ok, 又是我广州阿天两人,今天给大家带来一期九号 f 九零,看配置,配置方面是呃凌波的一四百拉御马的六代的两百 tts, 也就是两千瓦片,然后改一条 s m r t 的 清秀屏纱, 然后野蛮空流的后减震,挺贵的,然后后面是布雷博的正品的黑红水鸟, 然后也是上个星期刚上的全新一千三,然后我们看下前面一套,前面一套是 c d 的 f 八倒置前减两千多一对,然后轮毂也是改了,然后前面卡钳部分也是布雷博的对视鲍鱼啊,正品, 然后上面部分是瑞祖玛的 t 二二 pro 啊,推着两个绰绰有余,非常姿态,更换一套爆裂纹外壳,然后从天鹅这样的大灯非常姿态。电池部分是七六六零。
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今天早上九点一图官方发布消息,适配九号老款车型的智能仪表终于发布内测了,网上也有实拍图爆出,整体来看是很协调的。从图上可以看出,整体仪表应该是沿用五英寸屏幕, 大概也是零级创新设计制作,屏幕上显示二十五,那极有可能 f 九零、 mac max max 系列都可能会适配。屏幕外整体有壳子全包,仪表进水的问题可以顺带解决。还想看什么?点关注告诉我!

上一期视频呢,很多兄弟来问我,他说 f 九零跟 f 九零 m 怎么去选择空气,怎么去搭配?因为我们上一条视频爆了嘛,今天我再跟他去讲解一下啊,您不管是九二 f 九零还是 f 九零 m, 您都是可以用我们的一个叉二六零 max 母线八十,象线两百三十一个峰值,您搭配 f 九零八百稳定机速度在个六十到七十到八十没有任何问题的, 而且是圆孔未对接,保留您原车所有功能,不丢掉功能。好吧,如果说您是什么车的,您不懂选择空气的,您打在评论区,我来教您怎么去选控。 walking in the dark i know she is on i feel ready to get them my step on no good shant thing we are blaze on i like a kimi's sound dope yeah my shorty dance on clothes paper she is on i feel ready to get them my step on no good shant thing we are blaze on i。

这台是九号首款五系电自 fc 五, 这台 fc 五是 fc 系列首款五系产品, 高强度合金钢材质让整车有更好的操控性,前后十二寸宽胎提升整车抓地力,前后幺八零双碟刹让整车制动也更加有信心。标配四八三零锂电,搭配上 l 五五级的电控,日常通勤续航无忧。 前二十七星,后五级可调后减震,让这台车骑行在这种烂路上也没有任何问题。五英寸的 t f t 彩屏,标配的瑞丽方智驾系统,支持全屏导航,一键切割接打电话,当然烟鼠控功能也不能少, hhc 坡道驻车、 ott 单转把模式、 tcs 牵引令系统、定速巡航、一键倒车,玩家模式通通都有。当然这台车最大的亮点就是它的外观了,它的颜值在骨架车里面应该算是比较能打的, 那这样一台九号首款五系电自会是你的选择吗?

像这种简约干净的广东风格,怎么升级?一条视频教会你低预算升级九号 f 系列看起来简约但不简单。 先升级前面一套,三星柱选择实心三十,三星幺八五,开档价格一百一十元。减震选择林海前减震两百二十元。推荐三百八十。长度轮毂选择 s m r t 模块轮毂 四百三十五元。轮胎选择固力斯盘股幺零零九零幺二两百二十五元。卡前选择瑞祖玛。新款 m 七一六,大辐射两百四十八元。碟盘选择 u g 二二四五,浮动盘一百五十五元。最后就是后面部分平差选择 p a k a 七零七五 三百八十元。推荐选择三百四十毫米长度后减震可以选独自 r s e 后减震三百八十元, 选择三百二十毫米尺寸电机选择入门级全顺光板两千瓦七百五十五元。卡钳选择瑞祖玛 m 七一八,螃蟹一百九十元,搭配 u g r 二二零,浮动盘一百三十八元。飞机声超大。轮胎方面选择固立斯盘古幺二零八零幺二两百五十五元。

教你组一台 f 九零二级船动,还不到一万块就能搞定。先拆掉原车的前后一套,做包的话看个人选择,你就按这个清单来选装就行了。 新的前轮搭配完是这样的,后轮部分是这样的,最后就可以直接上车安装了,搞定请拿去参考吧!

九号 f z 三一一零新兴国标的一个力作吧啊,自己掏钱买的, 今天就来详细的看一下这辆车的一些表现啊,比如说续航啊,驾驶体验啊,以及它的扩展可玩性怎么样,买车不易,求个支持,后续还有一些集合啊,小牛啊,这些新兴国标的视频 可以关注一波,它是符合国标的车,可以合法的上路,不用驾照,买来你基本就能骑了,可以直接上牌,很方便。它的续航四八三零的电池,官方测的续航是九十二公里, 然后理论续航是一百一十五公里,在新国标的情况下,车要做的这么小的情况下,哎,后续的可玩性怎么样呢?就来看一下它的接口怎么样,以及它的一些材料。从九号设计这个账号可以看到,后面呢,这里能做个长尾, 一截长尾延伸过来做包,改成两个人的,再加上一个后面的箱子,大概是这样。首先是前面这个塑料件来的,这里是它的 logo, 这里是第一个扩展口,可以装车篮,可以装风挡,都是没问题的,这个位置扣开来就可以了。这是它的灯光 贯穿式的一条,以及一个两万三千 cd 的 亮度的灯,转向灯集成在了左右两边,这个也是塑料件,它这上面做了标红的点缀,合金的一个双管的车架,是脚踏的位置 也是铁的吧,这侧边也是铁的,他都要用这种防火的铁的材料,这一圈都是铁的,这边都是塑料的,这两边也有接口,这个是它的充电口, 这边是它的钥匙孔,侧边塑料的,做了一个这种设计,三角的,当然这里不是镂空的,它的座包呢,是这种双防线的设计,上面这种磨砂的 说实话有点容易脏,你看到没,这里已经有点变色了,这边是模仿那种凯夫拉纹理的设计,赛格威耐波这个设计实验室出品,可以看到它预留了一些孔啊,哼哼。比如说你看这里 这个位置可以装脚踏,因为它本来比较小,装上边缘的割脚舒服一点。平差的宽度还是 ok, 很 宽的,可以看到这个宽度 多了这么多出来,平差上面呢,你看还预备了螺丝孔,多溜多溜。它的电池是一个这种架子包上的,这种应该是塑料的阻燃材料, 电池直接就在里面了。他这个水盖应该是前期为了轻量化设计的,他水盖的设计不能很好的啊,挡防水喷上来,这后面都很脏,但是后面应该是可以换整条的,毕竟预留好的接口。底部还是比较裸露的, 这个板布板是到这个位置,然后呢,这里是塑料的,他的线缆过来,他的车架直接外置了底部这个横杆目前看是固定死了,就是没有往下探的可能性,底部可以直接摸到电池。 其他的就各位自行的聊了啊各位自行的聊这些东西。前面是五伏的,这个轮毂还是挺漂亮的, 亮黑色的处理,前面一个液压的悬架,那么碟刹一百八十 m m 的 啊,带了一个浮动卡钳,轮胎呢是这个八零八零杠十二的,这个尺寸呢,十二寸才是 ok 的, 可以看到它这个后面这个部分呢, 也是金属材质的,为了精量化也是这种罗马的设计。然后呢,它的按键其实做的很丰富, 返回键,转向滚轮,左右的转向灯,喇叭在这个位置非常的大声,在仪表盘的后面喇叭可以听一下,真的超级大声。仪表盘一个多功能的仪表盘,彩屏的自动的灯光, 然后档位调节,手感都比较不错,双闪危险灯。嗯,这个是上电下电以及按两下可以开电池盖,现在还是比较靠上了, 而且也比较大。这右边呢是他的电源口来看到脚放脚的位置,四十二码的鞋啊,他没有那种斜着的搁脚的地方,所以只能平放,后面安装了搁脚,放两边就相对于舒服很多。五级可调的出厂默认是三级的 啊,如果你两个人坐,可以把它调硬一点就调到五级,这样一个人骑软一点可以调到一电机目前是四百瓦的,它采用的是幺五零的电控。幺五零的电控啊,在以前的车啊,速度大概是超过五十的,后面也是使用了一个一八零的碟刹的 当活塞,然后呢它的轮胎啊变成了三点零杠十的。打开座包盖,他是随车附送了一个这个兜, 这样可以提出来就看到电池了,这兜上面是直接放上去的,没有螺丝固定,生产商是伯利威,上面做了这种提手挺精致的。电池拿走后,哇,你就发现一个奇妙的地方,你看里面相当的简洁, 为轻量化做到了极限,看到没有,这里面呢还有一个发声的地方, 两百一十瓦,四安的,尺寸比较小巧,防水的。给大家看一下我的坐姿,身高一米六八, 腿部的很轻松的碰到,底部踏板的位置也很矮很低,看到没,很轻松的上来,再矮一点一米五的人也没什么问题。然后你坐下来看一下骑行三角 还是车把是宽度比较 ok 的, 比较粗展一点,如果你没有两边的割角的话,你的屁股受力点会比较大,所以当你骑行超过十公里以后,可能会觉得屁股有点累,其他的还是很粗。坐垫也非常的软,看一下这个悬架,三三档的悬架 一百二十斤的三档还是比较软的。 说一下骑行体验和动力的输出,动力方面,像这个坡啊,在中间停下来,然后再加速,看到可以加速到时速以上,非常有劲。上去两个人的话不知道,因为坐不了两个人,没测 上天桥肯定是没问题的,正常骑行测了一下,超过二十二就会滴一声 啊,然后你降低,再超过二十二又会低一升,超过二十五自动断电。首先骑行的时候能感觉到这个车把是比较宽的,握起来很舒服,转向呢,很灵活,很轻巧, 角度也感觉挺大,但是他不傻,就转方向的时候不会说傻傻快傻快。电门的阻力感我个人觉得轻了一点,如果能再调重一点就会更加的舒服了。他的电门调教是这样的, 零速起步的时候马上反应响应,看我这个手的动作就知道。然后呢,你在十几公里再提速的时候,他就会缓冲一下子。另外他的车机屏幕其实是可以换主题的,但是呢,现在还没 ota。 这辆车呢,功能也是很丰富的,比如说什么半坡起步啊,自动驻车,下坡陡降这些基础的功能都是有的,以及自动关转向灯这些很好用的功能 配的很齐全了,这些就不细说了。好的,本期视频就到这里,如果你对这辆车或者其他新国标有什么问题,欢迎交流,欢迎点赞!

九号 m 八五 c 全屏仪表上车效果图给大家参考,统一回复一下大家关心的问题,一、 价格还没有公布。二、什么车型能装?现在只有 m 八五 c 在 测试,理论上和 m 八五 c 同款仪表的那些都能装,只是适配进度的先后而已。硬件已经做好了,测的就是软件,测完没问题估计就可以买到了。

今天又到了一台九号 f 九零小,改用的是龙腾四海的前后轮,然后七零七五的平差以及一二六零的空拉,一千五百瓦的电机 行驶了五千多公里,然后搭配了四八二四的锂电池,续航有五六十公里,极速能干到七八十码。 整体的外观非常的帅气,适合年轻小伙骑, app 手把手过户减震,非常的舒服。价格只要三台,全厦门都支持送货上门,有需要的朋友可以联系。

给各位九号车友呢分享一款可以直上咱们九号的一款后靠背,无论咱们的后扶手是扁管还是圆管,它都是可以安装使用的,这一款靠背呢整体是一种加大加厚的一个设计,在后座带人的时候呢,装上这个靠背呢就非常的稳,非常有安全感, 并且呢它整体的外观和颜值呢也是非常的好看,非常的漂亮,像我装的这一款呢,整体是一个黑色的颜色,中间的这个部位呢还带有碳纤维纹路的一个设计,整体的颜值呢看起来还是蛮高的。它的安装呢也是非常简单,只需要四个螺丝固定在咱们的扶手上就可以了,安装好之后呢,它也是非常牢固的,这一点呢大家可以放心的, 我把这款靠背的链接呢就给大家放在视频左下角,如果你也骑九号,经常后坐带人的话,那么装上这一款靠背呢,你真的兄弟们我又来整车子了,猜一猜我今天要装的是什么?今天来给我的 g 二装一个靠背,装了短尾带娃,后面没靠背没有安全感。 这款靠背可以在原车扶手之上,它的用料以及工艺和原车的很匹配,安装也很简单,一个主体一个底座, 还有就是螺丝和防滑垫,安装前先贴好防滑垫,上下各一片,下面对齐原车预留孔位,然后把三颗固定螺丝拧紧就 ok 了,这会可以放心往后靠了, 整体效果还是不错的,有需要的朋友也可以安排。左下角有链接,像咱们的九号垫膜呢,后座呢是没有靠背的,如果平常后座带人呢就非常没有安全感,那么今天呢就给大家装一个这样的加大加厚的一个靠背,这个靠背呢整体都是铝合金的材质,并且呢是可以直上咱们九号 m 三的, 安装的也非常简单,咱们需要套上老板送的转接片,接着再把底板上装上两颗固定销,接着咱们再把它这样安装上去,就可 再分别拧紧它底部的四个固定螺丝,咱们这个靠背呢就安装完毕了。这是咱们这个靠背装上之后的效果,看起来还是非常有姿态的,不会说影响到咱们整个车的一个颜值,看起来非常的协调。装上这个靠背之后,咱们在后座带人的时候呢就会非常的舒服,靠起来呢也非常的有安全感, 并且这个靠背呢也是非常结实的,咱们也不用担心它会掉。那这款靠背的链接呢就给大家放在视频左下角了,喜欢的兄弟们可以直接安排上了。兄弟们今天给大家推荐一下一系列这个圆形的管子也可以适配的这样的一个后靠背啊,比我们之前用的那种一系列专用的 要厚实很多。原来的那一款后靠背它很单薄,这一款呢后面的海绵 很柔软,很厚实,然后它的整体的形状也非常饱满,我们放头盔的时候,原来那个放头盔晃动的幅度很大,现在的这一款厚实的后靠背,放头盔之后骑行的过程中头盔也不会很晃动, 非常不错啊。今天给大家推荐一个后靠背,靠背非常厚实,质感特别好,不管是电子这种扁平的后扶手,还是一系列圆形的后扶手以及一三百 p 都可以装, 因为一三百 p 的 管径比其他一系列后扶手的管径要粗,所以装起来的时候要用点力气,动手能力弱的不建议三百 p。 兄弟们,今天给大家推荐一下一系列这个 圆形的管子,也可以适配的这样的一个后靠背啊,比我们之前用的那种一系列专用的要厚实很多。原来的那一款后靠背,他很单薄,这一款呢,后面的海绵 很柔软,很厚实,然后它的整体的形状也非常饱满。我们放头盔的时候,原来那个放头盔晃动的幅度很大,现在的这一款厚实的后靠背,放头盔之后骑行的过程中头盔也不会很晃动, 非常不错啊。今天给大家推荐一个后靠背,靠背非常厚实,质感特别好。不管是电子这种扁平的后扶手,还是一系列圆形的后扶手以及一三百 p 都可以装。 因为一三百 p 的 管径比其他一系列后扶手的管径要粗,所以装起来的时候要用点力气, 动手能力弱的不建议三百 p 的 车主用一系列,其他的除了三百 p 以外的正常安装是没有问题的。这个后靠背得益于它整个像一个半圆的一个形状,所以它放头盔的时候 不怎么晃动。放头盔是我特别喜欢的一个点,特别方便平常停车放头盔,或者自己骑车给挡泥板带一个头盔,放在后面 一点问题都没有。我现在给我的三辆车机械师一两百皮,一三百皮都装上了这样的后靠背,有需要的兄弟视频左下角可以买。

这就是我广州队长最新到店台 f 九零 m 整车前面改了一个明泽的大辐射, 一两百匹的双泵,一个外漏的六八零控制器,后面是全顺的三千瓦片纪念版领海后减震七零七五平差名车小螃蟹分线来的, 配一个七十六伏六十安的大锂电,价格不贵,喜欢来聊四开头。

大家现在看到的就是九号的首款城市猎装车型 fc 五了,大家也是对这款车非常非常的期待,那么旺仔就快速的给大家讲解一下这款车。首先作为九号 fc 系列和电子系列的首款五系车型,车身整体外观充满机械感和科技感, 采用合金钢双管车架,操控与驾驶体验都是五系的高端标准,采用四十八三十高性能锂电, 并且 fc 五和老款 g 一 g 二一样都是采用的前后十二寸轮圈通过,舒适性更好,并且 fc 五前轮是新设计的铝合金轮毂,屏幕方面依旧是五寸 tft 全彩屏,听歌导航一应俱全,四百五十二乘三百四十三的全屏大踏板设计, 让这款车实用性和家用性都非常不错,个人非常喜欢 fc 五前面的罗马设计,特别是透明油壶的设计,让整车更显高端霸气。目前 fc 五会先开启 fc 五幺幺零这款车的发布以及售卖, 后续会有 fc 五一三零和 fc 五三零搭配更强车架 abs 以及更多电池选项,大家可以期待一下。

今天给车友们出一期全网最好看的小风挡教程,安装也是非常简单的,首先拿出赠送的螺丝,用小六角直上到原车的孔位上,给它弄紧就可以了,装上后瞬间颜值拉高了一个层次,接下来看成品吧!哈哈哈, 今天呢来给九号更换一个小风挡,安装的也非常简单,咱们找一个这样七二五的梅花螺丝刀呢,把它的螺丝呢给它拆掉, 接着呢怎么拆的就怎么装,怎么再把两个螺丝呢给它拧回去,这个风挡呢就安装上去了,还是非常简单的,这是安装上去的之后一个效果。整体的这个外观颜值呢,我觉得还是非常不错的,如果你也觉得你的九号原厂的风挡不太好看的话,那么这款风挡不妨可以考虑一下。链接呢就给大家。 给车友们出一期全网最好看的小风挡教程,安装也是非常简单的,首先拿出赠送的螺丝,右脚右脚急上到圆圈的孔位上,给他弄紧就可以了。 princess 接下来看成品吧! pop slipping into the alley pop, if it's the paw slipping into the chamber to this paw slipping into the mess of it tokyo, hey, he steps to the scene she rock'em up zip zip, i'm a zip flip flipping here you click here we go she's。 记得关注再走哦!今天呢给九号安装一个小风挡,安装呢也非常简单,咱们找一个小六角给它装上,直接立下去就安装好了,来看看安装好的效果,整体的外观马上拉升了一个档次,如果你 也感觉原装的挡板太难看的话,建议安排 上去。

今天呢,给九号安装一个小风挡,安装呢也非常简单,咱们找一个小六角给他装上,直接逆上去就安装好了。来看看安装好的效果,整体的外观马上拉升了一个档次,如果你也感觉原装的挡板太难看的话,建议安排上这一款,这种挡风板装上非常帅气。 哇靠,哈哈,想要主播同款风挡吗?一起来看看吧!原厂风挡外观不炫酷,拆了丢掉。 蛇皮风挡不好看,拆掉也丢了,还是蝙蝠侠风挡好看。

骑车子难得找钥匙,这小妹妹小姐姐啊,又难得考驾驶证的帅哥兄弟们收看过来啊!刚刚成功置换下来的九号时尚豪华高端智能品牌电动车啊, f 九零, 正宗国标啊!不要驾驶员的,一炮也上!好啊,二九七八八,两个八都送给你啊!不要钥匙启动,驾驶员坐上去自动解锁,安全行驶 六千五百公里啊,人下来变战脚,轻轻三秒自动关机, 不要加人家啊,货源特别紧张,缺啥啊,有兴趣的速与我联系啊!二手车拼接件,速度手快有手慢,无搞不赢的啊!记住定金有限!

前后十二寸轮胎的新型国标电动自行车,而且还是锂电。 外观上,我个人觉得这套裸露的车架看起来还是很有肌肉感的, 在一定程度上也弥补了新型国标车型的外观硬伤。同时它搭配前后十二寸的轮胎,整车的姿态就相当到位。再来看硬件配置, a l c 全景光幕大灯,高强度合金钢双管车架, 前后十二寸轮胎,并且这个轮胎的宽度也还行,还有前后幺八零毫米的碟刹。说到这没有 abs, 确实是幺幺零版本的缺点。电池部分,这台 f z 五幺幺零搭载的是四十八伏三闪锂电,搭配四百瓦的电机,续航仅能满足日常短途代步,长途出行,它就有点力不从心了。 来看第一视角,首先他的坐姿还有骑行三角都非常合理啊,我感觉下到一米六骑行没压力,上到一米八坐着不憋屈。还有他的踏板也非常大,临时装个大件物品也没有问题。仪表五寸 tft 彩屏,像这样的大晴天,可塑性也非常不错。 智能化上,我对后续即将 ota 的 主题壁纸,还有自定义音效比较感兴趣,其他的像是感应启动啊,车辆定位等功能,那都是九号的强项。那接下来咱们骑着去感受一下,他的车架墙是肉眼可见的,实际的骑行感受同样如此。 整车轻巧灵活,同时不松散,而且十二寸的大脚让前轮指向性更强,在面对城区复杂路况的时候操控更轻松,也更有信心。 五级可调后减震,对于路面的颠簸过滤效果不错,舒适性在线。其余部分像是坡道驻车、 t c s 牵引力控制、一键倒车、定速巡航等功能在这台车上也都是标配。

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