比亚迪秦pro混动不充电soc设置
大家好，我是徐工，一辆比亚迪秦 pro 混合动力汽车，纯电动模式无法行驶，仪表盘上显示 ev 功能受限， 接上诊断仪啊，读取电池包内部的数据流啊，通过数据流可以发现电池包内部故障。拆解电池包，找到有故障的模组啊，进行故障确认，测量啊，确实有故障存在，然后进行新的模组进行更换，进行 soc 匹配，经试车后故障消除。
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01:05查看AI文稿AI文稿比亚迪的 dmi 和 dmp 系列车型都有智能保电和强制保电功能，以满足我们不同用户的使用需求。但是我们很多粉丝啊，对智能保电和强制保电不是很了解，今天我们就出一期视频来教大家怎么设置 soc 值， 把电脉超级混动的优势发挥到极致。一般车辆默认为智能保电 soc 值低至百分之二十五。如果我们有保电需求，点击中控大屏左下角 选择新能源，左侧可以手动设置 soc 目标值， soc 设置范围为百分之二十五至百分之七十。 保电方式可以选择智能保电或者强制保电，如果需要长期使用强制保电，可以设置强制保电模式，点击车辆图标，车辆设置，找到智能 记忆，打开强制保电记忆。那智能保电和强制保电有什么区别？ soc 值怎么设置才能将能耗发挥到极致？这些问题我们会在下集告诉大家答案，记得点个关注哦！
02:00查看AI文稿AI文稿比亚迪旗啊，送修的啊，混动混动充电墙插着呢啊，慢充不充电啊？现在我已经拆开了，大家看看仪表显示什么啊？ 充电连接中，请稍后啊，一个小插头，小插头啊， 应该是秦八零，动力电池是在后备箱，唯一开关也是在后排座椅下面啊，断开了充电器， 高压配电盒，小电池，保险维修开关，动力电池组啊，在这里这里这里这里，现在我正在测啊，线路基本上测完了，没有问题啊，这是电源管理， 现在正是确认一下这个，那什么充电机问题，看看这都不敢动啊，五百多伏电，五百多伏电啊，高压这个保护一定要注意啊， 非专业不要自己弄啊，五百多伏电人跟玩似的啊。所以现在正在查，下一步再捋捋线路，然后拆充电机进行维修。进行维修啊， 然后插了一会以后呢，大家看啊，勤检查车载充电系统啊，就刚才插了插了一会，是正在那个检测，正在那个连接吗？连接不了，看基本上百分之九十以上是充电机的问题啊，现在准备拆充电机 检测维修，准备开始断电，准备开始断电， 小电瓶负极断，然后呢座椅上有一个高压维修开关，一断 ok， 但是呢维修当中必须带高压绝缘手套，我现在是发动好的开拆。
02:24查看AI文稿AI文稿比亚迪琴的充电方式你懂吗？今天我来告诉大家，大家先看几张照片，前期的准备啊，打开盖，拿出充电器， 插上充电器就可以充了啊，具体怎么设置，后边可以告诉大家一下啊，图片写的很清楚。 家人们，大家好，今天我给大家讲解这个比亚迪二零一五年比亚迪情混动版的充电方式，他这个充电是可以设置的啊，别人有有个别粉丝说不可以设，其实是可以设置的，然后我们按按住这个这个键， 三秒钟以后这个灯变绿，他是一个慢充啊，一千五百瓦的慢充，我们看可以看仪表盘，现在显示正在充电中，但这个因为刚开始充，他这个仪表盘显示不是太明太完全，如果时间长的话，他上面会显示慢充，快充上 显得非常非常清楚啊。现在充电中，现在是慢充，然后我们可以使这些快充，让我们按住按键拔掉充电插头，这个是不需要拔掉这个电源啊，然后长按键三到五秒钟可以看一下啊，灯马上会变红， 一二三，好，已经变红了，变红了以后这个是快充，一个快充方式，快充方式是三千瓦，功率比较大， 嗯，这个快充的话，如果，呃在在在咱家里边啊，用那个电线，如果比较细的话，不建议使用， 因为这样他这个功率比较大，电线容易起热，容易引起这个安全隐患。在家里边充的话，建议就是用这个慢充充，就是一千五百瓦，就那个绿灯的时候充，嗯，这样是比较安全的。 这个慢充电话也就是三个多小时就充满了，快充的话也就是两个小时可以充满，这个比亚迪琴的充电是非常简单，他不需要专用的充电桩，就在家都可以充电 啊。这个你看咱这是在家的电线这一个漏电保护开关，但中间这个这个是十六万的，需要加装一个转换插头，要不的话用不了。好的，今天那个关于比亚迪琴的充电方式设置今天就为大家讲讲。解到这里啊。嗯，让他继续充电，我们再去 看会头条视频。好的，谢谢大家的关注啊，以后有什么需要的话可以私信我，我会看到的话我会尽量给大家回复。好，谢谢，再见。
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01:03查看AI文稿AI文稿兄弟们，赶紧吱声吧，告诉我哪里的问题，要不然我又要去买一台车过来倒架充电器连接中，请稍后又一次连接中，请稍后，然后就下边了，没反应了， 来，我们看看故障码， okp 幺 a 三四零零我想很多老铁看到这个故障码你一定会说，什么预冲机电器，什么卸放板是这个车的通病。老铁我再给你看一个现象啊， 来看车，来，我上高压电启动，兄弟们来看啊，奥利给所有的功能一切正常，上电也正常，那么这个时候预冲就没有故障了吗？先 放板就坏了吗？其实这车我也查了三天了，找不到问题啊！老铁们，真找不到问题，什么解放板、分压继电器全部都换了，预充继电器不行啊，拿捏不住啊！
01:56查看AI文稿AI文稿比亚迪混动啊，跑个两百米就跑不动了，二档挂不上去报什么？三档挂不到位，二档挂不到位，四档挂不到位。 现在发动机变速箱抬下来了，现在拆检看里面到底什么东西坏了。这粉洞有发动机的啊，这是电池，看这电池多多大。 现在变速箱抬下来了，发电池看到没？都不怎么好啊，这如果不换的话上去用多长时间？ 不过他主要的修的是不走道，我现在给他对他进行个分解。这专用工具， 大众双离合的专用工具。这款车的变速箱是模仿大众的啊，模仿大众的干式双离合，连工具用的都是一样的，里面该换的已经换掉了，已经修复好了，现在这个离合器间隙稍微有点稍微有点大，现在 再给他加几个垫片，放个垫片调到最佳位置。现在基本上已经装好了，刚才商店试过了，等一下再出去马路上来试一圈再试试试看 好上路测试一下啊。现在刚才的电现在转油，嗯，开始的时候都跑不到四十码，看现在， 卧槽卧槽卧槽，八十，稍微一加油门就八十。有新能源电动车粉洞需要维修的联系我，点击里面有我的联系方式啊。
00:59查看AI文稿AI文稿大家好，现在我给大家介绍一下秦 plus dmi 这辆车的原地发电功能是如何使用的啊？首先再等一个比较长的红灯，或者是把车开到一个停车位，切换到 p 档， p 档挂完之后一定要把这个模式从 ev 模式切换成 hev 模式，最后直接踩油门啊， 这时候你就会听见发动机的声音，并且屏幕上显示车辆原地发电中，如果是全踩油门就会得到八千瓦的充电功率， 这时候呢让刘也会显示正在充电中，这就是引力发电的一个操作流程。
00:56查看AI文稿AI文稿据车主描述，这辆车不能充电，车主通过四 s 店啊检查给的方案就是更换一个啊，充电的总成，车主通过短视频找到我们啊，因为本身的车 二零一五年的啊，这个车辆也值不了几个钱，希望通过唯一的方法啊，能够性价比高一点。我们来上吉普拆解，发现他的充电器里面啊，这个电路板坏了，我们通过对电路板啊进行进行钢化定制软件通过他的原来的充电功能。 这里也提议我们很多车主们，随着我们新能源车的不断增加啊，车龄不断增加，他的车子的产值也不多了啊，采用唯一的方法，性价比更高一点， 我们的宗旨是新能源车能够维修的我们就不换，那么这样确保我们车辆能够正常的行驶。车子朋友们，你的新能源车同城间有什么问题啊，特别是冬天到了，有什么问题在评论区留言，我们可以交流讨论。
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02:04查看AI文稿AI文稿又一台来自上海的老铁，比亚迪秦 pro 二零一九款的，车子的故障是只能用油不能用电，车主因为个人原因导致质保丢失，然后现在我来盘它，仪表报一微，功能受限。 二零一九款比亚迪秦 pro 电机驱动器开工拆解中， 这个是 a g b t 的故障灯，现在开始盘它，用烙铁捣了一个多小时，终于被我给修好了，现在正常了哈，接了个电源测试一下，搞定 好了，该装的都装了，该修的也修了，现在是见证奇迹的时刻。商店 哎呀，擦一擦，切换 ev 好了啊， ev 可以正常切换仪表，不报任何故障。搞定 好了，依威现在正常切换仪表，不报任何故障。挂挡 d 档正常挂，现在来跑一下看看。搞定啊，存电已经修好好存电啊，依威 搞定，这个秦 pro 二零一九款的我还是第一次开，现在用纯电模式，看一下他怎么样加速。卧槽，这推背感牛逼啊！好了，维修搞定，老铁正在试车，哎，兄弟，你这个在外面修要多 多少钱，我找了几家都要五六千啊，四到四 s 店去吗？他要换总称要一万多啊，真的很佩服师傅你这个技术，我收你七百块钱不多吧。啊，够意思，你这个实在是 十十一架，哎，人也挺好，这老板的技术也是杠杠的，哎，好嘞好！来自上海的老铁比亚迪秦 pro 维修搞定，祝老铁用车愉快！
02:12查看AI文稿AI文稿比亚迪勤混动只能用油不能够用电，用解码器读取报了一个预冲失败的故障码，这条视频我会非常详细的讲解整个维修诊断过程，建议大家先点赞保存，以后遇到了那就是捡钱的活，由于时间关系，什么是预冲，我会在下个视频给大家详细讲解。现在用解码器来读取数据流 进电机空气系统，这里面有一个电机某些电压的水流，看到现在是只有九伏，我们来启动车辆 启动之后电压还是九伏，从铭牌上可以看到这台车的电磁包工作电压是在五百零一伏左右，那么现在他一直是只有九伏，那肯定是不对的。后面电磁包我们已经拆开了，来测量一下在启动的时候他有没有多少电输出 来启动， 大家可以看到啊，启动的时候 他只有六伏左右电压，他没有高压电。这款电池包他上面有一个高压的保险，还有一个风压接触器，风压接触器在车辆熄火的情况下他就会断开，如果这两个部件他其中一个损坏的话，都会导致他启动过程中我们车辆不到高压电。我们先来检查一下他的高压保险丝，这个就是他的高压保险，来量一下 这个保险，他现在是通的，说明这个保险呢没有损坏。然后左边这个就是分压接触器，这个分压接触器要拆下来检查， 接触器已经擦下来了，我们来测一下它在启动的时候有没有闭合来启动， 听到没有，这个接收器他只闭口一下就断开了，这个接收器他是十二伏控制的，我们把接收器拔下来测量一下他控制线有没有问题，拿出一个湿灯接上去 来启动。 是呢，可以正常点亮，说明控制线路他没有问题，故障点就这个风压接触器损坏了，接下来我们把这个新的放上去试一下，看能不能正常上高压电。 a few moments later 接触器已经换好了，咱们来看数据流，现在已经有五百二十伏的高压电，并且启动之后也可以正常切换到 e b 模式，说明高压系统恢复正常。如果你也学会了的话，请给这个视频点个赞，支持一下吧！
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01:20查看AI文稿AI文稿比亚迪勤混动啊，修完了看看。收上了啊。先看充电 ok 看到了吧，显色了， 显示功率一点七，充电时间 ok 了啊， 来电话看看 充电不显示。现在也是一 v 啊，看灯点亮了，混动一 v ok 显色了啊，球服完美啊。 给他充充电充到百分之五十轿车。好嘞。
