几乎零成本升级司马 m 四以及同款的二号拨,拆掉拨向上所有的螺丝,这里可以看到蛋糕尺和天梯尺没有完全的接触,我们等一会来把它调整一下,两尺接触面积越大,扫尺的风险越低。 拆下预供,打开拨壳,把气缸组拿出来,可以看到原厂气密。一般取下缸头的橡胶圈, 把缸头有水口的部分给削掉,然后用盛料袋缠两圈就够了。再把原来的胶圈装回去, 涂抹上气密油装回缸头,有条件的话可以买一个带 o 圈的推嘴拍,头上也抹上气密油,这样气密会提升很多。把原厂的塑料垫片更换成金属垫片来增加耐用性, 擦除多余的润滑油,三个齿轮之间转动丝滑即可安装止逆齿,这一步需要一点耐心。 然后把气缸组装回去,记得拉桥那里一定要装弹簧,然后合上拨壳, 然后把所有的螺丝装回去,记得不要拧的太死哦。电机这里可以贴两圈胶布来增加稳定性, 然后把电机安装回去,正负极线插好,看一下优化后的跑分吧。最后推荐大家换一个带金属纸的推筒啊,这样更耐用。
粉丝8576获赞6.1万


你知道吗?四张就可以搞定秒三十稳定发射器,来上清单,这次我们改装依然选用的是司马 m 四的最低配版本啊,来看一下它的性能啊,单发连发 跑分大约在七十六到八十,嗯,还是挺高的。嗯,因为我们选选用了 m 八零的这个卷毛,如果大家觉得强度比较高,可以换一个 m 七五的,基本上跑分就可以控制在七十二到七十六之间。这个为什么要去做这件事情呢?我是想告诉大家,我们其实稍微具备点动手能力,那就可以, 嗯,用非常合适的这个代价拿到我们想要的这种发射器。在这里有几个注意的事项,第一个就是我们这个司马 m 四的这个握把,它比较短一些,所以说你要买这 电机的时候一定选用是长轴四六零啊,四六零的这个守护神的电机啊,司马 m 四是尼龙波箱,强度是没有什么问题,秒三十肯定可以充的度,但是他,呃就是震动会偏大一些 啊,其实我们但凡有条件,其他的都可以不整,但是这个电机一定要整成无刷的啊,你们来试一下我们这个四张搞定的有刷电机, 这个是秒四十五的,使用四万转的无刷电机,我们来听一下它的单方 反应非常的迅速。好,大家在改这个司马 m 四的过程中有碰到一些困惑啊,一些疑问或者一些更好的方式,可以在我们评论区留言,我们可以交流一下。

司马 m 四,一六波箱内部评测,这个波是那个钢头那里被打坏了, 整体都是那种塑料那种吧,这个材质还很多,所以呢,用它原厂的这个剥壳的话,说实话啊,是没有什么升级空间的, 没有多大的这个升级空间。司马 m 四,这是他的电机, 电梯是尼龙的,轴套尼龙的,嗯,天梯也是尼龙的,拍头也是尼龙的, 还有齿轮也是你用的, 刚头也是你弄的坏了断了。嗯,就玩了两三个月吧, 而且呢,它的壳子非常的薄,很软,很容易变形。 嗯,不过作为一把性价比超高的 m 四发射器呢,说实话,嗯, 他用这个材料也算对得起这个价格,也没什么好好纠结的,可以用,但是想升级的话,我就劝各位放弃了,因为确实太薄了, 你放一根大一点的卷毛,随时都可以把它给打崩。还有这个天梯里用的。


司马 m 四的拆解教程教程, 尾巴这样跳上去使眼镜尾巴,尾巴就能拆掉了, 上面草破,嗯, 把这颗小针取掉, 这颗小针取掉,拉着这个位置来取下来, 小针取下来, 然后这里 这个线电机线分正负,正负极的要看清楚,上面有红色和黑色, 然后里面有这两颗螺丝,还有个弹簧,弹簧是放在电机上的, 然后接下来拆后托芯,后托芯里面有颗螺丝,用一个长点的梅花螺丝刀, 怎么拆的就怎么装,然后 然后如果是售后的自己更换东西的,你能自己更换的就自己更换,不能自己更换的就给我寄过来,然后能自己更换,或者说,哎,有什么忘了,你开视频让我让我就告诉你就行了, 因为这种东西它属于它,就是有小零件容易损坏,基本上 哦出点问题都是些小零件,自己更换一下就好了,因为只要大大的东西调好了,大方向是没有问题。 然后要取下锅箱的话,需要这这里有个烧钉,你让林松,林松给他把烧钉取下来, 然后自己拆的话,零件一定要收拾好,你到时候装不回去的话寄过来我给你装也可以,但是一定零件不要缺少。 然后这还有个中间位置还有个哨兵,轻轻试一下,看方向对不对,如果没对的话可以从反面来一下这颗螺丝是哪里来的?这里的, 然后取这个的时候把它拨到单框上面去找到感觉,把这里先放过来一点,然后这样 ok, 然后到这一步的时候就是一般一瞬间的更换了, 然后这一定要先把弹簧取出来,不然一会你一打开就爆了,然后把上面的螺丝全部取掉, 这个螺丝小的,小的是上面四颗,长的是下面五颗, 一般这个这个玩具他会出现最容易出现的问题就是尿蛋啊,或者不公蛋上去以后不出来啊, 然后有问题的找到我以后,我告诉你大概会是哪些问题的原因,然后取证的时候,由于是我帮你们调的那种里面里面的 齿,里面的齿轮垫片都是调好的,所以到这开的时候一定要慢,不要让他爆,不要让他东西爆的到处都是,不然到时候你分不清他哪里是哪里的。这样轻轻的弄之前,先把这这三个轴承给他按一下,不要让他连在上面扯出来,然后轻轻打开, 打开以后注意这上面如果有垫片,有垫片给它放放到相应的齿轮上面去,然后然后然后这些齿轮它相应的垫片一定不要弄乱,它的安装位置就是那样的。 然后如果说一般情况下就是更换哪些东西,飞嘴这个,然后天梯一般都不需要你们更换到齿轮,这些 正常情况下你这样打到这里了。还有就是这个拉桥弹簧,如果是需要更换拉桥弹簧的其他东西你都不用动,就把这个弹簧从这取出来,他一般情况都是断了,对吧?取出来,然后就从这给他再装上去, 装到拉桥的钩子上,到这根杆子能看清吗?应该还可以 从这更换,然后用原位装上以后给它装回去,然后如果是需要更换天梯的,更换天梯的就拿下这个把新的天梯,然后把从这里面这里面把这个拍头取下来, 更换到新的天梯上面,然后把它和气筒这样放好,可以抹点油,或者说气筒里面本来就很多油的,你又没有,就不用,就直接更换上去就行了。 然后这个拉桥放上去的时候要按住这里把这个齿轮转到转到大概这 转转到转到上面的齿不能咬到天梯的情况下,给它转到没有咬合的情况,就是把有齿的齿轮转开,你看你看,这样他就能这样移动,对吧?然后要更换的配件,呃,弹簧 或者是推拽,这个取下来推拽放上去就行。然后如果是天梯,把天梯放上去,天把天梯装上,拍头放上去, 然后给他在这里有个槽,两面对称这样,然后然后把这里弄好,如果说这个这个指捏尺要跳,就找个小东西这样按住他这样装,装好以后螺丝弄好又装回去,然后拆的过程就是这样的。

噔噔,今天给小白且平民的玩家推荐一款非常经典的入门发射器司马 m 四,推荐它有三个理由,第一个皮实耐用啊,因为它已经有很多年了, 经得起考验。第二个性价比超高,低配版本虽然都是尼龙了啊,但是质感非常好啊,只需要两张,呃,升级一下的话就是有两张半的矜持版本。 是啊,他的波里面的,这里面的波箱他是标准的二号波箱,非常的皮实耐用,而且规范的二号波箱拿来之后,你未来如果是想进行发射器的一些小的修改,你就可以用它来做实验啊,哪怕是失败了,扔了就罢了,也不要紧啊,不心疼 啊。再一个就是拿回来,这个发热器拿回来之后啊,一定要买一个旋,买一个旋放在这个地方,然后这个地方一定要用十一点一伏的电池,这样就可以达到出速七十,然后秒二十到二十二啊,都给你们试过了啊,到非常的合适,嗯,值得入手。

千亿汽车帝国的创始人竟在自己的公司里离职,经典的四环标志到底有什么意义?说了奥迪,就不得不提他的创始人奥古斯特霍希先生,铁匠世家的他自幼就跟金属加工结下了不解之缘, 在一八九六年,他加入了当时的奔驰公司,在这个阶段,他全面掌握了当时顶尖的汽车制造技术 和管理经验,但对自由创作的追求让他最终决定独立创业。一八九九年,霍希在科隆创立了奥古斯特霍希汽车公司,次年公司推出了首款车型霍希一代。不过因为和监事会在公司战略上有严重的分歧,霍希被迫离开亲手创立的企业, 但是他并未止步。同年他在辞维考创办新公司,但是因为没有办法用原名霍希,所以取名霍希的拉丁文,于是奥迪应运而生。奥迪品牌的发展并不是一帆风顺的,在那个汽车还是奢侈品的年代, 没有人会在一家初出茅庐的汽车公司花钱买车,所以奥迪选择参加拉力赛和助力,并在一九一二到一九一四年,奥迪车型连续三年获阿尔卑斯拉力赛的冠军。但是奥迪也深知光有口碑是远远不够, 想要长久生存就要抱团取暖,于是在一九三二年与 dkw 霍西漫游者合并,成为德国第二大车企。汽车联盟四环标志起用,代表四家公司地位平等,团结紧密,整个联盟牢不可破。 本以为奥迪会借着这五东风步步高升,但是二战的开始打破了一切,在一九四零年四月,最后一辆军备生产,主要为德军提供运输车, 这段历史也成为了奥迪发展史上的至暗时刻。二战过后,奥迪核心成员带着图纸和技术逃到希德成立了新公司, 但因资金不足,一九五八年被奔驰公司收购。奥迪和奔驰还真是有着不解之缘,直到大众掌门人哈恩博士接手奥迪后,命运的齿轮开始转动,他看出了奥迪的价值,着手决定复活奥迪品牌。于是在一九六五年,奥迪一百 横空出世,这款车的生产彻底被奥迪扳回了牌面。成功复活的奥迪并没有因为自满而止步一次,之后开发的跨窗试训技术再一次震惊了 整个汽车行业。而在一九八八年五月,奥迪的国产化更是让奥迪的品牌声望达到了另一个巅峰。 截至二零二五年底,自奥迪进入中国市场以来,在华累计销量已接近九百万辆。奥迪的成功啊,从来不是偶然降临的幸运,而是一次次的失败,经验积累到一次次东山再起的倔强。希望我们都可以像奥迪的广告语上说的,人生路上披荆斩棘,奥迪带你书写传奇。 ladies and gentlemen, here's another world, the new audi rs 7 sport bag here we go i'm supposed to will i learn to love again i'm going to work with misery, i'm something。