口碑最好的拉力车

可靠稳定就是长途骑行最大的保障，本期盘点十台适合摩旅质量稳定的拉力车，他们都拥有非常不错的口碑。第十，豪爵 dl 幺五零 售价一万四千六百八十元人气最高的小排量入门级拉力车，稳定的质量和遍布大江南北的售后网络就是他最大的卖点。这台车比较适合预算有限，不追求速度的摩友， 并且前后标配了博士 a b s 系统，还拥有六百多公里的续航能力。第九，本田幺九零系列如果你比较喜欢越野， 那么可以选择新大洲本田 crf 幺九零，这台车的外观就是一台小飞双的造型，在浮条轮毂的搭配下显得十分硬派。假如摩旅还是以铺装道路为主，那么五洋本田 cb 幺九零 x 更适合你。 这台车的设定更符合公路骑行。两台车搭载同款风冷幺九零 c c 引擎，标配单前轮 a b s。 第八， 豪爵铃木 dl 二五零三香版，售价两万两千六百八十元。经过豪爵的此次降价之后， dl 二五零目前还是两万元级别最值得推荐的拉力车。什么动力小车重大，在这个价格面前，这一切都显得那么的合理。毫不夸张的说， dl 二五零经过市场多年的洗礼， 在同级中他的保有量以及出镜率都是最高的。第七，赛科龙 rx 四零幺售价两万八千九百九十九元起。在外形上，这台车拥有类似铃木幺零五零的机甲风格造型， 整体设计还是比较协调好看。动力，搭载双缸水冷四百 cc 引擎，最大马力四十四点九匹。虽然刚刚经过降价， 但是个人感觉性价比方面还有待提升。第六，贝纳利金鹏五零二售价三万五千八百元起，正是因为这个高大威猛的外形，金鹏五零二又被网友称之为国鸟，在经历过多年的更新迭代之后， 无论是质量还是口碑目前都已达到巅峰状态，并且这台车拥有极大的市场保有量。第五，无极 d s 五二五 x 售价三万一千七百六十六元起，上市不到半年直降六千元，无极靠着这番操作又坐实了价格屠夫的称号。在外形设计上，这台车无论是审美 还是原创度上，都算得上是无极近年来比较成功的一款车型，目前这个价格让 d s 五二五 x 拥有极致的性价比与人气。第四，凯越五二五 x 售价三万三千九百元起， 最终凯越还是及时调整价格，没让广大网友失望。目前这是标配三厢最便宜的五百级别拉力车，凯越五二五 x 不仅拥有突出的越野能力， 还拥有二十升的超大油箱，并且在国产拉力车型中的质量口碑也处于名列前茅的位置。贝纳利 trk 七零二售价四万六千八百元起。在外形上，这台车与金鹏五零二 采用相同的设计语言，如出一辙的造型元素遍布全车最大的升级还是这台双缸水冷七百 cc 引擎，最大马力七十六点一匹，最大扭矩六十八点二牛米，在五万元价位里，这台车还是拥有相当高的人气和口碑。第二，春风八百 mt 售价五万一千八百元起。 目前国产综合性能最强的拉力车型，动力来自 k t m 七九零同平台的双缸水冷八百 c c 引擎，最大马力九十五点二匹。新款还搭载了国产首个全功能 t c s 牵引力控制系统，也就是大家俗称的真 t c， 并且八百 m t 还拥有媲美大贸进口车型的电控水平， 可以说这台车拥有目前国产拉力车型最高的硬件水准第一。宝马二幺二五零 gs 二十多万的售价依然抵挡不住这台车在网友们心中的地位，或许这也是在国内保有量最大的宝马摩托车。在各种摩旅路上能见到最多的进口拉力 车型可能就是这台宝马水鸟。在世界范围内，宝马水鸟也都拥有极高的人气和口碑，强大的实力来自这台双缸水冷一千二百五十 cc 引擎，最大马力一百三十六匹，最大扭矩一百四十三牛米。

口碑最好的十台拉力车型你知道有哪些吗？本期对口碑榜排名前十的拉力车进行优缺点汇总，数据来自摩托贩第十，赛科龙 rx 四零幺 售价，两万八千九百九十九元口碑指数，八点七分优点，这台车不仅外观原创度高，也比较符合大众的主流审美，并且这也是赛克龙近年来最出色的动力平台。缺点，轮胎较滑，原厂护杠设计不太合理， 做工有待提升。动力，搭载双缸水冷四百 c c 引擎，最大功率三十三千瓦，最大扭矩三十七牛米。第九，贝纳利 trk 七零二 售价，四万六千八百元口碑指数，八点七分优点，贝纳利拉力系列声浪和颜值的门面担当，动力充沛，整备质量仅为两百二十公斤。缺点，车身存在异响，油耗略大，灯光一般。动力，搭载双缸水 冷七百 cc 引擎，最大功率五十六千瓦，最大扭矩六十八点二牛米。第八，钱江销七五零售价，四万九千九百九十九元口碑指数，八点八分优点，拥有随叫随到的强劲动力，减震设定比较舒适，外观饱满大气。缺点， 两百五十六公斤的整备质量太重，十八点五升的油箱续航不太给力。动力，搭载双缸水冷七百五十 cc 引擎，最大功率六十千瓦，最大扭矩六十七牛米。第七前江销五百 售价，三万八千九百九十九元口碑指数，八点八分优点，在同级当中，这台车的刹车减震配置较高， 两个版本均标配了布雷博刹车卡钳和前后 k y b 减震。缺点，两百四十三公斤的整备质量不太适合市区通勤使用。动力，搭载双缸水冷五百 c c 引擎，最大功率三十六千瓦，最大扭矩 四十七牛米。第六，豪爵 dl 幺五零售价，一万四千六百八十元口碑指数，九分优点，豪爵出品，所以整车无论是做工还是稳定性都无可挑剔，并且原厂还标配了双通道博士 abs 系统。缺点，马力太小， 价格略高。动力，搭载单缸风冷一百五十 cc 引擎，最大功率九点三千瓦，最大扭矩十二点七牛米。可能有非常多的摩友不知道在哪里看摩托车的口碑榜和人气榜， 其实这些数据在摩托范 app 里都能找到，这里有最新的摩托车资讯，也有目前车主最多最集中的摩友圈，当你的车辆遇到什么问题，在这留言，厂家也会及时跟进跟你反馈。最重要的是买摩托车就上摩托范， 全程比价不吃亏。第五，贝纳利 t r k 五零二售价，三万两千六百八十元口碑指数，九点一分这可能是摩旅路上能见到最 多的拉力车之一。优点，外形设计优秀，车型经过市场验证，动力平台稳定可靠。缺点，车重过大，缺少 tcs 以及 led 大灯。动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大功率三十五千瓦，最大扭矩四十五牛米。第四， 无极 ds 五二五 x 售价，三万一千七百六十六元口碑指数，九点一分这是目前售价最便宜的五百级别。拉力。优点，无极这台车的设计颜值终于是在线了。发动机不仅稳定，动力也十分优秀。缺点， 脚踏位置不如传统拉力舒适，坐垫太硬，并且容易渗水。动力，搭载双缸水冷五百 c c 引擎，最大功率四十一千瓦，最大扭矩五十点五牛米。第三，凯越五二五 x 售价，三万三千九百元口碑指数，九点一分这是一台十分均衡的拉力车。优点，拥有同级最强的越野 能力，两百零五公斤的轻量化车重，侧面造型高大威猛。缺点，牺牲了部分公路性能，风阻保护一般。动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大功率三十九点六千瓦，最大扭矩五十点五牛米。第二， 豪爵铃木 dl 二五零售价，两万一千五百八十元口碑指数，九点一分二万出头，最值得选择的拉力车。优点，质量稳定，在同价位里几乎没有对手。 缺点，动力弱，车重过大，有点小马拉大车的感受，比较适合驾驶风格稳重的用户。动力，搭载双缸水冷二百五十 cc 引擎，最大功率十八点四千瓦， 最大扭矩二十三点四牛米。第一，春风八百 mt 售价，五万一千八百元口碑指数，九点二分目前国产综合实力最强的一台拉力车。优点，春风的设计水平已有国际水准，配置拉满，这是唯一搭载 真正 tcs 牵引力控制的国产车。缺点，座高和车重，对于小个子摩友不太友好。动力，搭载双缸水冷八百 cc 引擎，最大功率七十千瓦，最大扭矩七十七牛米。

骑长途什么拉力摩托车最好？如果你只追求质量，不追求排量，那么这台新手入门拉力神车值得入手。铃木 dl 二五零，双缸水冷长途有保障，两百五十排量的天花板， 虽然会被别人指指点点说你链条异响，但是完全不影响你听歌。摩旅骑不烂的铃木。第二种小牌，本田 cb 四百叉提示，省油耐造发动机动力输出平顺，非常省油，百公里三个多油，一箱油四百五十公里以上。摩旅神车第四，贝纳利金鹏黑五是 t r k 五零二， 首先说它，这个发动机采用五百 cc 同步双缸水冷发动机，那声浪和外观吸引了一大批拉力爱好者，在五百级别的呃 bv 里是数一数二的，一箱油跑五百多公里。第四，凯越五二五，配置方面增加了 tcsa， 安全加一份保障，百公里三点五升，一箱油跑六百公里左右，价格 三万多。第六，春风八百 mt 这款车采用八百 cc 双缸水冷发动机， ktm 血统，动力十足，十九升油箱对于这个排量稍有欠佳。探险版搭配国产最强电控系统 tcsabs， 双向快排定速巡航雷达检测伙伴相中哪款？评论区打出来？

先报价格再看车，国产最好骑的 a d v 车型，凯越的玩五叉，现在仅需两万八千八。 为什么说凯越五二五叉？这台车可以称之为国产最好骑的拉力车型吗？整车的轻量化设计，让你骑起来不会有特别笨重感， 而且这台车机器方面给你搭载了双缸水冷五百 cc 发动机。凯越的做工和稳定性啊，真的在国产中算是可靠的一个存在，而且凯越的售后 真的是没有任何后顾之忧的。这台车配置方面是非常高啊，前后标配 abs 自动大灯，全彩可投屏的 tft 液晶仪表，可显示胎压胎温的检测。简单说一下我身边这台车啊，二三年二月份上牌，安全行驶了八千二百公里。这么一台车， 整车细节成色也是非常完美，上任车主加装了大包围的护杠，未来之眼的车灯，大风挡，铝合金的三厢，到手直接就是零投资的一个状态，随时安排三幺八。喜欢的老铁可以研究一下这台车啊，仅售两万八千八。

好车友们，今天给你们带来一台国产最好的一台拉力车啊，凯越五二五叉二二年的，然后一手车行驶了三千三千公里啊，三千多一点点， 然后整个车的话全车啊，无倒无摔，然后这些什么痕迹都没有啊，整个车先看一下整个车的外观，围着这个车转一圈，看一下车况，那是真的好啊。这个车 野草的，这个萝卜沙削，然后这个的话是一个单摇臂版本，然后也就是所谓的最顶配。这个车为什么说说它是国产里面最好的呢？因为它不管是质量啊，各方面稳定啊什么的配置都都很 ok， 看下仪表吧啊，一打开凯越， 然后他原厂就带了这些胎压监测，然后手机投屏啊啊，这些都有啊，平均以后才二点一百公里，然后这个现在是整个行驶了啊，我按出来 啊，整个行驶里程在这里三千二百四十，然后这些的话是续航里程，现在的话还有挺多油啊 啊，手机投屏，然后胎压接测，发油币啊，这些功能一般说白了就是你在路上面就完全基本上都很够用了啊，没有没有什么东西需要弄的了，这个车拿去跑摩 女的话，原厂的这些配置就覆盖这些都是原厂的啊，这顶配版的话这些都有，我们找个车听看他这个凯越五二五叉这个声浪啊， 这发动机的话跟那个本田那个发动机啊，是基本上属于一样的啊，地下连发的，然后这声音也基本上都一样 啊，来点声道 啊，声音的话就这个一步一步刷高，就没有说什么多好听。这个车的话啊，就是主要就是魔女嘛，他也不需要他声浪多好听，他是动力啊什么的这些的话就完全过硬了。然后车 的话啊就也没加装什么东西，就有一个水杯架，然后其余的话也基本上不需要贴什么东西了，就可以说啊，装两个射灯啊，这个车就可以到手，就可以直接啊，跑哪里都行啊 啊，你看这些发动机，像这些原厂的这些贴纸啊什么的都都还是在这里，就是完全整个车 连这个覆盖上面都没有痕迹。然后我这边的话现在换一个三点三点七八的价钱啊，如果说有认识的话还是很合适的。

有好多网友都在问我，大型的拉力巡航车怎么选？大型拉力车就那么几台啊，你想吧，凯越五百叉，无极五百 ds， 然后就是销量第一的贝纳利五零二叉，对吗？就这么点车，你说怎么选？无极车优秀吗？优秀！ 凯越车优秀吗？优秀，但是我选贝纳利五零二渣。为什么？别看这个车的差评那么多，但是买他的人一个也不会少，真的，这个车骑起来感觉真的是很棒， 坐高叉板的叉板的来到了八三零的坐高啊，因为前后换成了条浮轮，跟普板相比啊，换成了条浮轮，离地间隙一下就高上来了， 一米七八的车友是张张好好两脚着地，如果说再矮一厘米可能就要点地。油箱是二十升，跑个三四百公里很 轻松啊。动力，哈哈。动力虽说差一点，并列双缸五百三 c， 虽然仅有四十多匹马力，但是也非常够用，吐槽肯定是要有的，哎，看一下他的这个油箱盖， 你就这个，你出去加个油，一不小心这玩意就让人顺走了，连钥匙带油箱盖。不得不说，这个车的起起来操控真的很棒啊，虽然几百斤的车重， 但是你起起来去操控它，去驾驭它的时候还是非常不错。像这个车带你去跑个西藏啊，去来一些短途摩旅。这个车是非常的优秀的啊，省他的续航能力，动力表现，还是他的公共能力都是非常够的啊，并且他给你配备了三厢前 后的 abs 系统啊。最可气的就是我看晚上还有人喷这个车减震，哎，完了，我跟你说，别动那些脑子，想那些歪事，你不撞他不碰他，那个车感觉是没问题，着车给大家听一下声音， 声音还可以。这一台是 店里的准新二手车系列啊，行驶四千多公里，是二零年年末上牌的啊，价格也是比较合适。喜欢的朋友留言评论你们想看的车型，尽量满足大家。

兄弟们不都想要五百排量的拉力车吗？今天咱家又到了两台 nice 拉力车的五百排量，又到了一台二一年的贝纳利的金鹏五零二叉， 很多人都在找这一款颜色也算是五零二叉里面最好出的一款配色了，挂三厢，三厢的颜色与车身也很搭配，加护杠加未来之眼射灯，高配版本的 kyb 减震西湖卡钳，五百排量的发动机，也算是五百排量之中 卖的最火的一款拉力车型了。之前这台车新车半期落地能达到小五万块钱，不过现在全新车不都有优惠活动吗？现在新车应该在三点六左右半期落地呢，也能达到小四万块钱。二一年的车行驶一万五千公里，成色也是非常新，现在 两万七千八全手续随时过到咱自己名下，也要比新车要能省个一万多块钱。想要骑贝纳利五零二叉的兄弟们，您的身高还真得保持在一米七往上，你像我这个的话， 我是双脚着不了地呀。我的身高是一米六八，只能最多是单脚着地，不过呢，这个坐高越高的话呢，通过性当然是越好，如果咱俩的身高差不多的情况下，咱可以考虑考虑后面的凯越五二五叉，也是最新款的 二七八零零，全手续随时过户。 不行，这个车坐高太高了，骑不了，这个坐高就比较低了，朋友们，二二年新款的凯越五二五叉首先上重点啊，哼，这个坐高别说五一米六八的身高， 双脚着地都没问题。这个算是最高配的那一个版本了，真空胎，浮条轮，金色轮毂，后面配的是单摇臂，五二五只有二二年的车，年份比较近，我们菏泽本地车行驶一万四千公里， 新车半骑落地也能达到小四万块钱，七一年能折多少钱呢？朋友们，两万八千八的价格挂三箱，配的是萝卜三箱护杠有三对，这里一对，这里一对，这里还有一对。 今天换机油的时候，把这个两对护杠给拆掉了，全新的机油又重新做了一遍保养。朋友们， 这个二八八零零全手续随时过户。这台车呢，明天咱正儿八经上细节图，两台五百排量的拉力车，都是新款，都是全手续随时过户。喜欢的一定要留个关注，点个红心朋友们！

adv 拉力摩托车高大威猛，非常的帅气，是很多男孩子的梦想之车，那你知道人气最高的 adv 拉力车型都有哪几款吗？本期视频就为大家来一盘点二零二三年中人气最高的十款 adv 拉力车，看看有没有你喜欢的车型。 想要了解更多摩托车排名，请打开左下角懂车帝 app 查询，里面有各种各式摩托车排名。第十五羊本田猛值一百九十，这是你预算在一万块钱左右能找到最好的拉力车型，不仅拥有帅气的外观，而且皮实耐用也是它的优点， 虽然它是风冷发动机，但是排量来到了一百九十 cc， 最大马力十六点三匹，对于各种路况也都能轻松处理，并且还拥有极低的友好，加满一箱能跑五百多公里，这对长途拉力来说是非常友好的。第九，凯越四零零 x 凯越旗下拥有多款拉力车型，并且在拉力车里 有一定的市场愤怒，凯越的四零零 x 也是凯越旗下排量最小的拉里车，并且从这款拉里车当中也是具备了一定长途骑行的性能表现。最重要的是它的价格也是比较亲民的，两万多块钱就能拿下，并且发动机是来自终身的，具有一定的可靠性。第八，豪爵 di 一五零 在国内摩托车市场，主要说到豪爵两个字，大家的印象就是皮实耐用，省油省心。虽然 di 一五零是豪爵为数不多的拉力车，但是它的做工跟汽水还真的不赖。不同于他老大哥 di 二五零的外观设计， di 一五零本次的车头设计采用了家族最新设计，这个上下分体灯竹设计很前卫科幻， 同时也很具有辨识度。第七，本田 cb 四零零 s 不管是整车的质量、可靠性还是发动机技术，属于同行业领先水平，这也是很多进藏车友选择本田的原因，在进藏摩旅的路 经常能够见到本田的身影， cb 四零零 x 在摩旅中还有他独特的优势，既能满足一般的公路旅行，同时也能在轻度越野时展现自己的实力，算是一款非常全面的摩旅 adv 车型。第六，宝马水鸟，这应该是很多男孩子的梦想之车了，唯一的缺点就是价格太贵。 水鸟凭借高大威猛的车身收获了众多粉丝，除了拥有强大的越野能力之外，外观设计是真的帅气，可以说是中看又中用的车型，这辆车应该是迄今为止宝马摩托车最成功的车型，无论国内外销量跟保有辆都是比较不错的，只能说是这个级别很强的实力。第五，春风八百 mp 春风八百兆梯的关注度至今都排在前面，并且也经常被网友惯用国产 adv 天花板的称号，在国产车当中很难找出这么一款大排量人气高的 adv 车型，可以说是国产大排量拉力车， 拥有近百匹的马力，而且还搭载了极其丰富的电空系统，能够让你在拉力路上给足你信心，这是他人气能够排在第五的原因。第四，无极 ds 五二五作为一款国产拉力车，整车做工跟汽水都是可圈可点的，属于国产第一批的 无 gds 五二五，车身线条锐利流畅，既又紧实，前脸的鸟嘴状设计凸显战斗感，最重要的一点就是它拥有极高的性价比，并且四万块钱左右就能买到这么大排量的拉力车， 还是比较值得推荐，而且它的销量跟关注度也不属于国际大牌，这也是经得起市场的考验。第三倍那里金鹏 trk 五零二， 他是这些年来国产最热门的一款拉力车型之一，还曾被网友们戏称国产水母。经常跑川藏线的朋友都知道，能够在路上经常能够见到他的身影，虽然个头大，但是操控性灵活，拥有近五十匹的马力，都能够轻松 应对摩旅路况，无论是高强度的烂路还是很重的行李物品，这个车架给你的信心还是很足的。第二，凯越五二五 x 凯越五二五 x 这款车子越野性能强，车身相对来说较轻，好操控。凯越的五二五 x 也是近年来的热门车型，是国产人气最高的 adv 拉力摩托车。 除此之外，它还是凯越销量不错的车型，也侧面写照了国产拉力车是有市场的，并且在国际拉力赛事当中也经常能够见到凯越的身影。毕业豪爵铃木 d i 二五零， 截至目前为止他就是人气最高的拉力车型，并且在前几个月迎来了大降价，把国产车打的一个措手不及。买 dr 二五零的朋友都是看上了他的皮实耐用，虽然没有国产车高配置，但是他的配置也是完全够用， 他的耐用性和低故障率可是经过广大用户验证，再加上他的时尚外观设计，真是让人无法抗拒，在进藏的路上能够见到他的概率是非常高的。

如果我要独自一个人骑长途的话，那我一定会选这台车作为我的座驾。铃木第二六五零，也叫 vstom 六五零， 我们先来看看这台车的外观，这台车的外观饱满大气，该凸的地方凸，该翘的地方翘，比例十分恰当，前后金黄色轮圈搭配这个黑黄车身非常经典， 再加上这个咬嘴设计啊，更是经典中的经典，连宝马水鸟都采用了这个设计。这台车的仪表盘虽然简单，但是显示逻辑非常好，该重点突出的地方重点突出， 油箱容量二十升，续航里程在四百公里左右。这车的吸水做工也不错，两年的车了，看起来还是光亮如新。要在这的外观啊，有一点我不太满意，就是他这个走线啊， 感觉太随意了，乱七八糟的。我们再来看看他这个车价，他这个车价是非常独特的，跟一般的车价是这种摇篮式的车价不一样，他这个车价是这样的，然后发动机跟变速箱是掉在这个车架上面的，也就是说下面是完全没有东西的。 他这样做的好处就是这个发动机的重心啊下移，他有利于操控。而且这台车的前后减震啊，都是 kyb 的，减震非常给力。 吊带车配置了前十九寸后十七寸，轮胎都是钢丝圈真空胎，保证了滤镜性的同时补胎也特别方便，对于一期长途来说特别友好。 而且这台车的刹车系统啊，也非常给力，前面是双碟四活塞冬季卡件，后面是单碟单活塞前后 abs 加 tcs 来我们上车。 这台车搭载了一个实际排量六百四十五 cc 的微型水冷双缸机，每缸四气门，那这台车的最大功率是五十二，最大扭距是六十一。这台车的实际动力表现非常抢眼，动力充沛，提速非常快，起步一把油就到了八九十码。 所以我在骑这台车的时候啊，感觉这台车是在拽着我走。这台车的实际操控表现来说也非常的轻盈，他这台车的重量是二百一十六公斤，但是你骑起来完全感受不到这个重量感觉这个车啊非常轻，非常灵活，我觉得这个操控啊，非常非常无敌。 我再给大家听一下这台车的声浪啊， 是不是很爽啊？ 实际上这台车啊还有两个隐形的优点，第一个就是这个车身的调教啊，绝对体现了铃木这一个一流大厂的实力，把一堆平平无奇的东西调教的这么好，那绝对是一个一流品牌的看家本领。 那么第二点就是这个车身的稳定性和可靠性，在我心目中，铃木、雅马哈这两个品牌永远是质量可靠性最强的两个品牌。你像铃木这个车子啊，皮实耐造，你骑着它翻山越岭，各种路况，各种天气，你完全可以放心它， 我认为这才是我选择这台车一个人骑长途的底气所在。那这台车有没有缺点呢？我认为是有的，首先这台车的风挡太小了，我觉得他的这种遮挡性不够。第二个就是这台车的灯是卤素灯，不光 不好看，亮度还差了点。那么第三个就是他这台车的手把呀，我认为如果把它加高一点，会让我的七星三角更加舒服。 总的来说，狭不掩于，这台车还是我心目中非常完美的一台车，动力好，操控好，皮实耐造，最重要的是日本原产进口才卖十万左右，这个良心价他不香吗？不知道大家怎么看？大家可以在评论区留言告诉我，也请大家关注我，咱们下期再见！

最适合新手的一款拉力车，对于排量要求不高，又想入手一台拉力车型的，那这个肯定是最合适的了。 二年的本田 cb 四百叉，这也算是最适合新手的一款拉力车型，三厢都在全包围的后杠，加上一对未来之眼的射灯，五千公里随时过户。 本田的质量和口碑咱们都毋庸置疑，皮实耐造。而且四百叉的动力，四百叉的油耗和铃木 dl 的油耗差不多，四百多动力加上二五零的油耗，全新车加上购物税保险肯定能达到小五万块钱。在没有优惠之前，现在可能是现在是优惠个五千或者六千 降了。但是二年的车五千公里，三万三千五随时过户，三厢护杠射灯都带着朋友们 去，让他继续去追寻你的诗和远方。我把射灯打开， 四百叉骑起来和铃木 dl 七的差不多，如果说市区通行的话，两个边箱一去，保留个尾箱也可以出过远门，三个箱子一挂，咱们就直接就走了。 喜欢这台本田 cb 四百杀的随时与我联系。支持一下朋友们，点个关注，点个红心。

你知道在进藏路上最常见拉力摩托车都有哪几款啊？下面给大家盘点进藏魔旅最常见的几款拉力车，看看你喜欢哪款。第一款，凯越五二五 x 凯越五二五 x 这款车越野性能强，车身相对来说较轻，好操控，都是车主给出很好的评价。凯越的五二五 x 也是近年来的热门车型，造型比较运动活泼，凯越的产品质量也是有一定保障的，截至目前为止也是国产人气最高的拉力摩托车， 也侧面证明了国内摩旅用户对这台车的喜爱。这款车的优点比如有，首先是好奇，这应该是凯越五百二十五 x 被公认的一点。 动力方面，五二五 x 排量为四九三点九 cc 直列双缸水冷发动机，匹配博士电喷和滑动离合器，最大马力五十三点八匹，拥有充沛的动力储备，更舒畅的动力 输出和低油耗。第二款，豪爵 dl 二五零在这个价位段，这款车最大的优点就是省心，非常皮实耐用，这也是许多摩友选择它的主要因素，虽然说缺点也有，但是总体来说优点比缺点多。作为国内摩友口口相传的摩旅神车， dl 二五零 同样如此，在摩旅的路上见到这款车概率是非常高的。 dl 二五零是二五零 cc 双缸摩托车，在价格方面有很大的优势，至少同级别的国产车在品质方面超越 dl 二五零还是比较少的。动力方面，铃木 dl 二五零 采用一台二五零 cc 的双缸水冷四冲程的发动机，结合十七点三升的油箱容量，可以提供四百公里的续航，可以说 dl 二五零是让你省心的车型，也是能够带你安全进出川藏线的好车。第三，五羊本田猛至一百九十，猛至一百九十 x 在 入门级修理车中最大的优势就是品质过硬，油耗表现不错，价格合适，比较适合新手朋友。至于其他方面，中规中矩，也是预算有限朋友的摩旅首选车型，在进藏路经常能够遇到它。动力虽然够用，但是如果载人的话就不太行了，毕竟排量就摆在这里， 如果一个人摩旅带点行李的话还是可以的。动力方面，本田 cb 一九零 x 搭载一台一九零 cc 的风冷发动机，他在技术应用上并没太多亮点，甚至于散热形式已经跟不上自身定位了。油箱容积十四升，百公里综合油耗二点八升左右。 第四款，宝马二一二五零 gs， 它就是大家熟悉的宝马水鸟，虽然价格高达二十多万，但是在摩旅的路上还是能够经常见到水鸟的身影，虽然很多小伙伴买不起它，但是都会花钱 去租一辆去进藏，毕竟水鸟是很多人的梦想，只花两三万块钱租一辆也是很不错的体验。这款车可以说是男人的长途摩旅终极利器，也是每个爱好摩托车的梦中情车，在拉力车里面一直被车友奉为拉力车的标杆。动力方面， 宝马水鸟采用一台一二五零 cc 双缸水平对峙拳击手水冷电喷发动机，最大马力一百三十六匹，拥有 dtc 动态牵引力控制系统，双通道的 abs， 多种骑行模式， hsc 坡道起步辅助等等。 第五款，贝纳利金鹏 t r k 五零二这款车在国内上市的时间已经有很多年了，无论是用户口碑还是销量一直保持着不错的状态。金鹏五百零二作为一款拉力车型，它的强项是长途摩旅，一天跑几百公里都是没什么问题的，在进藏三一八路上经常能看 看见他的身影。动力方面，搭载一台直列双缸水冷发动机，能够爆发出四十七点六匹的最大马力，而且标配滑动离合和双通道 abs， 二十升油箱能为其提供不错续航。

有粉丝在后台私信让推荐一款万元出头的拉力车，来看一下我身边的这台由建设雅马哈生产的 rt 二五零 十四升的油箱，百公里油耗仅需要两升多。整车搭载建设台单缸水冷四冲和发动机， 前后双通道 abs 自动系统，前后碟刹，十七寸的真空轮胎，机械加液晶阻隔仪表， mt 排气，下面轻一下声浪。 这款车官方售价一万三千八百元，现在粉丝下单直降两千。关注我，带你了解更多国产好车正在直播！

优质入门拉力车推荐排行第四名，立凡 kpt 两百在国产模器中， 逆反的外观造型一直稳扎稳打，走原创路线，各个车系都有着自己独特的辨识度， kpt 两百自然也有着鲜明的特点。作为力凡在娱乐型市场主打的 kp 家族系列成员， kpt 搭载了已经在市场上征战已久的 nbf 动力平台，一百九十八 cc 单缸水冷发动机，最大功率十二点五千瓦八千转每分， 峰至扭矩十六点五 nm 每六千五百转每分。第三名，宗申赛科隆 rx 一宗盛在发布赛科龙这一高端独立品牌之后，就开始将源源不断的娱乐型产品投入市场，而这其中 rx 一是最早较早也是销量最好的产品 之一。 rx 很好的传承了来自大哥 rx 三的风格，只不过身材上缩小了一圈，而这也正好符合新手以及入门车型的需求，鸟嘴、护杠、三厢等国人对拉力车的认知也是应有尽有。 第二名，新大洲本田 cbf 幺九零 x cbf 幺九零 x 的名字总让人联想到 cbf 幺五零这台曾经的魔女利器。 cbf 幺九零 x 则是在 cbf 幺九零 r 暴风眼的基础上改款而来的拉力车型。外观上 cbf 幺九零 x 碳本田飞霜有些相似的神韵，这也是设计师为了凸显拉力属性所打造。同时相较于接车版本的 cbf 幺九零 r 音，战音有着更加舒适的坐姿以及更强大的通过性能，对于长距离行驶有着自己的优势。第一名， 五洋本田 cb 幺九零 x 与战鹰相似的命名方式都是以猛禽为名，但在外观上却有着不小的差异。不同于战鹰致敬飞霜 cb 一九零 x 在造型设计上更偏向于本田的 cb 五百 x 有着拉力车最为明显的鸟嘴特征，在动力参数上猛至与战鹰别无二至，但在油箱容积上则扩大至十四 l， 在百公里二点三升的官方油耗上可以实现六百公里的续航。同时，五洋本田在全国扩展的零售及售后服务站点，对于长途出行的车友而言更有底气。

入门拉力推荐在本推荐中，我们的考量标准主要是以适合新手为主，综合性价比为辅。为了方便大家把公路 app 和硬派 app 划分到了一起， 入门 adv， 说句实话，主要是卖外形，排在最后一名的就是公路 adv 贝纳利 trk 二五幺小金鹏，这款发动机的压缩比来到了十二点，一比一 在一万五百转爆发，二十七匹马力，好家伙，跟同样来自意大利的某品牌的赛车动力差不多，虽然高转机当拉力有一点点的搞笑，但是这台车的动力居然很柔和，完全没有顾虑， 八百的坐高搭配一百七十三公斤的重量，好家伙，真的绝，七星三角，舒适的程度同价格内无敌手，跑长途一点都不累，暴力驾驶百公里的油耗平均只有三个左右。 一款非常非常棒的车，但是销量和保值率让他止步第四名。排在第三名的是五羊本田 cb 幺九零 x 和新大洲本田 cbs 幺九零 x， 这两款车基本上就是一款车， 凭借七七零的坐高和风冷小排量弱鸡的动力，再加上本田的保值率，他的销量一路攀升，所以我被迫给了他第三名的位置，是因为他从 本质上来讲就不是 abv， 他是一台万年不变的幺九零发动机的街车，换了个造型，难道说长这个样子他就是 adv 吗？哼，我第一个不答应，所以只不过是因为他的价格加上他的动力，我们 的销量也不错，保值率还可以，那我只能说给他一个第三名。但是对于动力有要求的朋友们，我不建议入手，因为这款车，哼哼，仁者见仁，智者见智， 当然了，大家可以猜一猜排在第一名的是哪款车？它是一辆一车传三代的经典之作。

最适合新手的宝马拉力车并不是三幺零，而是我身旁的这一台宝马的七五零， 为什么这么说？宝马的三幺零和七五零当然不是一个级别的车，但是啊，我觉得七五零的座高和个头和整个的这样的一个大小，对于新手来说是非常合适，那个三幺零 那个车子可能他那个不喜欢带他出去玩啊，开个玩笑。好，进入正题，这台宝马的七五零应该是一个低座版的，因为太低了，作为我来说，我骑这台车，你看 两脚着地，整个腿还要弯曲的，所以这台车基本上我觉得有一米六五，甚至一米六啊都可以骑。而且这一台宝马呢，是二零年出厂，二零年上牌过户一次，而且公里数只有三千公里，虽然说没有边箱，但是其他的家装是应有尽有，尾箱，护杠，射灯，而且是一个 配顶配的。有哪些东西给大家来看一下啊？第一个是骑行模式，手把加热以及无钥匙启动大彩屏， 而且他和最顶配的七十周年的那个七五零啊，只有一个电子电灯的差别，其他的全部都有，包括什么快排，所以这一台在七五零的四十周年之前，他就是一个大顶配的车子，而且我记得去年的上半年他的行情还要十二万多，现在价格非常合适，也是非常适合新手的， 那么价格只要十个出头。如果有喜欢这一台顶配的七五零 g s， 如果你今年的春天就有出行计划的，不妨来看一下它。