五菱宏光糯玉米落地价多少万

大家好，我现在在一个小型的购车节现场，前面呢是长安的糯玉米，非常小的一台车啊，受到了很多小朋友和女士的青睐，好多人在围观。这是一台二百一十公里，续航的，售价五万三千九， 确实外观很萌很可爱啊，你看，有络绎不绝的年轻人来这看，这台车确实外观很好看，配合呃商家给贴的这些小装饰，小眼眉很漂亮。然后看一下整个车的外观， 后面的尾灯是圆圆的，整个车体都是非常圆润的，非常漂亮啊。三个门左右各一个门，后一个尾门，这个门是在带这个稍微贵一点的电 车，很流行的那种隐藏式的车门把手，对于他来讲，我觉得并不是什么减少风阻系数啊等等的作用，而是好看萌，对吧？然后打开之后， 呃，里面看上去也是挺好玩的，点烟器和一个 usb 接口，这有个小的储物盒，然后这个位置是没有储物盒的， 这有一个安全气囊可以看到啊。他的直接竞争对手应该不能叫五菱宏光迷你一杯，因为他的价格会比五菱宏光迷你一杯稍微高一点啊， 你看，一百五十五续航的是四万八千九，二百一十公里续航的是五万两千九，三百零一公里的续航的是六万三千九，确实它价格上会比五菱宏光迷你一微高 一些，但是你到跟前或者是实际的体验上去，确实他跟五菱宏光迷你 ev 不能是直接的竞争对手啊，他更像是一个更加精致的五菱宏光迷你 ev， 整体的车宽也会更宽， 更像是一台车，而不像是一个玩具，只是这台车依旧是很萌很 q， 这是我静态体验之后的感觉啊， 你看很多女士和小孩会特别喜欢这个车的外形，我们在这看有很多人，很多人，基本上每个小孩到这都会有一个 比较长时间的驻足。呃，去体验，去把玩，你看车不大，但是车门非常长，因为他整个两台座椅都是用这一个门进行 出入的。我把镜头的调转过来体验一下。啊，这台车的车门啊，车门上是比较干净的，只有底下两个储物间，等会给大家镜头演示一下啊。然后并没有太多的功能按键，因为它的功能按键基本上集成在了。 呃，驾驶跟副驾驶中间这个扶手箱的位置啊，看一下主驾驶的空间，我是身高一米六八，体重是一百一十斤，我坐在这个位置，头部是非常空间非常充裕的啊，然后脚部腿部也是没有问题的。 呃，这一侧整个的宽度也是够用的，前面是个小的液晶仪表，能够显示一些行车的数据和这个续航能力。 呃，这个屏幕现在没有点亮，但是我猜应该是一些娱乐的。呃，娱乐影音，娱乐收音机这类的事啊，还有我不知道有没有倒车影像。然后这个位置是一些实体的按键，是有空调 和这个风量的调节吹的方向。呃，前排是我的一个标准的坐姿啊，我看我现在进入后排的时候怎么样。呃，他这个有一个开关的把手，我看怎么用，哎呦啊，这么一拉的话，他会前排座椅会倒下去，然后我来到后排， 后排本来就是两个座，坐在后排能够明显的感觉到是一个小板凳啊，因为这个车的尺寸在这呢，他这个座椅是非常的单薄，然后坐后背的靠板是比较直立的， 前排是我的一个驾驶坐姿，现在一个小朋友在坐着啊，然后后排我来到这，呃，整个这个前面是没有任何问题的，然后腿部空间也是没有任何问题的，只是这个地台这个座椅的高度会很低，然后有点坐小板凳，那样腿 腿会全着，然后这个玻璃的位置还是呃，这个视线还是可以的啊，然后再加上前面这个非常大的这个前窗是没有问题的，视线也是没有问题的，然后高度没有问题，然后刚才我说到的位置就是这个，这个头枕 并没有对我颈部和头部做一个很好的保护，你看我的后，我的脑袋直接就磕到这个后面这个梁上了啊，你看看，我不是特意的坐直啊，因为这个车的空间或者是后背的座椅的角度没有办法让我有一个比较好的坐直，我只能是这样直立着， 这是我身高一米六八的人坐在后排的表现啊，这个头枕的表现如果是小孩的话还是可以的，但是身高超过一米七好像就比较局促了。

五到六万的预算，买新能源汽车，买五菱宾果还是长安糯玉米？首先我们来看一下两款车的续航情况，宾果轻享版 续航二百零三公里，而糯玉米香甜款续航二百一十公里，通过对比能看到两者的续航差距不大。外观方面，宾果采用的是五门四座的车型，长宽高分别为三九五零一七零八一五八零，轴距达到两米五六， 长轴距增加了车辆的纵向空间，增加脚步空间，提高车辆舒适性，后排翘个二郎腿是完全没有问题的，而且它是五门四座车型，上下人都非常的方便。我们再来看一下糯玉米的长宽高 三二七零一七零零一五四五，轴距是一九八零。糯玉米采用三门四座的车型，是没有 宾果的五门四座上下车方便的，而糯玉米因为轴距短，第二排空间就有一些紧促了。我们再来看一下两个车后备箱的空间，五菱宾果采用下沉式后备箱，整体放倒前达到三百一十升，可以装下两个成年人， 后排放倒可达到七百九十升的容量，装再多的东西也很方便。我们再来看一下糯玉米的后备箱空间表，现在没有放倒前能达到一百零四升，放倒后五百八十升， 对比下来宾果的后备箱空间是完胜的，通过对比，宾果更值得购买一些，你觉得呢？

五万元长安糯玉米、五菱宏光 mini ev 还有奇瑞 qq 冰激凌，这三款小电车谁更强？这三款车的糯玉米的续航是二百一十公里，另外两辆都是一百七十公里。价格上糯玉米和奇瑞 qq 冰激凌要比 五菱窝迷你贵五千元左右，但是长安的糯玉米除了高度略低，无论是长宽还是轴距上面，比其他的两辆车都要大了不少。 无论是车内空间的表现还有配置上面，它更像是一辆依据家用车打造的，而不是老头乐。还有前排的双气囊和可触控的中控屏， 并且集成了倒车影像，而另外两辆车的都是单气囊，其实气囊对这个级别的车来说并不是特别重要，最重要的是车身的结构刚度。我对比了一下三辆车的车重，我发现长安的糯玉米是八百四十公斤，而其他的 两辆车都是七百多公斤。通过计算三款车辆电池的能量密度，长安糯玉米的电池虽然稍大一点，但是它的重量仅仅重了二十多公斤，那多出来的八九十公斤的重量 是不是很有可能都重在了车身结构的高度上？这次的懂车帝东侧也对这三款车进行了实测，首先是故障，只有 qq 的冰激凌出现了小电池被动没电的情况， 其他的两辆还好。在最重要的续航达成率方面，占优的是五菱宏光 mini ev， 它的达成率是百分之四十七，而糯玉米的达成率是百分之四十四，垫底的是 奇瑞 qq 冰激凌，只有百分之三十八，也就是说他一百七十公里的标准续航，跑了六十五点三公里就彻底的趴窝了。在冬季的充电功率方面，占优的是奇瑞 qq 冰激凌是 二点一千瓦，而糯玉米是两千瓦。他们两个的相差并不大，但是五菱宏光秘密 ev 只有一点四千瓦的充电功率，这就在充电的速度上比另外两辆车要慢了不少。空调制热也是奇瑞的科科冰淇淋效果最好， 他在十五分钟内使车内温度达到了十八点四度，而另外两辆车都是十六点三度。还有一项测试是冰雪驾驶能力，其实这就是测的车辆在冰雪湿滑路面，他的动力和抓地力。在这个测试上面，长安的糯玉米是完胜的，有两个原因，第一是他的驱动电机是最大的， 达到了三十千瓦，而另外两辆车都同样是二十千瓦。其次呢，它是前驱车，而另外两辆是后驱车，在冰雪的湿滑路面，前驱车一定是比后驱车更容易操控价。 如果你想买新能源车，就看懂车帝的测评，假设你是五万元的预算，那你就买长安的糯玉米，因为它的优势太大了。但是如果你是三万元的预算，五菱宏光 mini ev 在这个价位是没有平替者的。我是老人，一个二车专业博主。

兄弟们，今天咱们来看一下长安糯玉米的这一台快充版，那么实拍的这台车是二零二三款纯电续航里程两百零五公里的相亲款， 裸车价是五点二九万。这台车的颜色想必大家应该比较少见到吧，我是看到比较少，目前是第一次看到。 呃，糯玉米油这个颜色的车在路上跑的非常少，这台车的颜色官方称之为雀灰色啊，这个颜色是要加价一千块的，像那个白色还有这个绿色的话，他是不用加价的，其他颜色都是要加价一千块的。 那么前脸的话依旧是采用这种比较萌的一个设计啊，圆形的大灯，可惜的是糯米全系都是配卤素大灯，没有 led 大灯。这边是他的慢钟口，冲到百分之八十要六个半小时， 那么这边就是他的快充口了，冲到百分之八十只需要三十五分钟就可以了，非常快。那么轮毂方面，他的轮胎尺寸是幺六五七零二十四，配的是一个钢圈轮胎，不过这外面有一个黑白塑料壳给他罩住啊，看起来还是比较时尚的。尾灯也是采用圆形的设计，跟前大灯是相呼应的， 尾部这边倒车雷达跟倒车影像这个是全系标配，就连最低配那台三点九九万的也是有这个配置的，所以说整个配置的话，长安糯玉米其实做的是非常良心的。那么后备箱的开启方式在这个位置啊，很多人问 这边按一下，然后这边就可以开起来了。在微型车里面，他的空间相对来说比较大啊，比五菱迷你要大不少。后排的话座椅是可以放倒的啊，然后这边是他的一个慢充，还有一些千斤顶啊，都在这下面啊。呃，快充 版的糯玉米，他的马力是升级到了四十八匹啊，原来那种慢冲版的是只有四十一匹，提升了七匹啊。整个动力的话，相比原来那种慢冲版的糯玉米啊，他的动力确实会更强一点。整个内饰嗯，整体看起来还是可以的啊，这边是一块七英寸的液晶仪表， 然后中间那一块是十点二五英寸。由于这台车的成本原因啊，他的门框这边还有中来这上方全部都是采用这种硬质塑料啊，你看他这个车窗相当的大， 还有这边门板这边整个储物格也是挺多的啊。呃，他这一块中控屏啊，他的整个显示的一个清晰度跟流畅度都是挺好的， 但是他功能相对来说比较简单啊，然后底下这个就是空调的一个风量调节跟温度调节了，下面就是十二伏电源跟 usb 的接口，这块是放 手机的地方。呃，这个是他的旋转式换挡，还有车窗的升降，车窗的这个解锁跟上锁。座椅话就是采用织布座椅的啊，然后这台车他是有配备主副驾驶座椅的，气囊这边都是有的啊，然后还有两个喇叭， 音质其实还可以的。呃，很多人买糯米就是在乎他的一个后排空间啊，因为这个要接送小孩子啊，然后副驾驶座要坐个大人之类的啊，小孩子都是坐后排的，所以说对于这个后排空间还是比较看重的。这个地方直接拉一下啊，他就往前倾了， 然后直接坐进去，坐进去的话他的后排空间还有一拳左右啊，这个空间表现其实是非常不错的，这边在做一个成年人没啥问题啊，所以说这台车就是定位两门四座的一台微型车啊， 而且空间表现在同级中真的是非常不错。那么大家觉得花五万多买一台纯电续航里程二百零五公里的长安糯玉米的快充版怎么样？欢迎在评论区留言。

哎，这个居然能坐三个人哦，挤不挤啊？这才是五座的五菱，宏光宾利最强劲的对手，长安糯玉米到底怎么样？今天带你们来感受一下这个车，他比那宏光迷你要长一下，长个差不多四十公分，里面的空间显得大一些，空大多了，脚放的还挺富裕。是不是多了一个平台，还是蛮香的。 五菱没有这个大屏，然后五菱的话他也没做这种像这种格纹的一个设计，他虽然这边是塑料板，你看上去的话以为他这边是个真皮，他这个座椅做的特别舒服，你这边这个坐垫特别的厚，你过砍的时候他还是会弹， 他这一点蛮巧妙的，不像这个五菱 mini 的座椅，就像一个小板凳一样。这个车卖的最好的就是五万三千九的二幺零续航，那个版本还蛮变态。你如果不加五千块钱先，你看后排乘客是怎么下车的，来车过来，但要是加了这五千，哎，把这一扣， 他就自己可以往前滑了。嗯，然后就可以很优雅的出来，哎，其实感觉有点味了。这是五千一部分啊，这东西带走价钱。对，而且只加那一个，如果你不加这个五千，你这个门把手啊， 他就不会自己弹出来，他需要你自己去欧。这个我觉得是这个五千里面最有用的一个配置，你要我自己去欧，我真的很难受，而且冬天的话，这个结冰了还欧不出来。 再看看前面这个地方，看这是啥 led 日记呢？这个不是交配，这个不是 来了。你只给我上眼皮，不给我下眼袋。这是给你加一个美瞳好不好？美瞳在外面很贵的，然后第三个五二十启动，这个不是标配吗？不是啊，你没有的话你就插钥匙启动， 还有个最搞笑的，你看，嗯，这有什么呀？这也是五千里面包含的呀，电动后视镜调节，那如果没有这个我怎么调？那你就扒这个镜片，我手按对， 这这样掰他。你说这个车我们开起来的话是感觉很好，是吧？你再一想，这个价格五万三千九， 我如果想加一个这个东西缺个五千块钱，五万八千九了，再加一个保险下来六万多了。我靠，六万多还没有快充。其实长安这个品牌真的蛮会讨巧啊，你先以为他这个车对标是谁啊？五菱宏光 mini 是吧？都是五万块钱的一个漫冲的设计，结果你来提车的时候发现这个车直接加价之后就变成六万块钱了，你说他是不是蛮会玩 锁好了是吧？嗯？哈哈哈哈哈哈，为啥？这好不安全啊，哈哈哈哈。

六万块钱买纯电微型电动车，你选这个还是选他？ 六万块钱买微型纯电车，这两台想必躲不开您的选择。左边这台，五菱宏光 miniv 马海龙，这台是六月份可卖出去四万台，想必欧记老大哥的名号非常的妥当吧。 右边这台，长安糯玉米，这台车可以说就是长安为了打他而坐的两台车，到底谁能更多我的欢心？我们今天就来看看。 外观内饰，这两台车之前我们都做过详细的静态解读，所以这个视频我只会稍微说说我的看法，大家可以发发弹幕，让我们看看谁受到的青睐更多一些。红光 mini v y 外观简洁明了，方克子的样式让这台车看起来就十分的精炼，两扇巨大的车门最大程度方便了后排乘客的进出，也印证了这台车实用性、智商的理论。 进入车内，朴素是我想到的第一个词，想必习惯于各种客厅级的车内的大家一定会有些不习惯。糯玉米则采用了可爱作为整车的主基调，无径直线的设计肯定会淘到很多女孩子们的欢心。 前大灯内部冷落眼则又给了鲁米一种反差猛的感觉。鲁米车内则比 miniv 更加现代，双屏幕多色饰板、平底方向盘的加入还是让整车更显精致一些。 得知我来贵阳是这两台车的时候，一个朋友问我第一句话就是，这辆车这么小，后排能坐人吗？其实挺好 好玩的微型车，大家想到的第一个问题还是空间够不够，缺啥少啥没问题，咱今天就先来看看这俩车空间怎么样， 我身高一米八三，两台车前排放到舒适的位置，后排我挤进去就有点局促了。但不管是前排头部空间还是后排的腿部空间，都能看出糯米还是相对稍占优势， 后配箱在两者不放倒的情况下，均能满足日常行李的一个要求。对比下来，糯玉米的空间上还是以微弱的优势赢了，但实话实说意义不大，毕竟车的大小在那掰着，物理限制了人在车内体验不是吗？ 在试驾之前，我对五六万的车配置只有一个要求，有蓝牙最好，没蓝牙大不了我自己带嘛，对吧？ 但这两台车让我有一种耳目一新的感觉，两台车不仅有我点名要求的蓝牙连接，还都标配了倒车影像、驾驶模式切换以及后排座椅的放倒。同时罗米还更高阶的提供了第二块屏幕， 虽然这块屏幕啊不支持车内的一个导航，但是他有手机互联的功能，足以满足初步的智能化座舱的体验。同时鲁米还有着前排的双气囊，安全性也是有所提升。 两台车其实都能满足基础甚至高于基础的一些用车体验，只不过定位更高的鲁米可能在配置上还是更多一些，更满足大家的一些需求。 其实这个问题啊，是我看到微型电动车的第一个反应， 这个玩意卖五六万，你要跟我说有什么驾驶质感？别开玩笑了，开着不让人讨厌就已经很满足了。但是王静泽的真香定律告诉我们，你只要碰了一个东西，哎，一定会真香的。 五菱宏光 mini ev 这车我开起来有两点特别喜欢，第一点是它的动力在运动模式下你随踩随用，虽然只有那么二三十千瓦的最大功率，但是这种灵活机动的感觉，在北京这种经常堵车或者被加塞的路上还是很好用的。 第二点，很喜欢的感觉是他这种减震的廉价运动感，我们管他可以叫做烂仔的感觉，我们知道这种感觉肯定不可能是五菱宏光的工程师特意调教出来一种质感，而更多来自于他这种成本控制的悬架结构。 但是这车开起来就让你感觉，哎，跟个小灵活兔子似的，会有一种让你好笑开心的这种烂仔独有的快感。 鲁米糯米这台车其实开起来就和咪咪以为完全不太一样，他没有这种烂仔的感觉，反而开起来稍微会有一点那种高级感。 不知道大家能不能理解，我举举例子，比如说像在这个车的加速情况下，即使是放在运动模式中，这台车也不会给你一下砰的那种加速及加速的感觉，反而会是比较柔和的一种质感。 在悬挂上呢，这台车比迷你意味也更加的软，但是这个软在面对连续起伏路面的时候，会有这种上下的飘动，忽悠忽悠的感觉。这台车噪音抑制也比迷你意味要好，车身里边的静音性，即使是我们 刚才开一百零五的高速情况下，也不会有那种两人说话听不见声的这种感觉。整体来看，这台车还是贵有贵的道理。 这样看到这估计大家就要说了，这家伙肯定掐长安的饭了，但我想说是路面在设计之初就是为了打迷你一位，所以他比他好 再正常不过了，不是吗？但我想说，从路面可以看出长安对于微型车市场的决心，但是这也不是说咪咪一威就被判了死刑， 毕竟糯玉米这台车可是定位的更精品的小车，他的起售价可比他要高的，所以您如果只想要一台基础的小车的话，这台车还是您不二的选择。但是如果您有更高阶的需求，不妨看看糯米糯玉米， 如果大家喜欢这个视频，别忘了给我们一键三连！