到了夏天,我们有没有发现你电动车的后轮非常的紧,而且阻力很大,转不动,为什么最近有很多客户来找我都是这个原因,现在我来教你一个方法,自己就可以解决。 首先我们要知道原因,这是因为刹车油他有很强的吸水性,我们的刹车油吸含水量过高以后,他会顶死我们的刹车,而且夏天热胀冷缩,他更加容易导致我们的刹车抱死。 如何解决这个问题呢?非常简单,我们只需要找到一把八毫米的扳手,然后 看一下这边上面有个小孔的,是他的一个放油螺丝,我们只需要套上去松开这个放油螺丝,松开放油螺丝,给他的油放出来一点,这时候我们就可以临时解决这个问题。电动车使用小妙招,让你不求人,自己就能解决,记得关注再走哦!
粉丝1965获赞1.6万

我们在日常骑行电动车的过程中,如果发现后轮异常沉重,旋转不流畅,感觉有阻力,我们就有必要对后轮进行全面的检查。首先我们先检查刹车是否过油,如果刹车正常,电动车后轮依然有阻 力,我们就要把电机和控制器的连接线拆出来,再来检查后轮是否正常。如果拆出来以后,后轮旋转正常,那就说明是控制器有故障。 如果拆除出控制器,后轮依然有阻力,那就说电机里面的货而损坏,或者电机线圈受损,那就要对电机进行维修或者更换电机。


今天给大家讲一下,就是电动车啊,突然后轮有阻力是什么原因?就是推起来啊,推不动, 今天呢,有个客户啊,推了一点几公里,是强行推过来的,而且是非常的难推,他是控制器坏了,那如果说我们正常的情况下,对吧?电动车发生后轮啊有阻力, 像防盗器一样的啊,那种阻力感推起来非常的费劲,那么可能是控制器坏了,也有可能是电机烧了。那么如果说我们把这个啊,这个线, 还有这三根线啊,电机上面都有三根线,把这个三根线断掉,还有这个线拔掉,它的阻力就会减小,推起来就会比较的轻松了。

今天修台台铃充满电也跑不远,刹车也刹不了电动车,经检查是他车后轮毂带刹造成的,后轮毂脱刹,刹车不回位,我来教你们怎么解决。用手转动轮胎很明显很大阻力,原以为是后刹鼓摇臂不回位造成的, 我们先拆下右边侧板来看下是什么情况。这个时候用我们的钢丝刷把泥巴清理干净,这个工具左下角橱窗可下单,用来清理泥巴灰尘铁锈,非常的好用。 前面钢丝刷,后面带塑料红色握把,清理完泥巴灰尘铁锈后,用扳手把主电机螺丝拆下。 拆下刹车线以后才发现刹车摇臂回位正常,再拉一下刹车线,原来是刹车线里面锈死了,像这种情况就只能更换或刹车线了。先拆下前仪表壳螺丝,拆掉仪表前壳试下,原来那根刹车线已经锈死不回位了, 刹车不回位问题就出现在这根线上。现在拿出全新的刹车线,后刹线长二点零五米,把新线跟原来那根旧线用电工胶布绑在一起,然后拉动原来那根旧线,让新线跟着旧线原路返回。 前面卡住了,所以现在拆下前面吧,应该是前面那根扎带卡住了,你看现在不就拉上来了,是不是特简单?不知道其他维修师傅是怎样换这根刹车线的,大家都可以讨论一下你们的意见跟建议。 新刹车线被拉上来后,再用刀或者剪刀剪掉胶布即可。把刹车线装好后试下回弹效果。现在拆掉原来线上的弹簧跟螺丝,用钢丝刷再清理一下上面的泥巴灰尘铁锈, 然后把后刹车拉线,再装回后刹车皮革上。把电机主螺杆螺丝拧几个丝口,把电机固定螺丝再装回去拧紧。 要想刹车效果好,这一步少不了这个动作,虽然很普通,但是很实用。如果你换了全新刹车,装好脱刹就是这个动作没错。再把刹车松紧,螺丝调节,按下后刹刹车,试下效果。如果刹车效果不怎么好,再调紧一点 螺丝全装回去以后,把侧盖装回去,拧紧螺丝,把侧板装饰板再装回去。把前面板再装回去。用电动扳手把上面两颗螺丝拧紧, 把头罩再装回去。记得转向灯插头,别忘记插座颜色,对颜色对插没有颜色就是下转向开关。现在把头罩螺丝全部装回去,右边头罩前面还有颗固定螺丝,可别忘记了, 这台车刹车问题就解决了。关注我,每天分享电动车、摩托车维修小技巧,记得点赞关注哦!

见证奇迹的时刻到了啊!一脚刹车,拧抓马,有个老六骑电动车去爬山,爬到一半咯噔一下,走不了了,断了电重新开也走不了。咱们现在过去给他看一下, 估计可能烧了。电机可能烧掉了, 去看一下这个电机沉不沉 啊?完了,电机有阻力了,这是均匀的阻力,估计是烧掉了。判断一下是电机的问题还是控制器的问题。 咱们把电机的这三根象限的这个螺丝拆掉,把它们分开,再来判断一下,然后再转一下,看沉不沉。哎,不沉了,那还好是控制器坏。 这个这个绿色的啊,是烧掉了,看到没?这个这个绿色的是烧掉了。教大家怎么测量控制器有没有炸管啊? 打到风鸣档,然后一个放在正极上,然后量这几个,看到没?这个绿色是炸管了,烧掉了。咱们简单的给它测试了一下,百分之八十是控制器坏了, 咱们现在过去给他拿一个模块的控制器给他装上试一下。先给他配一下,看有没有二手的,二手能不能配上,能配上的话就可以省一笔,而且二手的和他原厂车,原厂的,艾玛的,他稍微就是匹配度高一点, 如果如果说二手的不行,咱们就没办法,就只能给他换新的了。 换线启动 看一下啊,有没有反应,见证奇迹的时刻到了啊。 拧下刹车,拧转把, 说明这个控制器是没有问题的啊,咱就给他装这个控制器了。可以啊,完美 完美匹配 ok 了,也是成功给他搞定了,还好只是控制器烧坏了,然后匹配,现在换好的匹配度也是比较高的。嗯,希望大家以此为戒,千万不要骑着电动车去爬山,不然的话很容易烧电机,大部分都是烧电机,还有他这个是控制器炸管的,电机没有坏。

这个电机呢向前转的时候啊很顺畅,我们看一下往后转的时候,大家看看这个阻力呢就很大,大家有没有遇到过这样的问题呢? 今天呢我们来解剖一下这个十四寸的电机到底是什么问题,我们先把螺丝这一面拆开先, 咱们这个电机呢跟其他的电机呢不一样,我们来看看这个电机线呢,从这个竹芯的中间延伸出来的,所以我们在磕的时候呢,这个电机线呢又往开口的地方这一边呢要轻一点哈,轻一点别 碰坏我们这个电机线往开口这边延伸来,我们然后呢找一个木方练起来磕哈,我们刚开始的时候呢,要轻一点磕这个电机,先把电机磕松动 来,我们来看一下到底是什么原因啊,大家有没有看到啊?咱们这个瓷缸的周围哈有这种突出的黑色物体状, 大家有没有看到呀?黏黏黏的丝丝的, 我们看一下哈周围哈很多这些物体状啊,大家有没有看到呐? 哇,同样哈这个周围的都很多凸出来的物体状,我们看是不是啊,这个瓷缸很多凸出来的,它是照常跟我们这个粒子产生摩擦的原因, 我们再来看一下还有什么来,有没有发现这个是什么呀?还有这里也有这些地方都有手一放上去的时候聚黏黏的, 这个呢就是我们电机厂在制作的时候啊,在贴这一个瓷片的时候,那个残留下来的胶水,那么时间一长啊,他就会脱落下来了 啊,当我们这个链子哈在转动的时候呢,他就会跟我们这一个卷起来, 卷起来的时候就造成了哈,咱们这个啊,瓷砖的周围呢,产生了这个厚厚的啊,厚厚的物体状啊,所以说他有粘性。我们再来看一下我们这个链子啊,大家看一下咱们这个链子,这个 线圈上呢是没有任何的问题的,我们再来看看这个链子的周围啊,大家有没有看到那链子的周围同样有这个突出物体状, 大家有没有看到同样也有哈这个呢应该就是根哈产生了阻力的原因,我们来看一下来这里同样也有 有没有看到呀,那么像这种情况怎么处理呢?首先呢,我们先把这个砾子跟我们瓷缸周围的这些粉末哈这些粘性的物体先把它清理干净, 清理干净之后呢,我们再把这个电机装回去,看看这个电机呢反转的时候还有没有阻力,如果没有阻力呢,那咱们这个电机呢可以继续使用,我们先用清洁剂清理干净, 我们再用风枪吹一下,吹干净, 我们拿电机去太阳底下暴晒一下。 像这种情况平常呢也经常遇到过,比如哈我们呢这个电机的轴承损坏哈,我们看这个电机的轴承没有损坏哈, 还有哈这个瓷钢这些瓷片松动或者脱落呢,同样也会产生类似的问题,我们来看看我们现在这个瓷钢的瓷片呢没有松动哈, 为了预防这个瓷片松动,我们呢用五零二把我们瓷钢的这个瓷片哈用少量的五零二加固一下 好了,我们现在呢来把这个电机装好,我们在装电机之前哈为了预防电机进水,先要用密封胶涂在这个边框上, 我们在装这个电机,电机的时候呢,这个瓷钢的磁强很强的,预防夹手,装的时候要小心一点啊, 来我们来试一下, 我们转一下电机,这个电机呢,现在无论你是前转还是后转,都很轻松的转起来了,没有任何的阻力,这问题就这么轻松的解决了,创业不易,点个红心,加个关注,小师姐每天给大家分享更多的电动车维修知识,感谢大家。

用转码试一下,还要起飞了你,哈哈哈哈,有个老铁告诉我,他的电机可能烧了,让咱们过去赶快给他看一下,骑着骑着,突然间就 他给我的描述是,骑着骑着,突然间电机特别异响,异响特别严重,然后伴随着电机的发烫,而且有时候使不上劲,跑不起来, 我严重怀疑是象限的粘连啊,咱们打开坐桶给它看一下,咱们拆开坐桶可以看到这三根象限并没有粘连,是好好的,咱们再拧动转把试一下,这黑要起飞了呢,哈哈哈哈, 这不对劲,这太不对了。我首先啊对它的货耳进行了测量,虽然它的货耳是没有问题的, 电机啊或这边可以看到有边接线的痕迹,估计大概率是别人修过的电机。通过测量啊,然后判断这个电机是进水了,电机阻力特别大, 里面进过水有明显的组织,而且里面的磁铁估计也碎了。本着能为顾客省则省的原则,咱们给他找了一个二手的原厂的电机,给他装上去试一下。咱们先空转试一下,可以看到这空转是没有任何毛病的。嗯,声音非常的干净纯粹啊,丝滑, 咱们现在落地给它试一下。可以啊,落地也是非常的丝滑,非常有劲,所以说大家平时配电机的时候,尽量还是配二手的话,还是配原厂。你看完美无瑕走曲。

这个空气这也烧的也够呛,你看到没,全部都是烧熔的,电动车上门维修啊,现在有一个三轮车好像是有电不走了,咱过去给他检查一下,客户,是这个车不一点都推不动吗?客户说推不动,咱们转动轮子确实特别的沉, 嗯,转起来有阻力了啊,嗯,估计是少了,轮胎现在转起来是有均匀的阻力的,说明是三根象线,他肯定是烧掉了,要么是空气烧了,要么是电机烧了,还有一种可能就是这种线连在一起了, 咱们检查发现这几根线确实是连在一起了,咱们给它拨开,发现这个轮子啊就可以转动它。这种情况其实还好,是因为这个电流啊,电流高温,然后导致这个象限它的温度特别高,然后它融化掉了,融化掉之后这几根象线粘连在一起, 所以说他也造成了这种有均匀的阻力,电机线啊,高温融化粘连在一起,然后走着走着突然间车子就不走了,然后这都是因为电机线过热导致的。这个控制器这烧的也够呛,你看到没,全部都烧融了,咱们要首先怎么避免呢?首先第一点不要长时间的负荷骑行, 有时候上坡啊,载人啊,载重物的时候,电机电就会特别大,温度就飙升,他就容易融化粘连在一起。还有就是咱们要定期检查电机线有没有破皮磨损, 还有接触点的时候有没有松动,这些螺丝有没有松动,有没有牢靠,这都很很重要。还有就是不要去乱改大功率的控制器,电机有时候控制器和电机或者电池它不匹配的时候,它的功率特别大,也容易产生这种高温融化的现象, 所以大家一定要注意到这里啊。咱们给他处理好之后,现在咱们给他试一下,咱们转动转把,发现这个轮胎也是成功的转起来了,说明就是这里的问题。还好啊,修的比较顺利, 他没有给我找麻烦,我也没让他多花钱,对吧?你说如果是控制器坏了或者电机坏了,要多花钱,而且还麻烦。

这部车呢推起来特别的沉,感觉后人有阻力,我们架起来给他转一下轮子 非常的卡顿,我们给他拆开检查一下,首先先把这个盖板先给他拆了, 把这个控制器给他拿出来,然后找到这三条电机线,把它拔开,然后转一下轮子还是卡顿的,那我们再拔一条, 很顺了,那我们把这一条也拔了,轮子就超级顺了,说明这个控制器坏掉了,我们给他拆开检查一下控制器拆下来之后,我们把控制器上面的螺丝给他拆了,控制器拆开之后呢,你会看到这一排 莫施管坏掉的原因呢?基本上是这个莫施管坏了,我们找来换一表,打到风平挡, 我们一个个要量过去,六百多,六百多,六百多,六百多,六百多,六百多, 六百多,六百多啊,这最后一个不行,最后一个通了,说明这个莫斯管坏掉,我们给他找一颗给他更换下去。我们把旧的莫斯管给他拆掉, 找到一个废弃的控制器,拆下一个莫斯管,把莫斯管给他焊接上去。 我们把费的控制器莫施管 拆过来装到这边了,那我们来量一下他的数值,五百九十多,数值都一样,我们给他装起来, 这样就装好了,我们上车试一下, 我们打开钥匙 转动转把,可以,我们试下力气, 力气特别的大,特别的顺,我帮你省钱,你帮我点个免费的小红心,感谢你哦。

蜂鸟赛博那骑着骑着呢,有点卡顿啊,就是骑着骑着卡顿有时候还会往后倒一下子啊。来就咱们二号师傅检测呢,就是这个控制器,这个是新款的控制器,新款的控制器它是里边是上螺丝的啊,控制器分新款跟老款啊, 老款是那种直接接线的啊,咱们这边代驾车维修的话呢,还是相当的专业的,来,咱们看豹哥是在修什么? 这个小车应该是有点年数了,这是咱们临安过来的粉丝宝宝啊,来,这个是换什么?转板也是换换起这个布的,换起这个我一甩来看豹哥干活怎么样?这豹哥是个小套管,拧的挺不错啊。 豹哥为什么用套管不用黑胶布呢?豹哥解释一下子呗,胶布发黏啊啊?发黏是吧?没有这个绝缘好啊,你说黏糊了,你说到时候是吧? 过来这个意思是吧?对,要用这个这个这个他他后期不发黏不黏糊的,就是绝缘效果也比较好,对吧?那你们要修代驾车的,要弄配件锂电池的啊,对吧?找那小包总,你看小包总这头该剃了,你看炸的跟炸鸡毛样,欢剃头了剃头,马上回家过年了。

这个车轮阻力大的很,但是他也能骑,也是骑过来的,车主骑过来的,就是太费电,新电池刚换上也骑不了多远就没电了, 我们打开一下看他是什么情况,一般像这种阻力很大的轮子大部分都是电机里边的,问题应该是电机一般都是净过水, 我们打开看是不是经过水,他一般经过水里边会生锈。 确实进水了,进水里边已经生锈了,我们只需要把这里边的水给吹干,然后清洗一下就可以了, 虽然我们这种电机是防水的,但是一般情况下他这个水是进不去的,像这种电机里边进水 轴承没有问题的情况下,一般都是水太深了,水已经没过电机了,所以这个水才会进入电机里边, 像我们下雨一般是不会有问题的,只要我们不把不把我们的电动车开到那很深的水坑里边,他是一般进不到这里边水的 啊,已经已经全部清洗干净了,我们装回去试一下看怎么样。我们装回去看效果怎么样。

控制器和电机换的还不到三个月,现在这个轮子转起来又阻力很大,轮子转的很沉,估计是空气和电机哪个又烧掉了,我们现在把这个控制器和电机上的线端开看一下, 转轮子还是非常沉,这个估计是电机烧掉了,我们现在把这个电机拆掉,据这个车主说呢,当时这个车拉着货的时候,刚好坏到一个修电动车的店旁边, 这个电机和控制器就是在那个电换的,还没用三个月,现在又坏掉了,而且这个电机还不能修,只能换。我们现在拆开给大家看一下这个电机是不是没法修,如果没猜错的话,肯定是里边的线圈烧掉了,我们现在拆开看一下, 半路换的电机估计质量不怎么好,会不会是铜线的电机,我们拆开看一下这个电机确实这边几组线圈 烧掉了,不过这个电机也是铜线的,我们现在换一个新的吧,这个电机也修不了,现在把新的电机装上去。把电机我们装好以后还要试一下他这个控制器有没有问题。 把这个电机和空机的线连接好,连接好,我们现在把这个螺丝固定好以后,我们现在试一下,看他这个控制器有没有问题。 打开钥匙试一下这个控制器,还好没有问题,只坏了一个电机,现在试一下车应该没什么问题了。

这台车是另一个线,用三轮车拉过来的,车主说是借的车,在当地说是电机坏了,我检查了下,电机没有坏,转动后轮很大阻力,这就是控制器烧了。先把原车的控制器线全剪掉,给他换上卡博尔控制器。 老控制器线全剪了,新的也要剪。先剪黄绿蓝三根上线,再把它们按颜色对接。 线可不要搞错了,三根黄绿蓝接好后接黑红线,这两根是控制器的电源线,再找到五根霍尔线插上,再找到红绿黑三根转把线。原来的插座跟新控制器插座不一样,然后拿原来的线改一下, 三根线先包去电线皮,再套上热缩管,然后套上套管, 然后把插座插回转把线插座,最后把电门锁线接一下。这个控制器跟电机或耳对不上,所以颜色要换一下。先把转把线用火机烤烤,黄色上线跟蓝色上线换了下, 电门锁线也剪掉,重新接。拿出我们的直流焊枪,这个焊枪橱窗用焊这个轻松搞定,点几下就焊好了,而且牢固耐用。 下方小黄车就可以买到,如有需要的维修师傅都可以下手一个。焊好线后,用电工胶布把线全部包好, 以免线路造成短路。最后把三速线接一下,这个颜色都不一样,所以要一根根使 按下三速有没变化,然后拧动转把,试下电机转速。这个控制器大了一点点,把塑料件用斜口钳剪掉,然后再把它放进去, 车主要是弄丢了给他换。把全新的电门锁线就两根剪掉接上,用套管套上,再用打火机烤烤就好了。 插座那也用电工胶布做下绝缘,再把电门锁装回去,拧紧上面的两颗固定螺丝, 把线整理一下,盖上盖子,车比较老了,盖子螺丝都装不上了。然后把电瓶放回车上,插上插座, 打开电门锁试车,让车主自己去试下,看看怎么样。这样一台广州比较火的电动车就修好了。记得点赞关注哦!