比亚迪秦plusdmi容易挂到底盘

秦 plus dmi 的底盘合不合格？那在外观方面呢，我还想说一个大家可能不太注意到的点啊，就是底盘，因为这辆车用的刀配电池，那刀配电池是没有办法像那种锂电池那样异形排布的，他只能平铺在底盘下边，所以咱们看看他底盘离地键洗澡机怎么样。哎呦， 我们可以看到底盘还是比较平整的，他没有因为这个电池然后有太多突出的节奏，然后电池下面呢还是有一层很厚的护板。那么我们也其实量过这辆车的最小离地间隙呢，是一百六十五毫米，日常的通过性应该不成问题。 但是还是需要注意的是，刀配电池他是没有模组设计的，所有电池呢都是通过结构胶固定在一起的，所以说真要坏了，他是整包一块更换，没法单独更换。 虽然说离地间隙没什么大问题，但日常开车的时候还是要注意防止脱底。另外呢，也一定要询问好你的车险是不是保你这块动力单元电池，否则后期更换的话可能价格会比较贵。

行 plus dmi 的测试车啊，现在在行驶在乡村的道路上面急弯比较多啊，我给大家测试一下这款车它的一个过弯的一个稳定下啊，现在是用纯电的模式在行驶啊 啊，我技术上面相对来说比较申诉啊，所以说只能到五十五到六十千米的时算，而这也是啊，一般的道路上面它的一个限速的标准啊， 那这个时候，刚才我测试的时候，公安的时候啊，他的稳定性啊，底盘的稳定性啊，跟那个我的大众凌度是差不多，但是比吉利帝豪 的话要好很多啊，但是啊，和比亚迪宋 plus dna 比起来啊，他还是要弱一些啊， 因为虽然那个是个 suv， 但是他过完的一个稳定性要更好一点啊，像这个的话啊，当然了，像这种话啊，我们过完的时候你就必须把速度给减下来啊， 虽然整体来说啊，这款车他的底盘上面减震这一块要肉一点，不过 整体的一个稳定性啊，过弯的一个性能啊，什么之类的都要好好很多，包括我们啊，过弯的时候，他的一个侧倾表现都特别的好，没有很明显的一个侧倾啊，就 急弯啊，就像这种急弯道，你如果就算到了像这种急弯啊，一般的话，你到了五六十的话，他都没有严重的侧倾啊，也就基本上没什么侧倾表现啊，所以说总体来说还是不错的啊。

大家好，我是秦 plus d m i 车主郭包肉，目前已经提车半年的时间了，作为车主的真实体验，今天给大家分享一下我认为这辆车存在的四个缺点，其中最后一点可以说是这辆车的安全隐患了， 第一，底盘调教太硬，尤其过减速带的时候比较颠簸，减震表现非常差。第二，车灯太暗，这也是这辆车的一个大槽点，尤其是远光，特别影响夜间的安全行驶，在此呼吁厂家可以更换下大灯。 第三，内饰的钢琴烤漆面虽然看起来很高级，但是太容易沾灰了，而且很容易刮花。第四，这辆车的 a 柱盲区比较大，转弯时很容易 看不到侧面来往的车辆，在我提车不到一个月的时间，就因为 a 柱盲区出了个交通事故，因此大家在转弯时一定要减速慢行。以上就是我认为这辆车存在的四个缺点，下期再给大家分享一下这辆车的一些优点。

各位朋友大家好，我是新到致富，我这款是二一款的秦 plus dmi 幺二零版本的， 之前也是拍过一些视频啊，大概跟大家聊了一聊这款车用车的一些大致情况，之前的话分享很多都是一些有关优点的，然后网上也是很多网友都在说只是说优点不说缺点啊。 那今天呢，就跟大家聊一聊这款车我自己感觉的几大缺点啊。 首先第一个缺点的话，就是这个车子的底盘有些硬啊，之前也是看到很多网友都在吐槽说这个车子的话，他是没有减震的，确实我开这个车子下来一年多 也是能感觉到啊，这个车子底盘确实比较硬，不知道大家有没有玩过那种钢制的那种弹簧啊，是不是你压下去以后，他回弹的时候是非常直接的，那这台车的话，这种底盘他该大概的话也会有这种感觉啊， 如果说你是过这种减速带啊，或者是过那种比较颠簸的路段啊，他这个底盘的话给你的反馈也是非常直接的，所以说你坐在车子里面的话，你是非常直接的能感受到这种底盘的这种减震啊，他是非常小的，这就是第一个缺点。 第二个要说的缺点就是这个车的一个胎噪啊，有些大啊，像我这款二一款他用的是加通轮胎，轮胎尺寸用的是二幺五五二十七的轮胎啊，轮胎宽度的话还是可 可以，像你如果说平时走这种乡村道路比较多，或者是说是走国道比较多，因为速度不会特别大吗？基本上都是跑个八十码九十码左右啊，这个胎照还是能接受的，但是如果说你是开着这个车子啊，去跑这个高速啊， 在车里面的话，这个胎照是特别明显的，我之前的话也是走过一条道，这个高速虽然走的不是特别远嘛，但是在车里面这种胎照是特别明显的， 所以说如果有条件的话，大家可以把这个轮胎可以给他换一个比较好一点轮胎啊。 以上两个缺点就是我开这个车子下来啊，两个比较直观的一个感受啊，总的来说 还是能接受的，毕竟这么一款十万左右的一个家教车吗？如果说换成别的品牌，估计这个价位也好不到哪里去，是不是整个来说还是可以的，能接受的。 行，那今天就跟大家聊一聊自己对这款车两个比较直观的一个缺点的感受啊，希望对大家买这个车的话有所帮助。好，那今天跟大家聊聊这些，再见。

比亚迪秦 dmi 这台车有没有必要安装底盘护板跟电池护板？我认为还是有必要安装的，这台车你看着底盘挺高的，其实他特别容易被刮到，当时我买车的时候，教授就建议我安装电池护板，当时我认为我的技术比较高，所以说就没有安装， 大家现在可以看一下，这是我的底盘，不知道什么时候底盘被撞了一个大洞，我平时开车还是比较注意的， 可是不知道什么时候被撞成这样，电池也被划伤了，销售告诉我，如果再严重一点的话，电池是有可能会报废的。 底盘护板加上电池和护板的话，一共是不到一千块钱，这个建议还是要在售后安装的，因为每次维修保养的时候，电池护板和底盘护板是要拆掉的，如果在外边 安装的话，到时候拆护板的时候有可能要收工时费。大家觉得比亚迪秦 dma 有没有必要在买车的时候安装上底盘护板跟电池护板呢？评论说说你的意见。

大家都知道他有一块很大的灵山铁里的电池压在了车底，那基本上就占掉了底盘的所有空间了，所以他的油箱呢是 放在后悬架的后方，因为这个车用的是一个扭力梁的后悬架，最节省空间，然后他的油箱就放在一般我们认为的备胎槽的位置啊，所以呢，他有一个五十多升的油箱，于是这个车就能够确保有一千公里以上的续航的里程了， 所以用扭力量之后呢，就是这个车啊，虽然他的轮胎的点评比已经有五十五了，但是呢，底盘的行驶舒适性还是不如两田的那个 b 级的轿车那么好的，因为毕竟两田在 b 级轿车的混合动力版本呢， 他都用上了独立的后悬架，所以这个车在一些啊，过路面的接缝啊，一些井盖啊，一些异物凸起的时候呢，会觉得底盘滤震有一点生硬，但是平时在平直路面上面开呢，哎，没取啊，底盘震动啊等等这些方面表现还是可以的。

给大家看一下我这台车啊，二一款的新的 plus， 走了一年多了，看看这个底盘有没有像大家说说的生锈啊， 没用完了吧。啊？没有啊，好，好多人都说比亚迪的车子生锈啊，看看我这车有没有生锈啊，我觉得还好啊。嗯，不会啊， 这哪有什么生锈的地方，基本上看不到。我看很多人网上都在说这个车子会生锈，我觉得还好。

比亚迪秦 pass dmi， 你提车之后一定要学会的十个用车小技巧，这边的话就一个一个教诉你。首先第一个就是挂 n 档，秦 pass dmi 这款车呢是没有波枪的，那你平时等红绿灯的时候呢，只需要一个自动驻车就可以了， 那 n 档的作用呢，可能就是你需要拖车的时候才会用的到，可是比亚迪这款电子档位呢，你挂 n 档是需要一点点的技巧的，比如说你在低档的时候，你需要踩着刹车，然后往前推那么一下下，然后在中间稍微 停顿一秒钟左右，然后他就可以了。你要是在 l 档的情况下的话，也是往后拉一下，然后在这个 d 档跟 l 档的中间，然后停顿一到两秒就可以了，这次 n 档就挂上了。第二个呢就是流量共享停帕时 dny 部分配置的车型，它是有赠送两年每个月五 g b 的一个车机流量的，那你要是只有五 g b 都不够用对不对？我听下歌就没有了。那这时候呢，你就可以打开手机的热点，再来到车机上面，下滑出菜单，按住 wifi 图标，出来这个连接 wifi 的菜单，选择好你的手机热点，输入密码，就可以连接上您的手机热点了。下次您上车的时候把手机热点打开， 那车机呢就会自动连接上您的手机了，那车机上的流量就用到您手机的流量啊，就这么简单。第三个原地发电的使用方法， 首先车辆处于一个启动状态，然后挂上 p 档，把它调到一个 hev 的滚动模式，再踩一下油门，听到滴一声，仪表上呢就提示充电中， 这时候呢已经是在原地发电了，如果你油门踩一半的话，是五千瓦的原地发电，把它伸踩到底的话，就是八千瓦的原地发电，那这个功能呢，就是方便喜欢录屏的朋友， 你在外接家用电器的时候，你的车快没电了，那可以原地发电一下，那就可以正常的供电了。第四个 车窗自动关窗，首先你要在车机上面呢，把这个车窗微动自动关窗的功能打开，那你在平时锁车或者开车之前，只要通过按门外拉手的这个小按钮呢，就可以打开或者关上所有的车窗。

比亚迪晴 plus 电蚂蚁怎么样啊？全网都在吹，我只说缺点。缺点一，它的品控很一般，买车就像开盲盒，车门异响， a 柱试版开裂，屏幕的触控失灵，空调不制冷，电池疯狂掉电，发动机舱漏油等等， 这些都是小儿科，因为受限那才叫慌。你想一想，跑着高速突然踩油门，他不走啊，这处理不当就得出大事了。 缺点二，底盘毫无质感，那可能受成本的限制，这只配的是比较简单的扭力梁悬架，可以理解，但是呢，他这个调教太差火候了啊，甚至呢，没有调教就一个字，硬，没有韧性啊！ 路面好的时候呢，没有问题，但是在过坑坑洼洼减速带的时候，后排飞一样的感觉。缺点三，通过性不好，这车底盘不高，比燃油轿车呢 还要低一点，而且呢，底盘最下面还是一块大的动力电池啊，那所以走烂路或者说在城市路况不好的情况下开的那叫一个心惊胆战，稍有不慎会剐蹭到电池。 最关键的是啊，电池剐刺的损坏，他不在质保的范围内，只能走保险，或者说是我们自己掏腰包啊，那肯定是肉很疼的。缺点是 车内的异味太明显了，对于大多数的普通的家用车来说啊，新车有异味他很正常的，多开窗通风啊，放点竹炭吸一吸，过段时间他就自己散掉了。但是用了大几个月甚至有一两年多的车主啊，还在为异味的事情发愁，尤其是现在天气热了之后啊，这个味道就更浓了。 对异味比较敏感的人建议三思。那造成这样的原因呢？还是受成本的限制，内饰材质品质以外。好了，以上为比亚迪 t plus 店卖的一些缺点，关注我不服咱们评论区见。

必须换车，实在是受不了，还是二年的准新车。首先电池挂的太低了，离地只有二十厘米，容易被撞，特别走一些非铺装路面，撞了电池就不保了，这个绝对是个硬伤。再一个晚上开车大灯太拉块了，近光灯不够亮， 远光灯不够远，速度稍微快一点，根本就感觉灯光打不开。随着速度起来之后，到了六十公里时速以上，他的拍照风照都明显增加了很多， 希望隔音这一块啊，十多万级别的车子应该努力一下。还有就是冬季使用 ptc 电阻式加热，真的是很费电，然后效率并不高。还有就是外观虽然很大气，但内部空间设计的真的是不是那么特别宽敞，可以说用小来形容。 还有就是底盘比较硬，走一些飞扑的路面真的是非常明显。再一个随着速度起来，他的方向盘真的是很重很重很沉，而且指向性很模糊，也很不好。 以上就是这个比亚迪琴使用的这几年啊，一个优缺点，想要购买的一共一定要多试驾几次，看看是不是你想要的东西。虽然是只有十万左右的一个车子，但是他真不如同价位同级别的汽油车做的那么优秀，除了油耗低一点，别的真没有任何优势了。