tmax530机油窗口正确观看方式

今天自己动手给替妈妈做个大保健，用的是摩托瑞士的机油，首先用工具把放油螺丝扭出来， 这用的是八二年的酱油味，这么黑。随后把几率也扭出来进行更换， 哈哈，一滴肌肉都没有沾到手把车子倾斜，这样只有可以彻底的氛围 有解放油螺丝，油力值为三十牛米，倒入适量的鸡油， 一直为十五牛米。取下机油盖加重心机油，机油量为二点七升，用的是五 w 四零的观察机油窗，确保机油的加重量达标。 日志循环启动，两分钟后就检查机油量，大功告成，有惊无险又一天。

本期给台 tmax 做个保养，要更换机油和机油滤芯，用的是长效全合成机油，这个车的机油量更换在二点八升左右， 这个长效全合成机油如果说你不是跑赛道玩极速那一种，用这个机油的话，他这个衰减比较慢，适合通勤代步使用。 这个翻油螺丝要打四十三牛米，一般的其他翻油螺丝的话都是二十牛米， 新的滤芯要灌入新的机油，滤芯的密封圈上要抹上一层机油，滤芯的扭矩打十七牛米。这号车加机油的话，我一般都是机油窗加满， 然后一发动车辆的话，机油正好处于上线位置，免得机油不够再去添加第二次，正好机油处于上线位置。最后再给车辆来个 ydt 电脑检测，车辆一切正常后才能交给用户放心使用。

五年修有，三年轻松，三年高中。

兄弟，再不疯狂，我们就老了。如果可以的话，买辆摩托车吧。 hey young john body party。

宝马老款五三零检查机油油位仪表调的这个啊，在这个按键啊，按下去 显示信息源，信息源再往下售后服务啊，点进去你看的机都是 ok 的，再往下调状态啊， 再往右面啊转一下，贴了机油量，再按下去，机油量合适啊，像这个这样就 ok 了啊。

大帽 tmax 五三零保养检修帕克龙机油安排，更换完机油起步转速降低了将近 200， 传动皮带老化开裂严重，需要更换 普利盘润滑之。老化需要更换普利盘轴套里面需要添加润滑之的，不知道哪位技师安装的，马老师传动居然没加润滑之。

孩子小的时候，他不好好学习呢，脾气是不应该的，对不对？那么如果一个人小时候呢，不努力学习呢？到老呢？到老的时候呢？

接下来就加机油啊，我们先拿两瓶新的，把这两瓶两升加进去，我们在最后加那些两升接灌就好， 特别喜欢这个机油的颜色，红色的看着就让人感觉好 ok。 一瓶加完，空瓶和瓶盖留好，一会回收。旧机油用在哪？这一瓶新的， 再把它全加进去， 现在我们加两升机油，我们这个防止加多啊，我们先加个大概二点五升左右，所以我需要把这个机油先倒到这个饭盒里，这个饭盒我记得一饭盒应该是在四 百到五百毫升吧，基本上， 然后我们再吸二百，就差不多是二百四，再打进去， 我们看一下这个机油试窗，可以看到现在的加了大概二点四，然后这个是机油的下线，这个是下线，这个是上线，现在在静止状态下，他已经到了下线一点点，然后我大概觉得再加个一百毫升吧，加二点五差不多是中线，然后我们运转看看他多少啊， 我们先把一百毫升加进去，现在加了一百毫升以后刚好在中间，正常我们加到中间偏上一点，但是现在是静止状态，我们看这个是不准的，所以 我们先启动车辆，看一下启动车辆让他热车以后再静止以后他的这个机油的量是多少。那打火前我们一定先要先把这个机油加入口先拧上啊，不然的话他就啊这个机油一旦运转起来就会溅出来啊，喷的满身都是。先把它拧，不用太紧，一油一滑的加 启动车辆以后大概运转个三分钟左右吧，大家看到现在是十一点四十七到运转到十一点，呃，四十 啊，十一点五十就刚刚好运转三到五分钟，然后我们再停个三到五分钟来看他机油试窗大概是在什么位置。那现在我们运转了大概三四分钟，然后我们接下来再停至就让这个车静止不动的状态，再停个大概三分钟左右，我们再去看他那个机 机油的页面啊，大概是不是一个比较合理的刻度，现在是在一半偏上一点，其实这个机油量就已经是比较合适了，大家看 啊，基本上啊加到这就可以了，如果是说再加大概五十到一百也可以，但是记得千万不要超过这个机油的上限，超过上限的话就对车辆的动力啊，包括震动啊都是有一些影响。本着好清洁不浪费的原则，我们把这个饭盒里最后的五十毫升加进去啊，大概是六十毫升， 那大家看一下这个量大概是还有个三分之一到四分之一就接近上限，这个量就非常合理，加油口把它拧拧死就行了啊，这个没有什么技巧，就把它拧的比较结实，不要让它这个脱落就好。 然后呢我们就保养完了，因为这台车我们不换机率，再加上他是皮带的嘛，所以也不需要换齿轮油，所以就特别简单换一下这个机油就好了，所以其实自己操作挺简单的，虽然他是洋王，虽然这台车很贵，但是保养真的不难，如果大家有一定动手能力的话，都推荐大家尝试自己 换一下。但是自己换机油最重要的啊，就是这个废机油的处理，所以这三个瓶子接下来一个重要的工作就是把这个废机油再灌回这三个瓶子里， 那现在这台车就保养完了，其实流程特别简单，大概半个小时都用不到就可以搞定了。那这台车加这个机油跟之前帕克龙机油会有什么区别呢？之后的话我骑行的时候也给大家讲一下，但是我估计啊，区别应该不会特别大比， 毕竟这两款机油都是一个非常优秀的机油，但是出于性价比考虑啊啊，以后可能我就会更多的使用雅马哈原厂的机油。那接下来的动态表现，我们就边骑边聊吧啊，然后我们刚才保养完了，忘了清一下它的这个里程啊，现在刚想起来，然后我们清一下它里程，首先我们长按这个菜单键也是可以进到菜单里面，然后我们就可以通 通过这个菜单去找他这个里里程啊，清理下里程就好，然后我们再短按菜单，然后他就开始闪了，这是我们长按这个 上键就会把它清掉了啊，这时候我们就退出来就好了。大家看到啊，现在我换了机油，大概又走了 十几公里吧，现在是还差三公里，五千公里。然后我感觉雅马哈原厂这个机油就是换上以后跟我之前的帕克龙是没有任何区别的啊， 就是赶车的整个状态跟之前几乎没有任何的区别，就骑起来完全一样的质感，所以我觉得这个机油是还不错的，毕竟那个帕克龙也算是顶级机油了。然后雅马哈这个机油完全不输他， 价格呢要稍微便宜一丢丢，所以我觉得性价比还是整体来说不错的，那我们这些视频就简单聊一聊，下期视频，再见。拜拜。

雅马哈，二零一六年 t max 五三零。