船舶co2释放步骤

进入二氧化碳间前，先打开风机通风，开启风机开关按钮，打开室内照明通风一段时间后，从盒子里取出二氧化碳间的门锁钥匙，打开门锁进入二氧化碳间。这里说明一下，刚才三负在演习前检 爬过二氧化碳间，门锁已提前打开。我们开启水蜜门，直接进入二氧化碳间。 二氧化碳间总共有四个控制箱，分别是控制机舱、泵舱、左锅炉间、右锅炉间。 每个控制相对应的有各一个释放阀。控制机舱的释放阀最大，管线最粗，因为机舱体积最大，释放时需要的二氧化碳量最大。其次是泵舱和锅炉间。二氧化碳钢瓶总共三十二平，分四组，一组八平。以机舱为例，当今 级情况下，准备释放时，人员先撤离机舱，是所有钢瓶一次性释放。释放方式有两种，压缩空气瓶释放和手动释放。首先介绍一下，用压缩空气瓶释放，打开控制机舱的控制箱时，机舱会响起报警， 这个释放报警灯会亮起，提示人员紧急撤离现场。同时机舱风油都自动切断，我们讲解时未避免风油切断，先把报警开关转到解除的位置， 这样打开控制箱就不报警，机舱封油也不会切断。每个控制箱油有两个气瓶，左边一个是控制释放阀的，右边一个是控制平头阀的。 操作时，首先拔掉二个空气瓶的保险箱，打开压缩空气瓶平头开关，压力表上会有压力直视， 然后打开控制释放阀的蓝色阀门，压缩空气过去，拧开释放阀，一定要确认释放阀打开，然后打开控制平头阀的阀门， 这里要注意先开释放阀，再开平头阀，顺序不能搞错。打开控制平头阀的阀门后，压缩空气从专用管线输送到岩石气瓶，岩石气瓶冲击二十秒后，二氧化碳钢瓶、平头阀将全部打开，二氧化碳平头保险消，在释放前应全部拔掉 二氧化碳气体通过专用管线释放到机舱进行灭火。第二种是手动释放，手动释放相对简单，还是以机舱为例，确定人员全部撤离后，按下释放阀控制阀杆。注意释放阀控制的舱室不要搞错，最好在醒目位置标注好对应的舱室名称。 然后拔掉二氧化碳钢瓶的平头保险箱，打开拉环箱，用力拉，拉环需要几组就拉几组，完成释放。

释放之前必须经过传染能力方能释放。第二，释放之前 全场所有人。第三，关闭燃油阀，关闭通风，关闭路面，打开遥控信号枪，自动发出二氧化碳报警开关，并关闭机舱的相关电机、风油机以及锅炉空余号。 一号阀为释放阀控制品，二号阀为二氧化碳释放。 三号华为手动释放开关。

来三步来讲一下二氧化碳的示范，今天我们来讲一下二氧化碳那个示范步骤。我们进入二氧化碳之前先要打开通风，通风的话这里是外部的机械通风按钮，通风的话最起码要两分钟以上。呃。保持通风以以上以后再进入二氧化碳间。呃， 我们现在我是已经开始烟通过了，我们现在就是进入二氧化碳。 操作二氧化碳之前第一步最重要的一步就是要全场广播通知机舱，呃。释放部位的人员撤离，确定人员撤离以后，那个我们船有两组 两款二氧化碳，一个是到矿油之间的，然后这一个是网之称的一个泡茶， 这是我们打开。 嗯嗯。升官报警 跟平时的其他的报警是一样的吗？还是会区分开？这个报警跟那个平常的这个火灾报警是两个声音是区分的。呃，不同的报警声音声音是不同的。我们这个布置和箱里面总共有三个品质， 第一个是那个，呃控制屏，第二个是示范屏，第一个是延时屏，呃。这个控制屏先打开 他会弹开。呃。弹车，弹开那个机舱的那个，呃。释放阀门，释放阀门，这个阀门打开以后再启动那个第二个屏，第二屏释放屏，哇，这里 视频里面坏了，大概二十秒以后就可以开始释放那个二氧化碳。呃，他，呃。如果还有一种，就是那个手动手动的一个道具，手动释放，手动释放是把这个关了， 这个先复位一下，手动释放相对简单。嗯，手动释放，我们释放前先要呃哪个部位？我们是有两组吗？嗯，两组是一组通往机枪，一组通往分类之间，对火灾部位 如果通往，先把这个嗯，通往机舱的阀门推开，打开位置，再到梅竹的那个话筒，打开这个 手动拉环，用力拉环，把每一组加一组组拉过来， 这边还有什么活动吗？ 这个释放就是这些步骤，主要就是 千万不要把两个平的平头阀，是释放阀、控制阀和那个释放阀，顺序搞错了，如果你没有顶开那个他机上的那个阀门，如果先放了释放阀，直接把那个门啊什么的直接都是那个冲断了。