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大家好,我是电动腿哥。今天这期视频给大家说一个好消息,就是我的台铃塞北 gps 已到货,还是之前因机 ps 车安装副版。那期视频里的。店家 位于河南省郑州市新密市台铃电动车东大街。店老板今天给我打电话了,说 gps 已到,说有时间就来安装吧。我知道有很多塞北老铁们 关注我,就是一直在等塞北 gps 的消息,这次是真的到了,而且是台铃官方匹配台铃智能 app, 由于电加位置距离五也有个大概五十公里左右,到时候去安装 gps。 路上我会用原车七十二伏三十五安的石墨烯铅酸电池骑行到目的。 我在想要不要给老铁们来一场骑行直播呢?正好顺道也测试一下海岭塞北在冬季下三档正常骑行的真实续航。如果老铁们想看这场直播,在评论区打出塞北两字好吗?

台铃赛北到货,超能 s 赛北七十二伏三十五安台铃原装石墨烯电池,高德导航,七十码左右全速跑,续航超一百公里,双碟刹,十一寸的真空胎 带,手机 app 智能遥控飞机吧!颜值巅峰啊!看这满盘碟刹 电镀男的碟刹卡钳,手机 app 智能遥控沙发坐垫啊!现在特价秒杀四千一百九十九元!


今天测评的是一款载人爬坡性能很可观的电动车哦!台铃超能 s 赛北车型,极速七十码 s 九 s 九强动力电机,三十二升坐桶空间智能 app 解锁。坡度三十度的大斜坡,体重两百斤的大男孩爬坡 是绝对没问题的,开启低速行驶稳定性也很强,一条直线根本不会飘,非常的平稳,非常的平稳。接下来是高速行驶刹车距离测试,从外观到性能,非常吸睛和安全靠谱。这样的车车你不也来一辆吗?

台铃超能 s 塞北真的是电动车界的优雅骑士啊!今天的试驾地点啊选在了映月湖,而塞北的表现无疑成为一道亮丽的风景线。首先,塞北的外观设计独特,采用优质烤漆,宛如星空般璀璨,这种别致的星光漆面在阳光下闪烁着迷人的光芒, 赋予了车辆额外的质感和优雅。性能方面,塞北更是展现了强大的实力,石墨烯电池不仅为车辆提供了强大的动力,还是现在长达一百公里的续航里程,极速七十码的速度和碟刹刹车系统确保了驾驶的流畅性和安全性。轻量化的车身不仅提高了车辆的灵活性,也极大方便了驾驶。 此外,塞北的配置也十分人性化, s 九强动力电机保证了载人爬坡的可靠性,超大的三十二升坐桶空间,六十八厘米双人坐垫,充分考虑到车主的舒适性,台铃超能 s 塞北犹如一位优雅 假骑士,无论在城市的街头巷尾还是各种使用路段,都能带给你不一样的驾驶体验。如果你正在寻找一辆有实力有颜值的电动车,那么台铃超能 s 赛北无疑是一个值得考虑的选择。

今天开这个车,这每天都有新发现啊,离近了他就解锁了,然后他会频繁的解锁上锁。这个声音我还没给他搞掉,这两天看教程说他有,他有倒挡,就点这个 p 键,点三下,第三下按着不松, 他还要几秒啊,这最快就是这个时速,如果要控制车速的话需要点刹车。还有这个行车电脑,这个傻傻的行车电脑。他,他在你速度恒定的时候,哎,这个不空转的时候不好恒定啊, 他就横定的时候,哎,你松开松开油门啊,他就定速巡航,然后这上面啥也不不提示就就定速了啊。就是就是这样啊,这样式 双闪就没有。呃,他定速这样不好用啊,因为速度不是很容易控制到一个固定的速度,他可以把这个 哎云动力给搞到这。这搞个定速巡航是不也可以?然后还有这个永久云动力啊,是这样,是是捏着刹车,然后按着按着不松,然后一直持续,持续,持续好多秒 啊。这这是永久开启云动力,这个就是他的动力会更强一点。嗯,但是没有强太多,肯定会比不开会强一点,然后他就关不掉了,他关掉的话也是重复这个步骤。 哎呀,这个台铃的工程师脑洞开的就是大呀。我去,还有还有一些组合按键,类似于玩游戏的那个上上下下,左右左右 bab 那种感觉,我这个开关声音呢,就是就是那种组合,就是我给大家演示一下吧。先把关了,然后把转码拧到底,然后把大灯打开,然后把刹车捏上,然后然后这个这个不松啊,因为 我没手了啊,我这个手拿着手机呢,然后把它打开,还是保持这种状态,然后这个这个远近光切换八次,就可以把这个声音关掉或者是打开。 啊,我服了,真牛逼,只能想到这种组合。好吧,今天就先说到这里,还有啥隐藏的功能,大家可以在评论区打打出来啊。

ok, 老铁们来看一下台铃的 setbe, 这一款是一千两百瓦电机,配备七十二伏三十八安的版本,报价是四千九百八,看它这个侧面的尺寸,和雅迪的一九系列差不多啊, 也是飞机把的造型,并且配备了智能钥匙啊,还可以,他这个储物盒里面好像是个充电接口,这个储物空间还是非常巨大的,他这个水泥灰的颜色还是比较好看的,来看一下前面这个是十一寸的轮子啊, 配备了满盘碟刹啊,这个太唬人了,这个碟刹上面是华为的鸿蒙 os, 他这个不能联网,不知道这个鸿蒙有啥用啊,他的大灯呢是双透镜的,还有蓝色的点缀, 看着挺不错的,旁边这个银色和这个蓝色的这个车看着也比较有质感,还挺好的,不过这个价格嘛,就是有一点虚高了,四千九百八的价格对这款车的配置来讲并不算便宜,不知道有没有感兴趣的老铁。

这个车已经使用了一段时间了,各种测试都测过了,今天做一个总结吧,总结几个优点和缺点给大家分享一下。首先说一下优点, 他的第一个优点就是他的极速非常的快,可以达到 gps 表现,六十七公里每小时,他比我常测的这几款车的速度都要快,如果我体重再轻一点的话,他应该能达到七十公里每小时, 在这个价位,这个电机功率来讲的话,他已经非常的快了,这个很不错。第二个优点呢,就是他的续航,虽然他的续航我测了也是跑一百公里, 但是他的平均车速非常的高,也就是说他跑的非常快,他在这个电量低的情况下,如果开启运动力,他依然能保持低电量四十公 里。呃,每小时以上的续航,这个也是 gps 表现,这个是已经很不错了,如果是他开慢的话,他的续航里程可以达到一百五十公里以上,这个也是非常不错的。第三个优点就是他的整车质感, 呃,虽然受限于价位啊,它的用料不是特别的顶,但是它整车看起来这种 质感还是不错的,当时也对比了 s 七零,它的整体质感会比 s 七零稍微,那观感会好一点 啊。就是这是他第三个优点。来下面说一下他的缺点,他的第一个缺点就是不舒适,他的减震硬,坐垫硬,然后车把偏直,呃,人体工程学做的不好,你骑车要趴着骑,这个不舒适。还有他的手把这个比较短,然后后面没有这个 挡的这个东西,他就没有这种这种手把舒适,你看他后面有个挡的东西,感觉握感还有安全感,这种就来的更好一点。第二个就是做工差, 我刚买回来的时候轮子是歪的,露线头,然后这个他翘着,虽然不影响使用,但是反正是挺影响心情的,而且他不是个例啊,因为在评论区有好多小伙伴都出现了这种情况,就是做工差,而且 你看他这,他这种飞机把这合的也不是很严丝合缝,而且前面异响特别异响,他的做工不是特别好。第三个就是他的不通用,通用性很差,就是这第三个缺点,因为 前后都是十一寸的轮子,就换换轮胎,换好一点,热轮胎,半热轮胎没有,很难找到,几乎没有。还有就是他这个满盘大碟刹,你以后想改刹车他也不好改,特别难。还有就是他这个挡泥板,他做成这样了, 你这个减震也不好换,所以这个车就是这些改装的时候比雅迪还要难改,所以它这个不通用,这就是它的 第三个缺点,好优缺点已经总结完了,以上的观点呢,是建立在我这辆四千六百块钱买的七十二伏三十八安的这个基础上,如果你买的车比我这个更便宜,那就更合算,如果是太贵了呢?超五千了就不是很划算了。 嗯,以上观点纯属个人观点,你如果有不同意见可以在评论区留言,我们下期再见,拜拜!

来临超能 s 版赛百搭配和谐音大屏,有人私信我问这个音能不能消除,那么今天我就跟大家分享实打实的干货!消除仅需三步骤,轻松搞定! 第一步,油门拧到底,捏住刹车,大灯打开,左转向打开。第二步,打开遥控钥匙,打开电门。 第三步,远近光来回交替六次以上就可以解除,如果想回复,就按这个步骤再来一次。