川崎小牛摩托防冻液更换教程

大家好，我是乔班，今天呢分享一下 z 九百冷却液的更换。冷却液又叫防冻液，但是在江南地区呢，我个人会优先注重它的冷却性能， 其次才是它的防冻性能。所以在选择冷却液的时候呢，我会更在乎它的高温沸点指标，更换间隔呢，我是每一年更换一次，或者是每一万公里换一次， 换一次的量呢大概是两升多，所以准备三升足够了。需要注意的是呢，换完以后先不要着急骑， 可以怠速运转一段时间，让散热器风扇开始转动，发动机里的冷却液进入大循环，方便他自己排空气，等覆水壶看不到什么空气排出的时候呢，就可以骑了，那么 接下来就分享给大家， 嗯嗯。

好了，油箱和功率已经拆下来了，现在开始换一个空气滤芯，然后把节气门拆下来，清洗节气门喷油嘴，然后更换火花塞。 空气滤盒已经拿下来了，然后其实换空滤也挺简单的，把这一圈螺丝全部松掉，松掉了之后这个壳子就可以拿下来了，这里有一个传感器要拔掉，拔掉了之后 这里有一颗螺丝固定空滤的，把这个螺丝松掉了之后，空滤就可以拿下来了，然后把新的空滤 装上去，然后把这个螺丝再拧上去，这个螺丝拧紧了之后把这个管子掰回去， 然后把这个外壳盖上，然后把一圈螺丝打紧就换完了。空气滤芯已经换完了，下面来换火花塞。把高压包的两个插头拔掉， 然后把膏药包拿下来，然后用火花塞套筒，把火花塞拧出来， 把旧火花塞拿出来之后用吸棒吸出来，然后把新火花塞放进去，用套筒把撕口撕牙对上之后 把划痕拧紧， 拧紧了之后把高压包摁回去，然后把两个高压包的插口插上去。哇塞就换完了，接下来是换防冻液啊，把防冻液先放出来， 防冻液放完了之后，把下面的放防冻液的螺丝紧上，紧上之后把新防冻液加进去。 走，叫 防冻液已经换完了， 现在开始拆节气门。呃，节气门已经拆下来了，现在开始清洗 节气门清洗完了准备装车。 节气门这就装好了，接下来就可以装空域，然后装车试车了， 装好完工。

二一年的零加四百一万公里了，更换前后刹车油，刹车皮清洗，节气门，喷油嘴，更换火花塞，防蚊液，空滤，现在开始施工了， 看这个后刹车油啊，一万公里已经黑成这个样子了。来测一下含水量，其实不用测的，爆表了，必须得换了，都说了原厂刹车油不行， 现在开始更换用的这个搓刹车油的机器 啊啊， 先把油壶里面搓干净，然后把油壶清理干净， get it down。 清理干净，然后从后面的卡钳开始抽，抽真空循环，直接把整个油路的刹车油全部换干净。这个是我们店一直都在用的一款油啊，卢卡斯 dot 四，一边从上面往油壶里面加， 一边从后面抽，要保持这个油壶里面一直有油。 油循环完了之后开始排空气来压这个头纱，压着别动，好压就行。好压着别动， 好压几下压住别动好了可以了，只要是一直都是喷出来的刹车油，没有气泡，排空气就已经排干净了。然后再把刹车油壶加到标准刻度线， 加到最高刻度线以下，然后把盖子盖上，后面 刹车油就放完了。 ok， 前面的油稍微强一点啊，还是测一下含水量，超量爆表 还是一样啊。先抽油杯里面的油，油杯一起油抽干净之后把油杯清理干净， 清理干净之后加新油进去，然后从下面开始抽，然后要一直保持这个里面有油，不要让他进太多的空气。把上面的油杯可以先加满先，不需要管客，现在都从下面开始抽了，然后上面的慢慢解锁，要一边抽就一边加 好。捏住，把前上捏住好，捏几下，捏住 好了，最后刹车油换完，一定要把轮毂和轮胎上面多出来的刹车油赶紧清理干净，这个刹车油有一定的腐蚀性。 好了啊，现在我们的前后刹车油已经换完了，然后刚刚抽空把前后的刹车皮更换了一下，换刹车皮的时候把卡钳正好清洗了一下， 现在这个车在拆外壳，准备洗节气门，喷油水，然后换防冻液了，下个视频见。

啊啊。

大家好，我是家俊，那今天呢？休假我就来给我的自己的车做一个全车的大保健，跟大家分享一下这个车其实保养起来费用会去到怎么样？那接下来今天就看一下我是如何的去保养我自己的车。 换空滤会比较麻烦，换空滤要拆好多东西，慢慢来， 后面这有个空， 紧张， 这水这么干净， ok， 那装完的话螺丝的话也是一刻不剩啊。好，那现在机油冷却液，然后空滤 跟节气门我都检查过，然后也保养完了。现在我来跟大家分享一个我自己是怎么洗链条的，当有一些博主他会分享那种，就是用 清洗剂在上面喷喷喷，喷完之后用刷子再来吸刷刷刷，我没那么复杂，我很简单的就几张湿纸巾，然后用这个东西喷一下，那链条就非常干净了。等一下我做完之后给大家看一下效果。然后 关于网上会有人问说，到底是链条蜡还是链条油比较好用？呃，链条蜡的话，他用起来耐久度比较好，就是说你可能装上去，你如果跑的不多的话，你可能跑半个月，他你手去摸他还是黏黏的，链条蜡就是会这样子。 但是我不喜欢用辣，现在不喜欢用链条辣，因为我用过的那个链条油，链条辣的牌子跟就型号很多，然后我自己的经验是，我现在比较喜欢用链条油，因为链条辣用完之后我发现这个链条它会打结，我就有点不喜欢， 然后用链条油的话，他这个链跟牙盘跑起来都比较润，所以我现在的话，我个人会比较喜欢用链条油，然后下来的话我就给大家分享一下我自己洗链条的那个方法。 ok， 那你能看得到哈， 现在其实这些链都蛮脏的，我现在的话就湿纸巾，就这种，这种是有点像无纺布的，不是纸巾哦，是湿纸巾哦，是扯不烂的那种啊。然后就喷点清洗剂啊，喷点这种清洗剂在上面，然后擦，很快就可以把链条擦的很干净了， 看到吗？非常干净的，我现在擦第一遍，等一下我会再擦第二第三遍，然后再给大家看一下，效果立竿见影的， 完全丝毫不比那个用刷子刷麻烦，但是这种的话洗出来的链条会更干净更漂亮。 我试过用清洗剂洗完之后，他链条上面还是会看起来油乎乎的，我就不喜欢这，我用彩色链的话，我就自己会比较喜欢用这种擦的方式，因为擦的比较干净。我现在只是第一遍， 等一下我擦完之后第二第三遍整个链条会跟新的一样，擦完之后你看这个第二遍，这个就已经很干净非常干净了。彩色链的话我就建议大家可以试试看，这个方法我觉得挺好用的， 他就是会需要一双手套，如果你没有手套的话，手就会很脏，等会等会洗那个等一下搞完之后手套一脱手是干净的， 大家可以看一下哈。现在你看这个牙盘，我擦完之后牙盘也很干净，然后你看下这是现在的链条，现在我是擦第三遍就已经非常干净了，等一下我还会擦轮毂，时间关系的话，擦轮毂我就不展示了。

喝牛肉， lina。

又来到我们公司这批房，然后调整一下设备，给自己的这个车加一下这个冷却液，然后换个机油，调整一下前避震。 这一页不知道你们能不能看到，这个已经大概 基本上是没有了呀。 冷却液是从去年开始到今年一直没有加，本来是那个夏天的时候跑完劲了，然后到入秋的时候，本来想加一遍的，后来入冬之后就忘了这事，这马上开春，已经开春了吧，就后来感觉 有点不对劲，看了一下这个冷却液啊，已经快挥散没了，重新加了一面。冷却液是直接用的公司批发力的冷却液啊，这都是不花钱的呃，免费用的这个 冷却液的话现在过来准备换机油。机油用的是挖扣子的一个日本的一个公司挖扣子的一个机油正常来说的话应该左手去拧那个机油盖会更方便一些，但是我左手拿着手机拍摄，所以用右手去拧的， 这个没拧好，撒到手上了，如果要是左手顶着这个机油盖拧到最后瞬间把它松开的话啊，是弄到手上了。换机油的时候一定要等这个机油引擎这个冷却了之后，然后再去换，因为就是像我这种如果 操作不当的话，这机油直接淋到手上，特别热的情况下会烧伤啊，会烫伤的，所以这个要注意一下，在等机油流出来的这个时候，我们去准备打机油，要把这个机油桶灌油桶里面抽出来， 然后再给他灌进去。现在这个地方就是我们公司给摩托车放布匹的这个小仓库吧，然后一些各种的一些那个消耗品，这个油主是装这个废弃机油的，你把多少废弃的机油倒进去了，你要做一个记录啊，怕这个那个机油溢出。 接下来就是做提前的准备工作，打开机油盖，然后把这个油嘴给他放好，这样你机油打出来了之后就可以直接给他灌进去。刚才那个冷却液啊是不要钱的，可以免费用，但是机油的话那肯定是得收钱的了。 然后这个机油的这个我不能说，只能说是比市面上这个拉扣子卖的这个要便宜的很多很多。因为他是公司跟公司直接去进货的，所以要便宜很多很多。但我们一般人啊，平时去买机油都是那个瓶装散装，一瓶一瓶的往里加， 业务用的话就是这个铁桶，然后进进这个铁罐铁桶的，然后给他抽出来，像打那个井水那个，然后给他抽抽抽，慢慢抽，把这个油给他抽出来， 用多少，然后你抽多少。我以前做保养都是去店里面做，店里面给我做的话都是每次加两升的机油，我现在自己在公司做的时候，我一般加一点七一点八那样。 骑着人四的小伙伴有懂这方面的话可以交流一下啊，讲一讲这个一点八二点零有什么区别没有？ 其实抽这个机油把它弄出来再看他就是一点一点的加进去，也挺减压的，挺有意思的，那会来回压，来回压，然后给他抽出来，这边也打了一点七点八那样了，接下来就把这个搓个记录，然后再把这个油给他灌进去。 机油添加完以后，可以通过这个小窗口来查看一下这个机油加的 是否过多或者过少，顺便也给这个离合杆做一下这个清理润滑的保养 润滑也可以给他涂抹那个润滑膏，但是润滑膏有些时候他沾那个石子沙粒比较脏，所以这回我是喷的那个润滑剂。 最后再来给前避震做一个调整，前避震弹簧我换了奥林斯的，他有这个可调节，这个预载盖子， 呃，从一到十六段可调节，之前画完了之后为了跑车直接给他压满了压的石榴，然后现在给他做一个调节，这些改装配件以后我会详细的再介绍。 最后来看一下这个轮胎， sr 的轮胎全轮胎已经磨没了，接下来要换的话打算换那个罗索佛，俄罗斯就是那个大闪电的那个，要是已经有染色小伙伴换完了的话可以交流一下，讲一讲这个轮胎怎么样，我是比较期待的。