极氪001阻尼杆安装教程
ok， 今天到店一台吉克零零一升级一位子液压阻尼感，这个阻尼感呢被号称底盘黑科技，这个东西到底有没有用呢？很多人说没有用是智商税，但我只能说仁者见仁智者见智，这个阻尼感还是用，效果还是蛮大的， 客户安装之后很少有，就是没出现过任何的差评，记得关注再走哦。
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01:51查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是涛哥，今天周末我们店里休息，但是我们不休息，我们今天去弥勒，上门给客人安装很多东西 啊，东西都装好了，然后整套的包围房型感，阻尼感，还去贴膜。 我们今天施工的是，呃，吉克零零一全套的包围小包围键。呃，车身的方形感和阻尼感 啊，顶车之前呢，我们把车避震锁住啊，维修模式啊，避免骑着车子的时候车辆造成损伤，开工了。嗯，碳纤的小包围啊，一袜子 的阻力杆和 iss 的车身放进杆，我们一并装车，我们现在开始施工液压阻力杆，嗯，车后的阻力杆也装好了， 即刻的方形感有添加了说明书，我们应该注意啊，前面的方形感如果装反了，可能会损伤方向机。 更换原车的方形感，粗细区别还是蛮大的，然后胶套一块换掉了 tg 的小包，我们一会装车看效果。
15头哥款车
01:04查看AI文稿AI文稿扎根棍子练刀打你，你们女人有兰蔻小黑瓶，我们有 evs， 车身煮鱼竿喂 evs。 老板微笑跟我说，给我的零零一安排上 装了这两个棍子，底盘变整了，过弯变犀利了，然后车厢的安静度都提高了，你们信不信？反正我是不信，但是我得装上它试试看。其实这两根棍子也没有什么神奇之处，在日本本土的丰田高性能品牌 tid 旗下就有 装备这根棍子。那微笑呢，跟我说呢，如果你换代的车型，你可以拿这个棍子去置换，非常划算。他的核心技术 其实是雅马哈的液压阻尼杆，它是装在车身的车架上那些硬连接处的，用于抑制车身的那种，肉眼看不到那种小震动，堪称车身上的第二套避震器。
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00:45查看AI文稿AI文稿今天我们来帮吉克零零幺安装一套号称神棍黑不溜秋的小铁棍棍 evis 性能阻力感，它的作用呢？其实很多网红大佬都有介绍过，我就不在这里班门弄斧了， 简单点来说呢，就是在车身转弯或者说掉头的时候呢，抑制侧心，提高车身操控还有指向性。当然又有很多朋友会问我了，就这两条小棍棍又能提升多少智商税吧， 我记得莫博山曾经说过，哪有花钱的不是。
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01:43查看AI文稿AI文稿这套组你该的跟原厂有差吧？我感觉没什么差别。哈哈哈哈喽，兄弟们，你们老是一天以为我是台湾人。台湾人今天正儿八经来了一个台湾的老兄麦克 啊，来自上海。那他之前有跟我说过他想装一套黄金杆。为什么？因为他觉得装了他自己跑骚买的所谓的主力杆没有什么变化。 哇嚯哎，这种这种就是感觉有一点粗段很飘的感觉。对，很飘。没错， 两点三吨重。一直没有信心吗？对，太快就感觉没什么自信。那你觉得你在装了这个这套主力杆呢？跟原厂有差吗？我感觉没什么差别。哈哈哈，你装在这边你吸收什么 东西？这边你看这边，这边根本就不是受力剑根本就不是受力剑，这是外观剑啊。这个我也不评价了不评价了，这两个活动剑啊， 到这边他中间已经泄力很多了，根本起不了任何抑制的作用啊。 不行的，也装在副车架上面的对不对？应该装在主车架上面的。是啊，拆了吧，还是拆？狠拆，肯定要狠狠的拆掉好一点意义没有。好，我们现在拨乱反正，换上我们一点四的主力杆。 yeah straight a student， but i'm friends with a cool case following the。
47开快车的AP
02:18查看AI文稿AI文稿你觉得 evs 这个主力杆是不是智商税？我是哈喽兄弟们，千呼万唤始出来，终于到店了，一台空选版的吉克林尼装 evs 的液压稳定主力杆。 evs 液压稳定主力杆我们之前发货出去好多了，都是空悬的，反馈效果都非常好， 但是偏偏到店施工安装的都是机械版本，哎，结果我的邻居他是一辆空选版的，他居然找到我。这个弃权看起来怎么样？当时感觉这个弃权呢， 是挺不错的。对啊，因为支撑也好，柔韧也好。对，像那种起伏路面他能拉的住。那你刚刚说四点二点二系统升级之后这个 弃权变差了变差了，一塌糊涂的就已经一塌糊涂了。对，最直观的感受他就是变颠了颠。对，然后跟我同事试驾， 他说他的行程会变短，很容易触底。对，特别是在运动模式下。什么会让你想到升级一套音乐色主力感，想改善一下他的这种高速过弯时的侧心吧。还有就是你刚刚提到匝道弯中过路缝会 左右晃一下。对对对，踩起来有变化吗？感觉之前啊啊之前是有那种细碎的这种震动的，之前这个车就是地板垫以后啊啊，觉得他抬头了以后感觉就是车屁股啊， 有点摇摆，有点对有点摆。因为是什么呢？后面的支撑性太差了。重心后移吗？对，后臂这个阻力吸收掉了之后无法完全吸收， 然后扭距又大，我们的，对，然后会左右摇摆，像这个啊，就刚刚这个速度啊啊，如果没装这个玩意之前啊你弹起来了，弹起来，而且他可以 肯定会要左右。对，你觉得伊维斯这个主机杆是不是智商税？不是哎，怎么说？因为这根主机杆啊，装上以后跟没装之前是完全两种感觉。那四点二点二版本之后他的 空气循环性能是有所下降了，但是刚我们经过高速的侧倾的测试啊，这很明显的行云流水。那然后我们经过细碎路面的颠簸，你感觉怎么样？滤震效果，他可以把那种很细碎的这种 震动，嗯，他可以把它过滤掉，哎。
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02:03查看AI文稿AI文稿别克世纪的地板呢，我们已经装过好几套，特别是六座的，我们之前呢已经装过本地的一套，还有潍坊的一套啊， 这个车主呢也是潍坊昌乐的，现在司机呢正从昌乐往这里赶过来，我们给他装的呢是东妹伤改的地板，我们一直也是用的东妹伤改的地板，但是呢，东妹的地板呢，现在已经没有木材质的地板了，他已经取消了研发出了他的铝塑的地板， 但是他的铝塑地板与市面上的约却不一样啊，首先呢，他不是这种防火板啊印花，而是把印花直接印在了铝塑板上。另一个就是他的张幅比较大， 一个整车一整张就能下来，不像有的地板呢，需要用一个金属的条去拼接啊，所以说大家要区别开，贵要有贵的道理，现在呢，他把这个印花直接印在铝塑板上啊，让他的这个样子更加的真实，这在行业内也是首创，确实冬被伤改的地板呢， 绝对是领创者，所以说大家如果想装一套合适的商务地板，我建议是东北商改，不要差那点钱。现在我们就等待车主呢进店开始进行安装。 还有一辆车呢，吉克零零一将装一个一位子的液压阻尼杆，说实话这个液压阻尼杆很多人说是智商税，但是呢，这些人完全是没有安装的啊，一个吉克零零一的车主在咱家装完之后呢，亲自去试车，跑了很远，说是很管用。另个呢就是我的特斯拉车，前后也是安装了，但是是其他的品牌也很管 管用，明显能试出来，特别是在拐弯的时候，这个侧倾啊，变化很大啊，变得很小，所以说呢，智不智商税只有你亲自去体验了才能知道，我已经为大家提前体验了，所以说大家可以放心的去安装，绝对管用。现在呢，我们开始进行装车， no。
01:09查看AI文稿AI文稿哇哇哇，又又又又一台吉克零零一来我们 space 加改桥着液压氮气阻尼感给你们看看细节吧， 我们店里的师傅都安装的好认真啊，安装的帅哥在打扭力，给你们看看安装位置吧，这款阻尼杆不用拆杠无损。安装 好了好了，快装完了，上路试一下效果吧！哇哇哇！装完后特别特别的贴地， 触感也好清晰，舒适性提高了好多。装了氮气阻尼感后，可以通过高压氮气跟阻尼双缓冲吸收掉这些震感，那种沥青路面颗粒的杂碎感都给你过滤掉了。过弯的时候就好像走 在光滑的路面上，像坐高铁一样的感觉。他的优点还能提升车身刚性，极限过弯的时候抑制悬挂的变形，提升车身操控性，让你指哪打哪！
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00:21查看AI文稿AI文稿不准，你喜欢用什么头油啊？斯丹卡。哦，我也是用的也是斯丹卡。
97爱车的大老徐
01:35查看AI文稿AI文稿大家好，我是炮老师，给大家改了这么多吉克啊，今天终于鼓起勇气给大家拍一期吉克的改装视频，顺便给大家讲解一下一台吉克落地之后需要升级的哪些东西。 车主在四 s 店选配的时候没有选择升级任何东西，大家可以看到像这一套十九寸轮胎，再配上这一个 比我的脸都还要宽的一个轮胎，是不是显显得特别的笨重。我们给车主升级到的是这一款呢，是我们 gds 的一个锻造轮毂，二十一寸的，然后我们给他配的是一个二百四的轮胎， 二六五四零二幺，在自动方面的话我们选择的还是就是说吉客车要选择比较多 的一个阿基波罗的一个超大的石火山，你看比我的手臂都还要大，然后再配上我们的中古剑，四百二的划线通风碟，安全和颜值共存的这么一个套装， 最后再搭配上我们最近比较火的一个桥卓的液压三气阻力杆，让你在贴地飞行的同时游刃有余哦。接下来我们上车看效果。 好了，经过漫长的等待呢，这台杰克我们已经整装完毕，好不好看你说了算。
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02:46查看AI文稿AI文稿有信心的朋友应该有发现，这四十套的桥着氮气阻尼杆零零一专用的，放在小鱼的直播间里面已经放了好长一段时间了，而我却一直没有去给他拍宣传，为什么？因为现在店里面实在是太忙了，没空给我自己的车上面去装一套。 虽然我自己的领克还有客户的领克也装了非常多，但是这是吉克的产品哦，所以一定得有我自己吉克 时装实测之后，我觉得可以，我才会去给你们介绍。那么今天终于等到了师傅的一点点小空档，我们赶紧把他安排上，然后路面上去试一试。走， 我们边开边聊，聊聊这个东西是否有用，是不是智商税。火车上是二十二寸的轮毂，也改了 agt 的脚丫，避震非常非常的贴地，路感也特别的清晰，甚至说碾压过沥青路面上那些颗粒麻麻的震感都会传进你的车内，这也是我们很多配二十一寸二十二寸轮毂的车主会说不舒适的原因。 那么加装了氮气阻尼感之后呢，可以通过高压氮气跟阻尼双缓冲去吸收掉这些震感， 简单来说就是提升了整车的 nvh 水平。你像我现在行驶在这种非常平坦的沥青路面上哦，我现在有点错觉，也夸张点来说，我感觉我行驶在那种瓷砖路面上真的 带来的效果是很明显的，这种感觉似曾相识，有点像我们坐在高铁上面，高铁的那个轨道是平滑的，虽然他速度很快啊， 声音也有，但是你会感觉他不是就特别的， 怎么说呢，走在特别光滑的这个地面上的那种感觉，反正有点像高铁，除此之外他还能提升你车身的刚性，在你高速过弯的时候，抑制悬挂的变形，车身的变形，从而提升你的操控性， 让你的指向更加的精准。这个产品概念最早是日本雅马哈提出来的，也经过了各种实验验证，你大可以相信人家的技术水平，甚至说 prd 或者丰田的高配车型都已经搭配了这个东西。 还有就是这个产品的安装位置，在悬挂上带来的效果是最为直接，像我们的这一套设计就非常的合理，安装也非常的方便，不需要拆卸前后保险杠等等。好了，最后 最重要的一点就是价格了，什么产品就什么价，现在我要将这件产品拉回他应有的价格区间，不再动不动就大几千万把块的，让我们车主都难以下手，我们又不是雷尔法，阿尔法的车主对不对？
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