福特烈马的平衡杆断开器怎么使用

今天这个视频给大家讲讲什么叫平衡杆断开功能。平衡杆在公路驾驶过程中会起到给了车辆稳定的作用，那么对于越野车来说几乎都有平衡杆，但是平衡杆会限制到车辆悬挂的行程。我们现在用这台二点七 t 的 broker 给大家演示一下，将车辆挂入低速四驱 来挂。恩， 现在呢是 cl 状态，我们现在在不断开的模式，我们先拍一次，大家看一下离地间隙，好，没问题，好上， 哦哦，然后，哎，这个轮胎和这个前轮，前轮得加油 啊，好，已经打滑了。好，然后呢，我们记录一下啊，大爱奇白线这个位置 放到延时模式，那么他自动的呢，会打开后桥差速器锁，同时前方平衡杆断开，同时时速啊不能超过三十二公里。再看一眼现在的攀爬的行程， 现在我们是开着后锁状态。好好， ok， 好，停一下，停停停，大家可以看到啊，现在轮胎已经爬到了这个位置，比上来多上了二三十公分，所以这里总连一下，你断开平衡杆是让你可以走最大的交叉轴， 让车轮尽可能的不离地啊。这平衡杆断开的功能的车并不多啊，比如说牧马人，只有罗宾汉是有这个功能的，撒哈拉没有，平衡杆断开之后呢，会让你的悬挂行程更长。

今天和大家分享烈马的高级四驱和巴哈模式，如果您对越野有高品质的需求，同时又喜欢烈马的颜值，那荒地板一定是您的不二选择。很多车友都知道，烈马荒地板 是唯一带平衡杆断开的版本，平衡杆断开是比较明显能观察和看到的，但是烈马在各个版本中还有些电子控制方面区别，例如福特引以为傲的够全地形模式或四 a 自威增强四驱，这个配置以前大多数猛禽的车主在使用，是老款猛禽的标配，客户体验感也不错，很实用。在高配的烈马，四 a 是可以选装的， 所以配备四 a 的烈马无论是越野还是通勤自驾都会很实用。荒地板不光配备了巴哈模式或四 a 平衡杆断开，同时还标配了 house 二点零悬挂系统，减震采用贝斯登大 氮气升高减震。其次，荒地版本配备了七种地形模式，标准经济尼地施华沙地、岩石巴哈。其中最为亮点的就为巴哈巴哈模式， 该模式设计初衷来源于八哈越野赛，用八哈为该模式命名，也表现出了该模式的强悍。八哈模式在烈马常规版本中只有八的烂子荒地和 yo truck 野地配有， 其余版本不可选装，这也是其余版本哪怕选装了高配的配置，也替代不了荒地和野地作为常规版本顶配的地位，所以荒地版的定位也是极限。越野版本是烈马常规众多版本中最能打的版本，驾驶时把模式调成八哈模式， 行车电脑会进入四驱高速模式，油门响应是最直接且迅速的，换挡速度也更快，发动机转速会很聪明地拉升到红线区才换挡。为了消除涡轮迟滞现象， 转速一直都保持在三千转以上，即使在沙漠中行走一点都不虚。此时车辆的悬挂比发动机还要繁忙工作，此时车辆就是出于极限四驱模式。排量方面就更简单了，二点三排量的为单涡轮直列四缸发动机，二点七排量为双涡轮六缸发动机。目前 一辆二点三荒地高配的价格就可以入手一台二点七标配的荒地。我感觉对于越野，哪怕通勤自驾来说，如果不想对烈马这台车投入过多预算，肯定首选二点七荒地， 性价比超级高，科技配置可以，后期升级发动机。怎么升级？四缸机在六缸机面前永远是弟弟！你有什么看法？评论区留言。

这不就是一台坦克三百吗？今天我带你看一看，为什么这台车他值三辆坦克三百。 我们先体验一下烈马在城市道路的表现力。 这台烈马它的底盘部件呢，是属于前双叉臂式的独立悬挂结构，它相对于牧马人的五连杆整体桥来说，舒适性其实提升的是非常大的，它更偏向于丰田车系的一个驾驶感受。但是问题又来了，它虽然是一个独立悬挂的车身，它却有 顶配卢比肯才有的电动断开平衡感系统。这就是为什么大家都说他是牧马人和丰田车系的结合体。这一款不让购的顶配车型呢，标配了前后插出去锁。他原厂使用的是贝斯丹的避震器，在保证 舒适性的同时，它的路感是非常明显的。相对于牧马人原厂的油检来说，其实它的原厂数据的调教是偏硬一点点的。两点三的发动机呢，配上时速的变速箱，在提速上面你看确实没有很大的驾驶快感，但是在高速上面，它的持久力确实杠杠的。 听到这个声浪没有，虽然他是个两点三的机子，但是原厂调调的声浪声音还是不错的， 二点九寸的大屏，还有 bo 的音响。而且他的座椅的包裹性是非常好的，他不像丰田车系那么软，那么的他，他比绝大多数的硬派越野车的座椅都要舒服很多，转向基本上是没有什么虚位的。 坦克三百对不住了，比着比着把你给忘了。一辆加版的牧马人大顶配落地六十多，当然我这样是爆改过的，忽略不计啊。一辆 两点三的烈马大顶配落地两辆车也就相差了十几个 w， 很多车友都觉得烈马的价格虚高，但是我非常客观的想评价一下牧马人有的烈马都有，牧马人没有的烈马也有，但 他为什么不值那十几个 w？ 不管从动力还是舒适性还是内饰的豪华程度来说，他都要更胜一筹。下一期带你看一看烈马的越野表现力到底如何吧。

兄弟们，这个福特 buran 口烈马的信息点太多啊，容我一期一期跟大家说，他用的是 bo 的音响，音响效果非常好，在前 台的中控大家能够看到这还有一个取电口，这个取电口可以插个 go pro， 特别方便。副驾的这个越野把手行进的时候握着非常的舒服，这个大屏看着也够帅，信息点来了啊，关键点看中控台上的按钮，应急双闪灯，电子系统，关闭坦克调头，后桥插入器锁。 为什么会少两个，哎，这边空了两个，知道为什么吗？因为我这个是自顶配车型，高配的车型还有前连杆断开功能， 这个功能你不用研究，他很复杂，他是配合他的另外多的一种模式叫延时攀爬模式，之后用的。好了，兄弟们跟我一块看看我这个次顶配二点七双涡轮增压的 brank 的几种模 模式吧。 branco 用的是猛禽的变速箱和猛禽的四驱系统，咱们来看第一个模式，正常模式，一口的省油模式和 spot 运动激进模式。接下来这几种模式是施华模式， 泥力模式，还有沙地模式。这次福特 brando 配的是猛禽的变速箱，也就是十 at 的变速箱，我在试驾过程当中感觉非常非常的平顺，没有任何跳档的冲击感，再加上猛禽最强的事实，四驱。

看看福特烈马啊，呃，带大脚包的这台是一个二点三风力，看有什么用途。 硬顶四段可拆可卸饰的硬顶挂窗帘，这个用途行不？然后这台车带有前后差速锁，方形感动开，包括 bo 音响，呃，三百六十度的环车影像，三幺五的胎， 前后都是锰钢材质的保险杠。年底了，着急的出一台啊。喜欢的老板给主播点点关注。

现在问题来了，为什么这个最顶配的车没有防擎杆断开呢？这台车选了一个大脚包，十七寸的熏黑轮毂，搭配了一个三幺五的泥胎，高间隙悬挂，贝斯登减震， 前后插入锁，这个可拆卸的手动软顶，这台车是最顶配的，所以雷达测距肯定是不能少的。三百六度环车影像，十二寸的导航屏，前座椅加热，只有这一款车座椅是真皮的。 ca 模式 bo 音响带，十个扬声器。 经过一年的时间，福特烈马的行情已经平稳。这台野地板顶配福特二点七的烈马，你的心里价位是多少？