十三点五升的油箱存储量会使你的续航里程比较长，可能有朋友会说了，你这个和 kuj 的那款车同样的发动机，兄弟们，你想想 kuj 的幺五零卖多少钱， 这款车卖多少钱，并且原厂给你带着行车记录仪，那个是没有吧，而且我们前面有七寸的 tft 可以投屏的液晶仪表，如果说你觉着， 哎，这个价格我还想要配置更高一些，你只需要花一千块钱啊，兄弟们，后边铝合金的尾箱，两边边包头盔，这个 后边的头盔包都送给你。我感觉这个车里如果你是同样低配和高配的话，高配更适合你。 作为一款 adv 类的车型哈，它的这个风挡，两档可调，四颗透镜的 led 的大 灯，并且他有着自动大灯的功能，这点对于女性驾驶员来说非常友好啊，好多人你骑车他晚上不喜欢开灯，比如我们家女神那样的，骑这个就 ok 了。 侧撑熄火，怠速启停，脉冲启动，前十四后十三的这么一个轮毂，并且是标配的 cst， 正新的龟备胎， abs， tcs， 双活塞的刹车一百五十， 中心的整备重量结合着最小离地间隙一百六十五，所以说能够保证这款车的通过率，并且因为它是水冷四气门，它的极速能够达到每小时一百二十公里。 最后总结一点哈，这个车三个卖点，十三点五升的油箱， qg 四气门的水冷电动助力的八秒混合助力的这么一个发动机，再结合着他一万五千元左右的售价，小伙伴们感兴趣的话过来试驾亲自感受一下吧！

mv， 卡吉瓦目前已经骑了二百零九公里，现在的话打算拿这辆车子来这里越野跑跑，看一下他的这个性能怎么样。现在进来的这条路是一条土路，可以看一下这条土路的话，对于这种 踏板 adv 来说那没有什么难度，并且这种路面的坑洼程度来说的话并不大，那这种车的话是可以应对的。完了，我现在再往深处走走，看一下具体他的这个减震，还有他的这个 给我的一个减震后的反馈是什么样子。那么我身后的这种土路跑起来的话，对于踏板车来说那还是有难度的，因为这种土比较松散，而且像卡吉瓦这款车子，他的这个座高比较高，如 如果你没有办法前脚掌着地的话，那应对这种土路滑胎很容易造成这个车子摔倒，那不建议亲手来这种地方进行尝试。刚才像经过这种比较大的陡坡坑洼路面的时候，那前减震我个人感觉还是比较 偏硬，然后后减震的话，个人感觉因为他有这个液压减震的话，那相对于来说没有这个液压减震回弹的话要舒服一些。跑了一圈下来，现在在山顶看一下这整块的一个越野场地是什么样子，山上的风比较大， 这块越野场地的话，相对于来说这种踏板车是没问题的，但是如果真正像视频里面看见的，真正的那种 a、 d、 v， 像水鸟或者铃木那种底盘特别高的，这种场地跑下来那是叫轻松，但我对于我们这种小踏板来说的话，跑下来那是还可以，如果要是再加上水坑洼，路面比较大，然后泥巴比较烂的情况下，只有那种车子来胜任， 像这种车子的话，如果跑那种路面的很容易就陷进去了，跑下来的话比较消耗体能，确实挺累的。 因为像原来我接触的车子是一张小踏板，只有九十公斤重，那么控车起来的话比较方便更灵巧。相对于罗埃说的话，这张车子像一下子增加到一百五十公斤重，跑重越野的话 胳膊很容易酸，很辛苦，也很累，不过慢慢习惯了以后我想会好一些。休息的时候比较喜欢骑车出来玩， 像拿这种车子跑一个轻度越野那是没问题的。看一下他的这个底盘，离地间隙是在一百六十五毫米，并且像新车他就能体现出来了这个减震形成的纹路， 拍细一点在这里，刚才我看了一下，触底的话，已经到这个地方了， 所以这张车子跑越野还是能给你带来快乐的，但是要掂量着来，因为毕竟是踏板车，并且像踏板车的话，它本身这种独特的结构不像 adv 车型 结构，五十比五十的这个比例非常的好。那这期视频就分享到这，下期视频我们再见。

mv 卡基瓦这个品牌你们有没有听到过？兄弟们，这个品牌我闹了一个笑话，前几天顾客在模特上面打电话问我，你们这有没有卡基瓦，我说没有，结果我查了一下啊，已经到店了，车都已经 就是这台哈。 mv 卡吉瓦，一个网红品牌哈，现在才出来的。这台车叫周末风， 周末风啊，你就能听到哈，就是完全是为年轻人而设计，你不管是它的外观还是它的颜色搭配啊，这些都非常的 适合年轻人。这台车这台车呢？这样子说啊，他和抠街的红幺五零就是同父异母，为什么他的发动机都是用的抠街，红幺五零的发动机连抠街摩托的 logo 都还在上面啊。 我们来看一下这台车的配置哈，和红幺五零对比一下我们这台车的话，配置方面哈，几乎是如出一辙，也是 前后双通道的 abs， 全彩的 tft 液晶仪表，支持导航头型，还有胎压监测，风挡也是手动的调节的风挡啊，还有自动启停功能，脉冲点火这些都有，无钥匙启动也有。 还有就是它的减震，也是气囊减震啊，就是和 q 七红幺五零是一模一样的。发动机也是那台轻混的幺五零 cc 水冷发动机， 还有行车记录仪也是配备的。有的啊兄弟们。这台车的价格的话，只要一万五千九百八十块钱，比 qg 的红幺五零便宜了有一千块钱了。兄弟们啊，你们觉得这个车的性价比怎么样？而且原厂自带的一个铝合金的尾箱，还有边包， 爽不爽？兄弟们啊，一万五千九百八，你没听错，这台车没有购置税啊，办完就只要一万五千九百八。喜欢卡吉瓦周末风的朋友啊，欢迎评论区留言安排。

今年的三月份啊，我们去广州参加了一次 mv 卡吉瓦的新品发布会，我们济南也有旗舰店了哈，今天我带大家去看看这个时尚的小车， 这是在清河北路与航运路的交界口的路北 mv 卡吉瓦的旗舰店，我带大家去看看这个车的实车哈， 就是 mv 卡吉瓦的实车，有五个颜色啊，都非常的时尚靓丽。这款车主打的就是性价比，价格便宜，而且呢配置比较高，目前来说在 adv 里边这个配置算是非常高的， 具体什么配置我给大家讲讲哈。你像这个车，它是个 adv 的外形是采用的 koj 的水冷四气门的发动机，看这个发动机这个地方都写着 koj， 并且是有一个八秒的混动，可以达到十二点一千 一个动力，目前来说在幺五零级别里边算是动力非常猛的一款车，而且这款车呢自带行车记录仪，这样的话你就可以省掉一个行车记录仪的价格了。另外他的这个屏幕用的是彩色的， 这个挺大的一个屏幕哈， tft 的液晶仪表，而且这个屏幕呢可以投屏。这款车还给你配备了这个三秒启停静音启动，这个静音启动 就是打火的时候声音比较小，这个三秒启停呢，就是在你这个等红灯的时候非常有用啊，比如说等红灯它会自动停，如果说你在启动的话就会自动起来，这个功能还是非常实用的。 另外这款车他有一个特点是他采用了十三点五升的大油箱，这个续航里程呢，据说可以达到六百公里以上，你要是骑这款车去摩旅的话，那是非常棒的，他的高配版的车给你配备的也非常的 全，像这种边包，还有这个铝合金的箱子，嗯，这个箱子目前说是和宝马同平台做的一个箱子都是给你带着的。这个大灯它是采用的是自动大灯，而且是四克透镜大灯， 这个对于你夜晚行车的话还是比较好的，非常的亮。另外他的这个轮胎是采用的正新的四 st 的归北胎，你像骑个烂路什么的是非常好的，你像这款车他定位呢就是一个 adv 的车型，如果说去摩旅呢或跑山呢，是一款非常好的车，这个车呢也有这个 气瓶减震，也是针对于这种摩旅啊，骑烂路啊比较好的一个设计。他这个座子呢采用的是两段式的座子，如果说带人的话也是非常舒服的，座子也比较软，坐上比较舒服。车上给你配了 usb 的接 口，如果说给手机充电还是非常方便的。启停也设置了开关，如果说你需要就可以打开，如果不需要就可以关闭，这是那个启停的开关。 前面这个挡风呢，设计的是两段，是可调式的挡风，就是说你可以往下一点，也可以往上一点，根据咱的使用情况来定就可以。这款车有五个颜色都非常时尚靓丽，目前卖的最好的是这款车是炫彩的感觉，细看的话这个车的做工汽水还是非常好的。 还有就是油耗，大家比较关心的油耗，具体的油耗呢是看大家怎么骑了，每个人的骑行技巧也有所区别，官方的油耗啊公布的是二点五二，有实际的摩友已经测过这款车的油耗了，大约到二点二左右哈，这个油耗的话，具体的得看大家怎么骑，看不同的车况或者不同的这个行驶的路线。 顶配版的哈，价格是一五九九八，给你带着原车的护杠，带着防水的边包，还有这个铝合金的尾箱，欢迎这款车的朋友们可以来店里看看啊，可以来这个清河北路与航运路的交界口，在路北也可以看看实车， 店里还有活动，也有赠品之类的。颜色的话有五种颜色，这个车主要就颜色比较好看，包括这个炫彩的颜色，还有这个绿色，蓝色 还有黑色，都是比较时尚靓丽的。如果说大家想选一款 adv 的车型，价格又合适的，配置又高的，那么 mv 卡捷瓦这款车还是一个不错的选择。

又一款幺五零排量级 adv 踏板发布了，卡吉瓦周末风幺五零发布了售价，价格分别是五千九百，他可以看到高低两个版本呢，价差只有一千块钱，但是他们差别是什么呢？其实硬件配置上啊，都是一样的，四颗透镜大灯，可调风挡，一样的发动机， 前面的摄像头，七寸 tst 液晶仪表，十三点五升的中置油箱，双通道 a b s 加 t c s 千余控制系统， 那其实价差呢？只有一千块钱，多出来的东西其实就是改装的，加装的这些东西，那我们可以看到有两个边包，然后有一个后尾箱， 然后呢还有这个防摔支架，其实这些东西啊，都可以通过后期加装得来，但是很显然如果后期加装的话，一千块钱可能买不到这么多，所以呀，性价比还是比较高的，那就多一千块钱直接上高配。 嗯，骑上周末风去疯一个周末，日常骑行或者是轻度的非服装摩旅都是可以实现的，你准备好骑着它出去疯一个周末了吗？