西蒙耶茨和亚当耶茨现在在哪个队

or is he gonna fight his way back， it's gonna be adam yate by the looks of things although simon yates is not giving in at all we're close to the finish line now four hours and 22 minutes of brutal racing three thousand three hundred meters of climbing， it isn't teddy pogatcher of u a e， it's adam yates of u a e yellow jersey adam yates what an incredible cycling finish this is unbelievable i would just see the sprint now and it's tada pogatra going for the third position yes， he has it tady pigachu celebrates his victory of his teammate adam yates u a e have a yellow jersey。

这是一篇赛事报道。在刚刚结束的二零二三第一百一十届环法自行车赛首个赛段的争夺中，来自阿联酋航空车队的亚当椰子在与兄弟西蒙椰子的终点对决中胜出，拿下本届环法首个赛段的冠军。 今天的比赛是在西班牙比尔巴赫进行的一百八十二公里丘陵环线，车手们在整条线路中要经历一个二级、三个三级和一个四级以及一个冲刺赛点。本场比赛的累积海拔爬升将超过三千米。 比赛在中立结束后不久就形成了由五位车手组成的突威集团，他们分别是来自阿尔凯亚车队的西蒙居里尔米，乐透车队的帕斯卡尔恩克赫恩优诺 x 车队的乔纳斯格雷高、直接能源车队的郎坦费龙，以及后来追上的旺帝车队的莉莉安卡尔梅。让 今天的突围集团在通过赛程中断的冲刺赛点时与主车群保持一分三十秒以上的时间差。随着比赛节奏不断的加快，最终今天突 微气端的五位车手在距离终点五十公里左的位置被大集团全部追回。随后，车队来到今天比赛唯一的一个二级爬坡赛点处，来自英孚教育车队的尼尔森鲍里斯在坡顶前的五百米率先发力，并一举拿下这个爬坡赛点的第一，获得了五分的爬坡积分。因此明天的比赛鲍里斯将会穿上远点衫参加。 在之后的下坡过程中。来自移动知青车队的主将恩利科马斯和英孚教育车队的主将理查德卡拉帕斯发生了严重的摔车事故， 造成马斯直接退赛，卡拉帕斯在队友的帮助下依然坚持去追赶前方的主机团。但此次的摔车让两支车队在争夺总成绩的希望双双化为泡影。比赛来到最后十公里的位置，来自阿联酋航空车队的亚当耶茨在领级结束后， 身后的队友塔台一波加查顺势发动了一波进攻，并带出了珍宝车队的乔纳斯。温和高和科威迪斯车队的维克托拉菲。正在三位车手处于相互交融 的阶段，来自杰克车队的西蒙耶茨和阿联酋航空车队的亚当耶茨趁机发动突围。在下坡阶段，两位兄弟相互配合，并与后方由珍宝车队带领追击的主车群逐渐拉开差距。两位车手的小集团一直将优势保持到终点。 最终，来自阿联酋航空车队的亚当椰子战胜西蒙椰子，拿下赛顿冠军，后者收获亚军。同样来自阿联酋航空车队的郭家茶在小集团的冲刺中获胜，收获赛端第三。 在荣誉山方面，来自阿联酋航空车队的亚当椰子身穿代表总成绩冠军的黄山和代表冲刺王的绿山来自英孚教育车队的包里斯身穿代表爬坡王的圆点山，来自阿联酋航空车队的薄加茶身穿代表最佳年轻车手的白山。 北京时间七月二日晚将进行本届环法第二赛段，从西班牙维多利亚到圣塞巴斯蒂安的丘陵赛段。届时周四青年会在比赛结束后为大家带来相关的赛事报道。那么今天的内容就是这些，让我们明天再见。关注周四青年，让提前祝你成为更好的自己。

在二零二三赛季，亚当耶茨从英力士转投到阿联酋航空车队旗下，并在加盟的首个赛季就展现出他的实力和职业精神， 这一赛季对他来说充满了挑战和机遇，他也成功抓住了重要赛事的胜利，为阿联酋航空车队赢得了荣誉。自从来到阿联酋航空车队之后，耶茨被再次激活，他的职业生涯也似乎开启了全新的篇章。 本赛季，耶茨共参加了十二场赛事，六十六个比赛日以及一万零四百零七公里的赛事里程。 耶茨和很多总成绩车手不同，在整个赛季的黄金阶段，他的重心全部放在多日赛的比赛当中，在赛季首场第五届环阿联酋自行车闭幕战的比赛中拿到赛段冠军。出色的表现让耶茨代表阿联酋航空车队的首场比赛就拿到了总成绩第三的好成。 随后，在四月份举办的瑞士第七十六届环罗曼蒂自行车赛中，耶茨依然保持着出色的状态，在拿到第四赛段冠军后，获得了本届比赛的总成绩冠军，这也是他在转会阿联酋航空车队后的最为重要的胜利之一。在六月份举办的法国第七十五届环多菲内的比赛中， 耶茨同样在多个赛段发挥出色，最终拿到总成绩第二的名次。在七月份进行的第一百一十届环法停车赛中，耶茨在和自己兄弟西蒙耶茨的对决中胜出，令人惊讶的拿到揭幕战的赛段冠军。耶茨的出色表现贯穿着整个环法史中， 在以卡带伊波加茶为核心的阿联酋航空车队，任何车手都要为波加茶进行服务，耶茨坚持执行车队的计划，始终围绕着车队的战术安排来执行，不仅给波加茶提供了贴身保护和强大的支持，自己还取 得了总成绩第三的名次，在成就阿联酋航空车队的同时，也创造了自己职业生涯中的最好战绩。 还法结束后，西班牙第四十五届还布尔格斯自行车赛是椰子参加的赛季最后一场多日赛，在整个比赛中的出色发挥让椰子收获了总成绩第三、冲刺积分第三和爬芙王的战绩。在九月十日的加拿大第十二届蒙特利尔大奖赛上，椰子继续强势表现， 他在终点前独自冲线并拿到比赛的冠军。十月七日进行的意大利第一百一十七届怀伦巴蒂古典赛是椰子本赛季的收官之战，他和哥哥同时过线拿到总成绩第六，为自己的最好赛季画上了圆满的句号。 对比二零二二赛季，也是椰子在英力士车队效力的赛季，他在第三十七届还德国第三赛道的比赛中拿到赛道冠军，并 最终收获当届赛事的总成绩冠军，这也是耶茨在二零二二赛季的唯一胜记。虽然耶茨在二零二二赛季表现也很出色，但与加盟阿联酋航空车队后的新赛季相比就有些略显不足。在二零二三赛季，耶茨总共收获了四场比赛的胜利， 致使他在 uci 世界积分排行榜上升职第八，比上个赛季足足上升了十八倍。转会阿联酋航空车队后，耶茨的表现有显著的提升， 他在赛季的不同阶段都保持了较高的竞技状态，尤其是一些重要的比赛中取得了胜利，这不仅为他的团队赢得了荣誉，也为他自己在自行车界树立了良好的声誉，因此的成功也为自己在未来的比赛中积累了宝贵的经验，更为这位三十一岁的老将在二零二四赛季奠定了坚持的基础。 那么今天的内容就是这些，让我们明天再见，关注周子青年，让骑行祝你成为更好的自己！

西蒙耶茨是前两期节目中介绍的亚当耶茨的哥哥。耶茨是二零二三赛季协和车队中发挥最为出色的车手之一， 他帮助车队赢下了赛季的首场胜利。耶茨在整个赛季的表现可以用坚韧不拔来形容，即使在面临激烈竞争的环境和个别赛事不尽如人意的情况下，他仍能够保持高水平的表现和心态，彰显了他的任性。 本赛季，椰子共参加了十八个重要的赛事，历经五十五个比赛日以及八千三百九十四公里的赛事里程， 耶茨的赛季开始非常早。他的首场比赛是一月十四日在澳大利亚阿德莱德进行的试文经典赛，在赛季初期试水的他拿到了第一百二十名的成绩。但是在接下来的第二十三届环澳自行车赛上，耶茨迅速进入状态，在拿到一个赛段亚军、一个赛段冠军后，收获了本届环奥 总成绩亚军、冲刺积分第二和爬坡积分第三的成绩。在三月份进行的法国第八十一届巴黎道尼四比赛中，因此也有很出色的表现，最终获得总成绩第四。 来到四月份，在瑞士第七十六届环罗曼蒂自行车的比赛中，耶茨因为肠胃不适而退赛。而在接下来的两个月的时间里，耶茨没有参加任何的比赛，专心备战接下来的第一百一十届环法自行车赛。 在七月份进行的环法自行车赛中，耶茨在和自己兄弟亚当耶茨的对决中成就了弟弟拿到揭幕战的赛段亚军。耶茨在本届环法的比赛中发挥非常稳定， 在第一和第十七赛段都有着精彩的表现，最终收获了本届环法总成绩第四名。虽然差一步就登上了颁奖台，但这是椰子在环法自行车赛中创造的个人最好成绩。 第一百一十届环法是椰子年度的最后一场多日赛，在接下来的九和十月份，他参加了一系列的单日赛，并在多个比赛中都有着非常出色的表现。他在意大利第二十届潘纳尼纪念赛上夺得第四，第一百零六届环艾米利亚自行车赛中获得季军， 以及第一百一十七届环伦巴蒂古典赛上与弟弟一同过线拿到第五名。椰子的赛季收官战很有意思，他参加了我国台湾进行的 kom 挑战赛，并以第十一名的成绩完赛，为赛季画上了一个圆满的句号。 对比二零二二赛季，由于赛事的安排，耶茨的获胜战绩要好于二零二三赛季，首先在法国进行的第八十届巴黎尼斯庇护战的比赛中获得赛道冠军以及当届比赛总成绩亚军。在西班牙进行的第六十五届阿斯图里亚斯环赛中拿到两个 赛段冠军以及最终的冲死王。在第一百零五届环疫自行车赛上，耶茨拿到两个赛段冠军，可惜在第十七赛段最后的三十七公里处遗憾退赛，葬送了耶茨的环疫之路。在随后的西班牙第九十九届比利亚弗兰卡到阿尔迪西亚经典赛中夺得冠军， 接下来又在西班牙进行的第三十六届还卡斯蒂利亚和莱昂自行车赛上收获冠军。虽然赢下了如此多的胜利，但是耶茨的 uci 世界积分排名两年间依然稳固在第十六位。 总的来说，耶茨是目前杰克车队最为重要的总成绩车手，在二零二三赛季，他带来了一系列亮眼的成绩，虽然仅仅拿到一次胜利，但是耶茨的表现在很多比赛中的整体排名中依然名列前茅，这也客观的印证了他的个人综合能力。其实二零二 三赛季杰克车队的整体表现并不尽如人意，希望在二零二四赛季，幸运女神能够再次光顾这支杰克车队。那么今天的内容就是这些，让我们明天再见，关注周子青年，让骑行助你成为更好的自己！

波家茶强势回归， uve 全员战神，各位观众老爷大家好，我是一只波家茶，接下来由我给大家带来二零二三环法第一赛段的赛事回顾。本场比赛从巴斯克地区的比尔巴勒出发，为一百八十二公里的丘陵赛段， 虽然没有了高难度的爬坡，但本场比赛的多段爬坡仍然给冲刺车手带来了较大的困阻。比赛开始由尤诺 x 的约纳斯格力高乐透车队的帕斯哈尔恩克霍恩等五名车手展开突围，但在随后的比赛中，主席团仍然将时间控制在两分钟左右，突围集团难以拉开差距。 主集团前方由珍宝、柏拉多个车队向前追击，比赛来到第八十公里，随着比赛时间的推进，主集团开始提速，时间差也从两分钟缩短至了仅有十五秒。同时土匪集团尝试发起第二次突围，但在五十公 公里处，突围车手被全部追回，比赛在此也正式拉开帷幕，以比较稳健的节奏来到了一段长爬坡， 此时波加查和温格高也是属于比较靠前的位置，而卡文迪士等车手正逐渐脱离主机团。距离终点前三十公里，主机团来到了本场比赛唯一的一个二级爬坡，坡度七点三四点二公里，此时迪斯曼的车手尝试进攻，但被瞬间化解。阿联修航空车队副将比约格在前方领旗。 距离终点前十三公里，由珍宝车队的主车群以每小时六十五公里的速度来到了本场比赛最后一个三级爬坡。在完成最后一个三级爬坡后，主车群已经被拉扯的七零八散。 第一集团由 uae 的亚当耶茨、杰克的西蒙耶茨在前方突围，温格高波加查处于第二集团，此时的范德普尔阿拉菲 也已经在爬坡中调出。至此比赛集团再无变化，最终亚当耶茨在终点前的冲刺率先过线，而波加叉位列第三。关注主播带你每天三分钟看完还法！

二零二四年即将到来，为了能够让新车迷更充分的了解车队和车手，查哥将开启一个全新的专栏，用于介绍当下的俱乐部和车队副将及主将。 自行车比赛与其他赛事不同，每场比赛多达一百七十多位车手参赛，加之车手们头盔、眼镜全副武装，比赛中仅仅是对车手的辨认，对于很多车迷朋友来说就是一个很大的挑战。今天我们先讲二零二三年 uci 全球车队积分榜冠军阿联酋航空车队， 该车队同样也是二零二三年世巡赛车队预算排名第一的车队，全年预算五千五百万欧元至六千万欧元。 车队前身是一只意大利车队，在二零一三年到二零一六年期间，曾又名兰博美利达，后重新寻找赞助商。在寻找赞助商的期间，这只车队也与中国发生了一些故事。 二零一六年八月，当时车队还叫兰博美利达。在此期间，车队确认其世界车队的执照将从 cgs 转让给中国公司天君体育。该车队自二零一七年起将成为第一支中国世云车队， 包括阿里巴巴在内的多家中国公司均有意参加，但最终因为资金等等问题就此结束。而后车队与阿联酋第一海湾银行和阿布扎比国家银行达成合作，更名阿联酋阿布扎比车队。随后阿联酋航空加入合作，车队正式更名为阿联酋航空车队。 二零二三年世巡赛赛季正式落下帷幕，阿联雄航空车队在全年各项大赛中，凭借着十七位不同车手所取得的五十七场胜利，在队史上首次问鼎 uci 全球车队积分榜冠军。队内头号车主塔在于波压查也凭借着期待整个赛季令人惊叹的表现 卫冕 uci 世界积分第一。除此之外，在个人车主排名中，亚当耶茨与阿尔梅达也成功跻身前十，分列第八与第十。在世云赛比赛中，阿联雄航空的主将配置也基本上围绕着波压差、亚当耶茨、阿尔梅达展开。 在巴扎茶的重要比赛中，亚当耶茨会遭遇巴扎茶的副将参赛，阿尔梅达通常与耶茨、阿尤索参加一些其他重要的赛事。除此之外，阿联修航空还有一名潜力不错的车手叫做阿尤索， 今年继续与阿尔梅达一同参加环西。我们先说包芽茶，二零二三年，包芽茶全年总计参加了大小比赛十九场， 在总计四十九天的比赛中完成了八千三百零一公里。除了今年烈日、巴斯通烈日的摔车，布加查参加的各种比赛最终排名几乎均列前三。二零二三年年初，布加查在西 西班牙举行的哈云经典赛中开启了自己的二零二三赛季，这虽然不是最高级别的赛事，但赛道难度仍旧不小。白鹭大战尘土漫天，布拉查单飞四十公里后夺冠，并在接下来欧洲大陆第一场世界巡回赛巴黎尼斯中摘得总冠军。 随后，布拉查征战米兰胜利末一三经典赛在与范尔特、范德普尔的对决中均未取胜。但在接下来的还弗兰德斯中，布拉查再次通过单飞夺冠， 观察的状态也越来越好。由阿姆斯特尔黄金赛马龙之剑烈日、巴斯松烈日三场比赛组成的阿登三赛中， 波牙茶单飞二十八公里摘得阿姆斯特尔，黄金赛坐采瓦龙之剑爬墙摘罐，向着童年全曲阿登三赛冲击，但在最后一场烈日赛中遭遇摔车被迫退赛。伤愈后的波牙茶包揽了 澳门尼亚的大组赛和公路计时赛的冠军，征战环法又获得第二，卫冕伦巴蒂实现三连冠，结束自己的二零二三赛季。纵然顶级赛场二十五岁的包牙茶仍旧是非常具有总成绩竞争力的多尔赛车手，同样他也是当今车坛一流的古典赛单日赛车手。 接下来再说亚当耶茨。二零二三年，亚当耶茨从英力士转绘制阿联酋航空车队，综合能力比波压茶来说要差一点，虽然不能与波压茶温温高并肩崎岖，三十一岁的年龄看下，提升空间可能不会太大了，但仍然是阿联酋航空多尔赛中的核心主将。 二零二三年全年总共参加十二场比赛，比赛天数达到六十六天，多尔赛的场次也明显高于不压差，总里程达到一万零四百零七公里。耶茨在二月的华阿联酋就开启了自己的二零二三赛季， 并获得了第三。随后亚当耶茨又征战多尔赛双海赛，虽然亚当耶茨作为车队的一号车手参赛，但最终其队友阿尔梅达获得亚军，耶茨位列第十一名。随后耶茨作为阿尔梅达的副将出战还加泰罗尼亚，帮助阿尔梅达获得总成绩第三， 又参加了还罗曼蒂、还多芬内分别摘得了第一和第二。完成了以上赛事后，耶茨出征还法，与薄牙茶打出双主一样的战术，取得还法第三名。 剩余的时间里，耶茨又参加了魁北克大奖赛蒙特利尔大奖赛。由于蒙特利尔赛道更偏爬坡属性，也更擅长耶斯的发挥，耶斯在最后的上坡冲刺中摘得了冠军。 此后，耶斯还完成了一项重要的任务，帮助巴扎茶卫冕，还伦巴蒂。总体来说，耶斯全年的状态不错，既能作为主将参赛，又能作为核 副奖出战，但在与罗格里奇、埃菲尼普尔这些实力同样强劲的车手竞争，总统计时总是失败占据多数。说完椰子，我们再刷尔维达与巴扎塔一样，同为二十五岁，二零二三年总计参加十三场比赛，七十五天的比赛里总里程达到一万一千五百九十九公里。 二零二三年，阿尔梅达总共参加五场世军赛，均获得了优秀的成绩，双海赛落后罗格里奇十八秒获得亚军，还加泰罗尼亚赋予罗格里奇与埃菲内普尔获得第三， 环意大利赋予罗格里奇，托马斯获得第三。在环波兰中与莫浩利奇仅有一秒之差获得第二。随后的环西班牙中，阿尔梅达虽然没有作为车队一号参赛，但还是获得了总成绩第九名，己身前十。这期视频最后我们再给大家聊一聊今年环西。作为阿联修航空一号车手出战的阿有索 只有二十一岁，相较于以上三位车手，二零二三年参加的世云赛，赛事和总比赛都不算多，但阿有所连续两年都参加了环西，并取得了非常优异的成绩。 二零二二年获得总成绩第三。二零二三年，在珍宝几员大将全部参赛的情况下，依然是获得了第四名。本期视频主要是针对车队主将的介绍，而下一期视频茶哥将对阿联雄航空的副奖做一期详细的介绍。

亚当耶斯越骑越快，状态是真的好啊，他这种好状态也使得波压他觉得可能我也没必要现在就发力，非得拉开力点秒叉。亚当耶斯这是要走掉吗？ 亚当约茨开始加速，车队可能有新的指令，认为他的组成有希望再往前跃升，所以波加茶在后边盯着，温度高就得了。亚当约茨自己走了，针对的是新德里跟罗德里德斯，所以还真的是想离下台上两个人。 咱们这次不是一比两的，是一比三的，咱们一直说副将用完了就是主将进攻，今天给我们带来一种完全相反的可能性，因为只有十秒，谁也不想爆料自己。那也不是啊，十五秒，十秒是要争的。索莱尔给伊斯加油。哎呦，还有这 这么一招加油的，我的天，索莱尔给耶茨加油。呦喂，这天玩的真花呀。国家卡在攻出去，在形成一个三阶段。哈哈哈，这样谁也不敢过多的耗费自己的体力。索莱尔在接近最后的力量，威亚的耶茨在领旗，两个集团能够互相看见 我李克斯心想，你们俩只要进攻，我。郭家茶来了，郭家茶仙姑温高高跟住。哎呦， 今天霍家茶这几脚可没有像昨天那样迅速的得到拉开差距，我一看卢德高能不能再反击呢，要是有钱的，节奏保持的还是不错的，霍家茶也知道这一点，所以干脆把节奏压下来， 终点已经没有减秒了，他们两个人从此拉开秒杀。不容易啊，追上了亚当耶斯， 哈哈哈哈哈哈哈， 我要掉了，我想拿最后的冲刺。这么高，咬住呗。 非好热好多加，他第三次加速，哈哈，多多高做最后一批，看看能不能这回拉开一点秒。看多多高是 不进行反击一点也不好，今天温格高第一次也没有被拉开差距，最后进行反击，温格高的反击也并没能拉开差距。 这两人携手脱线。今天真是道到了头发丝啊。你会发现你不分高下。咱们第三周连胜四比一球， 适合走步啊。利用这一页发明一波合理的一个战士，合理一个协会，还有一盘是打了排练前十， 有条件可以找到国家查， 只有十九两都是富豪少。