二副是怎样画航线
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04:11查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好啊，今天我给大家分享的是作为一个二服怎样快速简单，然后用精确无误的去做好一条航线。大家请看，我现在身处的是我们驾驶员每天都要工作八个小时的驾驶台啊， 现在我们的航海工作基本上是通过很多的住航仪器去完成的，比如说我们这条船现在配备的是双电台双雷达哈， 我们的 aisgps 和一些侧身一样，都大大减轻了我们驾驶员在航海工作上的一些工作量啊，我们针对于奥弗这一块呢，由于船上方便的孩子会出现 呃，淡淡减轻了二步的工作量，而且让我们摆脱了支持孩子的一些束缚。好话不多说，那接下来我就跟大家分享一下，我做一条航线的时候是 怎样的一个步骤啊。当我们收到公司的一个行四职工的时候呢，我们首先要把出发点，终止点，新闻都找到，那么这两个可能在哪里找到？就是一来永传上的电子啊，电子播出，也就是我们的 np 二八六，里面具体的介绍一些港口的一些具体的相关信息， 这就是电子版的 app， 也就是我们只吃版的 np 二八六，这是我们的 np 二八六， 大家输入一个港口信息，你就将要输的目的地的名字写在上面，这里就会出来一个根据公司的行字指令我们去指定的码头，比如说这个码头大家请看，这就是他的经纬度，然后我们用笔把它抄下来， 相关的一些银行信息大家请看银行信息哈，我们都是在这个上面找的，如果一个港口的具体信息在 adp 或者是我们所说的 np 二八六里面找不到的情况下，该怎么办呢？ 那金榜指呢？这本书非常的关键哈，大家可以具体的看一下里面的内容， 然后具体的话他是有四本啊，四本大家船上有的话可以去看一下，如果你在 a p 二八六里面找不到的相关的一些信息，我们在这个上面都是可以找到的， 其实点也有了，中指点也有了，那么接下来我们要对螃蟹进行一个规划了哈，大家请看，这就是我们的电子海图，所以说现在的电子海图给二父减轻了很多工作量，这里呢我们不拒 给大家做，好像因为时间有限哈，那么呃，针对于这个电子海图上面的出现的一些符号啊呃，一些相关的标志不知道什么意思的话，大家可以 五零幺二这本书里面记录了一些电子海图上出现的一些相关的符号哈，有一些我们航线是不能够划进去的，有一些是进航区啊啊，渔区啊，毛地啊啊具体等等的一些相关符号，我们都是可以在里面找到的。当我们一个完整的航线做好了以后呢， 进行一个航线的检查，航线的检查有两个步骤，第一个是通过电台系统化的自动检测，第二个就是我们成功的一个检测。航线检查我们不能过分依赖于仪器，检查完以后我们要进行一个人工的手动检 哈，这样子可以避免错误率。一条航线从画完到检查完以后，其实就已经完成了百分之六十了啊，进行航线的一个标志，标志的内容主要有，呃，在进岗前要通知机舱备车啊，什么时候？呃， for monster to come bridge。 呃，还有一个公司的 u k c 的一个政策，呃，最重要的一点就是在进港之前我们要有一个 otlai 航天巨星 mv 啊，这个可以有效的保证我们的传统，在进港之后啊传播不能出现任何的问题，否则在里面呃，大家都知道掉头是不可能的， 所以说我们在做好运的时候，各种紧急情况，各种问题都要考虑重要，所以说这就是为什么其实二富在所有的驾驶员里面担任着一个不可或缺而又重要的角色，希望大家不管是做三富还是二富，都可以做到尽善尽美。
481海道船务电气维修
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00:26查看AI文稿AI文稿通常，新的行次指令会以邮件的形式提前发到船上邮箱，这就意味着二父最忙的时候到了。 查阅资料、划航线，制定航行计划，为接下来的全部安全航行做好充足的准备。
03:02查看AI文稿AI文稿接下来咱们一起来学一下画航向，题里呢，一般他不会给你真航像，他会可以真航像。咱们这道题呢，首先来看一道用石螺经来给航向的 tc， tc， tc 等于 cc 加 v， 二加 d e v 就是四大加之差。本题里呢，罗航像是多少幺 幺二七幺二六啊？嗯嗯，加上继续做，加上罗京时差，再加上自杀。 本题算出来，咱们这个船的真航像是幺二幺。接下来咱们就把幺二幺画到海图上，有两种方法，第一种是用罗金花， 罗金花是在海图上已经有的，咱们只需要用三角，三角板的长边对住罗金花的中心， 另一边找到，在刻度上找到幺二幺幺二幺，来两个连线， 这个线就是咱们的幺二幺。咱们需要把这个航向啊移到这个点上，需要借助另外一个三角板往上移呢，就把它放到左边推， 现在开放好了之后可以往上推了。推吧，推到咱们这个点，这个圆心 现在就可以画腰向下画，就是一百二十一度，长相为幺二幺 方向幺二幺 幺二幺。 接下来还可以用第二种方法，直接用三角板，用三角板的还是一样，首先咱们应该找到幺二幺幺二幺，在哪个位置 找到幺二幺这条线哎。最后用圆心圆心和幺二幺这两条线构成的直线呢，与经线重合， 现在这个幺二幺与经验重合了，现在三角形的斜边就是幺二幺，同样 我们需要做的就是把这个三角板移过去，现在我需要往右移，所以把固定三角板，固定三角板往下边向下移动， 你吧， 现在就是重合了，跟刚才的动作是一样的，你只需要把这条，把这条线画上来， 当你需要画航向的时候呢？高度刚好是咱三角板下边这条线，三个这边线的高度，哎，画幺二幺就可以了，这个是用三角板的方法。
693中运财税
02:53查看AI文稿AI文稿so one of the biggest questions i get asked is what i actually do on a ship i am the second maid i in the navigational officer so i figured today， i would take you along with me in building a row so i've done a lot of the leg work here， but we will be going from yokohama japan to sasobo japan so before this ship was bob body and i didn't say it used to only operate in the middle east now we are in the far east so all the routes i will make i will built from scratch i start by putting in the beginning point and endpoint into this nice system we have on board called one ocean and then i will export it and put it into our ecdus here i'm just fine tuning it within the port of sassovo， as you can see so now on our actis i'm going to check through out my new actis is our electronic chart display information system it's basically all of our paper charts， but in an electronic form so that function allows you to check for any dangerous to navigation such as rocks obstructions， booties restricted areas anything that could damage the vessel or somewhere you're not supposed to go things like that just ensures the safety of the ship you want to say anything to the step number water making around eat all the camera once i get all the waypoints done for the voyage i then start to transfer them over to all the paper charts we have on board so current voyage and then there's all the active charts i have and then i have unused charts at the bottom my job also includes keeping all of our charts up to date with any changes that might be made to the surrounding area every single chart does have one of these they send them out every week and i keep track of all the ones that i put on the chart and here's the finished voyage plan a lot went into it a lot more than what i explained， but we can only say so much in three minutes and now it's time to leave yokohama bound for sassibil。
249Avilin
02:47查看AI文稿AI文稿呃，前段时间录这个二副唐词计划有很多网友问我里面存了多少个点， 现在咱这个航路点呢？存了二十一条。嗯，有这个北方港，有南方港。 现在咱这个航线啊，选用也选择了这个，勾选用哪条航线的话，在前面一点，在这边一点就停用。 咱现在从这个海图上看一看咱这个事发港和目的港在海图上的分布。这个从北啊， 有锦州港，还有秦皇岛、京唐车位店、黄花 在厦门、温州这边有个可能港， 再说梅州湾、莆田，还有泉州、 惠州以及广州 就有广州南沙， 这有羊席，还有袭击， 这有珠海，有个茂名， 这有个杨浦， 下面有个八十 北部湾那边有个北海，还有钦州。
118天天向上884888
05:15查看AI文稿AI文稿我们介绍一下电子海服的航点设计功能啊，在系统功能下，我们找到航点设计，点击进入 航点编辑的对话框，可以直接按照纸质海图上面设计好的航点进行输入，或者也可以用邮标在 海图上点击来进行输入，然后双击名称以编辑每个行点的名称 进行按照 按按添加按钮来进行添加。 如果输入错误，点击对需要删除的旁点按删除按钮进行删除。 如果我们要更改行点的信息，首先先点击相对应的需要更改的行点， 然后在对话框里去修改他的内容，然后再更改按键 点击确定更改完成。如果要插入一个新的行点啊，可以进行输入他的坐标，或者 在海图上面选取。我先选取海图上一个点，然后输入名称， 对话框中按插入就成功插入一个行点， 那如果我要改变他在航线中的位置，可以选择上移， 也可以选择下移。我们接下来进行 航线的设计，在系统功能下点击航线按钮进入航线的新建啊， 点击新建航线，输入航线名称，然后选选择一种颜色， 然后添加前面新建的行点，点击，然后按添加。 那如果添加错误的话，我们可以选 点击相应需要删除的行点，然后按删除行点，按进行删除。如果要在中间插入行点的话，就 按插入行点的按钮进行插入，然后在对方框选取相应的行点，在下方按插入按钮 选取航点，在插入行点，然后 使用上移下移按键来调整各个行点的位置。 选取预览航线来查看我们 设计好的航线，然后如要 返航，则选取反转航线，此时，嗯，整个航线就会按照原先计划反转， 整个航线全部设计完成之后，点击保存航线，保存我们新 建好的这条航线，如果要删除的话，就在删除航线中直接删除。
234威海泛洋
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02:12查看AI文稿AI文稿航行第五天，到日本沿岸了。按照二幅绘制的航线，我们一路向北。随着纬度越来越高，天气以肉眼可见的速度变，衣服也由 t 恤变成了厚外套，估计到北海道得穿秋裤了。 眼看着靠岗时间的临近，留给我的时间并不多。上午值完航行班，下午就做设备的维护保养以及各种文件工作。每天看似很累，实则一点也不轻松。主打一个充实 全船二十八套净水保温服，我得要一一打开检查，看字亮灯是否正常，拉链是否顺畅。这属于救生设备之一。虽说被检查到的概率不大，但事关安全，不容马虎。 文件工作这边包括各种应变部署、表演习计划等等。随着人员的换班，我这边也会根据他们的职责和个人能力 来做相应的调整，按照国际公约和公司管理要求，确保各种演习能正常进行。正在我张贴表格的时候，透过闲窗贴见外面景色很 nice， 赶紧放下手里的活，拿起手机记录下来。 活不干还在那里。风景错过了就没了，就像遇见的人一样。这里就不快放，欣赏一下海上的达利园效应。因为有人员的换班，对新人的培训是必须的。用带着口音的忠实英语对他们的演习之策、设备的正确使用方法进行逐一讲解。 这个时候就不管什么语法问题了，能让他们明白就行，不明白就换个词表达。这一刻，我脑海中能够记得到的单词基本上都是讲出来了，加上各种古话，我确信他们是听懂了。整个培训过程在我看来，就像吃了德芙巧 颗粒是真的丝滑。原本风浪天气有所好转，我提前把船头的应急灯给装回去了， 结果晚上十点多突然起了大风，船头也开始上浪了。为了不被海浪给拍到海里，没办法下了晚班，叫上水手一快， 顶着大风也要给他收回来，只有到港再装回去。这玩意要是没了，那肯定是缺陷，不过收回来也能睡个安稳觉。行吧，下个港见。
03:01查看AI文稿AI文稿航程增加十五天燃油，额外消耗四百五十吨。大家好，我是二副凯旋在英国公司 piano ferry 双头客滚船任职。二副在我身后的两台电载头刚刚划了两条航线相同的起点亚洲的斯里兰卡科伦坡港，重点是欧洲的支部罗陀。 这两条航线相差四千海里，约七千八百公里。来，一起看看怎么个事？点点豆豆先看这个 在电子海图中，黑色部分是占据地球百分之七十面积的海洋，黄色代表陆地，红色航线是亚洲通往欧洲的古老海上丝绸之路。 航线全程五千八百海里，一万零七百四十一点六公里。以经济航速十二节为例，昼夜不停，日夜兼程，二十天可以到达直布罗陀，是定县集装箱船最喜欢的航线。在贸易繁忙时期，集装箱船以二十节速度 高速行驶十三天即可到达直布罗陀，缩短一周航程。但随之而来的是每天的油耗高达惊人的一百二十吨到一百五十吨。 但是但是但是！兄弟们，湖塞老弟真是硬嘎嘎硬！湖塞老弟又出手了。 能得到的目标。胡塞老弟选择不费一枪一弹，直接坐上直升机，在不被船长允许的情况下直接登船，专门挑最会开船的二伏向左萌大方向开回老家。 参观。门票清明价十五元人民币每人。每次再看一下我们直升机平台，他有大有院，这要是开回去的话，门票至少要翻一倍。 像那些很难得到的美女啊！不对，很难得到的船。胡塞老弟直接让小蜜蜂送几根辣条过去。此时此刻，如果是我正在站台值班开船，我嘞个逗啊， 肯定吓尿了，裤子都提不上了。 现如今红海形势危急，胡塞武装对过往红海的船舶进行无差别攻击。若是抱着侥幸心理硬闯红海，无疑对船舶和船员都是相当危险的。再来看四大航运公司选择绕行南北航航角的航线。航线全程一万海里，换算成公里是一万八千五百二十公里。 这条航线不被重视的原因不仅于此。南非航望角也叫做风暴角，地处强劲西风带冷暖流交汇处，海况恶劣。运气不错的话，海面是这样的。 西非吉内亚湾猖狂的海盗老大应该也受到了重伤，马上要开始整活了。有经验的船员都知道，只要把脚踩到油箱里，海盗只能看着尾灯啊。货船运输了全球百分之九十的货物。 二零二一年数据，全球海员一共一百八十九万名。作为其中的一员，我希望这个世界和平稳定的发展，高高兴兴来上班，平平安安把家回。
1677🇨🇳凯旋在海上
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03:21查看AI文稿AI文稿这小伙子在干嘛呢？大半夜的这么勤快，看到这场面有不有熟悉的兄弟啊？对，没错，这是 f 正在更新图书资料，这也是 f 除了航线设计之外的另一项重要工作。长夜漫漫，不干点活怎么行？不干活那岂不是浪费时间？ 你看这些图书资料都要根据每个星期出版的航海通告改正到最新，有中版的，也有英版的，你看这个是 中版的还是局的？这个是中版行保部的，这个是英版的，都需要根据里面的内容进行对书籍改正。 这些需要改正的书籍都是英版的，有登标物号表，有航路指南，还有这些都是需要进行改正的，这个是 是航路指南，还有中版的书籍。像这个航标表啊，还有无线电信号表，都是需要改正的， 包括这边的海图。没办法，只有一套电子海图的话，必须要配备纸质海图。这个是中版的，有航宝部，海是局的，这边是英版的，这些海图都是需要改正到最新的。 英版的海图改起来有点麻烦。像这个中版的话，像现在都有改正纸，你比如说像这个环保部的，他有这样的改正纸，直接贴到海图上面就可以进行更改了，这个效率又快又准确。 英版的没有改正纸，只能慢慢量经纬度，一个一个的改，不过我们公司也算挺好了，一般很多公司都不会配这个改正纸。 像这几本就是航道图书目录，这个是海事局的，这个是航宝部的，这是英版的卡特 log n p 幺三幺，就是我们选海图需要一张连接起来，就是根据这里面的图图，然后进行选海图。 你比如像这个航宝部的图书目录，我们需要从里面去选海图，他都是按海区来划分的，这边是渤海、黄海、东海、台湾海峡、南海，然后再选大一点的比例词， 比如说我们从渤海出来的话，可以用这个幺幺七零零幺幺九零零幺二零零零，然后一直一直连下来，大概就是这样，你看这个南海都是密密麻麻的，这些海图都整个都覆盖了， 一般我们在港口的话都是用海事局的，觉得像这次像我们在朝非店，现在这一张就是海事局的，然后这张也是海事局的，到了后面都是用这个行保部的。 好了，不吹牛了，就随便聊一聊，我又得撸起袖子加油干了，这些书都还没改完啊？
506楠楠-流浪地球
