台铃塞北S车架如何

大家好，我是电动腿哥。今天这期视频给大家说一个好消息，就是我的台铃塞北 gps 已到货，还是之前因机 ps 车安装副版。那期视频里的。店家 位于河南省郑州市新密市台铃电动车东大街。店老板今天给我打电话了，说 gps 已到，说有时间就来安装吧。我知道有很多塞北老铁们 关注我，就是一直在等塞北 gps 的消息，这次是真的到了，而且是台铃官方匹配台铃智能 app， 由于电加位置距离五也有个大概五十公里左右，到时候去安装 gps。 路上我会用原车七十二伏三十五安的石墨烯铅酸电池骑行到目的。 我在想要不要给老铁们来一场骑行直播呢？正好顺道也测试一下海岭塞北在冬季下三档正常骑行的真实续航。如果老铁们想看这场直播，在评论区打出塞北两字好吗？

台铃赛北到货，超能 s 赛北七十二伏三十五安台铃原装石墨烯电池，高德导航，七十码左右全速跑，续航超一百公里，双碟刹，十一寸的真空胎 带，手机 app 智能遥控飞机吧！颜值巅峰啊！看这满盘碟刹 电镀男的碟刹卡钳，手机 app 智能遥控沙发坐垫啊！现在特价秒杀四千一百九十九元！

今天测评的是一款载人爬坡性能很可观的电动车哦！台铃超能 s 赛北车型，极速七十码 s 九 s 九强动力电机，三十二升坐桶空间智能 app 解锁。坡度三十度的大斜坡，体重两百斤的大男孩爬坡 是绝对没问题的，开启低速行驶稳定性也很强，一条直线根本不会飘，非常的平稳，非常的平稳。接下来是高速行驶刹车距离测试，从外观到性能，非常吸睛和安全靠谱。这样的车车你不也来一辆吗？

台铃超能 s 塞北真的是电动车界的优雅骑士啊！今天的试驾地点啊选在了映月湖，而塞北的表现无疑成为一道亮丽的风景线。首先，塞北的外观设计独特，采用优质烤漆，宛如星空般璀璨，这种别致的星光漆面在阳光下闪烁着迷人的光芒， 赋予了车辆额外的质感和优雅。性能方面，塞北更是展现了强大的实力，石墨烯电池不仅为车辆提供了强大的动力，还是现在长达一百公里的续航里程，极速七十码的速度和碟刹刹车系统确保了驾驶的流畅性和安全性。轻量化的车身不仅提高了车辆的灵活性，也极大方便了驾驶。 此外，塞北的配置也十分人性化， s 九强动力电机保证了载人爬坡的可靠性，超大的三十二升坐桶空间，六十八厘米双人坐垫，充分考虑到车主的舒适性，台铃超能 s 塞北犹如一位优雅 假骑士，无论在城市的街头巷尾还是各种使用路段，都能带给你不一样的驾驶体验。如果你正在寻找一辆有实力有颜值的电动车，那么台铃超能 s 赛北无疑是一个值得考虑的选择。

今天开这个车，这每天都有新发现啊，离近了他就解锁了，然后他会频繁的解锁上锁。这个声音我还没给他搞掉，这两天看教程说他有，他有倒挡，就点这个 p 键，点三下，第三下按着不松， 他还要几秒啊，这最快就是这个时速，如果要控制车速的话需要点刹车。还有这个行车电脑，这个傻傻的行车电脑。他，他在你速度恒定的时候，哎，这个不空转的时候不好恒定啊， 他就横定的时候，哎，你松开松开油门啊，他就定速巡航，然后这上面啥也不不提示就就定速了啊。就是就是这样啊，这样式 双闪就没有。呃，他定速这样不好用啊，因为速度不是很容易控制到一个固定的速度，他可以把这个 哎云动力给搞到这。这搞个定速巡航是不也可以？然后还有这个永久云动力啊，是这样，是是捏着刹车，然后按着按着不松，然后一直持续，持续，持续好多秒 啊。这这是永久开启云动力，这个就是他的动力会更强一点。嗯，但是没有强太多，肯定会比不开会强一点，然后他就关不掉了，他关掉的话也是重复这个步骤。 哎呀，这个台铃的工程师脑洞开的就是大呀。我去，还有还有一些组合按键，类似于玩游戏的那个上上下下，左右左右 bab 那种感觉，我这个开关声音呢，就是就是那种组合，就是我给大家演示一下吧。先把关了，然后把转码拧到底，然后把大灯打开，然后把刹车捏上，然后然后这个这个不松啊，因为 我没手了啊，我这个手拿着手机呢，然后把它打开，还是保持这种状态，然后这个这个远近光切换八次，就可以把这个声音关掉或者是打开。 啊，我服了，真牛逼，只能想到这种组合。好吧，今天就先说到这里，还有啥隐藏的功能，大家可以在评论区打打出来啊。

ok， 老铁们来看一下台铃的 setbe， 这一款是一千两百瓦电机，配备七十二伏三十八安的版本，报价是四千九百八，看它这个侧面的尺寸，和雅迪的一九系列差不多啊， 也是飞机把的造型，并且配备了智能钥匙啊，还可以，他这个储物盒里面好像是个充电接口，这个储物空间还是非常巨大的，他这个水泥灰的颜色还是比较好看的，来看一下前面这个是十一寸的轮子啊， 配备了满盘碟刹啊，这个太唬人了，这个碟刹上面是华为的鸿蒙 os， 他这个不能联网，不知道这个鸿蒙有啥用啊，他的大灯呢是双透镜的，还有蓝色的点缀， 看着挺不错的，旁边这个银色和这个蓝色的这个车看着也比较有质感，还挺好的，不过这个价格嘛，就是有一点虚高了，四千九百八的价格对这款车的配置来讲并不算便宜，不知道有没有感兴趣的老铁。

这个车已经使用了一段时间了，各种测试都测过了，今天做一个总结吧，总结几个优点和缺点给大家分享一下。首先说一下优点， 他的第一个优点就是他的极速非常的快，可以达到 gps 表现，六十七公里每小时，他比我常测的这几款车的速度都要快，如果我体重再轻一点的话，他应该能达到七十公里每小时， 在这个价位，这个电机功率来讲的话，他已经非常的快了，这个很不错。第二个优点呢，就是他的续航，虽然他的续航我测了也是跑一百公里， 但是他的平均车速非常的高，也就是说他跑的非常快，他在这个电量低的情况下，如果开启运动力，他依然能保持低电量四十公 里。呃，每小时以上的续航，这个也是 gps 表现，这个是已经很不错了，如果是他开慢的话，他的续航里程可以达到一百五十公里以上，这个也是非常不错的。第三个优点就是他的整车质感， 呃，虽然受限于价位啊，它的用料不是特别的顶，但是它整车看起来这种 质感还是不错的，当时也对比了 s 七零，它的整体质感会比 s 七零稍微，那观感会好一点 啊。就是这是他第三个优点。来下面说一下他的缺点，他的第一个缺点就是不舒适，他的减震硬，坐垫硬，然后车把偏直，呃，人体工程学做的不好，你骑车要趴着骑，这个不舒适。还有他的手把这个比较短，然后后面没有这个 挡的这个东西，他就没有这种这种手把舒适，你看他后面有个挡的东西，感觉握感还有安全感，这种就来的更好一点。第二个就是做工差， 我刚买回来的时候轮子是歪的，露线头，然后这个他翘着，虽然不影响使用，但是反正是挺影响心情的，而且他不是个例啊，因为在评论区有好多小伙伴都出现了这种情况，就是做工差，而且 你看他这，他这种飞机把这合的也不是很严丝合缝，而且前面异响特别异响，他的做工不是特别好。第三个就是他的不通用，通用性很差，就是这第三个缺点，因为 前后都是十一寸的轮子，就换换轮胎，换好一点，热轮胎，半热轮胎没有，很难找到，几乎没有。还有就是他这个满盘大碟刹，你以后想改刹车他也不好改，特别难。还有就是他这个挡泥板，他做成这样了， 你这个减震也不好换，所以这个车就是这些改装的时候比雅迪还要难改，所以它这个不通用，这就是它的 第三个缺点，好优缺点已经总结完了，以上的观点呢，是建立在我这辆四千六百块钱买的七十二伏三十八安的这个基础上，如果你买的车比我这个更便宜，那就更合算，如果是太贵了呢？超五千了就不是很划算了。 嗯，以上观点纯属个人观点，你如果有不同意见可以在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

来临超能 s 版赛百搭配和谐音大屏，有人私信我问这个音能不能消除，那么今天我就跟大家分享实打实的干货！消除仅需三步骤，轻松搞定！ 第一步，油门拧到底，捏住刹车，大灯打开，左转向打开。第二步，打开遥控钥匙，打开电门。 第三步，远近光来回交替六次以上就可以解除，如果想回复，就按这个步骤再来一次。