很多家长给孩子买九号电动车,最担心的问题就是速度太快又不安全。别着急,你的问题九号公司早都替你想好了。首先打开九号出行 app, 点开更多功能,向下滑,找到速度,安全锁各致你需要的速度即可。有这个功能,再也不用担心你的孩子在路上骑太快了。
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大家好,今天是小刘路九号,为九号的一个 m 三独角兽 max 的 讲解,像这款车型标配的是一个七十二伏三十三的大电池,续航满把,续航可达到七十到八十公里的续航。 来看正面,咱们整车采用的是前十二寸的轮毂,后十二寸的电机,而且标配的话是双通道 abs 的 刹车加 tcs 防侧滑,让咱们刹车更稳定更安全哦。整车采用的话是合金钢的车架, 让咱们质量更好。整车还采用了一个全屏的一个智能和平导航仪表,可以实现全屏导航呀。嗯, 呃,播放音乐啊,相当于还有一些等等其他功能。像咱们这款车还包含了一个呃,隐藏功能哦,就是长按 行车按键,它是可以实现一个倒车的功能,或者是还有一个超级动力模式,长按行车按键,再按着两次加速键,它有一个档气模式,可以冲刺到七十码左右的速度哦。

摸姿麦克斯不是电子天花板,因为摸麦克斯头可以站在摸姿麦克斯的天花板上摸他的头。记住了,摸麦克斯头才是电子天花板。

不会还有人不知道九号电摩怎么选吧?今天一个视频教会你,极速五十到六十选 n 三八五 c, 极速六十五到七十五选 m 三九五 c max, 极速八十到九十选 m 五幺二五双电版本,极速一百一以上选择 m 五两百一百三十八以上终极信仰 e 三百 p mk 二,你值得拥有!


哈喽,大家好,我是小林,回答一下上一期给大家发的问题,大家很好奇新款的四五零装 max 二加顶不顶座桶怎么安装?本来是装好的,给大家拆一下,来看看我们怎么走的,怎么装这控制器不顶座桶,好吧,然后包括 a 四 s 一 加能不能装给大家看一下,好吧, 开座桶,打了座桶之后,他有四颗螺丝, m 十的四颗拆掉,拆完之后大家注意这个座桶灯,这里有插头,前面坐电感应这里有个插头啊拉。现在大家看到这个我们速度的 cf 四五零 安装方法的话是这样的,这里是两个铁条,然后我们打两个洞,从原厂的孔位这个位置打一个洞,拉到这个位置来打一个洞就可以了,这边也是同样的操作啊, 做这样的一个铁片支架在背后就行。那为什么用的是铁片,而并并不是一整块不锈钢板,或者说不是用一整块铁片,是因为原厂的风扇不是抵吹吗?我们假如说做一整块呢,这个铁板 这块板子就会占到空气的这一半位置,那风扇给空气散热的时候,那风扇只能吹到上半部分,下半部分就吹不到了,对不对?所以我们选择用铁条,这样的话,它下面的散热面积还在, 只清占了他一点点的散热面积啊,并没有全部清占掉,然后安装方法就这样哦,我们用的空开的话是原厂的,大家不放心,可以换一个两百 m 的 空开或者一百五十 m 开。我们走是电池线,直接走到控制器来, 电池线过空开之后接到正极,负极是电池出现直接就到空气负极,车身的原本的正负极拿来干嘛?拿来固定干嘛? ok, 供灯具、仪表云和这些低压电,有载不高的电,正负极直接接到控制器,相当于控制器直接承受了 这台车的一个功率。比如说我现在一百五十安母线,都是有这台控制器来承受,而并非是大线来承受。大家所担心的就是大线承受的一个问题,大线承受它原厂的一个大线也是够粗的,但是大家也可以像我一样把电池直接接正负极,车身的正负极再加上去铅酸的正负极,就给它包起来,不用就可以了, 当然也可以走原车线,原车线也够粗,但是你母线开了超过一百五十安,建议还是走 这样的线啊,并非走原厂线。那这就是一个内部结构,装上去之后不顶,他做同事,这个位置是电机线,电,电机线,大家可以看电机后面其实还有位置的。 ok, 只是顶到电机线了, 但是还有余量,他不是没余量的,是有余量的装法,他就这样子。 ok, 线数多余的我们放到后面去了,前面这里下来,这是货耳头,原厂的货耳线,这是装三方电机用的货耳头, 地址在这里。好。然后大家所问的另外一个问题就是,这台车我们装四五零开满了跑一百三十五,电机会不会烧? 我们测试最长的一段,最高时速幺三三啊,所以这个是在正常骑行情况下幺三三,幺三五的话是故意去实测测出来的。幺三五正常骑我们骑到幺三三,持续,我们持续了四十五公里,也没有烧车,有电击也没烧好吧,也没有任何地方烧化的样子, 也就说这台电机用我们的 cf 四五零是完全扛得住的,电机温度回来之后都是正常的,跑了四十五公里,持续四十五公里没有退磁,大家觉得不够远,那这台车是我们店试驾车,大家有机会来可以到店来试驾,以及我们所说的这台车跑一百三以上是是不是骗人的?这是第一点,第二点, 这个车电机会不会烧?这个车会一直放在店里面当试驾车的试驾,看你们能干成什么样子,到店可以随便干,看坏了算我的, ok, 这是我们店试驾车麦克斯二加 好大家所关心的丢功能问题啊,原厂就有速油控制器,所以说我们换速油上去,它是不会丢失任何功能的,像功率调节,我们本来只能用蓝牙助手,就比如说原厂的控制器或者 a e c s e 加只能用蓝牙助手进行调试,然后呢,换了速油,你可以在速油的小程序上面进行设置它的, 你用铅酸也好,锂电也好,锂电又分三元跟零三铁锂都可以适配。我们的控制器原厂自带 s o c, 它原厂也是有 电池计量模块的插头的,这是它的线头,包起来了是原厂就包起来的,也就说它原厂用的也是这套 s o c 算法,说它没有小程序,独立的程序 去调试,所以说只能用蓝牙助手进行发代码进行调试。但是我们的素牛的系列控制器啊,不管是小牛还是集合,都不需要装电池模块,控制器里面自带的另外一个就是全功能保留问题,丢一个功能包退。全功能保留质保一年,只换不修,功能全部正常。 大家所关心的快捷键 ok, 我 的快捷键我设置的是 t c, t c 开关,正常的 ok, usb 啊, b s d 标准, b s d 灵敏都是在的,这样功能好,我试一下空转,现在是开启 tc 状态啊, tc 灯闪了对不对?好,我们关闭 tc。 好, 再试一下,没有 tc 记录了对不对? ok 啊,打开 ok 啊,刚刚那个是 max 二加,讲完了,现在给大家讲 a 一 四 s 一 加, s 一 加给大家拆车,看一下里面的一个外观。好吧, 他的电池连接线的粗细跟 max 二加相比的话,要比 max 二加要细一点,这个是十平方线, max 二加的话十二平方线需要略微细一点。 s 一 加跟 max 二加比,但也不知道是不是批次问题,有可能下一批的 s 一 加的线又是十二平方,对不对?好,我们开个座筒, 同样呢一百二十五万空开好拆车,现在座筒是个螺丝啊,这个车没有座筒灯,也没有做成感应线,也就说直接拆螺丝拿走, 你就说直直接拆,拆螺丝拿起来就可以了。好,那这个是他原厂的控制器,可以说是一个三五零的阉割板,跟 max 二加一样,标注 也是七二一百安,假如他真的是七二一百二十安的控制器的话,他这里应该标注的是一百二十安,而并非一百安,也就是说这台控制器的母线是一百安,并非一百二十安。这个大家就不要再跟我犟了,你可以看看你们的控制器的母线是一百安,并非是几何打的, 上面是七二一百安,并非一百二十安,一百二十安的是素牛,三五零才是三五零好吧,峰值都不一样。相比之下这台控制器可以把这台车推到九十多码,素牛三五零的话是可以推到一百一十八的最高时速,而且 不会丢失任何功能,全功能保留,大家在调试电池适配度以及弱磁,包括车速电流也会方便非常非常多,不需要去雷大码去发了。好吧, 安装位置的话也是一样,原厂这个螺丝拆掉咱们的四五零可以直接推到,推到体重也是一样,做两个延长支架的耳朵出来 就可以了,两边把耳朵延长一下,这颗螺丝记得找一颗平头的螺丝上进去,他的头是平的,相对叫平的吧,就没那么高的,这样的话就不影响你控制器装上去之后把控制器顶高了。好吧,教程就这样的多了,也没什么好讲的了啊。目前看到的问题都给大家讲了电机, 然后电机的话都是三点五千瓦,也就是说 s e 加,因为原厂电池线比较细,也是没有点什么快,但你看原厂,其实这个胶布裹的是有点破皮的,看到没,建议大家在装车的时候自己裹一下这个线就裹的不够厚这个位置,所以螺丝有有破损 是不建议你们走原厂线过电啊,只要装四五零,三五零的话没问题,四五零就建议大家电池直连了。 s e 加也好 还是 max 二也好,都不建议大家装铅酸电池,因为铅酸电池根本放不出那么大的电流来,就算他是一百安的控制器,原原厂铅酸放一百安的控,放一百安的电流也是很可怕的,根本就放不出来,这是根本不可能的一个东西,这要给大家讲清楚,好吧? 这个是 s 一 加,刚那个是 max 二加,大家有什么问题聚到评论区讨论,我该讲的我会给你们讲清楚,好吧?

哈哈哈,有很多车友已经用上我们 a o s i 控制器了,但是最近呢,有很多人反馈极速上不去,今天呢,我们就来聊一聊如何通过电机转速,电流大小,电池电压以及开启 m t p 弱磁来提升你的最高速度。想知道具体怎么调才能把极速拉满吗?我们马上开始。 好,那我们现在来到了室外的测试场地,我眼前这台测试车呢,是九号新出的 m 八五 c 散骑 max 版本, 这台车的电机呢是三千瓦的额定功率,四千瓦的峰值功率,搭配了我们 w 五百的这台控制器。然后呢,我们今天准备了四组的测试,前两组呢是在亏电状态下进行测试,然后两组是在满电状态下进行测试,两组呢分别采用不同的电流,不同的电压, 而且还有不同的弱磁,四组参数进行对比,那么可以看到今天外边的天气风还是非常大的,对于急速的测试结果相对会有一些影响,那没有关系,同样状态下进行对比就能看出一些东西来。好,我们废话不多说,我们现在开始测试 ready go! 同样呢,大家也可以看得出来,七十七十的电流而言是喂不饱的,所以 无论是增加弱磁增加了多少,实际上他的尾数还是提不上去,而且加速性能呢,也不行。所以最大的问题在于 你的电流,一定要为保你的电机的前提下,更大的电流,更多的热磁,更高的转速,才能提高你的极速。好,四组测试呢,最大电流给到了一百二十 a, 但是一百二十 a 呢,针对于这台电机而言呢,也是不太够用,所以我们紧急加测了一组一百五十 a 的 参数, 我们接下来看一下一百五十 a 这台电机的效果吧。 这次给大家总结一下,影响极速最大的就是电池的电压以及母线电流,那么若驰呢,仅仅是锦上添花,而关于转速呢,只要转速在一个合理的范围区间之内,电流越大,电压越高, 极速越快。好,那以上呢,就是本期视频的全部内容了,请大家点赞、关注、支持一下飞度竞速,我们下期再见好!

你问我九号怎么提升动力,几百的预算能不能给车子提速呢?蠢货还想考你老祖今天就教你怎么最低预算提升动力。首先你要知道,给车子提速是要合理搭配三大件的,但如果你只想给自己的原装车提升一点动力,预算又不是很多, 最简单的方法就是换一个小功率的控制器,老主推荐可以选凌薄的一二六零 max, 这款控制器的母线是九十安,镶线是二百六十安,最主要是和九号非常适配,不仅可以保留九号的系统功能,连螺丝孔位都和原装一样, 小白也可以轻松上手。可以适配的九号也很多,比如九号的 e n m 系列或者是 q 系列都可以完美直上,预算也只要四百左右。就拿一台九号的 q 八五举例,原厂控制器搭配一千两百瓦电机,极速大概只能六十码左右,但如果换成凌薄的一二六零 max, 那么最大极速就可以达到八十码左右,提升非常明显,日常使用完全够了。要注意,速度提上去了,那续航肯定也会相对减少的。如果后期预算足够了,建议还是上一组 l g 六十安锂电二七九九的预算,续航就能提升到一百二十公里,这样就不会有续航焦虑了,都知道了吧?

你在干嘛?推不上去啊?老板,你不知道九号有一个助力推行的模式吗? 我来给你演示一下这个功能吧,也带各位去了解一下九号独有的助力推行模式。当大家在日常用车过程中遇到这种很陡的坡无法骑行,需要用人推上去的时候,就可以用到九号独有的助力推行模式。 今天我们用于演示的车辆是九号 m 三九五 c max。 首先我们需要通过档位加减档来确认我们是否已经调整到助力推行模式,这款车型上面显示的就是字母 a。 当你确认已经调整到助力推行模式之后,接下来你需要按绿色键去解除 p 档,那么目前已经进入到助力推行的准备模式,接下来你只需要轻轻拧动油门,就可以很轻松的去推动你的车辆去解决爬坡的问题。 今天给大家完整的演示了一遍九号独有的助力推行模式,所以这个对你的日常用车会有帮助吗?你也学会了这个功能了吗?

九号的这几个隐藏小功能你真的知道吗?啊?如果觉得提速有点慢,可以打开九号出行。首先打开更多功能,向下滑拉到底, 找到牵引力控制系统,点击关闭,速度就会提升百分之十五左右。想提升极速,可以按住我们定速巡航按钮,连续按两下加档按钮,速度就会再提升五码。这两个九号小知识,你学会了吗?

这个原厂的不也摩羯吗?听见了没有?集合的 a 一 四 max 二加这款车子啊,我们今天买回来了, 从外观上看呢,这台车子和老款呢是没有什么区别的,但是仔细的一看,他其实做了天翻地覆的变化。我们今天呢,就从外观篇,我们来看看这个车子 到底有了哪一些改变。其实这款新的呃, max 二加呢,我刚才讲到了说啊,整个其实已经发生了那个千变万化,那我们从外观一看,好像没怎么动啊,跟原来不是长得一样吗?外观确实没有变, 但是呢你就看的比以前舒服了,那这个呢,就像女孩子化妆一样的,稍微的修饰了一下,整个的外观就不一样了,我们从头开始讲啊,我们可以看到车头部分,这个车的一个前挡风,对吧,他其实做了一个微调整的,这边呢,稍微的尖了一点点,对吧?和老款的呢, 我们可以做一个对比的啊。然后这是第一第二整个的车头部分啊,这一块的壳子也做了一个改变啊,原来的这个沙漠这里有一个落差,那现在呢,就做了更加的贴合了,这个就是在细节上面啊,发生了一个微改变,你可能看不到,但是呢整体它就发生了一个巨大的变化,然后我们从前脸往下看,这个面板,我们看是不是跟原来的是一样的 错,其实整个面板的模具已经全部都改掉了啊,原来这个地方他是没有这个线条的,对吧?他这里是一个圆弧度的,这里,后来你看啊,重新修整了,有一个线条感,那就跟你女孩子在这里擦粉一样,一路上打点阴影是一个道理,这样的话呢,他就分出了一个层次感。接下来重点来了啊,这个面板这里他其实也发生了一个巨大的一个变化, 原来的这个面板呢,同样这里也是一个圆的,现在他同样也带了一条阴影线,这样的话呢,整个面板啊,他是往外张开来的,我们可以对比一下的啊,这个面板跟原来 他是发生了一个变化的,他比原来是要宽一点点的,然后这里边的线条也凸出来了,就像我们很多小伙伴不是经常改一个宽体的面板吗?哎, 他们现在原厂的呢,就已经做出了这种微微的这种感觉。好,接下来我们来往下看,我们把镜头拉到这个侧边,这个侧边的这个面板啊,这块板子是完全换掉的,我们可以看一下啊,这块板子是重新全套模具的。看啊,这个地方它设计了一个灯 啊,那我们刚刚我拿的扔到那边那个盒子,对吧?这个地方呢,我们可以直接把它拆开来,直接就换成一个转向灯,这个增加了一个线条嘛,这样加了一个灯更加的好看,更加的 ok。 然后我们接着往下看啊,这个地方, 那我们镜头拉近了拉,拉过来看啊,这里他做了一个空气的这个,呃,入风口,他这里不是假的,你看啊,他这个里边是可以通到这个后面来的,加了一个,这个 也不能叫空气动力学吗?因为我们这个车子也不至于说用上空气动力学吗?但是他这里加了一个入风口,会给你有一种什么有一种竞技的这种感觉啊,这种东西呢是很春风呢,我们很多小伙伴都知道春风在参加的摩托二和摩托三的这个 g p 的 这个比赛啊,但是还没有加入 g p, 但是模特二,模特三现在一直在拿冠军的,对不对?所以呢,这个风口他就有了这种意思,在给我们的小伙伴们就有一种不一样的感觉 啊,老板们呢,是没有的,对不对啊?整体的这个前面,对吧?就 ok 了,对吧?然后我们再来看到前轮,前轮的话呢,我们可以看到他这里用了一个小型的辐射,那他这个是个辐射型,就是四活塞的辐射型卡点叫小辐射,他不是我们平时用的大辐射,对不对?我们把前轮转起来啊。 哎呦,这个原厂的不也摩羯吗?听见了没有?原厂也会摩羯啊,对吧?再跟大家再讲一次啊,这个摩羯是正常的啊,不用太过多与纠结,对不对?好,我们接下来往后看啊,我们往后看后面啊,也发现了变化,包括这一块板子,对吧?原来这个支架是到这么长的,现在呢,它缩短了, 做了一个变化,对不对啊?然后我们到往后,我们认为这个后面没有变化吗?其实后面整体全部都变了啊,对吧?首先同样这个地方,这侧边也加了一个侧影灯啊,这个是可以换掉的啊,现在他不是灯,但是他们是有配过来 的,是一个侧影灯。然后再看到这个主体,这主体有什么变化?我告诉你,这个主体完全变了,你们可能不知道,感觉不到。首先我们可以看到从这个角啊,这个角这里,他这个在当时在应该是在刮油泥的时候啊,就直接 又下去了点,原来这里是这么厚的,现在就基本上就下去了,整个的线条呢会做的比原来更好。然后这个位置没有加进风口啊,那我们后期小伙伴动手能力强的小伙伴,我们可以在这里加几个风口,这样的话,比如说你控制器在里边的时候,你有一个进风,这个呢是我们我们后期可以自己手工 diy 的。 然后我们来看到后面,后面这个整体的这个部分呢,和原来是完全不一样的,原来这一块它是一块整个烤漆件,一直到到尾灯这一块包覆着尾灯的,现在它加了一个 pp 键。为什么加了一个 pp 键呢?加了一个 pp 键之后,你们会发现没有,它是有了层次感,然后我们可以把镜头转到后面来,可以看一下啊, 整个后边部分看见没有,它这里只是一个装饰风格,但是你看一下整体的这个层次就完全做的不一样了,对不对啊?所以说我们的这台车子,我说了它是一个装饰风格,但是你看一下整体啊,完全 是一个天翻地覆的一个变化。然后这个车子的智能部分啊,我就不需要多讲了,我相信网上有很多博主要讲的,我就讲点可能别人还没注意到没看到的这些东西, 对吧?包括动力部分,这个 max 二加呢,他直接上那个三千五百瓦的这个电机啊,三千五百,但是轮胎用的是幺零零八零幺二的。 那么我们后期如果说有小伙伴想要换稍微大一点的轮胎呢?但是你们一定要记住了,换大的轮胎, abs 尺寸一定要跟着换,不然的话你的 abs 呢,会提前介入,或者说是延时介入的啊,这个一定要注意了,然后这个轮毂呢,它是一个二点五勾的轮毂,所以说轮胎呢,你也不适合用特别的大,你想要后面买一点,那你可以考虑个幺零零九零幺二,但是尺寸一定要换掉啊, 这样的话后面都会厚一点,因为这个比较薄,如果说你胎压不足的话,对吧?幺零零八零幺二八零的还好,有的如果说用幺零零七零幺二的话,你过一个大坑,他很有可能把这个电机边子给砸变形,八零的话相对来说厚一点,那你用幺零零九零幺二的话呢,可能会更加的合适了,但是一定要换磁圈啊,整个外观的部分呢,大概是这么一个状态。 最后呢我们再来讲一讲这个有两个细节,就是他的这个油门转把,这个握把呀,他比我们普通的这个握把 要稍微的细一点点,也就是说我们手抓的会比较的舒服。这个呢因为我们普通的转把它是套在这个上面,然后这个里边它会粗一点点,你这个握着呢,再去捏刹车呢,我个人感觉啊也不那么爽哎,这个握把呢就非常的 ok 了。然后再说到这个后面的这个原厂的这个坐垫啊,这个地方啊,它分了一个上下层, 对吧?这里呢因为我们很多小伙伴啊,可能坐上去的时候喜欢脚踩在这里的时候呢,哎,他是有一个衬托感,这个就是一些细节的方面的这些东西了,对吧?啊,感觉还是不错的啊,那么这样一台集合 a 一 四 max 二加你喜欢吗?

哎嗨, oh my god。 那必须可以,你要唱跳一下的话我都给你录进去, 哎,哈哈哈哈, oh my god。

集合 a 一 四 max 二加在紧更换一组七四幺三五的电池的情况下,极速可以到达多少?今天我们来测试一下这台车和九号 m 三陕汽对比的话,起步会稍微慢一点, 但是中间的加速和尾速会比 m 三快,因为这座桥现在是一个上坡状态,如果是一个平路状态的话,很快就可以到达九十三左右的一个级。 陕汽在现在这个固件版本的情况下,极速差不多可以跑到八十八左右,那尾速方面确实集合更有优势一点。 至于电耗,我会跑一段和之前 m 三陕汽相同的路段,差不多一百三十公里,因为正好两个车电池的容量差不太多,就看最后谁剩余的电量更多一些了。 大家如果感兴趣的话,可以点赞关注,非常感谢!好的,骑帅不骑快,我是小张,拜了,拜!

兄弟们,此时这台机械十二代就是艺术品啊,刚刚精洗完毕,那么也是首次尝到的咱们南内环九号店的奢洗套餐,预洗加正洗,加上光养护啊,那么现在还差一个轮胎的一个清洁和轮胎的一个上蜡, 这个也是将作为我自己的机械十二代的复活版啊, 之前那辆卖掉了,那么这辆的话我将给它搭载红景的七十二伏五十四安的锂电。听起来是不是特别小,但是 我会让他在保留原厂做铜的情况下放进去,如果是保留这个原厂插头的话是可以做到。呃,七二四五,如果是做 x t 九零的话是可以做到七二五四一开始我其实是想保留原厂插头的,但是确实七二四五就太小了。 嗯,没办法,为了续航妥协了,还是用 x t 九零吧,做个七二五四电机,其实前期来说我觉得够用了,换个电,换个这个电池,到时候再美容个控制器,这个电机轻轻松松上个一百二,我觉得问题不大 啊。一百二,反正一百二可能有点多,但一百一的是随便上的啊。或者是其实如果就暂时,如果说速度满足不了我的话,再上一个全顺的软瓦片 也是可以的,虽然说那续航,续航没了我也知道,不过再追求极速没有事啊,这还有咱们的春风五百 sr 够用了。