线条开启之前与开启之后有什么区别?开启之前,开启之后。
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电条里面有什么参数需要调整呢?一般就是启动功率,还有个 pwm 的频率,还有一个电机进角,那启动功率呢,是代表这个电机加减速时电条能最多给到的功率,这个呢是因电机而已,但是一般百分之四十,百分之五十是一个很正常的不错的值。 有很多电条厂商呢以此为这个默认参数,其实就是这个 pwm 频率,它是改变这个电条驱动电机时的一个震旋波模拟的一个频率, 这个频率越高呢,这个正弦波就模拟的越完美,代价就是你的电机响应会变慢,但是他会变得更加顺滑, 反过来你的 pwm 越低,那电击他的响应就会越跟手,但是他的响应就不会那么顺滑,因为这个模拟的程度啊下降了。还有就是电击进脚,电击进脚呢是代表无刷电机幻象的一个超前角度,你们可以这么理解, 这个超紧角度呢,也是因电机而异,对于不同大小电机是有不同的进角,一般来说他那个 b l 三二电条,他有个自动进角,这个功能大部分情况下是够用的。然后接下来就是这个退磁补偿,在那种退磁的情况下,他会将整个电机的动力全部切断,然后按照一个预先设置好的一个顺序再进行换项,他可以在你 出现湿布的情况的时候,让他快速的恢复过来。这个退死补偿呢,一般你电机没什么问题,我们就设置为漏,如果你电机是有一点湿布的问题呢?你可以尝试 设置为 high, 不一定能解决问题,但是可以使问题产生的影响最小化。大部分这个电机的这个参数呢?就到这里了,就是这些了,你们自己学的去调一下是吧?网上教程有很多很多,我也写了一篇教程,在知乎也有,你们就可以去看一看。好,再见。


哈喽,大家好,今天来讲一下这个幺零六零的电条啊,它的连接以及它这个设置跳帽的功能啊。首先的话我们可以看到这个是已经装上的这两个线啊,这个黄线和这个蓝色线它是一个 连接马达的,这里的话我是对应的黑线,对应黄线啊,这个其实他两个是可以不管差哪个哈,只要是你按油门,我们的轮子正着转就可以了啊,你们要注意的就是他默认是带刹车的,刹车的模式下面 啊,前进这第这样直接短后退的话就刹车,再推第二次倒车啊,你看你的轮子是不是倒车方向啊,是的话那就没问题,说明你的线 这个没问题。然后就是电源线,电源线的话我们应幺零六零的这个和散装或者是这个盒装的哈,你们选的时候要注意这插头,插头不对的话是可以自己去补救的,比如说我们原车电路板他有一两条线,对吧? 那我们就直接把插头给他剪掉啊,用钳子钳子剪掉。剪线的时候像不管你剪什么线啊,特别是电源要一根一根的剪,不要同时两根去剪,两根剪的话比如说电池你要去换他插头,两根起剪的话你电池可能会烧掉, 还要么就你的钳子烧掉,这个一定要注意。呃,就是插头不一样的话就是把插头剪了,直接接了接了,这样啊,缠起来啊,给他接,接了之后用热缩管了,或者是电工胶带缠起来都可以啊,电工胶带 一般缠的时候可以用力拉紧一点,像他这个就是没有拉的很紧啊,不过也可以,只要是能起到绝缘,不要让两根线碰到一起就行了, 这就是电源。然后这个嘞是他连接到接收机的啊,当然换这个电条的话是一定要换接收机的,很多人他认为换个电条直接插到原来的主板上不就行了吗?你原来的主板上只有一个这个舵机接口,看到没有 电条的话,过来是插到我们接收机上的,插到哪个位置嘞?他也是有讲究的,看到我这里有一二三四五六的数字没有啊。电条一般通常情况下是插在第二个通道的,我们枪控的话至少枪控里面 基本上都是插在第二个通道的,第一个通道的话插在第二个通道。这个白线啊是一般是靠里面的啊,他这是有分方向的,插反的话是不对的, 然后这个转向舵机的话是插在第一个通道哈。黄线靠里面的,这个也是有方向的,不要插错啊。这里就先讲这么多,然后开关啊,对于这个开关,很多人就是想把这个开关像我一样做长一点, 然后把它按到这个位置来,我是打算固定在这里的,这样的话引擎盖一打开就能开关开关对吧? 还有就是这个位置高一点,你就玩水的话,他开关没有不会那么容易坏啊。延长的话也是一样的,直接把开关 从他原来的线嘛,他原先很短嘛,从中间剪掉,剪掉之后找两根细一点的线给他接起来哈。接个线应该还是比较容易的,不会的话就自己网上找一下接线的教程啊,还是比较容易的。这个东西呃,大概就这么多,然后设置的, 设置的话外面这个挑毛啊,你可以看一下这里是这个边啊, lipo 这个是一个表示锂电池这边的话就列氢电池,也就是说你看他这个白点啊,白点一个白色框就代代表这个挑帽啊,这个挑帽可以拿起来 啊,跳帽。插到这边的时候就锂电池,插到这一边的时候可以看一下插这边来, 插这边来就是列氢电池,现在很基本上不会用列氢电池了啊,那么我们就插在锂电池这边,他是插锂电池这边,他这样的话他才有一个低压保护的这个一个功能哈,就是电池用到一定电压,他就保护了不输出了 啊。就比如说你遇到只能左右转向,不能前进后退了,那多半是电池没有电了,很多人他就不, 然后上面这个嘞,插到这边他就是一个带前进后退带刹车。什么叫带刹车?就是这样按油门,你想倒车的时候,对推的第一次这个油门是 刹车,然后再推的话就是倒车刹车,对吧?刹车 再退倒车啊,这就是他的一个这个功能,这个前进后退带刹车的,你如果把它拔掉啊,就是拔掉,那么他就是拖刹模式啊,我们切换模式的时候一定要把这个电源关掉啊,或者重启一下,现在看一下, 这样的话就是直接前进后退啊。但是他 他是带拖刹模式的,把油门一松的话,他马上停,看到没有,他就不像刚刚那样,我要这样推,这样推倒车他才刹车,他实际上就是一个拖刹模式的话,线性会好一些,而且他的声音也会小一点,可以看一下 你放的很慢,然后你如果把它插到右边来啊,插到右边来,插到右边来的话就是一个单向模式,你要重新关机一下啊,单向模式是什么样的?可以看一下 啊,单向带刹车啊,这样就不带刹车,他的惯性他会一直转啊,拖刹模式的话就是你松了油门,他马上就停住,哎, 就是他有一个刹车力度,像单摄像模式的话,就相当于有些比赛不能倒车啊,那么就把电条设置到单向,然后设置到单向之后啊,就不能倒车吗?为了比赛公平起见,一般我们就用不到这个模式,我们一般玩的话就用不到这个模式 啊,所以说我们就还是把它插到这边来,如果要线性好的话,就把这个拔掉啊,里面的来拔掉,哎,他就有惯性,马上停的话你就刹车,如果不刹车我松掉油门,他就一直转,对吧? 就是这这这样一个功能吧,这一次的话,这个我应该算是讲明白来的啊,讲明白来的车壳一般盖不上的话,你就看这个垫条这个位置,幺二八这个位置,他可能 这个电条顶到那个车壳了啊,顶到车壳了啊,大概就是这样子,还有什么讲的没有明白的啊?你们明白的人可以评论区啊,讲出来方便大伙看到。

然后我们来讲一下好赢这个电条的一些设定啊,讲的是一些比较基础的部分,比较深度的部分呢,建议大家去看一下说明书。以我们这台五十 a 的为例呢,最常规使用的一个功能,也对新手标版很有用的一个功能,就是长按这个设定键, 好看到他这个红绿灯同时亮起,一下两下三下 滴滴,这个滴滴的声音呢,要连在马达时候才会响,如果说没有连在马达,其实听不到这个滴滴声音,因为他声音不是从这里出来的,而是从马达这里出来的。我个人的猜测的理解就是说,其实这个马达如果说三条线连着这里,驱动马达和喇叭某种音响来说是同一种东 戏,我不知道大家能不能认同我这个观点啊,这是我个人的一个猜测,反正呢这个蜂鸣声应该是从马达这里出来的,如果不接马达你就不会听到这个蜂鸣声,所以说你不用在意,然后这样重设之后,你的遥控器在 转向百分之百,油门百分之百,中位,中位,然后这两个都是开关向左向左状态下呢, 你如果说是飞神的实车呢,应该就进入到了一个还原默认的状态下了,如果说你没有换过别的设备啊,或做一些特殊的设定的话, 这样就是一个默认的状态。那很多小伙伴遇到了说车子出现了什么刹车没有啦,转向不足啊,包括是啊,油门没有啦等等一些乱七八糟的问题呢,其实基本上会通过这个来进行一个恢复。那另外还有一种情况,就很多小伙伴遇到了说我的车子转向 有的,但是油门扣着不走了,这个时候你要去看一下你的电池电压到底有没有满足一个充满的状态,如果说是一个亏电的状态呢,基本上他车子就是一个低电量保护。那还有一个就是关于充电的电压的问题,所以顺便简单讲一下, 我们电池有 esrs、 三 s 将等等类推呢,我们一般讲到的电压都是指 es 呢,你再去乘以二或者三或者一个倍数, 我们这里说四点二伏,一般是一个标准充满的状态,然后你玩车呢,大概玩到一般就是三点六,三点七这个样子,可能稍微再低一点,三点几这样一个电压呢,这只是一个参考值,没有绝对的一个,只是说你玩了多少电压才停下来。 那一般情况下车子呢,是在你大油门的时候,他会有一个电池电压下降情况,所以 说这个电压可能调到一个比较低的值的时候,电条就会做一个停止的工作,但这个时候你去量这个电池电压呢,是高于我跟你讲的说这种电条设定的安全值,比方说安全值设置三,但是停车可能是三点六、三点七甚至更高, 这是因为你的电池在大油门时候掉电比较厉害,所以说呢,在那一瞬间低于三点零了呢,他就停下来了,建议你这个时候去充电,如果说这个时候你强制的去重启呢, 这个车子还能正常的去玩一会,因为你重启时候不用大油门,你这个电池可能还有三点七,然后你小油门的时候呢, 他还不会掉,低于三伏呢,你还能跑,但这个车子其实电池在一个慢慢进入亏电的状态,所以说一般情况下我们的车子遇到了玩到一半突然停一下,然后转向有油门没了,那这个时候我就会建议你 进行一个去充电的操作,然后很多小伙伴在这个电池电压这个问题会比较纠结说,哎呀,我要不要插着避雨响一直看啊?或者说用避雨响做些设定,我个人建议说就比较简单,就是你电条如果说默认设置的话,那他停车你就不要玩了,回去充电 充满了以后就下次再去玩。平时不玩的时候这个插头不要一直连着,那包括是你长时间要储存的时候,电池这个电压就控制在三点八伏左右去做一个储存, 隔段时间拿出来充下电。如果说你放段时间电池电量掉了很多的话,包括是他有一点鼓包等等这样情况,那这个电池基本上就已经坏掉了,不建议你才长时间 去使用和储存这个电池呢。那包括大家在充电的时候也要注意,尽可能的是盯着这个电池和充电器来进行一个充电。那充电的时候 大家如果说使用一些这个充电的适配器的时候,会发现适配器会很热,这也是一个很正常的现象,因为你从二百二十伏的民用电,然后要做一个转换,然后进行一个这样直流电的充,这是有会有一个转换,会有发热情况, 那包括是你很多充电器是快充的,这个发热量也会比较大,所以建议大家在充电的时候电池不要做覆盖,包括是你的这个充电器也不要做覆盖,那一般新手小伙伴呢,比较建议你去用一些这种自动的智能充电器, 如果说你是比较高级的玩家去要使用那专业的充电器的时候,请谨遵卖家对于这个电池的介绍,他适合充多少的电流, 还有他的电压等等这样的一个参数,而不是说任何电池我都有一个统一的参数去充电,这样是有一个安全的隐患,在这里的也是大家要去注意到 点。接下来讲一下好音系列的这些设定的功能,那具体的设定一二三四菜单设定什么样的功能呢?去针对你每一款去看。我们再来讲一下简单的操作逻辑,那首先是你按住这个按键推开开关,他开机的时候心呢听到短速的滴滴滴滴滴 这样声音,然后大概是三秒左右之后呢会进入到一个长的滴的一声,这个时候就是进入到菜单设定了,滴的一声呢就是一菜单,然后你再不松手的话还会滴滴,然后呢就是二菜单,以此类堆,然后这个时候你松掉手以后呢,你进入到其中的一个菜单,然后你还是能听到 当前你选择的选项是一二三四,他如果说选一他就是滴,选二就是滴滴,以此类推。那你可以点一下这个设定键,他就会切一个菜单,从二到三到四,到五到六这样以此类推,然后选择好 之后,你只要这样关机,那你这个设定就结束了。接下来我们来说一下好银电条上面这个油门中位的设定,那这个功能主要是用在你换遥控器的时候,不想调别的设定,只是做一下这个标定的时候呢,可以用到这个功能,那这里要注意的是,你在做设定之前,遥控器上面的 油门的这个中位要在中的地方啊,包括是油门最大值要在最大百分之百,包括如果说你是高阶遥控器的话,什么 abs 啊,乱七八糟曲线这些功能全部都要还原的状态下,再去做一个标定,这样才是一个正常的一个操作。然后呢我们现在来开始, 首先我们按住这个设定键,然后推开关开机要听到滴滴,然后马上就可以松手,因为你长按的话就进到后面设置菜单了,这个时候看到这里滴滴滴滴滴,他是电 电机里发出的声音,而且呢可以感到震动,以及是这里红灯会闪烁,如果说你没连电机的话,就没有这个声音和震动了。接下来我们按住这个按钮,按低一下, 把油门扣到底,按第二下,把扳机推到顶,按第三下,回到中间, 这个时候我们的设定就已经结束了,现在你的正转的最大值,最小值, 包括是中卫都是已经做到一个确认了,那这样子你玩起来时候手感呢也会更加舒服一点。接下来你再去做一些细腻的调整,根据你车子的情况以及是你的需求,可以再做一些微调,那这就是关于油门中卫的一个设定。那本期视频呢,主要和大 大家分享一个,就是车子的电射上面的一些基础概念,舵机,接收机,电条,电机电池,包括遥控器上面的油门的中位,然后这个转向的中位, 油门的最大值和转向最大值,以及是油门和转向的正反转这样的设置功能,以及是我们的这个扳机的上面有正转、反转以及刹车的功能,还有就是它的一些不同通道的按键以及是转向的功能, 这个就是关于一个车子,如果说你是一个独立电车的车子上面的一个基础的内容呢?你如果说需要做一些更加后期的升级呢?你可以去 仔细的研究一下每一款电视它的属性是否适合你的车子,那包括是像陀螺爷等等这些功能是否你的车子上面真的适合你,再去做一个选择和搭配。 ok, 本期视频到这里,在我主页还有更多 rc 和有缘资讯,我是你们七叔,我们下期再见,拜拜!

大家好,今天呢给大家出一期好赢电条设置卡的使用方法啊,比较简单,但是呢有一部分新手玩家呢哈,不是太清楚,咱们今天就讲解一下啊,首先呢就是电条通电啊,电条打开,打开以后,他灯亮了以后啊,咱们连接这个设置卡, 设置卡这个线子呢,红色是正极,黑色是负极啊,上面都有标写。然后呢这边连接这个 bec 线子啊,这个幺零八零电条没有风扇,然后有的好用电条,他有风扇,你把那个风扇拔掉啊,然后插上去就可以了。红色正极,黑色负极啊,插上去以后打开呢,它上面显显示这个 数字呢,就是说明可以使用了啊,然后看一下他这边有两个这个屏幕哈,第一个显示的是第一项,第一,第一个显示的是大项,咱们对照这个垫条啊,咱们对到这个垫条的设置表格, 他前面显示的啊,就是这些大的一些项目,什么呃, bc 电压啊,电池类型啊这种大的类型。然后呢后面显示的呢哈是大象里面的小象 啊,比如说这个前进力度啊,多少多少啊,现在给大家演示一下啊,咱们现在要调的这个是脱沙力度,脱沙力度是第九项啊,咱们按这个按键调到第九项 九,然后呢他后面有这个多少级多少级,比如说这个百分之五十啊,是选选项四,咱们再按这个按键, 那他就跳了,看到没有,然后一直按这个第二个按键,选到这个选项四,然后按一下, ok, 就说明你这个调的这个参数啊,就 就已经保存了。呃,按完 ok 以后呢,就是啊,不要拔掉哈,把电条关机,关机以后再拔掉保存就成功了,非常简单。

今天调一下欧麦告的一个链条,首先需要把出他的链条的线条线,然后插到嗯,绑在卡上,然后接通, 然后会显示数字,然后按你的人意见 注水额或者是一。然后咱们是选择第二个。

大家好,今天我给大家分享的是我们听口号里的这款电条,它其实是好赢代工的 max 八的一个升级版的电条。那我们怎么能?我们有两个调整它的方法, 一个是用一个啊,简易的设计卡,我后面会说到一个是纯靠灯来显示 啊,或和和调教他的一个里面的一些参数。那我们现在看一下我手机看,你们看一下左上角啊,里面整个菜单,整个菜单里面有十一项, 第一项是运行模式,第二项是理理店结束,第三项是啊,第四项。那这里能讲到的第一就是有时候有些朋友可能乱按的时候 没有了刹车啊,没有了后退,所以第一项里面要注意一下,那或者最后啊,还有那个第七项的时候, b 一系的电压,他是什么意思?他是舵机的供电电压,那通常回去的朋友原厂是六伏的,想剁机速度更快,可以调到七点四伏, 那接下来剩下的一些设置,刹车最大力度啊啊,还有那个倒车最大力度,快一点,慢一点,还有启动模式,想暴力一点的朋友,调到五级,原装是三级左右啊,拖刹力度原装是零。拖刹力度是什么意思呢?就是车停下来 中位的时候自带的刹车是多少?那我们再看一下另外一个图,另外一个图就是这个,这个图里面说的是怎么去 调整进入到这个设置的模式,那我们一开始是啊,长按着 shit 键开机,他会滴滴滴滴滴闪红灯,直到他闪绿灯的时候, 那我们绿灯闪,闪到几下,说明我们在第几个模式?那刚才我们有十一个模式,那我们先来演示一下他 去到哪个模式闪什么灯,它是一个循环的,一二三四五。那我一会会跟着灯来给大家演示一下 究竟这个模式是怎么进入的。那至于譬如我们要去到第七个模式的时候啊, b 一系的最大电压的时候,我们应该怎么做呢?就是等绿灯闪到第七下的时候进入就松手,松手了之后 他里面就会进到第七项,第七项里面只有两项,那如果按一下第一项的时候,是啊六伏的,按一下就是第一下响声, 再按多一下他就第二下啊,两个响声在第二下,然后再按第三下,他因为只有两项的原因,他会回到第一下。那事不宜迟,我们先来尝试一下。那镜头给到这里,我按着 set 键开机, 不要放手。去到哪?第一项,第一项、第二项、第第三项、 第四项、第五项。长按,第五 五加一,第六项,五加二,第七项,五加第三、第三项,第四。呃,九项、十项、 十一项,那循环又一项,两项、三项、四项、第五项、第六项、 第七项,我们在第七项里面进入,那我我进入了之后,那现在你听到我不动的情况下,他是只只只亮一次灯,说明他在第六第七项里面我松手吗?第七 一项里面的第一个选项里面在在里面,那我按多一下,说明现在是第二个选项,因为他闪两下灯,说明他在七点四伏的这个位置,那我再按第三下的时候,其实他会回到第一项,因为只有两个选项呐,对吧? 那对吧,那我喜欢在哪个选项选到了之后关机,那说明机他就保留在那个选项了,我选择七点四伏的时候关机的来选项二,关机,那这个时候开机, 开遥控,开电条,很明显能看到这个转向是更加的快的,那我现在呐,我用第一项来作为对比,我现在是 有有后退的,有后退的,那我选项里面啊, 选项里面的第一项基本设置是运行模式,那我现在是有刹车的,我现在看一下里面他是在第几个选项,应该是在第二个选项,那我再操作一次,长按着 shit 键开机, 进入第一项我就松手呐,一松手之后,我现在第一项里面 运行模式里面的选项题呢?两个灯,选项二,他说明是正转带刹车,我再按一下,他回到了选项一,那只闪一下灯, 那我就关机,我关机了之后说明我停留的在选项一,那我开机,现在 刹车没有后挡了,对吧?没有后挡我必须要进入第一个选,呃,第一个项目里面的,呃运行模式里面的选项二才能设置,那我这时候关机,长按着 stat 键开机, 第一项我就松手,那我看一下他是选项几吗?选项一,那我按一下选,去掉选项二, 选项二之后是正反转带刹车,那我就关机说明我 然后再开机看一下刹车,这样子,如此类推,大家可以看着我们提供的一个样图 去啊,设置自己的电条啊,那我们今天的一个分享就到此结束了,谢谢大家。

大家好,今天我们来说一下电条的相关知识。电条全称电子调速器,英文全称 electronic speed control, 简称 esc。 我们对油门的操作通过接收机传递到电条,电条根据接收到的信号来调节电机的转速。 根据搭配电机的不同,电条可以分为有刷电条和无刷电条,这是一个车模电条是有刷电条,这是用于固定一的电条, 这是用于小心无人机的电条。穿越机电条,他们都是无刷电条。目前航模和多轴电条基本 都是无刷电条。挑选电条的时候首先要想好你要做的是飞机还是多轴飞行器,他们的电条是有区别的。看这两个电条,上面的是好赢天行者,用来非固定意, 下面这个是好赢乐天。用于多轴无人机最明显的区别就是上面这个电条信号线有白红黑三根, 下边这个只有白线和黑线,没有红线。有红线的电条我们称为带 bbc 看这里, bbc 五福两安陪。没有红线的电条称为不带 bbc 看这里, no bbc。 dc 的全称是 battery eliminator serkit, 中文翻译成去电池电路。我们都知道韩国电机需要电池供电,而接收机和剁机等设备也需要电池供电, 所需电压一般只要五伏。在装载动力电池的情况下,再装一块低电压电池给剁机和接收机供电,就有点多此一举了。 所以动力电池除了通过电条给电机供电以外,再从电条上引出一路低电压给接收机和剁机供电,这就是 b、 e、 c, 帮你省掉一些电池的电路。 无人机或穿越级的飞控都有专用的电路供电,比如用电流器给 apm 飞控供电,或者从分电板上引一路给 f 四飞控供电。所以多轴飞行器专用的电条不需要 bc。 不过在有些情况下,我们把带鼻翼的电条装到多轴上也可以使用。这里我就不做展开了,以后再说。 这里顺便把电条的信号线详细说一下。中间的红线供电已经说过了,白线传输信号,也就是我们在遥控器上的油门动作,是通过白线输入电条的。黑线是接地,不过有些电条的信号线颜色不是白红黑。 比如这两个中特威和营业的电条,这个时候颜色最浅的是信号,颜色最深的是接地,中间那个是供电电条信号线连接周期的第三通道。 有些接收机上会标明各针角的定义,看这个乐的接收机,这里表示从上往下第一个针角是信号,中间是供电,最下面是接地。再看这个天地 非接收机,这里表示从右往左第一个针角是信号,中间供电,最左边接地。 如果接收机上没有标示也不要紧,一般来说,最上面或最靠近天线这一边的针角都是信号。 除了 bbc, 电条,所用城市的电流大小也是挑选电条的重要指标。这三个电条分别标有二十安培、三十安培和四十安培, 这是指他们所能承受的持续电流大小,而他们所能承受的峰值电流比标升值还要再高一些。比如根据好音官网上的资料,天行者三十安培电条的峰值电流是四十安培, 四十安培电条的峰值电流是五十五安培。具体要买多大的电流,还需要根据你的实际配置来决定,电机厂家会在记住 参数中提供电机的最大持续电流和推荐的电条型号。其实直接看淘宝电机的描述也可以找到答案,只要电机的最大持续电流不超过电条的标称电流就可以了。再看这里,电条除了标有电流 bc 之外,还会标上适用的电池型号, 比如这个只能用二 s 或三 s 电池,这个可以使用二 s 到四 s 的电池。电条拿到手以后,根据实际需求可以调整一些设置称为电条的编程,可以通过遥控器编程卡 或者专门的调餐软件来修改电条的功能设置。我们这个简单说一下,用遥控器来设置电条,新电条第一次使用或者旧电条更换新遥控器的时候,首先要进行油门形成较准,就是让电条知道遥控器油门最高点 和最低点分别在哪里。我这里用好音电条演示一下,打开遥控,把油门推到最高,接通电池,等两秒钟,听到哔哔两声,表明油门最高点确认,马上把油门打到最低, 听到哔哔哔三声短促的名叫,然后又听到哔一声,表明自己点确认油门形成叫准就完成了。 这里要注意,刚才三声短促的声音是表示锂电池的结束,用三 s 电池就响三下,换一个四 s 电池就会响四下。 前面说到,在听到油门最高点确认音以后,要马上把油门打到最低,如果等一等会怎么样?我们再来试试。开启遥控器油门最高电条上电,等两秒钟 听到提示音,这时候不要动,再等大概五秒, 听到这个提示音,表示进入编程模式。电条通过电机播放不同的名叫来提示现在可以设定的项目。比如我要把电条恢复出厂设置,那就等到第七项, 听到一长两短三声,在三秒内把油我们打到最低, 听到提示音,电条的设置就清零了。如果是网上搜来的二手电条,建议要做这一步,其他功能设置也是通过上下打油门来实现,具体请看说明书,这里就不展开了。 不同厂家的电条声音和设置方法会有区别。我们再来看一下中侧微的电条。首先是油门形成较准, 提示音和好音略有不同。中特威的这款电条设置项目比较多,所以音调也比较丰富,我挑了几个大家欣赏一下。 说到这里,肯定会有人要求推荐一个垫脚的品牌和型号,这个问题其实不大好回答,因为配置不同,需求就不同,很多机型我自己没飞过,不能瞎说八道误导大家。 如果你是打算入门固定一行膜的话,目前我用过的好银、中特微银验都没有碰到什么问题。入门级电条性能也看不出明显的差别, 从参数的角度来说,三十安培电脑的通用性比较好,大多数的入门级航模都可以使用四十安培,价格高了一点,二十安培偏小,很多机型不适用。 最后不得不说的是一款梦幻般的电条,被航摩界誉为居家旅行拉烟炸鸡必备之良气的新西达电条。这看似是一个品牌,其实是淘宝上众多 五排山寨电条的统称,最早的正牌厂家不知去向,甚至这个厂家存不存在还有待考证。这种电条的来源厂家五花八门,黄色热缩管是他们统一的特征,所以也被称为黄皮电条。 不过现在市场上也有少数红皮、蓝皮、黑皮的五排垫条,本质上是一样的。 因为很多摩友反映这种电条容易在飞行中着火,所以他有个更响亮的名称,拉烟电条。购买这种电条是要看运气的,比如这几个是我在二零一三年买的, 一直用到现在,出现过一次空中拉烟,其他都没出过问题。后来买过一个批次,在遥控器快速打干的时候, bc 会瞬间断电,然后又恢复正常,如果是在空中飞行的话,飞机就会间歇性失控,这就很危险了。所以拉烟电条有风险,购买需谨慎。今天内容就到这里。

哈喽小伙伴们,我是热爱阿 c 攀爬的小胖,本期咱们聊聊好赢幺零八零 g 二有刷电条, 这是好音第一代幺零八零电条主要使用车型为一比十攀爬车,虽然说主要使用车型为攀爬,但是很多军卡拖头,包括田工、平跑、电越等有刷玩家们也都在使用。 时隔六年,好银更新了第二代幺零八零 g 二有刷电条,外观设计延续了上一代的风格,整体叫一代略大, 电容加大,散热片也加高,新增二十毫米恐惧散热风扇,安装座含线材的总重量有一代的五十八点五克,新增到七十克。参数方面,持续电流八十安,峰值电流四百安,支持五四零 五五零七七五有刷电机 b、 e、 c 保持上一代六伏,七点四伏情况下新增八点四伏可调四安持续电流支持二到三 s 锂电池。丰富的十五项可调参数,新增两根比例通道控制信号线, 其中黄色信号线控制可调托刹,白色信号线控制可调前进档和倒档的真车模式。具体用哪个通道控制,小伙伴们可以按实际需要安装到接收机对应通道, g 二电条也不再标配设置卡,同时降低了指导价。 介绍完基本信息,接下来我们仔细聊聊幺零八零 g 二电条的十五项可调功能,以及分享下我个人对攀爬车使用这款电条的调试设定。 我们先从第一项运行模式开始说起。一、正转带刹车,也就是只有前进和刹车,这个设置多用于竞速车比赛。二、正反转带刹车,也可以理解为普通速度车模式。 三、直接正反转,也就是我们攀爬车的模式。第四呢,这次 g 二电条新推出的真车模式是一种类似游动啊 c 切换前进倒车的换挡模式,可以通过第三通道设置按钮切换前进档、后退档、 向前推动油门扳机时均为刹车。就像真车一样,前进需要挂入前进档,后退需要挂入倒档。因我个人喜欢攀爬模式,此项选择第三。 第二项,电池类型分为李具合物电池和聂青电池,相信二零二二年的今天,只有很少的玩家在使用聂青电池玩攀爬车了。这个选项选一。 第三项,低压保护谕旨,也就是电池电压过低的自动停机保护,一为不保护,二为单节电压三伏启动保护,三为单节电压三点二伏时启动保护,四为单节电压三点四伏启动保护。 为了保证锂电池的健康度,一般选择第三。第四项,初十启动力度,也就是扣下油门时马达的最低启动转速。出厂设置是三,这里选一可以得到最低的马达启动转速。 第五项,最大前进力度,也可以理解为前进的最高时速,分为百分之二十五、百分之五十、百分之七十五和百分之百四段可调。 如果你是给第一次玩车的小姐姐或者给小孩子玩,可以调低一些,这里我选第四。第六项,最大倒车力度,也就是倒车的最快速度,一般选择第二、百分之五十。 第七项,最大刹车力度,电条出场也是设置为最大,这里选择第九就好了。 第八项,初始刹车力度,也可以理解为最小的刹车力度。此项设置适用于速度车模式,也就是我们主动给刹车的时候,初始刹车的启动力度,我们攀爬车设置为一就好了。第九项,拖刹 力度攀爬过程中为防止溜车,一般也是选择第九、百分之百拖刹,这次 g 二电条可以通过第三通道调节拖刹,如果你的车辆接收机油空前通道的话,不妨把黄色的线接上,方便随时调整拖刹力度。 第十项,拖刹加速度也就是俗称的缓刹,油门瞬间松开放到中位,数值越小,车子会越缓慢的停下,我个人习惯刹的更快,所以此项我用第五。 第十一项,油门终点范围可以理解为扣动扳机时车辆的反应灵敏度越好的遥控器,终点范围可以调整的越小。但是注意,并非所有的遥控器都具有相同的稳定性和中位位置,才 需要根据个人使用情况进行调整。此项我选第三。第十二项,启动加速度这是关乎瞬间爆发力的设置,设置越高的话,爆发力也就越高。此项我选第九。 第十三项, pwm 频率 pwm 频率是驱动电机的频率,频率越低,电流声越大,启动越暴力,频率越高呢,启动越柔和,电流声越小。 十六 k 的 pwm 频率可以让车辆无声的启动,但是电条的发热量会增加。此项我选择四。 第十四项, b、 c 输出电压分为六伏、七点四伏、八点四伏,输出选择七点四伏以上。 b、 c 输出时,请先确认车辆接收 机、剁机、灯光等用电设备能不能支持高压,不然可能会导致设备烧毁。小伙伴们根据自身情况做选择。第十五项第一欧功能,普通速度车辆的话,建议管比可以得到更好的爆发力。 攀爬车辆开启时能增加线性且降低电条发热情况,开启后你会发现即使在下坡过程中也能很好的控制车辆。此项选择第一 好了,以上就是这款幺零八零 g 二电条的可设置项介绍,为方便小伙伴们调整,这里也附上我个人的调整参数图。 视频的最后总结一下这颗幺零八零 g 二电条,它作为一颗专业的有刷电 线条丰富的可设置选项,还具有一定的娱乐性。这次新增八点四伏 bc 电压,能完全发挥出目前很多高压堕机的最大实力, 他也是好银首颗,同时也是国内首颗支持第三通道可调节托刹的攀爬电条,遇到不同攀爬地形也能随意调整托刹力度。 新增的真车模式,通过第三通道切换前进后退的复古玩法,也致敬了以前带倒挡的油车老玩家们 唯一要注意的是没有设置卡的小伙伴们,购买电条以后建议买张设置卡。好了,我是小胖,关注我,为你带来更多有关 rc 攀爬车的视频。