问界m9是什么承载方式

大家好，我说一千万以内最好的 suv s， 陆地上最强悍的 suv 今天来了，它是我们的啊，问 gm 九，然后硬核的玄武车身，硬核这个极限抗压，这个 重心卡车前后架机完整的保护。我想大家最关心的这个产品的价格啊， max 版啊，价格是 真诚四十六万九千八啊，纯电版五十万九千八，拉车版五十二万九千八啊，呃，五十六万九千八，看啊，到现在为止我们的大定用户用户数啊，预定的已经有五万四千多个用户预定了 m 九。

哇，放放，放大一点，哇，这个双球结，我靠，你看看这个摆臂好吓人，这个很粗，哎，对， 妈呀，这 m 九底盘，这，我靠这个空拳， 哎，好的好的，我不靠，这个，好的，能看到吗？这空弦，卧槽，怎么会这么粗啊？这空弦，卧槽，对，然后这位是后面，哈，后面， 后面上面上面这部分，上面这是弹簧。哎呀，草，这边那个弹簧，然后上面应该是空旋，我看能看到后面那个二八五的，对，我有这部分，能看到吗？上面上面这部分， 哇塞，昨天空旋是降下去看不到，然后今天把空旋升起来了，哈哈，可以，然后这轮胎哈，轮胎是二八五四零二二二的， 拿自拍杆撕下去，不用接上。

朋友们，看看我身后这是什么车？这将是你们首次在网上看到一个问 gm 九的真车视频，那么这期视频呢，有点限制啊，就是我们进不去内饰也不让拍，但是他们跟我说只要你能看到的，你就都能说，哎，那所以今天我们来看一看这台问 gm 九到底 如何好？首先我们来看看这外观啊，我们现在拍的这个车呢，是一个纯电版本，这个版本就是我自己定的一个版本啊，那么这个纯电版本呢？它跟普通的这个增城版本的区别啊，在外观上看最大的区别就是这个前隔网，你看这个是一个菱形的这个隔网，同时上面带一些布灵，布灵的那种闪烁的状态， 这个就是纯电版。那如果是增城版啊，在前面会是一个比较大面积的敞开的这种进气格栅，同时呢里面也带这种主动式的，这种封闭的这种设计，那么在高速的时候可以把它封闭起来，让他降低风阻，而如果需要散热的时候再打开，对吧？那么第二点区别啊，就是在前备箱里面，现在目前 前备箱打不开，但是纯电版是带一个大的前备箱的，增城版里面没有，增城版里面是一个发动机。那另一点区别就是在后面这个尾部的位置，不管是纯电版还是增城版，他们的充电接口全部都在尾部， 慢充快充都在这里面，但是我打不开啊，但是纯电版在车侧面这个位置，这是什么都没有的，是空的，因为他没有油箱嘛，也没有加油口，但是在增城版上面这个地方是有一个加油口的。那么第四点区别就是在后面这个地方，纯电版后面带一个 ev 的标志，而如果你是增城版的话，是没有这个 ev 的标志的， 那么目前我们这个配色呢，是一个双拼的配色，它下面是星河蓝的这样一个有点偏蓝有点偏绿的这样一个颜色，而上面这叫冰晶银的这样一个拼色， 是不是有豪华车那个味道？那么目前看这个外观，各位可以在弹幕里面再打一个分啊，一到五分，你们给温建 m 九大概是多少分呢？我自己觉得这个温建 m 九跟别的车不一样的地方，就是前 们这个像讲页一样的这个前置灯带，这个设计确实非常特别啊，在路上面一眼就能看到这个灯带，这个灯带目前没有亮起来啊，但是如果亮起来的话，其实会非常漂亮。这个灯的组成部分呢，也非常的复杂，他是把所有的跟灯相关的全部放在这个讲页里面了，一个一大家讲啊， 首先中间这一条是日间行车灯，而下边这些啊，这个这个带像素的这些部分是可以显示内容的，比如说在充电的时候它可以显示内容，或者有一些这个礼让行人的这些可以在上面来进行显示。 那么在户外露营的时候呢，前面这个灯还会有音乐随动的效果，就是放音乐的时候，这个会有一个音波的这种感觉。而上面这三个灯组啊，最左边那个 是一个转向的辅助转向灯组，就比如说你往左转的时候，他会给你左边有一个辅助的照明，而中间这颗灯呢，是一个近光灯和远光灯切换的一个灯，最右边这个啊，这是一个投影灯，他有一百三 三十万像素，非常夸张。好，现在就是这个车灯亮起来状态了，你看这个灯下面这种，是吧，不灵不灵的感觉，哇，这个是很显高级是不是？我给大家亮一下中间这个日间行车灯，哎，锁车的时候 这个灯会亮一下，看到没有？中间呢，它也是一个贯穿式的一个灯带，所以这个灯整体看起来一体感非常强，它不是我们常见的那种就把所有灯都分割开的那种，不是，它是整体的 这种效果。那么在现场呢，并没有演示这个头灯到底能做到什么效果，但是最近呢，我在网上看到了有网友总结，之前华为公布过这个技术啊相关的演示视频， 给大家用这个视频总结一下这个功能到底能做到什么样的效果。第一种场景呢，是在静态的时候，他可以投出来字或者图像这些信息，比如说上车回家的时候，他会有迎宾的动画，在节日的时候也会有特殊动画，他还可以投射天气的信息以及音乐的一个律动动画。第二场景啊，是在你动态开车的时候，他可以在 前方铺设出一条长的光毯，它可以显示啊你跟前车的跟车距离，或者呢辅助你通过一些窄道，甚至在转弯的时候，这个灯也是可以转弯了，并线的时候呢，也会有这种并线的效果感觉呢就是把你仪表屏上辅助驾驶的动画放在了现实世界，投在了道上面。 三种呢是未来的功能，开启辅助驾驶的时候，他可以展示你目前车辆辅助驾驶的状态，如果你在小道上面遇到一个骑自行车的，他会在旁边画出一条安全线来指引其的人不要靠近你。另外过马路的时候呢，他可以在前面投射出一条人行道来进行行人礼让。 如果以上这些功能呢，问价 m 九将搭载哪一些？目前还不清楚，等之后有机会啊做动态体验的时候再给大家来进行展示。好，接下来我们来根据它的外观来推测一下它的辅助驾驶的硬件配置啊。首先上面哎是一颗激光雷达哎下面两颗摄像头，我猜测应该是跟问 g m 五以及 m 七这两颗是一样的，两颗八百万像素的副驾摄像头，一颗长焦一颗广角对不对？那在下面哎 侧前侧后各有两个摄像头，这两个摄像头呢也是跟问题 m 五 m 七是一样的，但是据我的小道消息哈，这个摄像头两个摄像头的像素数相比于 m 五跟 m 七那两个是要更高像素一点的。 那么这个前面的激光雷达呢，相比于 m m 七那个他的这个线数也会更多，所以说他相对来说分辨率就会更高一点，看的这个世界呢，也会更加的清晰一些。剩下的像什么超声波雷达，毫米波雷达以及三六零摄像头，应该是跟 m 五 m 七没有什么大的区别了。 所以说大家可以简单的把这个车理解为 m 七支架版， m 五支架版的一个更高阶的版本，硬件更强的一个版本，所以说他的辅助驾驶的能力呢，相比 m m 七应该也会更强一些，我不知道大家有没有看过之前我们 m 七那期视频，那个辅助驾驶能力 真是令人印象深刻，等 m 九上的时候再给大家测一测，到底这个车能做到什么程度。那么这个呃后视镜哎，他这后视镜是一个悬浮式一个设计，你会发现下面这个他这个杆是一个颜色，但上面是一个摩擦的颜色，三六零的摄像头，下面还有一个哎，专门用来进行迎宾的这样一个投影，他可以投射在地上 来投出一个光斑来进行迎宾。那么整个这个车的这个玻璃啊，侧面玻璃是一个纯平式的设计，他这个地方是不突出的，所以说你可以从这一直看到后面纯平的一个设计，就这种豪华车比较 常见的那种设计，是吧，在这是有体现的，那么同时，哎，隐藏式的门把手是吧，这个按键是可以按下去的，按键是可以按下去的，同时应该也会弹出来，在使用的时候，那么这个车的车长呢是五米二三，轴距呢是三幺幺零，也就说这辆车呢，其实是一个呃，跟理想 l 九啊，几乎是一样大的这种全尺寸的 suv， 这个 车站在这的气场还是很足的，你看很像一艘船一样，那么它的车宽呢？是一九九零，车高一米八，基本上啊，这个车型就是理想 l 九的一个直接竞品车型，但是它的价格应该会比 l 九可能还要更高一点，因为它的配置可能会更豪华。那么轮胎呢，目前我们看到这轮胎是一个 p zero 的一个二十二寸的一个大的轮毂，那么这个样式也是我第一次见，之前我们在工具部上看到那个样式，应该是一个更低配的 二十一英寸的啊，低风阻的这个轮毂，那这个是一个更大尺寸的，可能高性能的版本的一个二十二寸的轮毂，不知道你们这两个轮毂会选择哪个，要是我可能会毫不犹豫的选择那个二十一英寸的一个低风阻轮毂， 毕竟长续昂对于一辆纯电车来说还是非常重要的。那么里面呢，是一个哎很大的一个卡钳，那边是红色的，这个版本应该并不是末日的版本，这个应该是进行选配的，可能是跟轮毂或者是跟某个高清的套件来进行搭配。 k 来上的好，里面我们看到哎前双叉 b 啊，是吧，同时他也是带个一个空悬的，应该是单枪空悬啊，如果没有看错的话，目前这个状态应该是一个默认的一个悬架的高度啊，升高之后呢，应该会比较高很多， 所以怎么说呢，豪华车啊，该有的配置啊，后面是一个多连杆，也是一个单枪空旋，但是你会发现他轮子的宽度跟前面不一样的，你看后边是一个二八五的这样一个宽度，但前面是一个二六五，所以说他的后轮呢，会更宽一些，哎，我们来到车后看一看啊，他车后面哎这个灯他也是跟前面是一样的，也是这种船桨式的这种设计， 同时你会发现他的这个里面的构造跟前面灯也是一样的，他下面依然也是这种啊，带像素数的这种可以显示内容的这种灯，但是啊，因为法律规定呢，后面这个地方只能显示啊，白色灯以及红色灯，所以说这个地方是只能显示红灯，但是他依然是可以 可以显示图案的，比如说，呃，你要加塞的时候是可以显示有感谢语，对吧？谢谢你让我加塞什么之类的。而上面这一条中间这一条是一个红色的一个刹车灯，这条刹车灯呢也是一个贯穿式的，你看也是这种 贯穿式的设计，而在上面，哎，我猜测这应该是倒车以及转向灯，所以说他前后是这种对应式这种设计， 不知道这个设计各位觉得好不好看啊？给这个屁股打个分。在上面呢是带一个隐藏式的一个雨刮器，但是目前这个状态我猜测应该不是最终状态，因为你看并没有完全隐藏起来，他他他掉下来了， 猜测最终可能会把它直接，哎，放在里面让他看不见啊，这个会更高级一些。上面还有一个后向的辅助驾驶一个摄像头，这个像素是我目前还不知道，下面还有一个三百六十六的一个摄像头。那么车侧上面这个行李架，这是一个标配的行李架，也就是说加上这个行李架之后，这个车高才是 一米八。这个其实我自己觉得对于地库还是说还是比较友好的，是吧？我这个一米七八大个，你看站在这跟他的是差不太多的，一米八基本上是大部分地库的这样一个高度了，那我这个理想 l 九就是他加上行李架之后，他已经超过一米八的接近一米九这样一个高度了，有些地库就会蹭地，但是这个应该是 我有这个问题，那么这个底下应该是啊，按道理来说应该会有一个踏板，但是目前我们这个车啊，目前是看不到这踏板，这踏板应该是一个选装件，而且这个底盘呢，是一个全铝合金的一个底盘，是不是非常豪华的一个配置，那也让这辆车呢，车身强度有提高，同时重量呢，也不会像之前那种钢铝混啊，做的那么重啊，外观就是这些东西，但是， 哎，我来都来了，是不是啊？我来给大家看看啊，可能不让说这些东西，你看他其实没有完全把这个车遮住，所以说前面这个挡风玻璃是透明的，哼，给大家看看，我能看到这些啊，首先这里面应该是一个偏白色，灰色的这样一个内 内饰，你看这个座椅是一个灰色内饰，所以说这个内饰呢，看上去整个车里面会比较透亮一点，同时我也能看到这个车是一个六座版本，是吧？一排俩座，一排俩座，一共是六个座啊。那同时其实之前华为其实是有公布过，就这个车的第三排，他是一个纯屏的一个第三排， 比如说这个地板是平的，不会让你感觉这个第三排被抬起来了，那么纯平第三排是怎么做到呢？是因为它里面应该是油箱做了一个这个形状的改变，对吧？他没有那么高啊，是一个不改变容积的情况，下面做了一个点的油箱，所以让他这个后排，哎往下沉了一点，所以说三排的乘坐体验相对来说应该会更好一些。 那第二点，哎，我们看到了这个很大的，非常巨大的这样一个 h o d， 非常非常大，你看我手放在这有多大的一个 h o d， 那么这个 h o d 之前华为也公布过一个功能，就是它可以做到 ai h o d 的实景导航，这个等我们动态体现的时候，机会再给大家展示，应该 效果还是非常不错的，毕竟这个东西呢，华为也在给其他的车场在供啊，这个表现都非常不错，是吧，我就不说哪家了啊。 另外在这哎，他还有一个抬起来了，凸起来的一个小东西，那么这个东西我刚才大家看了看，他应该不是一个像农民的这种什么机器人头？不是，这应该是华为丧的一个高音单元啊，这个车是内置了华为丧的，那么这辆车应该是目前至少温健旗下，应该是音响效果最好的一个，接近三十个扬声器， 功率非常高，到后边有机会大家听听他的这个声音效果。第三点啊，就是这个方向盘这两个档把啊，以我目前的目测来说，应该是怀档啊，这边是有应该有一个 l 标，这边是怀档，而这边呢应该是个灯的啊，这个档把， 所以说这个车的里面啊，特别是中控台的部分，相比于之前的 mm 七应该是有改变的，但是目前还不让拍，哎，我们就猜测一下是吧，其实呢，那这个玻璃的透明呢？我其实看到了一些东西，但是 这期视频实在是不让讲了，但是可以给大家说的一点就是里面车这个设计相比 mm 七是有很大的改变，相比之前豪华感是提升了很多的，特别是前面一块很大的一个三连屏，哎，后边等有机会进内饰的时候再给大家详细聊。 那么以上这些呢，就是今天能给大家展示的问价 m 九这辆车的这些功能点以及外观了，等后边有机会进内饰的话，我们再专门拍一期视频给大家看看这个 m 九的内饰设计到底是怎么样的，但其实可以从这个车的配置可以看出来，其实这就是目前问届旗下或者说是 华为的这个智选车旗下最旗舰的一款车型了，这辆车的价格呢大概在五十多万左右，他代表华为全站的这个跟车相关的这些技术是吧？ 包括鸿蒙座舱，包括 ads 二点零，包括那个里边的华为的音箱以及这些 ar 大模型的技术，都会在这辆车上面来首次公布。这辆车发布时间呢，大概是十二月份，而交付呢大概在一月份，我应该会成为这个车的 dp 车主，到时候等提了车以后再来看这辆车到底是个什么样的表现，我自己也非常期待。那么看完这期视频，你们觉得问届 m 九这辆车外观好不好看？这个配置你还满意吗？欢迎在弹幕跟评论区跟我们进行互动。好了，以上就是本期视频全部内容了，如果你喜欢这期视频的话，记得给我们一个三连，最后再点一个关注，我们下期视频再见！拜拜！

兄弟们，前两天我们聊了一下华为问界 m 九的内饰，我看了很多人都在关注这台车，今天我们把动力部分也分析一下，华为高管说这是一千万以内最好的 suv， 动力肯定不能落。根据工薪部的相关文件，问界 m 九有增城和纯电两个版本。先说纯电版， 前后轴各有几个电机，前轴电机最大功率一百六十千瓦，也就是两百一十七马力。后轴电机最大功率两百三十千瓦，也就是三百一十二马力。两台电机加起来组成电磁曲系统，整车理论上最大功率三百九十千瓦，也就是五百三十马力。这是个什么概念呢？咱们对比一下就知道了。 普通版的宝马叉七装的是三点零 tv 六发动机，最大功率只有三百八十一马力，而顶配的宝马叉七装的是四点四升 v 八双涡轮增压发动机，也是五百三十马力。这也就是说，五十万起 的文件， m 九动力性能和一百七十万的顶配宝马叉七一样。说完了电机，咱们再看看电池，工薪部的文件没有透露电池容量，但考虑到 m 九的长度超过了五点二米，尺寸比较大，所以我推测纯电版 m 九的电池容量至少有一百度。 m 九的电池来自宁德时代，用的是最先进的麒麟电池，这是八百伏超高压电池，支持四 c 的充电倍率。如果是一百度的电池，最大可以达到四百千瓦的充电功率。按照宁德时代此前的说法，麒麟电池可以做到充电十分钟，续航四百公里。 吉林电池还可以做的很大，比如吉克零零一就能选装一百四十度超大吉林电池， c l t c 续航是一千零三十二公里。考虑到 win g m 九比吉克零零一大了一圈，所以纯电版肯定也装得下一百四十度甚至一百五十度的超大电池包。 所以 m 九纯电版本的 cltc 续航起步应该在六百公里左右，高配车型可能超过八百公里。当然也需要注意啊， cltc 续航比较虚，实际开起来得打个七折，按着六百到八百公里的 cltc 计算， 实际续航应该有四百八到五百六十公里，这对于长通行没啥问题，即使在北上广，差不多一周充一次电就行了，跑长途稍微麻烦点，五百公里以内充一次电就能跑到，但超过五百公里就在路上充一到两次电了。这里还得注意啊，虽然 m 九的电池支持超级快充，最大充电功率能到四百多千瓦， 但现实比较尴尬，目前公共充电桩的功率都不高，基本都在六十到一百二十千瓦左右，想使用超级快充，逮去未来理想或者即刻键的充电站才行。这也就是说，在跑高处的时候，在服务区用公共充电桩， m 九的充电并不会很快。 所以我觉得 m 九还是得买增成版本。增成版的动力预计和纯电差不多，也是前后双电极，整车最大功率五百三十马力，但是电池容量会减小，大概有四五十度电的水平，然后省出来的空间会变成一个七成左右的油箱，这样就可以烧油阀电了。所以增成版满油满电的时候应该能跑一千公里以上。 m 九的增重器和 m 七一样，也是一台四缸一点五 t 小发动机，最大功率一百一十二千瓦，这也就是说啊，这个发动机的发电功率最高也就一百一十二千瓦。 上一期视频，我看有一些朋友不太喜欢这个一点五 t 的小发动机，这里我给两个结论，第一，因为是增乘车，发动机在任何情况下都不会参与驱动车轮， 所以只要你跑的不是特别快，比如都在最高限速以内，也就是最高一百二十公里每小时以内行驶，发动机能一直给电池充电，不管你怎么开啊，这样的动力都不会 减弱，这种情况下，你根本不用关心增成器的排量。第二个结论，如果你硬要超速行驶，比如说一直开一百六或者一百八的速度，那这时候电池很快就没电了， 然后就只能靠烧油发电来驱动电机，然后电机在驱动车轮。但别忘了，发动机的发电功率最高只有一百一十二千瓦，也就是说这时候你最多只有一百一十二千瓦的功率可以使用，但前后两个电机加起来最大功率是三百九十千瓦，跑不满他俩的总功率，这个时候你就会觉得车辆动力减弱了。 但前面也说了，第二种结论是你得一直超速行驶才会实现，但目前在国内，除了杭少勇高速能持续跑到一百六，大部分地区都不存在持续超速的情况，所以基本也不用担心。那么各位兄弟，你们买车的时候会选择增城版吗？咱们评论区聊一聊。

你别看问 g m 九拥有迈巴赫级别的颜值，但人家也能翻山越岭跑烂路，这一切都要归功于华为图铃智能底盘技术。 从燃油车到智能车，自动驾驶和座舱交互相当于平地起高楼，把老牌传统车型们打了个措手不及。但从传统底盘到智能底盘，事情就变得没那么简单了，在智能化加持的同时，对机械结构也有着极高要求。 本期视频我们就来分析一下问界 m 九的图林智能底盘，看看遥遥领先的华为车，必有是如何为这样一台大型 suv 赋予架控智慧灵魂的。 从现在流出的视频可以看出，问题 m 九在越野路段时的表现非常惊人，无论是搓板路还是大坡都能如履平地。这背后是空气弹簧控制系统、 c d c 电控减震器、全场景智慧道路育苗系统、 des 动态自适应扭矩系统等技术， 全方位支持 vgm 九的封闭式空气悬架系统，高度调节快百分之三十，功耗可下降近百分之五十。通过自研的空气弹簧控制系统， vgm 九可以实现车身高度五档智慧调节，最大调节范围八十毫米。 不仅如此，悬架高度可根据车速自适应的调节高低，从而提升操纵性，高速时降低风阻，以获得更好的能耗和稳定性表现。在负载变化、坑洼路面等引起高度变化的场景下， win g m 九能够自动补偿为目标高度，防止底盘刮蹭。 m 九的 cdc 电控减震器能够随车辆车速变化、路况变化对阻尼自动调节。 win g m 九道路育苗系统与华为自研激光雷达和多颗摄像头深度融合，能够对路面每秒扫描三十次，提前五十毫秒下发路面信息。同时十几个传感器实时监控车辆的行驶状态， 在获取到前方路面状况后，配合自适应主动悬架每秒一百次的调整频率，可对即将到来的路况进行实时响应。除了以上两项看家本领技术外，图林智能底盘还有个杀手锏，华为代词动态自适应扭矩系统， 在问 gm 九上已经进化到二点零版本，实现了双向智能协同，可以前后轴扭矩适量分配，纵向加横向整车协同控制，车身横向稳定性提升百分之九，成员横向离心感降低百分之十四，车辆转向灵敏度提升百分之三十六。 在鸿蒙智行的赋能下，问界 m 九整体以华为 i d v p 数字底座为基础，通过多域协同控制，实现了对车辆的全面智能感知和智能控制，这让问界 m 九既是科技车皇，也可以是越野之王。