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现在修台电梯,这台电梯现在闪也不闪了。上镜好看看。去上镜吗? 看了一下二菜单的状态,每锁都正常及停电,没有起风,属于正常状态。发上火机看看 娘四个一看看,棒的爽啊。因为是爆炸剑和推官吧。 查一下最正的故障代码故障显示变频器故障,看看二幺里边 七七二五 七幺三 四幺八 bk 七幺三,爆杆开关四零故障已经锁定了,跟爆杆开关有关系,包括接触器。 刚才调了一下,我爆炸检测开关进入二幺五查看一下, 找到笔 b y 五百这一个 b y 热水器你往下走一下,慢扯了试试。谁知道啊, 我要下走,我的脸什么的好打着来 停,再走停,看爆炸开关。嗯,再往下走停, 再往下走停。有一个扁领嘛。来,再往下走停,再往下走 停,再往上走停,回你的马力迟了量一下臂 来接受气坐直了,多谢 组织。还可以, 只要别省搞就行。 新疆和二少只应该抛出手啊, 只要不多说啊啊,加速器没问题啊 啊,没事来送他。行了行了,不要送太狠, 松开了吧,往里面调调。行, 听我的,什么来着,你再往下走,我,你,哎哎,你别动你别动,来,弹出来刚好来,你来走走,我唱了能走我把手保护上来 不成功了。别说调的很,那个绿色 走 停,我要上 走起。找个动作,找个小动作,哪个稍微快一点,我先照了 再走 停,再投 停,你再往上往下,弄得反方向走 停,再反方向走停,行。

快速的同步机怎么调爆炸同步机的?这种快速主机的爆炸怎么调这个爆炸间隙, 不然你们看不清。一般调这个呢?是用腮齿,你一般调这个用腮齿,腮,像我的话直接用肉眼看。 哎呀,可是你先单边这样,上下单边这样调 你,你看,比如说你感觉上面大,下面小一点,那你就你要想调大还是调小,一般你就把这个螺丝 松掉里面,这个往里面拧进去,再锁紧以后,这个就间隙大,这个螺丝松出来,然后再锁紧,这个间隙就会变小, 然后你先调单边,调好以后再调另外一边,你不要到时一上来就四个螺丝全部松掉,你这样调是调不出来的。 那单边调好间隙,上下间隙一样,然后你再调另外一边, 另外一边调好了以后你就听一下那个声音吸和和落闸的声音, 如果声音大的话,一般就是这个间隙间隙稍微比标准出场的稍微大点了,所以说他声音大,你可以稍微适量调小一点,如果你这个把握不准的话,那你就尽量大点, 如果你调的好就声音间隙小,那声音就相对应就小了,但是 调的太小的话就有一个会墨杂的风险。所以说如果用户这边没有投诉说主机爆炸声音太响,影响他们的话,你就稍微响一点,稍微这个间隙啊,稍微大一 点点,宁愿让他想,不要让他脱闸,是这个意思知道吗?如果你没有筛扯这个工具的话,你就可以拿张纸, 看到没有?拿张纸啊,看到没有,往下挪一张纸,一般一张纸你可以拖下去,有间隙不会说把这个纸卡住 就 ok 了。嗯,这样就差不多就可以 看到没有,你要一定要注意,要单边上下这样单 单边单边调,你不要一上来就四个螺丝同时松了同时调,这样调不出来的单边单边调。今天就分享到这,有有什么不懂的你评论区私信啊,谢谢大家。

今日故障之爆炸间隙太小,一来到机房发现特别闷热,拿出前表一量,这个刹车皮都磨发烫了,肉眼可见的升温,摸一下不得了, 主播一老实,也是真够烫的。检修走慢车发现爆闸都打不开,打不开对吗?肯定不对啊老铁,间隙太小了,磨刹车皮右边的可以打开一点点, 左边的动都不带动的。好了,找到问题解决问题,还发现松闸都松不了,大概就是顶杆调的太死了,铁芯形成被顶满了 弹簧的螺杆,你知道是干什么用的吗?是来改变爆炸压在制动轮上的压力,直接决定电梯停车时能不能刹住,刹得稳,就是通过这个弹簧螺杆控制的爆炸打不开,还是在挑下面的那个短的顶杆 上面的饼干调的太紧会磨刹车皮,爆炸发烫。电梯运行电流异常偏高,调的太松也不行,平存不准,停车时溜一下,甚至重载时刹不住。下面带弹簧的太松会停车时会溜车。上面的顶杆调到零点三到零点五毫米就可以了, 主播没带卡起,凭经验调了。这个我是真的不建议小白动动,零点一毫米都不行。 ok, 走一遍电梯看看,不同步就调上面的顶杆,自己走,慢车要自己观察,自己感受,爆炸的打开和关闭同步同步, ok, 给你们总结一下,顶杆调太紧会爆炸,一直蹭轮磨皮发烫,弹簧调太紧会爆炸,打不开,松闸困难。顶杆调太松会刹车反应慢,平衡不准,弹簧调太松会电梯刹不住,直接溜车。 ok 了,松闸也没毛病了。上面顶杆调太紧,百分之百磨刹车皮发烫松不开闸,下面弹簧调太紧,爆闸更难打开,也会磨,但百分之九十磨皮发烫都是上面调太紧导致的。

进入到一个梯形服务器,查询电梯的爆炸反馈状态,我们首先打检修,让电梯进入检修状态,然后我们插服务器, 然后我们进到服务器的这个界面,依次按下二幺五,然后按下翻键,找到 b s 一 和 b s 二这个界面, 然后我们检修开电梯,这儿可以观察到 b s 一 和 b s 二的状态显示都为一,在不开电梯的状态下,它显示为零, 那说明我们这台电梯的爆炸开关是正常的。如果我们发现 b s 一 和 b s 二状态,其其中一项显示为零, 说明其中一个爆炸开关的是没有动作的,就需要去调整爆炸开关的距离,损坏的话就需要更换一个新的爆炸开关。

下面演示一下盘式制动器间隙过小调节说明。首先准备三样工具,塞尺、十八号开口扳手、扭力扳手。如果没有扭力扳手,可以用十号内力的扳手替代。 第一步,先用塞尺检查一下制动间隙,如果间隙小于二十五丝,那么就把间隙往大调节。 先用扭力扳手将安卓螺丝逆时针松开,然后用开口扳手顺时针旋转空心螺穿, 然后顺时针锁紧安装螺穿, 然后再用测试检查制动器间隙,如果间隙符合间隙要求, 调节调节。 ok, 如果不符合,那么按照上述步骤重新再去调节。

今天都搁电梯修理,就来给咱们讲讲这个电梯运行接触器,风行接触器和爆炸接触器他三个的工作原理。 如果电梯运行必须是风行,先吸合运行再吸合,最后抱闸吸合。电梯运行如果停止的时候, 抱闸接触器先动作,用行接触器再动作,最后是风行。 大家要知道啊,你看这个蜂形接触器,它是起了个什么作用?蜂形接触器它是二十一,二十三十一,它都是长臂点,它 不吸合的状态下,它三个,这三个线是 串连在一起的啊,你看看见么啦?如果他动作的时候才能把这三根线分开,所以说他必须是他先歇合,以后 用心才能歇合。大家看看啊,我给他做一下题,大家看看啊,风行用行最后是爆炸,你看啊,爆炸用行, 放心看见没?必须要搞懂这个原理,咱们修题才能有一个目标,是不是?好了,今天就讲到这里啊。

奥迪斯电梯爆炸力举被锁定解决方法, m 一 一二到一故障记录清除,在故障记录菜单中,蓝箭二按提示确认即可, 幺幺幺幺状态显示 n a v 爆炸力矩锁死。选择二 drive 变频器菜单,进入 shift 四 shift 八 enter 确认显示 enter and password 八二零 enter 确认清除故障,检修启动一下恢复正常。

杭州需要上行超速试验,我们先把这个 c h c 禁止外呼, d d o 禁止开门按下去,然后我们把电梯呼到最底层, 我们先把这个二二幺里边的这个柔体的二 p m 这个额定转速,我们给他改一下,改成一点四倍的话是二百三十四,然后按键确认, 然后菜单二二五里边我们找到主机的额定频率, 这个四十四点五赫兹,我们一点四倍的话是六十三赫兹,按键确认,然后我们再改一下这个二二二里边的这个额定速度,一米七五的话,我们乘以一点四倍是 两米四五的提速,然后拦键确认。好,这个时候我们那个所有的参数都设置完成了,然后我们给一个顶层的指令选个十五楼拦键确认,开始上行超速测试。 ok, 我 们这个上行超速试验是非常成功的,我们把限速器的机械开关还有这个电器开关全都复位。 做完试验以后,我们把二二二里边的这个额定速度恢复成原来的一米七五,还有这个二二幺里边的额定转速恢复成原来的一百六十七 二二五里边的额定频率恢复成原来的四十四点五。好了兄弟们,超速试验我们今天就分享这么多。

同学们大家好,上期给大家讲了这个 kdl 十六系列的主回路,这一期给大家讲一下 kdl 十六 s 的 这个控制回路啊,刚刚是讲主回路,主回路那里呢,他只说就是要满足什么主电源回路,这里呢就是控制回路,控制回路来给主回路,对吧?打接触器或者信号提供一个控制信号, 首先呢跟 k d m 一 样,它首先必须要满足一个电源信号,这个电源信号来自于这个啊,三七九 l c e a d o 就是 安全回路板的叉 m 五插件的一和二号针脚, 这个一二号一和二号针脚在电梯正常送电没有任何问题的情况下,它会有一个两百三十伏电源会给到安全回路板,安全回路板得到这个电源以后会通过一个 f 一 的保险, f 一 e 安的保险以后呢在安全回路板内部上面嘛,然后通过叉 m 一 的三号角,叉 m 一 的三号角呢,出去以后串接你整个电梯的安全回路以及整个电梯的门锁回路以后,当你安全回路接通门锁,天门、轿门全部接通的情况下,那么这里的叉 a 器插进了三号角会得到一个两百三十伏电压, 这个两百三十伏会直接分给这个叉,第一啊,插件的五号角,这里是非常关键的,对吧?这里五号角的两百三十伏电压呢,它会首先去到变频器上面,变频器上面有一块 啊,跟它对接的,一般这块板呢,它是一个爆炸板啊,爆炸板啊,也就是说我们常说的这块板,它的名字叫做三八五比 a 五,这块板上面三八五比 a 五叫做 b c 叉零七, b c 叉零七这块板呢,给到它,对吧?给了它以后呢?然后这个叉第一的五号正角,对吧?那么给到叉 s 三的 变频器的五号整角以后,那么内部呢,他首当其冲给的这个啊,整流桥进行了一个供电啊,给他进行了一个供电,对吧?给他进行了个供电,给他进行供电,那么当电梯满足运行信号的时候,这个 电梯满足性信号,那么主板会给着安全回路板一个信号,那安全回路板上面有一颗继电器吸合,这个继电器吸合完成了,对应他的这个触点,就导通,就这个啊,对吧?有软件输出的 主板软件,那么这时候叉 d 的 七号角呢,它就会得到一个零伏电源,零伏电源会给到变频器,叉 s 三的七号角也提供一个零伏电压,这个零伏电压呢啊,它是啊 给的这边分成了多路,那么其中呢去到了第四,对吧?的这里是一路看到吗?第四啊,这个地方他有一路,那么除此之外呢,他给到谁呢?还给到了这个啊,两百零一比二接收器的 a 二也有一路看到了吧,那么这个时候呢,就是啊,我们 在五号角有电的时候,其实两百零一比二的接触器 a 一 已经有电了, a 二再有电的话,两百零一吸合,这是第一步,两百零一吸合完成呢,那么的两百零一的长臂他就断开,这时候呢,我们的变频器的啊,安全葫芦板上面的插第一的三号角电压就消失掉了,他的一号角是两百三十伏,一和三之间串了这个 两百零一比二的长臂,两百零一的长臂和两百零四的长臂以后回到了三号角位,在这过程中呢, 他的这个啊,两个脚,一号脚跟,三号脚,一号脚电压出发就回不到三号脚了,因为这个两百零一比二吸合完成,这是第一步他的接福器动作的顺序啊。 那么两百零一吸合完成以后呢,由于两百零一的这个长臂断开,他的十一十二断开,他的十一十四就接通,那么这个电压一副电压就来到了这个地方,然后这里的话呢,他的第三的整流桥又得电,第三整流桥得电呢?叉 p, 是的,我们讲过它背面是一个零伏电压,这个整条桥得到一个两百三十伏,它就会将交流电整流成直流电,然后呢给到两百零四接收器线圈,这时候呢,就是两百零一就是启动一级接收器,吸下去电梯就允许启动,允许启动它。两百零一会带动两 百零一比二接收器啊,两百零一比二接收器是启动一级接收器,两百零一比二接收器吸合,它的触点导通,它会带动两百零四接收器线圈得电。接收器吸合第二步, 那么两百零四吸合解除封芯,并且导通主电源回路,这个三相整流桥得电。这时候呢,我们的这个两百零四由于他的线圈得电触点吸和五十三五十四触点吸合以后呢,他的这里两百三十伏电源看见没有,顺着这边这条路 就来到了什么呢?来到了变频器的这个接触器,那个接触器两百零一的线圈,两百零一线圈,就现在他的整流桥其实是得到了一个啊,零伏和两百零一电磁桥得电,那么同时呢,他的接触器线圈就得电, 那么两百零一就熄火了,两百零一熄火就导通了这个变频器模块,像 u v w 输出的一个电压,那么这时候呢?啊, 其实在两百零一比一比四啊,比二和比四熄火完成以后呢,那么看到这条回路啊,我们刚知道两百零一比一熄火完成以后呢,两百零一线圈得电,两百零一触点导通。第四步其实就给了报答模块的信号提供了个电源, 那么这里呢,报大模块提供了一个两百三十伏的电源,给到了报大模块,给到报大模块进去,后来他给到了报大模块的整流桥的一端,对吧?提供了电源,这边呢,另外一端他其实就是一个 ac 的 零伏跟零伏直接导通的, 这边是两百三十伏,对吧?关于这个内容,我其他课程讲过啊。好了,这个整流桥启动过来以后,他整流出来的整流出来的电源,整流出来的电源正极 看见没有?正极它首先经过了一个 k 二继电器,正极经过了 k 二继电器看到了吧?啊,然后负极呢,它直接输出到爆炸的这个,呃,这个 k 二继电器又过了一个 i g b t, 你 可以理解为开关管儿 啊,或者他写的 igbt 就 理解为 igbt 就 可以了。那么呢,这个爆炸模模块 pbc 叉零七这款就比较特殊了,它里面有程序的,它的程序是可以控制它爆炸的,一个开启电压,强击电压的时候呢,就是它控制开关管的频率啊, gbt 的 频率就可以给到一个全功率启动,比如说达到爆炸的一个啊,二百伏的一个开启, 然后要维持的话呢,它可以通过它的 igbt 的 开关频率控制它得到一个啊其他的电压,其他电压, 对吧?其他的电压啊,比如说两百伏打开一百伏维持,两百伏打开八十伏维持,或者两百伏打开六十伏维持,它是可以通过对吧软件进行调整的。软件进行调整,这个软件经过谁来调整呢?这个软件的调整的方案就是通过什么呢?这个变频器 d c b l 变频器的主板, d c b l 板, 这个三八五比 a 一 的变频器主板通过叉 b 一 的排线跟叉 b 四之间,对吧?由主板来对报答模块进行一个调整,调整它的一个抢机电压开启电压,抢机电压的开启电压,还有它的保持就是维持电压,对吧?好了,那么这个课程呢?好感谢大家观看啊, 有什么问题可以在评论区交流,想获取更多课程的话呢,在这个我们的主页头像申请加入这个啊群群就可以了啊,好了,感谢大家支持。

盘式制动器间隙过大调节步骤,首先准备三样工具,塞尺、十八号开口扳手、扭力扳手。如果没有扭力扳手,可以用十号的内力角扳手替代。 首先用塞尺检查一下制动器的间隙,如果制动器间隙大于零点三五毫米,那么我们把间隙调小。先用扭力扳手将安装螺丝松开,逆时针方向,然后再逆时针旋转空隙螺栓 选角度,然后再锁紧螺栓。再用塞尺检查一下制动器间隙。 当制动器间隙范围符合零点二到零点三五毫米的时候,那么调节 ok, 如果不符合,按照上述步骤重新调节。

今天讲一下奥迪森 u 级防钢带电梯手动扳手松闸的方法,可以看到主机底座旁边有两个扳手以及开关和信号灯。 俯上一页操作说明,机房没有的可以自行打印张贴下面开始具体操作。首先确认轿厢没有人,再打紧急电动控制电梯,把电梯开到合适位置,避免冲顶,接着断主电源。等主板灯灭后,取出松闸扳手并拧下螺丝,再拧到图示主机爆炸侧的两个螺丝孔, 把扳手开口处插到螺丝或主机中间,手拧到位,然后两手往外推扳手,使得爆闸张开。此时轿厢持续溜车,等支架处的两个信号灯亮,代表轿厢已到达,就近门区测试完毕,把扳手放回支架口,动作开关 上电,恢复电梯。以上就是今天分享的全部内容,对比常规的电动松闸,兄弟们更喜欢哪一款呢?我们下期再见,拜拜!
