桑拓和马尼托前叉哪个好

马尼托马克后 m 三零气压前插测评，全新的 m 三零采用了全新的 logo 设计，外观简洁大方，仍然是插桥，在后方的设计经常让人误解我们的前插是不是装反了。当然这样的设计也是有他的优点，如果你知道优点，可以在评论区留言 做一款入门级的叉。 c 气压前叉，它提供快拆、筒轴等多版本可选。本次测评选购的是二十九寸筒轴追管前叉形成一百毫米，售价一千五百元。 我们将从以下几个方面分享一下我们的使用感受。一、器密性非常好，一开始打入了一百 psr 的气压，骑行了两个月之后并没有发现明显的气压下降，但因为它的插管只有三十毫米，所以它的气势其实是非常小的啊，锁死性能表现非常优异， 只要你设置了正确的气压，那么即使是像彪哥这种一百八十斤的大汉，仍然能够给你带来硬叉的感觉。三、回弹阻力的调节仍然是上一代的蓝色塑料旋钮，质感略差，但功能正常。 轻度越野我们建议回弹阻尼可以尽量设置小一点，快速的回弹有助于应对下一次颠簸。四、二十九寸锥形统轴前插，重量一千七百克，相比顶级叉 c， 他重了大概五百多克，但是相比一千五百元的价格，他又已经很好了。 六、减震效果小颠簸的路面响应速度是非常的快，大颠簸他又能给你很好的支撑。 如果你是一个轻度越野或者山马，那么我想这款前插完全够你使用了。最后说一下它的做工，外观是黑色磨砂油漆和做工都非常好，但是气嘴口味设置密封盖显得有一些突兀。插板螺丝略显低端，而且与插筒颜色格格不入。

好，天天看山马，想必大家已经看腻了，那么这期视频这辆车是我组的所有车中我自己最喜欢的一辆车，这是一辆纯粹的叉 c 山地车啊，这辆车我觉得非常的漂亮，黑色的车架，它又不是纯黑的，这个是普威的 ti 幺八零杨吉黑的配色， 这个位置官方已经停产了，一些淘宝的经销商那里可能还有库存，但是不多。然后这个车架它是一个黑色的啊，我们可以看一下它这个黑色的质感，它是种磨砂的感觉，带有磨砂的感觉，然后武威的标志是一种蓝紫渐变。 整车我们看一下轮胎是玛吉斯的 reconrise 黄边胎，其实是一个棕边胎。然后整车的配置是非常的均衡，前后都是桶轴的一个搭配，我们看一下前后都 是桶轴，马尼托的桶轴前插，监控气压前插，然后刹车，我们看一下刹车是喜马诺的 m 六幺零零，碟片是喜马诺的 rt 五六，我们看一下这个六幺零零的加气， 非常的漂亮。三件套是优乐的铝合金，这就不多说了，这都是我们的老朋友。然后坐垫 giantapurch， 这个坐垫非常的舒适，同价位里我觉得最舒适的一个，然后呃，搭配了一个小院把，作为山地车啊，越野的时候操控性更好。 轮组，轮组是叉 f 二零四六，这非常适合叉 c 的一款轮组，性价比很高，支持真空七十二响的集轮，同时支持呃，真空胎，最关键的是它的内宽有二十五毫米，基本上符合现代叉 c 的一个主流啊。我们看一下这辆车的整体造型，那么套件 用的是，我们看一下 s l 叉，好，我们看一下这个套件用的是喜马诺 s l x m 七幺零零的中号，那七幺零零的曲柄压盘后波飞轮，飞轮是一个五十一 t 的版本，毕竟这是一个叉。 c 越野车直播也是七幺零零，我们就不看了 啊，整体的造型我觉得是非常的漂亮，我们看一下六幺零零的刹车，非常的精致，整车呀非常的精致。玛尼托的桶轴器叉， 马迪斯的黄边外胎 reconrise， 这个黄边胎我个人是非常喜欢的，我们看一下 reconrise， 它这个胎尺啊， 它中间低滚组，侧向抓地力也还可以，这个外胎是一个综合性非常好的胎。然后我们看一下整车的一个造型，非常的漂亮。 s l， 它的套件属于中高档山地车用的一个套件，六幺零零的刹车，这一套变速系统性价比非常的高，整车性价比也非常的高。马尼托的桶轴气叉， 这辆车轻度越野，在二十七点五统轴叉 c 山地车中，可以说这辆车的性价比非常的高啊。好，关于这辆车的介绍我们就到此结束，我们下期再见。

好好好。

人家说卖狗肉也要。

朋友们好，今天我们店里面到了一台高端的欧版上帝车，给大家讲解一下这是这个型号，叫大七九八零 呃，整车是台湾省原产，车架采用的是六零六六的超轻铝合金车架， 前插为马尼托的气压前插，线控锁死，操控方便。坐感是碳纤维的三十点九坐感。配件方面采用的是喜马路 xtm 八幺零零的大套件，包括喜马路 xt 的油刹，呃， xt 的纸拨 前面是双盘的，牙盘是西马路三十，西马路叉踢的三十六二十六踢的瓷片，后面也是叉踢的飞轮 m 八幺零零的叉踢的十二速的飞轮 m 八幺零零的链条西马路的然后轮组采用的是路飞克的前二后四排铃的铝合金桶轴轮组。外胎采用的是马吉斯的二十七点五乘以二点二五的三 d 越野型的外胎， 整车重量在十二公斤左右，整车搭配的是全套西马路叉 t 与友商品牌捷安特叉 t c s l r r 一这个型号， 那么这两个型号配置相当，你会选择哪个型号呢？我们评论区见。