易控4082怎么拆差速器
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04:19查看AI文稿AI文稿这个是一个四零八二啊，然后需要给他换一个这个新画片，我们来出一个教程。怎么来换这个片啊？首先呢先把这个拆掉啊，我们这个是换了一个桥上舵机，然后这个的配置，把这四个螺丝给他换下去。 哎， 这个位置啊，我们先把这两个螺丝拆掉， 为了方便拆呢，需要把这个给他拆掉啊，这边有个螺丝，这边有个螺丝，拆了之后电机就好拿下来，电机呢就可以直接拿下来，拿下来之后呢能看到啊，这有一个螺丝，这边有个螺丝， 下面还有个螺丝，这边还有个螺丝，总共把这四个螺丝拆掉，这个金属片就可以取下来， 现在都把几个螺丝给他拆松了啊，拆的时候用这种小的扳手就可以，稍微有点费劲啊，如果说你把整个包厢拆了的话，单独去拆他也是可以的，我是懒得去拆他，所以说这种方法呢就比较简单一些啊， 再给他慢慢的取下来，我们需要把这侧的电池仓固定支架也拆一下，现在就给他全部拆完了，然后把这个铁片拿下来就可以。 你看这个白色的就是线滑片啊，把这个螺母给他拧松，已经拧松了啊，给他拆下来，然后注意这个小片啊，这边是有一个轴承， 这里面还有一个点 好齿轮呢，现在就可以下了啊，我们装的话装一边就可以了，这个摩擦力特别大，我们把它给取下来， 这边取下来， 然后把这个塞进去给他按进去啊， 因为他这个比较厚，比这个要厚，所以说上螺丝的话要注意一下，这边呢就是还是原厂的这边呢？给他装就行，这个也可以把升级片朝里，原厂的片朝外，这样装也可以的。 还是装这个 装这个垫片，刚才的轴承， 刚才的轴承加一个垫片，先是一个垫片，然后是一个轴承，然后又是一个垫片，然后就是弹簧，就是弹簧啊， 然后就是螺母 螺丝拧紧啊，拧螺丝的用这种小扳手就行啊，因为你拧的话他是跟着转的，所以说我找了一个扳手给他直接卡到了后轴上，这样的话就方便去拧一下啊， 这个拧也要拧到最大，拧劲大一点。现在就给他拧好了啊，拧完了，拧完了之后呢，再把这个给他装上， 然后装螺丝装上电机就可以了啊， 这样他就好了，现在呢就给他全部都装好了，现在我这是弄到了中等的位置，这样的话就还可以啊，基本上是不会打滑的，如果他后期还打滑，给他再往里紧一紧就可以了。
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03:19查看AI文稿AI文稿这是一个五车大小的差速器，直径比较大，齿轮采用螺旋伞齿，螺旋锥齿轮在强度和平顺性上相对直齿轮是碾压性的优势。 摩友想把车改成攀爬，差速是影响攀爬性能重要因素。由于空间限制不能安装差速锁，只能利用现有差速零件改成直轴转动。拆解零件，找出我们使用的零件， 上半部分是用不到的零件，这些齿轮接杯我们继续使用。通过对原厂差速器进行测量，使用三 d 建模软件进行设计， 右侧加工出圆弧槽和四个螺丝孔，固定接杯定位销和齿轮。左侧采用原厂结构，使用 m 五顶丝底座定位销。模型设计好，接下来就可以加工了。上古神锯切割一段毛坯，直径为四十五，长度五十 的铝合金，使用数控车加工出工艺台阶，方便。下一道工序装夹。接着到数控加工中心上装夹，加工好的工艺台阶开始加工。第二道工序内容过于暴力，谨慎观看。 加工结束后，测量关键尺寸，检查接杯配合情况，听声音配合比较不错。第二道工序加工，反面使用软钳口装夹。 加工结束。还有最后一道工序，侧面顶丝孔，这里比较简单，按照定位销直径打孔搞定，开始装配。
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01:40查看AI文稿AI文稿易控四零八二 v 三版本呢，也是我目前买过最贵的车子了，但是也并没有想象中那么完美。大家好，我是张豆，易控四零八二，我们一分钟讲下课，一比八的车型呢，尺寸的确很大，和二十四比例的车型来做过对比，会比较直观，做工和细节都还算不错，漆面的光泽度也很棒，整体的仿真程度还是蛮高的，但是他竟然是一个趴耳朵。 橡胶的轮胎软硬的程度还是比较适中的，差速器也很顺滑，但是有一边的轮胎会有点晃，虽然实际的影响不大，但是会有点膈应。金属的大梁拉杆和传动轴尼龙的车桥前后门桥的设计呢，也极大的增加了他的通 活性，金属可调节的鱼儿减震，原厂的姿态也还是很棒的。梁上座机的结构设计带有主推感，转向拉杆是带有活塞的，可以在受到撞击的时候呢，减少对座机壁的受力。虽然是磁吸的开合方式啊，但是磁力呢几乎没有，还是要靠底盘的螺丝来固定。八八零的电条和七七五的电机都放在了车身的前段，电池仓呢也基本 在车身的正中间，走线和布局呢也是非常的工整，接收机也做了防尘和防水的处理，包含了一个换挡座机和两个差速锁的座机，整体配置的话算比较高了，而且质感和用料真的很棒。遥控器的做工一般，手感还行，联动灯组包含了大灯、转向灯、刹车灯、倒车灯和顶， 也可以通过遥控器来进行切换和开关。舵机的响应速度和灵敏度也还是很不错的。油门的技术线性也很棒，但是这个车子呢，还是有两个点要吐槽，第一个呢就是备胎，你不带备胎就算了，那备胎支架也不要给我， 我需要的话会自己去买。那你给我一个装在车上的备胎支架，还不带备胎是什么意思呢？而且这个支架还很难拆。第二个呢，就是原厂状态的尺寸，声音是真的大，这一点是非常影响体验感。作为一款八比例的车型，他的穿越和攀爬肯定没有什么问题， 看呢也很棒，配置呢也是非常的高，整车的机械素质和电子设备都是很不错的，但是这些细小的点能不能再优化一下呢？
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01:37查看AI文稿AI文稿这个是一台一控的四零八二，换了一个金属的前杠，金属的前杠支架也算是一个配重，然后他那个脚盘呢是换了一个双电机的脚盘，改了一个天使眼，可以通过通道四来控制开关的， 现在是大灯就亮了，然后上面灯也不受影响的，这样就关闭了，然后再点一下，这个状态呢他就是 天使眼，这个外圈红色是常亮的状态，还改了一个拉绳，客户比较喜欢这个拉绳弹簧的拉绳 这边都是有拉绳的，嗯，轮胎的配重呢是做的的，配重跟那个转向座都是黄铜的，等于说两个配重全加了，然后全套护板也加了，后面呢 加了一个拖车钩，加拖车钩的固定支架能看到这边是全改了之后的，然后我们打开里面看一下， 这个是里面的部分，它是一块三 s 爆牌六千毫安的电池，然后客户要的是两块电池，这样就可以爽玩了。这个是黄铜支架，加那个前杠的固定块，这个有一个配重的效果，电机呢还是七七五电机好用，八八零电条开关位置呢是在这个位置，然后 不用拆车壳，也可以从下面直接可以拨动，然后这个是他那个原来的走线，然后天使眼的线是顺着这边走上去的，改的天使眼，然后这些东西还是没有影响的。
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