greedy涡轮控制器安装教程

同样都是涡轮，为什么别人就是快？如果你的车不想加以深度改装，也不想写电脑，但是你想拥有更多的马力，那么怎么办呢？ 今天啊就给大家介绍涡轮控制器，很多人呢对这个东西比较迷糊，认为涡轮是一个比较机械化的东西，上边一根电线都没有。你说一个涡轮控制器是怎么通过电脑来控制涡轮的增压大小的呢？首先我给大家讲一下涡轮上边的一些构造， 那涡轮增压我们大家都明白，是通过排气推动排气端的叶片而带动进气端的叶片形成的增压， 但并不代表着我们就要利用涡轮的转数来无限制的增大进气端的压力，所以就有了排气泄压发，记住这玩意和进气端的泄压发是两回事。排气端的泄压 我们通常叫它旁通阀，它的原理是通过近期端的压力来推动弹簧，克服弹簧弹力，从而推动拉杆打开旁通阀，让排气不再推动涡轮叶片从旁通阀排走， 从而能够保护发动机。假设你现在涡轮设定压力一个八，超过一个八呢，横阀就开始泄压，这个时候如果你加入你的涡轮控制性能呢，你就可以设定你的增压值为 一点，五个八或者是两个八。涡控到底是怎么控制涡轮的呢？我们来看图。首先通过控制面板对主机进行压力设定，你可以设定 a、 b、 c 三个模式，那么你选择哪个模式呢？主机就执行哪个模式的命令。主机有一端呢是连到了进气气管，去读取进气气管的压力，如果 这个压力在你设定的压力范围之内呢，不进行任何操作，但如果是超过了你设定的压力，他就用另一端来控制旁通阀打开，从而泄压。另一端很简单，就是通过电池阀来截断了进气到旁通阀的这一段管路， 在需要的时候打开电视阀，让进气端和旁通阀进行联通，这个时候旁通阀才开始工作泄压。所以，如果你想增加你车的动力，但是你又不想做深度的改装，也不想写电脑，你可 可以通过这样一个方式来增加涡轮压力，获得更多的动力。又有研究又有玩的了吧？香不香？不要看了我。所以如果。

这个斯巴鲁 brz 怎么玩？老弟这个车玩了有五年了，这个自动挡的跟手动挡的也都玩过，可能再等个几年，这个车价再低的话，可能玩的人会更多。 今天这个哥们，然后也是新买的这个 brz， 然后找老弟，我准备一下，简简单单，然后装个这个涡轮，涡轮的话装这个格瑞迪的 t， 五幺八 z 装涡轮，咱们得把这个火花塞然后换掉，换成这个原厂的。 我们都是被这个头文之地给毒害的啊，毒害的这一代少年。老弟也秉着就是说这个认真对待，然后必须把这个车子给这个老弟整整好，因为这个兄 他竟然相信我，对吧，咱们肯定得给他整到位。然后拆火花塞的时候，然后发现这个火花塞里面然后有很多机油，这个火花塞的垫子 也得换掉。所以说咱们既然要搞，那就抬发动机整好了。兄弟们啊，咱们期待一下这个涡轮完工的时候，咱们上路试一下。

五十一百。

理想万增城式电动车，这是他车上带的一点二 t 三缸的一个涡轮增压的发动机，那么发动机在这个理想万的车型上，他并不是用来驱动车辆行驶的，他只用来带动这个， 这是一个发电机，发动机驱动发电机发电，他只用来发电，那么发出来的电呢？用来驱动后边这个电动机，需要电动机来驱动车辆行驶。 上边这个东西它是一个电机控制器，它上边的黄色的线是连到发电机和电动机的高压线，同时连接到高压电池的，也叫双电机控制器。那么下面这个 靠近前部的是一个发电机，那么后部这个是一个驱动电机，就是靠他来驱动车辆行驶的， 这个是他的后部电机，电机上边是控制电机的控制器，他的两根高压线直接连到高压电池上， 现在看到的是燃油箱和高压电磁阻，燃油箱里边的燃油是给发动机提供燃油的，那么高压电磁阻是在纯电行驶的时候用来驱动电动机的。 目前市场上增城式电动车越来越多，代表车型理想腕蓝图还有目前比较火的轩逸 epower 增城式电动车，它的特点可以加油，可以充电，纯电，续航里程也非常的高，一般都能达到一百多公里， 没有电的情况下，发动机启动烧油可以给高压电池充电，所以说它不存在里程焦虑这一块。 还有就是这个三缸的一点二 t 发动机，他的负荷非常小，因为他只用来驱动一个电机，所以说他总能保持在一个最佳的功况下工作，即使他在运转的时候，给电池充电的时候，他的油耗也是非常低的。

说到六边形，有没有想到 psa 集团，他的车型吸灯壳也是六边形的新棉呢，是一个非常大面的新棉，但是呢铝瓦的面积稍微小一些，仅仅是在涡轮增压器的位置，这块呢是有一个额外的铝瓦的隔热好。那么最后呢这块呢就是他整个的电控的部分了，那这台车呢是一个混动的形式，那里面呢也是一个全球首款 四档混动变速箱。整个的控制器这块呢体积也不算是很大，也看到有相应的高压线，包括呢也是通过水等的方式呢去进行散热的。刹车油呢是 dot 四的级别，刹车的助力形式呢，也还是传统的真空助力泵的形式。 刹车油的下面呢是有一根管线的，那这根管线呢其实是他的涡轮增压管，基本上都是用的硬质材料，尤其是在这块位置用的是铝合金的材质，铝合金的这种管基本上会在改装车上面更多见一些，管线越硬的话，增压的过程中 管呢是不太容易膨胀的，如果膨胀的话，其实是会影响末端的增压值的。把钢笔拆了之后呢，可以看到它是有一个非常标准的行人保护。泡沫的面积的确不是很大，因为并没有完全覆盖整个的防火梁，但是前面这块呢其实还是做的很 的，并且呢泡沫的密度呢也比较高的。熊宝泡沫呢也是说过很多遍了，无论是对于弱势群体也好，还是对于自己而言呢，都是有好处。 防撞梁呢是一个双层棍压钢板的材质，非常标准的凹字型熄灯盒呢，它是一个六边形，说到六边形，有没有想到 psa 集团，它的车型熄灯盒也是六边形的，六边形是趋近于圆形，像这种趋近于圆形的熄灯盒，在压缩的时候 它会有更多的点面去进行吸能，并且呢它的压缩会更规则一些，所以说这块呢，还是会看到东风雪的， 包括说标志的一些相应的，因为毕竟是一个集团的东西嘛，有些好东西呢还是可以拿来用的，有相应的诱导，有相应的打孔，这也是会为整个吸尘盒在压缩的时候呢，会有一个更规则的方向。

大家好，我是家电清洗小刘，今天去清洗一台苏泊尔侧吸油烟机，先拆中间电动门的玻璃盖板，再拆除有控制器的上盖板， 再拆除最下面的钢化玻璃盖板，然后拆除中间的过滤网，最后将涡轮拆出来。看看我壳里的油污挺多的， 花了两个多小时终于清洗完成了。看看这些小配件，清洗的还可以吧， 小配件安装好了，是机也没有问题。今天的油烟机拆洗就结束了。

这台医保已经陪了我好几年了。其实这台车上最现代的东西就是这个多媒体了，它用处很大，一会我给你们展现一下。为什么它用处很大？ 这些显示的可不是各国时间，他显示的是各种油啊，涡轮压力，水温还有机油压力，这些都有用了。因为当每一个亮起红灯， 你都不能再继续全力驾驶了。这叫涡轮压力控制器，简称涡控。当怠速的时候，他是涡轮，是负压的。但这车呢，刷了程序， 他有了原地增压，也就是我在原地给油的时候，可以上到正压。当我在原地疯狂给油的时候，车就会放跑。昨天那个 mrc， 哎， 杠杠啊。那个里边的这个曲牌，不知道为什么会有这么的土哀。来我给大家欣赏一下我这台 evo 里存的是一些什么歌。 一边有里存的歌，每一首都是有场景的。 这个场景我想大家都不陌生，这个歌在投文之地里边经常出现，那个电影版里边还有这个，大家一定很熟悉。 当这个音乐响起的时候，我想大家都不陌生，这个音乐是这个 拓海被 evo 跑爆缸的时候，站在路边的那个音乐，等拖车那个音乐。 这个音乐大家就更熟悉了。这个音乐是在投资电影一开场的时候， 周杰伦开着 ae 八六上山送豆腐的那个音乐。所以说这首这个车里边，这个多媒体里边的每一首歌 都是有他的代入感的。所以说听了 这样的歌，很自然的就进入了我们童年。在这个投文之地里边，这个世界很自然的就带入这个场景。所以说开这样的车，听 这样的歌，跑山真的是一件非常非常开心的事。这是你开什么法拉利、兰博基尼都给不了你的快感。

今天我们要讲的主题全部与这些配件有关，爆涡轮掉压力，打不到你想要的增压值，你需要知道的原因和解决方案全部在这个视频里。 在解决问题之前，我们先要学习相关的增压控制基础知识。第一个就是涡轮增压的常见控制模式，第一种机械式正压蓬头阀控制模式，这种模式下它的核心部件有两个，第一个就是我们的俗称拉包的蓬头阀控制器，还 还有一个就是涡轮增压的控制电磁阀。先来说它，它的结构呢是非常简单的，里面是一个磨片和一个一组弹簧，之后随着涡轮的压力不断提高，去不断的顶这个弹簧，当压力达到一个弹簧的预设值，就会顶开我们的排气阀门 进行解压。这种模式下他的涡轮转速会永远保持一个恒定值，也就是你的压力会保持在一个恒定值，不能低也不能高。这里呢我们就设计到一个知识点， 这种不通过任何电子控制的情况下，他弹簧的压力决定了你的增压的最大压力，这就叫基础压力。 看到这里呢，可能有人会说，我直接把它里面的弹簧换成一个更高压力的弹簧，例如二点零八，是不是我的涡轮就可以一直在二点零八下运行啊？原理是这样，但是呢车辆的压力他不是一成不变的，他会考虑到你的发动机的硬件的承受能力， 以及供油系统的喷油量是否能满足，以及随着不同的工况温度暴震的变化，他电脑是需要不断去调节压力的 高于低的。那么在不进行电子的控制下，这种物理的压力是没办法控制的，所以说就收到了我们第二大核心部件增压控制电子阀。 当加入了电子的控制方式以后，我们就可以让电脑程序去控制涡轮压力的高与低，那么他的最低压力以及最高压力能去到多少？这里我讲一个非常有用的公式。首先最低压力就等于了拉包的基础压力，就是他的弹簧压力，那么他的最高压力呢？是等于 基础压力加上程序的修正压力。这里我打一个比方，我们的基础压力是零点五个棒，程序修正是百分之五十，那么 他的结果就等于基础压力零点五，加上程序修正的百分之五十就是零点二五，所以说他的最高压力就等于了零点七五个磅。这里需 需要注意的是，程序的修正压力只能修正到基础压力的百分百，就是把基础压力进行翻一倍。假设说他基础压力是零点五，通过程序百分百修正，把最高压力最多只能执行到一点零的吧附近 如果你需要更高的压力，就出现了市面上这种强化的防空阀控制机构可以通过拆解更换里面的不同压力的弹簧，进行更高压力的设定。再来看第二种 压力控制模式，电子旁同阀就是我们现在的这款，他和机械式的旁同阀控制主要的区别在于 电子庞龙阀由原来的弹簧他替换成了电机，这种模式下他没有基础压力的叫法，他的压力的高与低是可以无上限的去控制的，只要是在有效的 涡轮转速范围之内是都没有问题的，这种模式下，比如说我们常见的三代八八八的机器都使用的是电子旁边阀的控制模式。看到这里呢，我相信聪明的你都已经找到了答案，如果你不是很明白，也可以关注我们的下期视频，关于涡轮增压的各种疑难问题的解决方案。