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各位同学大家好,今天我们要完成的实训任务是配电自动化终端 ftu 接线调试任务。 ftu 是装设在溃线开关旁的开关监控装置,属于配电自动化终端的一种,具有遥控、遥性、故障检测等功能, 并与配电自动化主战通信,提供配电系统运行情况和各个参数及 监测控制所需的信息,包括开关状态、电能参数、相间故障、接地故障以及故障时的参数,并执行配电主站下发的命令, 对配电设备进行调节和控制,实现故障定位、故障隔离和非故障区域快速恢复供电功能。 我们特别要注意在接线的时候保证电源总开关已经断开,通信电缆接口与 ftu 端的接口是否匹配,避免损害通信电缆接口。下面我们进行实际操作, ftu 摇测摇性测试二十二、首先进行 ftu 电压信息摇测测试,首先取一组黄、绿、红、黑、棕、蓝六色电缆, 操作完毕。二十三、将黄色接头的一侧接入既保测试仪的 u a 端, 将绿色接头的一侧接入聚宝测试仪的 ub 端,将红色接头的一侧接入聚宝测试仪的 uc 端,将黑色、棕色、蓝色的一侧 接入既保测试仪的 u n 端。 操作完毕。二十四、将黄色接头的另一侧接入端子牌的端口一、 将绿色接头的另一侧接入端子牌的端口三、将红色接头的另一侧接入端子牌的端口 口五、将黑色接头的另一侧接入端子牌的端口二、将棕色接头的另一侧接入端子牌的端口四、 将蓝色接头的另一侧接入端子牌的端口六、检查所有接线是否正确, 操作完毕二十五、打开聚宝测试仪屏幕上的三摇综合测试选项, 选择, u a 电压符值为二百二十伏,角度为零度。 ub 电压扶直为二百二十伏,角度为负一百二十度。 u c 电压幅值为二百二十伏,角度为一百二十度。 操作完毕。二十六、在电脑维护软件菜单栏点击 实时数据选项,选择交流遥测,按下既保测试仪红色 start 斜杠 stop 按钮, 如此时窗口中可以看到电压三倍幽灵的处理值为二百二十伏左右, uab 的处理值为二百二十伏左右, ucb 的处理值为二百二十伏左右。说明电压遥测信息正确。 如果处理之显示异常,请召唤参数后重新查看,完成后可再更换几组数据进行测试。 操作完毕,以上就是本节课的全部内容,谢谢大家!

像这种带线束的控制器,很多人看一眼就觉得很难,接线时完全没有头绪。其实这种控制器是最简单的,看视频,粗红连接电源正极,粗黑连接电源负极, 细红连接电门锁正极。控制器黄绿蓝分别连接对应电机相同颜色的三相线。接下来我们找到控制器上的霍尔插头,一般为五根线,红黑黄绿蓝对应电机霍尔插头红黑黄绿蓝。接下来再把转把线接上,转把线一般为红黑绿三条线, 接好上面这几条主要的线,车辆就能正常运转。

来了很多朋友问远驱控制器怎样接线,今天我就分享最简单的接线方法。首先我们接副线,正线、三头上线、扩耳线、转把线、电门线,其他线不用接。现在我们用这组电瓶啊, 电机已经接好了,大家看一下来,加油来,看到没有,将就转了,很简单的,你先把那个电机接转了,其他线你再慢慢找啊, 断电刹车啊,或者变档线啊,数据啊,你就重新调过就行了,就这么简单。

好,今天给大家讲解一下这个控制面板后边的磨机线,这个一是电瓶负极,二是 b 加电瓶正极,三是极停,极停的话从三和二中间挑根线就行。然后四是燃油五十启动 这个输出口三现在是怠速输出口。四也可以接,也可以,也可以不用地夹,是充电器过来一个地夹, 这边是发电的那个电压检测线, l 一 l 二 l 三零线,这个是换气过来那个四根需要线,也是 abc 啊,这个十七接十七,十八是接专属传感器过来两根线,嗯,这个十九是水温,这个二十是油压 二十四。这个接口呢是远程启动北极的小号,北极用的是远程远程启动外一个,这个是二十七的底线,也也可以说是比腹肌吧。


这一期我们讲解一下射灯控制器输出线的一个接线方法,目前射灯控制器有坦克三百、四百、五百、七百,还有防尘爆、爆五、爆八、泰七这几款。 然后我们现在主要着重讲一下输出线的一个接线方法。输出线两根,一黑一蓝,黑色的是负极,也是 d, 也是搭铁线,然后蓝色的这根是输出线,也是射灯控制器的正极线, 他只是一个信号,不能直接带射灯,这之前已经讲过了。然后接下来我们看一下他控制的东西,控制的电磁是一个继电器,那我们先看一下继电器原理, 我们拿这个继电器为例,看一下矢图,这是一个开关,这是一个电池线圈两侧通电,通个蛇伏电,他这个开关会吸合,就达到一个开关控制。 按我之前的设计逻辑,我们是什么呢?我们输出两根线,刚好接到这个线圈的两段,就可以控制这个开关,达到一些开启和爆闪的效果。 但是需要注意的是什么呢?因为控制线束厂家非常多,我也不知道你们车上装的是哪一些,哪哪一家的线束, 现在接线可能很多人不知道怎么接,那我们拿这个为例,这个原来是接遥控器的,我们把遥控器那个拔掉, 那就有三根线,按这一套逻辑,白色是十二伏给那个接收器供电的,然后黑色是 d, 这个蓝色的是射程控制器。像这一套可以看出来, 这个黑色两个是拧在一起的,就意味着继电器线圈中的一端已经是搭铁了。 所以这套接线我们不需要额外再去接这根黑色线,整个控制线数,只要接蓝色,把这个插头剪掉,蓝色跟蓝色对接就完事了,就能实现控制。黑色不能接, 不要去接黑色,因为我们不知道这套回路或者车上的电流回路是什么样的,我们只输出一个信号控制继电器一端就好了,因为他原来的一端已经跟 车身或者说电瓶取电的那一头已经接在一起了,跟这已经接在一起,所以我们没必要去接,少接一根线,接蓝色就行。如果说你接了就是其他线线束,你接一端不能用,你再接下另外一端应该就可以了。

以下是泵氟智能水泵控制器的一般接线方法,电源及水泵主线接线,将三根三相电源线接到三相电源输入的接线板,将三根水泵的电线接到水泵电机的接线板。水位探头接线,供水控制时, 将功能选择供水探头以高、中、低的位置固定好,对应接到信号的上、中、下端口为低位,启动高位停止模式。排水控制时,将功能选择排水探头同样以高、中、低位置固定好, 接到信号的上、中、下端口为低位,停止高位启动模式。压力控制接线,若用电接点压力表控制,将上线、中线、下线对应接到控制器 a、 b、 c 端口。若用压力变送器控制, 将红线接正极,黑色接负极,黄线或绿线接中间信号端。若用远传压力表控制,将一号线接负极,滑动线接中间信号端,剩下一线接正极。接线时需注意 任意两个信号线不要短接,接要避开干扰源,不要与电源线和水泵线缠绕在一起。


大家好,今天给大家介绍一下 b g 二零幺 s 通讯版控制器的一个接线教程,这款控制器呢适用于直径五十六十七十六直径的电动滚筒,配合我们一个二十四伏电源或者四十八伏电源进行一个使用。看下我们的接线 电源这边我们是有三条线,蓝色的这根跟红色的根是我们的零线跟火线,接在我们 l 和 n 号的端口两个位置是随便接的。然后这根黄绿的线是接在三条横线,一条竖杠这个标识的地线这里 红黑这根线。我们的 v 减连接的是我们控制器这边 dc 减这个端子,这根全红的 v 加连接的是我们控制器这边 dc 加这个端口。看我们控制器这一边是有两条短接线的, 黄色这根短接线呢,连接的是我们 dc 加这个正极跟我们 f n 一 或者 f n 二那个正反转线。绿色的短接线呢,连接的是 dc 减 um 这个公共端。我们反转接线呢是黄色的小接口,接的是我们 dc 加这个端口,接到 fn 一 这个位置呢,就是我们的一个反转。给大家演示一下 黄色这个小端线, dc 加跟我们接待 fn 一 这边的端口,把它换到我们 fn 二这个端口,就可以实现一个正转的方向。给大家演示一下。

动车的原厂控制器线路图啊,也就是控制器的定义图,之前我发过一遍了,但是还是有很多朋友找不到,我再发一遍。首先这个是目录,大家根据这个目录,然后来拖动进度条,找到自己需要的品牌哈, 因为这个肯定有点长,一有一百五十多张图呢,所以大家根据这个目录来拖动进度条,说一下怎么检测这个目录前面是品牌名,后面是第几张图,大家拖动进度条的时候看一下拖到了第几张图,你就知道后面还要拖多少进度条了。 然后我给大家说一下这个线路图哈,如果说你找到,比如说雅迪的黑鹰,你找到的话,他跟你这个控制器图片不是一样的,但是也是可以去借鉴的,因为他几乎相同,他同一品牌下,或者是说同一个品牌下,同一电压下的控制器, 它的线路是几乎一样的,哪怕控制器的名称不一样,知道吧?你可以简单看一下它的电门锁和转把是不是在同一个位置,如果是在同一个位置,那基本上它就是同一个图。 ok, 话不多说,我们现在开始放图 四五六,大家找到需要的图的话,就按暂停就行了,我这个速度不快也不慢,足够你们点暂停了。 十一十二, i i love you。