格瑞维亚和丰田赛那动力电池品牌区别

给风电塞纳安装储备电池的位置呢，我们已经选好了，来可以看到啊，这个后桥的位置呢是空余的平行进口车呢，他有四驱，这个位置呢属于一个后桥的电机，但是咱们国产的只有两驱，所以这个位置呢就空出来了，我们现在打开看一下， 护板呢，我们已经拆下来了，可以看到他这个空间啊还是蛮大的，能不能装下七度电啊？还不确定，我们要拿一个电池来亲自测试一下， 因为这个体积啊，我们可以根据这个形状来定制。他这个安装位置呢，装上去以后和这个前面是纯平的啊，不会磕到或者是碰到，主要 做好一个防水就问题不大。这个电池呢充电有两种模式，一种呢就是可以通过原车的发动机给充电，就是跑高速的情况下就是发动机介入，然后还有种模式呢，就可以通过加充二百二，类似于插电混的那种模式。 电池装完以后啊，我们把这个塑料板给他换成一个钢板，四毫米的够保护一下，再补充一句，还可以扩展一个三千瓦的逆变器作为户外应急电源来使用。

丰田塞纳一箱油跑一千九百公里，一起来跟我了解一下塞纳这套动力系统呢，我不用过多介绍。二点五油电混合动力， 他的动力储备电池呢，只有一点七度电，储备有限，在我们市区里面行驶的情况下，他发动机会频繁的启动，给动力电池充电，同时提供动力。 我们增加一个七度电的储能电池来给动力电池充电， 加完以后，发动机就不需要再给动力电池充电了，因为车的行车电脑会识别出动力电池，电量充足，完全可以在低速状态下驱动车辆。换算了一下，增加完 动力电池以后，他的百公里油耗可以降到三点五，这辆车呢是六十八升的油箱，一箱油可以跑一千九百公里，完全可行。

全网最详细的关于塞纳和格瑞维亚的讲解视频终于被你们发现了，一个视频给你讲清楚塞纳和格瑞维亚到底都有什么区别，不用再去全网找攻略了，功课都给你们做好了，记得点赞收藏慢慢看。 先给大家介绍一下两款车的基本情况，这两款车呢都是用的二点五升发动机，搭配电动机，最大功率是一百八十一千瓦，扭矩呢都是发动机二三六以及电机二七零，他们的轴距都是三零六零。 塞纳呢在二零二一年的十月份上市，格瑞维亚是二二年十二月份上市的，这两个车呢，三大件都是一样的， 标准的丰田车，内饰呢，也继承了日系车一贯的作风，主打一个时而不滑，当然塑料感呢也是完美复刻。车子的大小方面呢，格瑞维亚是五点一 一七五，塞纳是五点一六五，也只长了十公分，其他的宽度以及高度基本一致。关于大家比较关心的油耗方面的问题呢，丰田的混动车在高速要比市区相对耗油一些，但是呢，综合下来看呢，百公里七个油左右， 对比其他的 mpv 车型还是相对省油好养活的，还是需要加九二。关于大家反应比较多的噪音问题呢，其实这两个车低速行驶的时候，因为电机介入，所以说声音其实是相对安静的，由于速度起来以后呢，发动机介入，所以声音会显得有点突兀，你们会觉得他有点吵， 那这种情况下呢，建议大家有条件可以做一套全车隔音以及装配一套不错的音响，可以帮你们改善这个问题。这两个车的基本情况上呢，还有一个区别就是厂家塞纳呢是来自我们的广汽丰田，作为一个全球车型被大家所 投资，那么格瑞维亚呢是来自于一汽丰田的啊，也有很多人说这个格瑞维亚是塞纳的运动版，但是我们的广大的丰田老车友呢，还是会更加偏向于我们广汽啊，认为它的服务做工以及实用性要略深一筹。 当然我们买了车呢，肯定要考虑售后问题，塞纳的质保是三年十万公里，而格瑞维亚呢是质保四年十万公里。 关于价格方面呢，塞纳目前经销商报价是二十八点九八到三十九点一八，格瑞维亚呢是二十八点四八到三十八点四八。在对比他们的厂商指导价，可以看出现在两个车型之间呢，优惠力度大约都在两个 w 左右啊， 在配合大家当地的政策以及你们多年练就的一个讲价功底，我相信还会有一些福利以及优惠。当然他们现在家比较 被诟病的营销方式也就是加价呢，总算是消停了啊，现在它的这个价格呢，也进入我们同类别车型的舒适区，还是相当值得考虑的。 ok， 现在给大家讲一下你们最关心的关于两个车之间配置的一个区别啊。然后大家呢考虑比较多的一般是尊贵版， 我们家呢是一个舒适版，我们就在这两个配置里面给大家举一下例，塞纳的尊贵版第二排座椅呢，它是带这个电动座椅以及腿托的，但是格瑞维亚的尊贵版呢是不带的 呃，当然塞纳的这个呢，也不能够电动调节前后啊，也不推荐大家在这个车内装什么航空座椅，会非常的拥挤啊，容易顶头。第三排呢，空间也不太友好。塞纳和格瑞维亚呢，舒适版只有塞纳带一个主驾的电动座椅，格瑞维亚是不带的。尊贵版的塞纳 前后排啊，第一排第二排都带到有一个通风加热，格瑞维亚呢，只有主副驾有加热，第二排是没有通风也没有加热的。舒适版的塞纳呢，他的车内座椅都是织物座椅，而格瑞维亚呢，是这个仿皮， 他们俩的尊贵版啊，都是用的仿皮加真皮的混合皮。塞纳呢，全系标配有后视镜加热，电动折叠以及锁车自动折叠。低配版的格瑞维亚是不带的，但是尊贵版的格瑞维亚不仅有这些功能，还有主驾的座椅记忆， 倒车后视镜下翻这两个功能呢，尊贵版的塞纳也是没有的。格瑞维亚全系标配无钥匙进入的功能，塞纳低配版是不带的，尊贵版有这个功能。尊贵版的塞纳呢，车内还会配有单色的氛围灯，并且呢还会有嗨客 以及 carlife 功能，格瑞维亚是没有的。尊贵版的塞纳呢，是用到的四驱恒温自动空调，而格瑞维亚呢，只有三驱。尊贵版的塞纳呢，有带到一个大灯延时关闭的功能，但是尊贵版的格瑞维亚是没有的。 关于外形方面呢，塞纳采用的是一个子弹头的前脸包围，而格瑞维亚呢，用到的是蜂窝状的一个运动款包围。很多人觉得啊，我们的格瑞维亚显脸会更好看一些，但其实这个包围我们塞纳也是可以换的，而且价格也不高，所以其实不用在意。尊贵版的格瑞维亚呢，还会带到有一个后排的 分体式不可开启天窗，而且呢带有我们的行李架，塞纳呢是没有的。尊贵版的格瑞维亚呢，他配的是一个二十寸的轮毂，而我们的塞纳呢，配的是一个十七寸啊，但是出厂呢可以加两千升级一个十八寸的轮毂，其实个人觉得十八 八寸也基本够用啊，因为他的颠簸感会没有这么明显。综合以上来看啊，我们的塞纳以及格瑞维亚呢，对比我们的同类车型，同事蓝图、梦想家以及别克等，这些车型其实还是非常有优势的啊，他不管是在外形还是实用设计上，都更加的适合我们的家用， 虽然你开那些车出去，别人可能还以为你是哪家老板的司机呢。不过二四年的塞纳和格瑞维亚都会双双升级我们的四驱，不知道到时候配置会不会有什么变化，大家可以多多点赞评论，如果感兴趣的人多，到时候就再给大家出一期最新版的对比， 专属丰田真实测评，就看雷老师雷老四不将口，浙江丰田新市口，下期想看什么写在评论区吧。

这辆呢是丰田塞纳，我开一段时间以后啊，对他的动力有点不太满意，突然有一个大胆的想法，不知道可不可行，咱们评论区留言讨论。车呢是二点五油电混合 动力电池呢只有一点七度电，二十迈以下是电力驱动二十迈以上呢是发动机介入，当介入的时候有点突兀，也就是发动机噪音大，特别是在超车的时候， 在想利用后排的储物空间增加一个十度电的动力电池，然后把它的系统调制成八十迈以下，来电力驱动八十迈以上发动机再接入。这种情况下在市里面开基本上都是纯电行驶， 大概换算了一下，十度电能行驶五十到六十公里啊，也差不多了，不知道这种方案可不可行。