麦森400对比无极sr4max

兄弟们大家好，最近我们一直评价了无极全新车型，今天最后一款无极 ss max， 这款车新车售价三九八八八，将近四万元的售价把国产踏板车价格退上了天价。今天我们老规矩来聊一聊这款车体检究竟感觉怎么样，优点，缺点，适合谁？不适合谁？ 先说价值感受吧，这款车大家在网上都看了，他和宝马的四百基地几乎是一模一样，就是车壳不一样，还有一些小零件不一样，大件几乎是一样的，所以说其实也就非常宝马。那么大家都知道，宝马甭管是汽车按摩车都是以运动性能为主，所以说这款车价值感受也是非常运动，不要看车很大哦，但是运动性能和操控性能都相当不错。 老王对这款车做了几天的简单试乘试驾，这台车让我感觉就是什么。第一点我们先说发动机吧，因为踏板车最注重于就发动机的骑行感受与抖动性，这个发动机没有抖动，而且几乎没有震动，零百加速的动力性能也非常强，在国内应该能跑过他的。好像也只有声势三五零系列了，声势那个是变态的快我们就不说了啊。剩下的车型保证基础耐用性和性能 耐久性，而且气垫运行品质还不错的，这款车的发动机当之无愧属大哥。发动机的最高时速在一百四左右，主要体现于零到一百之间，加速性能非常的线性，震动也很小，舒适性也很好。而且其余老款的宝马 c 四百的市场来看，这款发动机的传动与耐久性都相当优越。讲到车身性能，离不开刹车，轮胎和减震。 轮胎方面和宝马一样采用的倍耐力轮胎，无论弯道制动性能与抓地力都相当优越，像这种如此高规格的轮胎，国内同价位当中 没有对手。这个价格你买到的车型基本上刹车是前后碟刹，这款车前刹后台三碟刹，对于制动性能也是达到顶尖水平，尤其刹车海鲜，大家要注意啊！西班牙西户对向四火灾，前面是八火灾，制动在这个价位当中也是相当顶尖，我在十足一百二当中，手指轻轻一扣，这个车就可以瞬间制动。 欧洲刹车就是好，虽然说没有日系刹车这么静音，但它的制动性能是日系刹车完全给不了你的。大灯采用 led， 而且带一个微小透镜，照明效果还视觉效果还算可以， 只能说基础够用。现在标配一个行车记录仪幺零八零 p， 这样的话出门行车万一只要是遇到一些沟沟卡卡，完全可以为您还原现场。这个车的减震是重点啊，我以前骑过很多车型，八万元之内的车型啊，基本上都玩过 刹车系统，只有日系的进口车，像本田啊，雅马哈呀，那个减震感觉是相当不错的，但是自从我骑上这款 ss 我就感到，哇，这个减震真的是感觉棒极了，在黄河北路上过很多的那个持续的炮弹坑哎，那个感觉，哎，就像坐船一样，舒适有韧性，质感方面相当一流，毫不客气的说，八万之内几乎没有队友，这个减震系统是顶尖水平， 虽然说在国内你看这个开花臂的减震比较常见，但是开花臂的减震调教到这种水平，宝马在前期的路是可以说下足了功夫。整车的设计和外观线条和宝马四百基地非常相似，也是基于这个宝马四百基地的基础上面进行的一些升级。排气管采用一个全站不锈钢，和宝马一模一样，这个做工和用料你看一眼就发现非常的厚实无极，不愧为亚洲最大的 摩托车生产基地，为宝马代工这么多年。所以说整车的做工，包括座椅的缝线质感，还有整车的外观塑料件都达到国内目前最高的水平，不信你们到实体店去看一下。这个车的塑料件真的质感相当一流。这个车的塑料件还是比较舒展的，但是后面的腰靠非常大，你说支撑性好吧，也不错，但是我身高一米七八，坐在这车上不大不小刚刚好。 这个腰靠呢也比较大，支撑性也比较好，如果腰靠再小点，往后面去一点会更好。这个车我感觉如果你身高超过一米八五以上会比较急速，但是根据中国人平均身高好像就一米七八，我就是那个最平均的，也不知道是我长得刚刚好，还是这个车就是为我而设计的加分，这个得加十分无极的二三四。这款车骑行感觉比较舒展，骑行三角也比较直立， 作为运动型车呢，整体感觉还是比较不错的，大家这个设计也都是宝马之间就设计好的啊，没有什么特别要强调的。最后再说一些这个车的技术功能和加分项码，车身标配不要启动系统，带感应式的呃，七寸的千载音屏，支持手机互联，这个手机系统支持的功能比较多，车位是行车轨迹， 百公里号，剩余宣传里程，导航投屏，来电显示，电话本同步，看个电视，看个电影都非常 ok。 我是佩奇，这是我的队友乔治啊。 座椅的储物空间是相当之巨大，一顶超大的权贵，还有一个四分之三头盔带一个压制成杆，质感非常好。中左收汁啊。这个发动机就直接把宝马发动机拿过来了，最高时速一百四，正常使用的话起码零到一百二之间，动力非常限行，加速动力除非比较充足。厂家给这款发动机给了一个非常牛掰的质保啊，五年八万公里，国内质保， 天花板，买的放心，用的安心。这发动机的百公里油耗网上数据基本上在三点三升到四点三升之间，我们按平均百公里四个油来计算， 十二点八升油箱续航可以，三百公里基本没有问题。 ok， 最后做一下总结啊，轮胎制动性能不错，减震性能也非常优越，刹车系统非常优越，整体的做工和用料四万元之内非常优越。发动机震动不大，运转平顺，加速性能也比较优越，坐姿骑行也比较优越。怎么说呢，我感 今天讲这款车比较多余，因为宝马这款车要卖到八万块钱，而且他已经研发和升级改良了已经四年了，今天就拿一个成品出来，也基本上很难找到缺陷了。最主要一点是人家价格卖到八万，今天我们价格就是不到四万，虽然说你作为国产品牌来说，你感觉，哎，好像这个价格还是蛮贵的，四万块钱买一个国产大款车，但客观来说，你买到这个配置和配套 性价比还是比较高的。往年我们说国产车基本上在堆配置，他的性能和耐用性基本上都不好，但今年的国产车不仅在讲性能和配置，他给你用的配套体系也都是世界品牌，比如说轮胎、刹车减震、发动机供油系统这些东西都是硬生生的。宝马原装配套其实还是蛮推荐给大家的，优点基本上都在这里。 老王，你把这车夸的如此了，是不是？没有缺点？怎么可能，什么玩意没缺点对不对？国产品牌 vo 级无极热品牌是没有品牌效益的。所以说如果你买这台车，将来后期转手率可能保值性没有进口品牌和合资品牌这么的好。即使如此，老王还是十分推荐 大家可以入手这款车，因为个人预判啊，这款车后期保值率就算不高，但也不会太差，真的还是十分推荐这个车真的 喝死，太喝死了。如果你是一个玩车老司机，对摩托车的要求比较高，现在想换一台大型踏板车，对预算方面控制，这样三四万块钱之间，老王还是十分推荐你，这个车可能非常适合你，全方位的东西，非常具有性价比。这个车四万元买的就是车，没有消费一点，品牌 相当不错，这个车就是为你准备而来的。那如果你对这些整体的功能性与性能要求并不高的话，老王个人建议你可以降低一些预算，三万块钱买一个台系车，起起来吧，基础功能够用，而且品牌商标也很 ok， 今天的讲解就在这里，喜欢这款车的朋友们可以到全国无锡专卖店去看一下试车，徐州车友们就简单了，导航速度，徐州限海到现在来试一下试车，但是我在这里还是要最后最后再多说一句话，真的，大家去试驾一下这个车，你会感觉不一样的世界从此开始了。导航速度，徐州限海 这么多奶奶讲导航，青海超老王，我是你们的圆梦大师！老王啊，牵住了吧，挂了吧！

无极发了一个声明， s r 四 max 啊，这三五零踏板跟 c 四百 g t 同根同源，发动机，我们车架等等等等一堆，我们都是一模一样的。 然后我当时呢，心里有点小酸，因为我是忠实的宝马粉丝，我从零六年开始买了第一辆，当时是 k 幺二零零 s 啊，对，苏维式的，然后呢，买的 k 幺二零零 lt， 知道那车吧？然后呢，我还买了幺幺五零 gs， 有鸟 f 六零 cs， 那就是京 a 的了，当时的一个京 a 的戴 a 那车才花了七万多块钱，我还玩过 c 一宝马的那个小踏板啊，哎。对对对，也算宝马粉，我也喜欢。刚刚阿伦跟我说，在在宝马车系里边，他分那个上中下游啊， 最好卖的是哪种？最好卖的就是拉力车啊，特别的 gs 跟 adv 卖的应该都是最好的，再往下下放呢，宝马拿铁，再往下双缸车基本就中游了，像什么 f 九百啊， f 九百叉做这种款式， 其实他的踏板是短板。大家一想说踏板车，估计最先想起的不是宝马车纪律踏板车是，而买这种车往往兼顾的是又能通勤方便，又有品牌价值。但是为什么说今天我要把这俩车都放一块，就是因为我有宝马情节。而无极发了这个声明以后，我酸了， 对吧，你凭什么卖四万多的对吧，跟我买八万多的这个车一样，一毛一样啊，我就要拿来看看他们哪到底有什么不一样。先打个分吧，从颜值上，宝马这个设计，天使眼什么的这堆，嗯，包括从外观上摸起来啊，质感，哎呀，摸起这个这个标啊，我能 能打九十分，我能给八十五分左右啊，说明你还是不够爱宝马啊，哈哈哈。爱宝马要给九十分是吧，这挺好的，真挺漂亮啊，比那个 c 四百叉好看多了。对， sr 四 max。 嗯嗯，呃，整个颜值来讲，在国产里面虎头虎脑。对，还 ok， 但是呢，我觉得如果说是在同一水平线，我们抛开价格不谈啊，就是二流氓啊。呃，他肯定没有这帅。是啊，标呢，肯定没这值钱啊，这个品牌附加值没这高。对，所以整个从外观上的打分来讲，我觉得八十吧。 嗯，我觉得我少给十分，八十五，七十五吧。行，好吧，反正这个就从颜值上来讲，总体来讲是没有这个 c 四百 gt 这么高的，然后从装配工艺上来讲，细节还不一样。外观价，嗯，这个模具更成熟一些啊。这个我觉得还要需要打 抹一下，还是有敬畏之心，人家生产很多年了，对吧。是没错，虽然价格还是他娘的那么贵啊，八万多啊，确实要卖，这确实太贵了。配置上来讲，风挡啊，最明显升降了啊，电动风挡这配置高啊，这加分了啊。这个车是全系没有可调风挡。后来看两块大仪表， 这大仪表功能更全。对啊，有什么人机互联啊，甚至他还有那个语音唤醒功能啊，我看了有一个，刚才在那有一个小麦克风，接电话呀，听歌啊，这些都没问题。这个按钮其实也是代表了二零二三款 无极的一大的进步啊，一大升级，包括有这个风挡的升降。嗯，呃，加热手把，还有加热座椅。对， 但其实啊，二零二三款的 ss max， 但他最强的一个升级在两个地方，一个是动力。嗯，动力从之前比 c 四百 gt 弱，现在升完级以后他俩平了。平级了 啊，二十五，三十五啊，具体参数看屏幕下方就好了。然后还有一最牛的是他后面带一雷达，有一盲区，你受得了吗？这有三个功能。嗯，盲区监测。嗯，你这个后视镜看不见，后面有一个盲区啊。啊，还有一个呢，就是并线辅助。哦，很多汽车都有这个啊，这车能防追尾碰撞预警。 他有点长，然后离得近了以后，然后手把上的按钮还有什么摄像头哈。啊，有摄像头，对车把两样感觉有点不一样。 呃，车把，宝马一直沿用的是这一款把胶，虽然这款这个白色是低配的。四百 d d 啊，它的高配有黑色。对，那个就带手把座椅加热了，但是它用的把胶都是一样的 啊，质感感觉非常舒服，摸起来。嗯，但是无极可能就是颗粒感比较强。硬一点是吧？会硬一点。嗯，会硬一点，然后还有还有牛角，牛角也不一样。对，牛角这老贵了啊， 宝马的配件上头会比较贵。对，他有一个防，就是导出的一个自动断裂的一个一个功能吧，但是这俩都不可调。嗯，我看到的呢，是他这带一个这种 旋转式的，这个调节的按钮。对，旋钮他是以上下键去做替换了。但我觉得宝马这感觉更有逼格啊。对啊对，然后最明显的发现啊，其实之前所有媒体都没有提及这俩车油门不一样，一拉线油门， 一个电子油门，一个电子油门。电子油门，比如他可以有骑行模式的选择。对啊，还有这个 tc 啊，现在控制包括未来有更多的这个电子功能可以激活。嗯， 而这个线拉式的呢，其实啊，相对简单一点，包括它 tc 也是只有和没有。对，但是这个 tc 可能它是渐进性。对对对，这两个 tc 其实也是不大一样。嗯啊，然后接着往下来看啊，这块这同样的这个按钮， 对吧？都是在这个位置啊，这个位置啊，然后打开以后，反正这打空间我觉得都不大，都不太大。这谁也别说谁啊，要挂钩 座下空间都不小都不小。但是呢，宝马他有一个叫叫魔术空间啊，一生疏。对，一按啪人能下去，然后这是下不去的。下不去呢，有帮助什么？就是说 他比较方便啊，你也你就是你骑下来，然后就摁也没事。对，这个呢，就是你老铁骑的时候给他给收回来。对，要不然他就打不着。对，我就遇上过好几次了。宝马这么设计我觉得唯一的好处是什么啊？就是带人的时候前座跟后座落差不会那么大。嗯， 然后呢，这个车呢，就是相对比较方便点。对啊，就是你不用考虑什么。呃呃，这个过时间什么的，就是我在骑的时候我其实还可以再有一个盔放进去。嗯，宝马这功能就没有 做皮的。这个质感上来讲啊，我觉得宝马分高一些，因为你看他这块有一点他跟他软材质啊，翻毛对吧？翻毛的材质，但是这点材质呢，绝对不会差四万多出去。哈哈哈，反正那个座上来讲，宝马得分高一点 啊，这个落差相对低一点。嗯，然后再往后看啊，这空滤啊，什么后减震啊，排气啊，我觉得从外观看都是一模一样啊，都一模一样，然后这轮胎对是吧，后尾部造型，不得不说宝马的后尾灯更好看。 对，确实更好看一点。是吧，你无论是开着灯还是关着灯，你关着灯的时候是里面是白的，外面一个灯罩，而且腿更透。嗯，然后呢？无极这个呢？看着反正科幻一点，而且它是流水灯。嗯，流水型的啊，但是我觉得从颜值上来讲， 我更喜欢宝马那个。嗯，早期的这个，无极的这个产品后的牌照架上和宝马的标同根同源啊。现在看都没了啊现在看都没了。具体这两个车啊， 到底是不是一样的，我觉得大锤呢，哈哈哈。哎，一会啊，一会我们把这都拆了。行吧，论能不拆，现在别拆了，哈哈哈，开始哆嗦了，还得卖呢还得卖呢，把发动机拆干净了，把缸头全都拆出来。哈哈哈，别闹别闹，简单看一下，然后待会可以做个路试啊。可以做一个路试， 我准备了一大堆这两台车素材，到时候咱们可以把素材是都拆干净了吗？拆干净了，特别干净，特别特别。发动机拆了吧拆吧拆吧拆吧。行，那饶你一命啊，哈哈哈，本身我计划今天你看啊，我们的设备都准备好了，就把这俩车拆的一毛不剩。 看来如果你要素材全都全的话，就用你的素材。那太好了啊，在这边呢也要感谢素材的提供方啊。这是来自牛魔王的小七朋啊，确实是拆的非常非常非常干净啊。对，是，而且通过对比以后发现这两款车除了 e、 c u， 嗯，然后还有这个车把上的这个有些连 连接价不一样不一样啊，基本上百分之九十五以上，九十九以上吧。别了啊，都是一模一样的。然后他这个车架采用是一个方管的一个车架，很多人都觉得不解啊，为什么这个宝马和无极都用方管车架对吧？那一会我们去试一试。对，我们先做个啊，他这种方管车架怎么样，感受怎么样，满足一下我强烈的好奇心。 好吧，好，一会我们上路试试。好， ok， 好，我跟阿伦刚才都互相骑了。骑啊。是的，其实还有你们小兄弟怎么称呼啊？小智啊，小智，小智哥也骑了是吧，一会再聊。现在老板们啊，这俩车感觉怎么样？就是质感完全是不太一样啊，同样的发动机，同样车架，同样的车架，同样的避震，同样的减震，同样的刹车， 他竟然就就不一样了，差很多，你敢信吗？我觉得无极不讲武德确实零到一百至少比这快，一个车真的差这么多，而且从一起步开始这种差距就出来 就给油那一下啊。但是从餐桌上来讲啊，他俩是一样的，还是调教我觉得我，我不知道是不是乌鸡不讲武德，把好东西留给自己。就是从动力上来讲啊，绝对啊，这个要为咱们自己说的话负责啊。就是，绝对是这个车要强于 c 四百 gt。 对啊，但是这款车作为舒适度来讲 要强于这个。对，更舒服，更平顺，更更更舒服更平。那你觉得体现在哪呢？体现在第一就是宝马减震阻尼反而感觉会硬一点。嗯啊，然后支撑性好。对，支撑性会更好一点。但是无极是真的快啊。是真的快，动力也强，动力会比较强啊，然后减震会偏软啊， 调教偏软，调教会偏软一点。嗯，其实这个偏软就是压缩比较快。对，压缩歘就下去了，他这个会有一定顶起来，这个饱满。对对对，虽然用同样的硬件啊，但是能明显感觉他软件在调教方面还是不一样。还是不是特别一样啊。阿伦其实说的已经比较全了， 骑行三角不太一样。嗯，发现了吗？嗯，舒服有一点，这个更伸展一些。对，就是他前后的距离比较大，这个前后距离稍微有一点点小，但是有点紧凑，一米八以下都没问题。 刚刚我们那摄影师一米八三，其实有稍微有点局促。嗯，要一米九估计会更局促，但是脚着地都没问题。两车的这个前面收窄都没问题。对，然后还有一个非常明显就是震动意志。嗯， 宝马 c 四百机器的震动意志要明显优于 ss max。 对，但是呢，这东西就是有一长必有一短啊。这震动意志。好了，他把这个波全绿下去了，所以他整个的动力的性能，给你的动力的反馈就没有这那么直接， 比较线性。对，然后这个动力感觉就像是这刷了二阶似的。哈哈哈，真的留着玩，一阶都不给，必须得二阶刹车真是一给就有，尤其我觉得这车刹车好像更强。有可能新车啊，一给就点头了，明显就咵就下去了，就要下去了。而这个刹车在踏板车里面绝对是算抢到了啊。 这两个车给我们的印象是完全不同的啊，如果你喜欢操控，喜欢运动，踏踏实实 ss， 当然我们还是耍流氓的说啊，这两个车不在一个价格区间，我们拿这个二手来说，五万块钱啊，稳多点吧，五万块钱，稳多点，买个二手的啊，你就舒适，你就买二手宝马啊，有品牌有舒适度，但是说你要对操控对动力有需求， 看，这就这个没毛病。今天我们聊的都是耍流氓的聊法，就是不在一个价格区间去聊，确实是不太公平，但是呢，因为这两款车的发动机车架都是一样的，我们 原以为他能够提供相同的驾驶体验，但是结果是超超我们预期了。小智他也刚才试了很多啊，跟小智一块聊聊呗。好啊，没问题。好吧，来，小智，来来来，一块聊聊。这俩车刚才你也都骑了，对，聊聊你的感受，其实我相比来说的话， 要是对速度要求好一些，要选这个吧，宝马吧，这个比较柔顺，但品牌牛啊，对，对吧，我们这个这边还有妹子，妹子，这俩车你觉得哪个好？实话说， 哈哈哈，好直接啊，那如果说在大街上你碰见一个蓝天白云的标，然后合一这个标，你会觉得哪个更牛逼？ 你看这是宝马品牌嘉诚对，品牌嘉诚对这两个遮标的情况下。嗯，看的话，这更像宝马对，宝马，在我们印象里面那 mpower 啊，就是就特别操控啊，相信啊，动力啊，是吧，那绝对是这个那种感觉了就所以我觉得无极不讲 把好东西留给自己了啊。那个刷了个二阶，偷偷刷了个二阶。对，主要还是看耐久度的。是啊，以后耐久度怎么样我们长期关注啊，如果您的 sr 四 max 呃有任何的使用问题也可以跟后台跟我们随时互动啊，如果这个是八万多，如果这四万多你选哪个？ 那肯定是这个，哈哈哈，还是要考虑性价比。对，明白明白，所以从性价比角度来讲还是这个更好。对， ok， 好，谢谢，谢谢，谢谢。

虽然动力弱一点，但 s 二四 max 在电子配置上找回了厂子，全面超越了宝马 c 四百。他配备了 tcs、 abs、 七寸 tft 多媒体投屏仪表、无钥匙启动、胎压检测、紧急爆闪、转向辅助照明、行车记录仪、发动机芯片防盗。 所以 s 二四 max 其实是能和佛刹三五零叉 max 三百竞争的国产车型，但宝马授权、超高配置等因素，又让 s 二四定价居高不下，于是无极又推出了发动机和整车三十五项关键部件，五年或八万公里的超长质保承诺，可见其底气和诚意。 但这台车也有几个明显槽点，如果能改进会让他更香。第一个槽点是目前的行车记录没有整合到车机系统，回看的话可以拔 sd 卡，而且只能识别三十二 g 的闪滴卡，其他卡都不能识别。也可以下载一个单独的 app， 在 wifi 连接手机回看或下载，但连接难且容易中断。第二，电瓶容量只有十安，如果投屏、导航、行车记录、 大灯都开着，可能会额外消耗电瓶电量，加上 t box 的日夜待机耗电，一般二十多天不骑就容易亏电。第三是车子很重，二百一十四公斤，比光阳 s 三五零重二十二公斤，加上一百七十二身高，也只能前半脚长着地的坐高挪车小半径掉头都很吃力。这车就不太适合城市里走走停停的上下班，更适合中长途摩旅。

朋友们好，今天来介绍一款德系的大踏板，无极 s s max 电动风挡，这逼格啊，不是只有磨砂油哎，原厂行车记录仪，整车都是 led 的一个动员，而且他带大灯的转向辅助， 七寸的七寸的 tft 全液晶显示屏，支持手机多屏导航，电加热手法，电加热座椅，还有防盗辅助，双通道 abs 搭配 gtcs， 而且是 西户的卡钳，双盘对向四活塞，制动效果非常的好。倍耐力的半热绒轮胎， 这款发动机是顶格排量，实际排量是三百四十九点八 cc， 最大可以爆发出三十四匹马力小钢炮啊， 而且这款车可以分期付款，首付百分之二十，也就说八千四咱就可以把它骑回家，喜欢的朋友欢迎来电看车试骑体验啊，有想法的咱来详聊。好，就这样。

全新一代的无极 srs max 咱们已经到店了啊，这台车发布了第三天就已经到了现车，这是广州第一台到店的量产车型，咱们今天围绕它升级了哪些配置来做一个全方位的了解。 首先是雷达预警系统 到底有什么作用呢？比如咱们后方有来车，刚好在我们视野盲区看不见的后方来车的情况下， 反光镜上面会有提示，提示你后方半径五米的范围内有车经过。其实是动力提升，这次他用到的马力提升到和宝马 ct 四 四百是同样的马力，相比老款它提升了五匹马力，这个动力还是绝对的给力啊。还有就是它升级了电动风挡这个玩意呢，它是一个可调式的风挡，可以在任何档位停止， 这一点确实是非常有逼格的，还增加了手把加热、座椅加热这两个功能还是比较实用， 特别是在天气转凉，秋冬季的时候就能体现出他的重要性。最高时速来到了一百六，这比老款快了接近二十。

这个周末礼拜天，我们干着所有的车友到我们杨先岭来玩一下，宝马四百，哦不对，无级 sr 四 max 开箱了，从刚才看到要购入细节、做工细节都是非常好的，我告诉你们一个不知道的事情，他总共是有一百一十三个配件，是进口配件，所以他这款车子为什么这么贵？点个火， 这个声音，这个各方面还是不错的。这周末礼拜天，我们干着所有的车友到我们杨先岭来玩一下，做这个这个动态的试驾，欢迎大家参加。

朋友们好，无极二三款的 s r 四 max 十车已到店。啊，这款车呢，它现在二三款呢，增加了是电动风挡，而且它是带记忆功能的啊，然后呢，它有增加了反光镜的一个 加热除雾啊，然后增加了一个手把加热座椅加热。来看看这里啊，这里是反光那个什么啊，风挡玻璃调节上下啊，手把加热座椅加热啊， 然后呢，他这款车还是有原来的一个保持了原有的一个外形啊， abs 加 tcs， 然后加是大灯转向辅助啊。 呃，总体的一个原来的呃，配置是没有改变的，是有增加啊，增加了一些功能，一些配置啊，喜欢的朋友欢迎来电看车试骑啊。

总有些网友会留言，四万块钱买一台无极 xs， 这个价格就是不值，老王这款车你就是一拖推荐就不合适，那么今天打开天窗说亮话，看这款车究竟值与不值。 首先我们确定就全球，宝马四百 gt 是由中国隆兴生产，而那个车型是返销全球，也就说全世界只有这一个生产基地。前者售价八万多，这款车售价 四万块。通过网上很多的数据我们就知道这款车和宝马直接区别就外壳不一样，电喷系统不一样，有人就说了，哎，就这百分之十的不一样，两款车就差了四万多块钱，兄弟你得死明白了吗？花多少钱办多少事，我是收您八万多，卖您一台无极了吗？四万块钱，横向对比下，四万块钱你能买到车型？今天我们来看看他的配套体系， 前后倍耐力，天使轮胎，弯道与地施瓦路面都是相当优秀。而同级别四万块钱你能看到车型都是什么？嗯，正新轮胎，前后三点刹，西户的刹 卡钳，而且使用是对向四火灾，也就说前面有八个火灾制动，同级别你见到是什么啊？单盘制动，普通卡钳，日本 k 八 b 的减震，世界十大配套商，最主要是人家对这款车的阻尼和回弹调教了很多次，这个减震舒适性不用我说，你去试一下就能感受。同级别你看到的其他品牌是什么？减震？ nani 什么啊？ 想看一款车的好坏，直接看他的做工，那你看一下无极，这个做工全面，所有塑料都伴着光泽，他的质感就非常好。同级别同价位四万块钱你能看到那什么啊？外壳参差不齐，黯淡无光，色泽很差，别说这种压丝纹路的那种感受什么都没有。 sr 四直接给你配一个七寸的彩屏，支持手机互联导航，透明来电，也是胎压监测。咱先不说他的这个功能究竟够不够齐全，我觉得这个功能应该可以碾压国内所有的踏板车，同价位甚至越级的车，你服气吗？你还整一块小俩小圆屏，然后中间整一个表，然后说兄弟几点了？看车细节方面处理，所有的按键质感手感和宝马 几乎是如出一辙，甚至还有很多的工艺和走位按键的缝隙，外壳的接缝都非常的精细。你去看一下，四万块钱，你去看一下，真的去看一下。作为大型踏板车，舒适性就非常重了，人家的这个坐垫就是一个移动式沙发，而且你感觉真的是非常的厚实，而且当这个坐垫就生气，哎，人家这个坐垫就很厚，看见没有 升起来就很有质感，你去晃的话也很紧致，做桶里面的质感，所有的黑色塑料件就泛着光泽，而不是那种就是黯淡无光，那种好像是回收过的塑料一样，而且所有的细节处理就真的是非常的精细，兄弟们，你们不要以为这个就是用心造就可以了， abs 粒子的原材料用的是什么级别，什么等级的， 所有的这些生产线是自动化还是半自动化，还是人工生产，这都差距很大。如果是全自动化生产，这一个工厂生产车间没有几个亿，根本就下不来。兄弟你真认为随随便便搞个工厂，弄个几千万你就能把车子给造好了？有些东西不是你用心的 问题，对吧？你用心一点，你能比苏炳添跑的更快吗？你用心一点，你那足球能踢过梅西吗？咱就别的不说，你再看一下排气管的一些细节， come on， 这个排气管的末端看到没有？鱼鳞焊就很精致，排气管上面尾段用的这个螺丝也很精细。我们再看一下同样市面上号称是 k 八 b 的后减震，人家这个后减震，这个焊接，这个汽水，这个做工，这个质量，这个光泽度， 去看一下同级别有没有真的。你去对比一下那个减震，那个做工，那个排气的焊接，包括线路的走位，你去看一下其他车那那什么 scs 爆闪功能，如果紧急刹车制动，后面直接进入到爆闪，安全性能也比较 ok， 比较用心。就说真的，就是跟着师傅走的时间多了，这个徒弟可能也学会了一些小窍门， 这个镜头一定要从这个地方往里面推，然后推到里面，你可以看见里面所有的做工，里面的线路，所有的插头都是防水这些细节的处理。这个是一个大厂，他在设计的时候一直以来就有这种流程，流程管事是不管人。这款车发动机运转平顺，并且震动不大，有人说龙 对这款发动机进行了一定的限速，但是龙鑫给你的质保是五年八万公里的超长质保。你没有听错，五年八万公里包含了发动机传动系统、车架、轮毂、减震等等一系列的大件，也就说你买这车后期基本上花不到钱， 这款车我卖这么长时间，还有同行在给一些客户在讲，就我们车子比他们车子要垃圾或者怎么怎么样，我就问一句，你摸着良心讲一下啊，你那个轮胎用的比我轮胎都孬那么些啊？你那个抓地力能好吗？你那个刹车卡钳用那么孬，你自动能好吗？你那个减重用的那么差，你那个 实质性好吗？你那个坐垫你都合着你，你能舒服吗？你连发动机都四处无门，你怎么能干的过我们呢？车身的功能我就不多说了，总体而言，真的四万块钱你就去看一看无极的 ss 这款车型，你可以导航搜索全国的无极专卖店，你去看一下试车兄弟们，这个车真的他不能代表无极，他确实能代表现在宝马目前的生产的一个工艺和水平，而且四万块钱买这个车真的很合适。这个车子确实 有一些地方可能比宝马有些小小的欠缺，但是微乎其微不会影响到这款车的任何驾驶感受。这个车就是价格便宜，质量可靠，性能强劲，而且呢功能无敌。 我呢？废话就不多说了，如果你要骑过车的话，你可以去专卖店去看一下，如果你连门都不出的话，我就只能说一句，键盘永不休止，雅迪常伴左右，火车不是推的，牛皮不是吹的，是骡子是马，咱试驾车拉出去溜溜，学着毛豆脑子想导航进来找老王挂了吧。