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有个卡友啊,干燥器打满气候一直排气,这个问题呢,可以找到干燥器四杠二十三口,也就是这根小细管, 他呢就是给气泵送信号,让气泵打满气候不复合工作的,你把它折住,折住之后呢,排气正常了,那说明管子磨破了或者断掉了,直接换一根管,或者用个快捷接头 接一下,问题就可以解决了,还不行的话就把管子拆开,有气的话就是打气泵的问题,没气的话就是干燥气有问题了。点赞收藏吧老铁。

咱们有卡友换了新的干燥桶以后,干燥器总成呢排气就不正常了,出现了重复的打气、排气,打气、排气,如果说你的车子换完干燥桶以后,也出现这种不上气,或者说一直排气这种问题,咱们可以找到干燥器总成的这个四杠二十三号管, 不管你的车上是这个堵头,还是说是咱们这个细管,咱们就把它拧下来,拧下来呢,排一下气,然后咱们找到后面的这个螺丝,找到这个调调节螺丝啊,咱们稍微的往上紧上半圈,这个问题就能解决。此视频对你有帮助,点赞加关注!

有很多卡友私信问我,干燥器打满器以后他一直排气,这个问题处理起来特别简单,找一个相应的内流方, 找到调节螺丝,顺时针往里边紧一下,这个问题即可解决。点个关注老铁们。

有卡友问,干燥器频繁排气,打气泵不停打气,不知道这种情况是不是正常现象?这种情况我们首先要确定车上打气泵上有没有泄荷的功能, 就是打气泵上有没有接泄荷的这个小管,如果有的话,那证明这个车有这个功能。下面再怎么查?当这个干燥器排气之后,你把泄荷的这个小管拆下来, 如果说这个小管没有通气,则证明是干燥器这面的问题。如果说这个小管通气了,然后气门还在不停的打气,则证明是这个泄气的这个功能有出了问题。就这两种情况,大家检查一下就可以了。

放勾六屁干燥器总成漏气,我们拆下来维修一下,我们把总成拆下来上试验台上做测试,看一下是哪里的问题。 反吹漏气,反吹盖子漏气,我们 开始进行保养维修一下,我们看一下这个反吹活塞为什么会漏气,大家看一下这个螺丝断掉了,这个反吹这个活塞,这个胶圈已经移位了, 我们重新要把这个螺丝取出来,更换新的反吹火柴,同样我们的单向阀和排气火柴我们也要打开保养一下。 反吹火柴我们拿出来看一下, 反吹火柴的皮膜有点损伤,更换新的反吹火柴,这里面我们已经清洗干净了,我们要涂抹少许润滑脂, 这个活塞我们一定要更换新的,这个盖板 o 型圈我们要换新的 反气活塞我们更换完毕了,接下来我们更换单向阀和排气活塞,这个排气活塞我们直接更换一个新的,安装的时候我们一定要安装到位, 这个单向阀我们要涂抹少许润滑脂。安装 本哥我们已经维修完毕,我们安装四回路上试验台再做测试。

有很多卡友问我,干燥器打满器以后,排气底部一直排,排到六个气甚至更低才能停,这个问题怎么解决呢?非常简单,找到干燥器调节螺丝,拿个相应的内六角 顺时针往里面紧紧上一点,一圈即可解决问题。点个关注老铁们。

今天一月二十二号红颜结识。你看排污扣一直排齐, 把台干燥剂,主食油面脏,先进行外部清 洗, 不打上铺下雪。不是上铺下雪,这两千环这个灯半成,啥东西?挡风大的。拍拍拍, 为酒完成泄露测试记录。没事, 现在的情况下正常拍戏。 开心,现在开心。你看这现在,这就这一定得有点生意,有点生意就 行,这生意到十一点七八就行了,大清风经济高一点也不踏实。

这个问题应该很多卡友都遇到过,车子打满漆之后,干燥器底部出出出一直排气不停,或者是听不见排气这样的问题,如果你也有同样的问题,不要着急去换什么配件,干燥器总成也不要着急去换。首先先检查一下四杠二十三这个口 这根小细管,先去检查他有没有破掉,有没有漏气这样的问题,咱们顺着这根管查,你会发现这根管通到了打气泵,他就是打气泵的离合管,当咱们打满气之后,他会给干燥气一个指令,停止工作。如果说这根小管有破掉漏气的地方,就会引起这个问题, 从而干燥器总成的反吹系统也会出现问题,从而呢也会引起干燥罐内部的水分无法正常排出,造成的气路气瓶水多。怎么检查呢?咱们只需要把这根小管折死, 如果说问题解决了,那说明就是这根小管出问题了,如果还是这样,那说明就需要更换干燥器总成。

这是咱卡友邮寄过来总成,在实验台上测试,四回路一直漏气,四回路漏气就是里面皮膜损坏的,把咱的白活塞给它吹出来, 把主体跟四回路给它分开, 取出咱的单向阀, 现在取出咱的排气阀门, 取出咱的排气阀针, 现在打开咱的反吹式, 反吹式有个铜箔钉,咱取出来看一下透不透气, 咱看一下就是这个皮膜损坏导致四回路一直漏气。还有下面这个活塞,这个已经高温融化了, 更换咱的反吹活塞, 更换排气阀针,更换排气阀门, 更换单向阀, 更换新的四回路皮膜。 维修完成,开始测试,现在正在上气, 这个咱用水泡沫水呲一下啊,现在都不漏气了, 再看一下有没有到齐的情况。